等离子温度下二硫化钼同石灰和碳的反应研究

本文研究二硫化钼、石灰、碳和铁一起反应的反应机理。反应于高温下在一个三相、47kW 的等离子炉中进行。本文确定了碳、石灰和铁的添加量对反应产品的金属回收率和成分的影响。还研究了能耗对产品成分的影响。得到的产品钼铁中,钼回收率达90%以上,含钼46%,含碳约5%,含硫约1.5%。总反应为:     

超低碳IF钢的开发

阐述了超低碳IF钢的工艺路线、成分设计、以及产品的质量情况。研究表明,该钢种的成分设计、炼轧工艺控制合理,产品性能稳定,加工使用性能良好。     

钢筋轧后余热处理的研究

介绍了马钢余热处理钢筋产品的试制概况、生产工艺流程以及产品的成分、性能和金相组织情况。以Q235、20MnSi钢坯为试验材料研究了成分、工艺对余热处理钢筋性能的影响,并且研究了钢筋时效时的性能变化,提出了在我国积极推广应用余热处理钢筋的建议。     

700 MPa级高强汽车边梁用钢的试制

介绍了700 MPa级汽车边梁用钢产品的成分设计、冶炼工艺、轧制工艺以及产品的性能,研究了不同卷取温度对带钢力学性能的影响。结果表明:随卷取温度降低,抗拉强度和屈服强度略有升高;卷取温度600℃时,延伸率达到最大值为27.7%。对工业试制产品进行了性能检测,结果表明,试制的700M Pa级高强钢的平均屈服强度为650 M Pa,平均抗拉强度为739 M Pa,平均延伸率达到26.7%,具有高的抗拉强度和良好的成型性能,满足700 MPa级高强汽车边梁用钢的性能要求。     

510MPa级汽车大梁钢的研制开发

介绍了在唐钢1 700生产线生产510 MPa级汽车大梁钢的成分设计、工艺路线,以及产品质量情况。研究表明,设计钢种的成分、炼轧工艺控制合理,产品性能稳定,加工使用性能良好。     

Ti微合金化540 MPa级高扩孔钢的开发

介绍了在唐钢1580生产线试制540 MPa级热轧钢带的成分设计、工艺路线,以及产品质量情况。研究表明,设计钢种的成分、炼轧工艺控制合理,产品性能稳定,加工使用性能良好。     

大型薄壁压铸材料Al-Si合金的组织和力学性能

针对大型薄壁压铸件的客户需求,采用模拟软件进行材料的热物性参数模拟和铸造过程的模拟,对产品研发过程中的成分设计、模具设计以及工艺设计进行了有效的指导。结果表明,试制铸件平均抗拉强度达到293.41MPa,平均屈服强度达到200.21MPa,平均延伸率达到5.37%,具有优良的综合力学性能,且产品的内部质量符合ASTM E505 A3级要求,产品品质满足客户需求。     

熔盐电解法制备Y-Ni合金的研究

以LiF-YF_3二元熔盐体系为电解质,以镍棒为阴极,以Y_2O_3为原料,使用自耗阴极电解法制备了成分稳定的Y-Ni合金。同时,考察了电解温度和阴极电流密度对合金成分、电流效率的影响,并对电解产品进行了XRD、SEM-EDS表征。结果表明,在实验条件下,可以生产Y含量为48%～50%(质量分数)的Y-Ni合金,电流效率可达到85%以上,合金相以YNi和YNi_2为主,且成分均匀。     

提高烧结矿成分预测准确度的实践

由于部分物料无法直接准确得知成分以及白云石不能稳定足量供应,影响了烧结矿成分的预测准确度。通过优化烧结配料计算方法,利用TFe偏差修正、放弃MgO修正、更新矿料成分重新计算偏差以及保持混匀料配比稳定等,使烧结矿TFe预测偏差在-0.25%,SiO_2预测偏差为-0.09%,满足预测精度要求。     

DH36高强度船体用结构钢板的研制与开发

介绍柳钢开发DH36高强度船体用结构钢板的成分设计、冶炼工艺、轧制工艺,以及产品性能。