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汽车用先进高强度钢开发和研究的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
先进高强度钢已经在汽车上得到了广泛应用,并在汽车的减重、安全、节能、环保等方面表现出广阔的前景。强度更高、成型性更好的新型先进高强度钢的开发也得到越来越多的重视。对正在开发的新型先进高强度钢开发和研究现状进行了简述,并对下一代高强度钢的研究进行了预测。 相似文献
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随着人们对能源、环境问题和安全性要求的不断提高,汽车用材料正在发生很大的变化。汽车轻量化已成为当今汽车工业的一项关键技术。为了满足超轻型汽车发展的需求,开发了大量的先进高强度钢,如DP钢、TRIP钢、CP钢、TWIP钢等。简要介绍了这些钢铁材料,分析了它们的成分、组织结构、性能特点和生产工艺等。 相似文献
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新型汽车用高强度钢的应用现状与发展趋势 总被引:1,自引:0,他引:1
对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了几种高强度钢,如烘烤硬化钢、双相钢、相变诱发塑性钢等的原理、成分、性能特点以及目前的应用现状与开发进展状况.简述了高强度钢板在成形中所遇到的延伸凸缘性和弯曲成形性有所降低、回弹和弯曲开裂现象增多等问题,指出应把高强度钢板研究与对应的成形应用技术研究结合起来.还简述了国内外在高强度钢板上的研究方向,即在进一步提高强度、降低车重的同时,综合考虑安全、成形等因素,通过更多的新的强化机制来提高强韧性. 相似文献
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Shear Fracture of Advanced High Strength Steels 总被引:1,自引:0,他引:1
Failure experiments were carried out through a stretch-bending test system for advanced high strength steels, i.e. dual-phase (DP) steels and martensitic steels (MS). The die radius in this system was designed from 1 to 15 mm to investigate the failure mode under different geometries. Two failure modes were observed during the ex- periments. As a result, critical relative radii (the ratio of inner bending radius R to sheet thickness t) for DP590 and DP780 steels were obtained. The stretch-bending tests of DP980 display some trends unlike DP590 and DP780 steels, and curve of DP980 in different thicknesses does not coincide well. High blank holder force exhibits more possibility of shear fracture tendency than low blank holder force. The unique character of high strength martensitic steel (1500MS) is that no shear fracture is found especially over small bending radius (R =2 mm) under the same experi- mental conditions. Microstructure analysis indicates that there are obviously elongated grains on shear fracture sur- face. It shows smaller diameter and shallower depth of the dimples than the necking failure. 相似文献
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先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用 总被引:27,自引:0,他引:27
对先进的高强度钢及其在汽车工业中的应用进行了评述,详细介绍了先进的高强度钢的定义、范围、性能特点,高的应变硬化特性,成形性、回弹等,以及成形构件的性能,硬化增量及撞击吸能;最后介绍了这类钢的发展趋势和在汽车轻量化中的应用前景。 相似文献
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The mechanical properties of commercial dual phase (DP), transformation induced plasticity (TRIP), and high strength low alloy (HSLA-340) steel sheets are investigated and compared at various strain rates ranging from 0. 0017 to 0. 17 s-1 at ambient temperature. TRIP steel outperforms the other two materials, having comparable ductility and twice as large strength relative to DP steel. TRIP has larger strength and much larger ductility than HSLA-340. The exceuent ductility of TRIP800 is due to its high strain hardening capability, which promotes stable plastic deformation. It is observed that the strain hardening rate in TRIP800 does not decrease to zero at failure, as common in most materials in which failure is preceded by necking. 相似文献
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简要介绍了汽车紧固件用钢的性能要求,冶炼及轧制的特点;对相关的洁净螺栓钢、微合金非调质钢、免退火钢、硼钢、耐延迟断裂高强钢的现状和发展动向进行阐述;指明了实施汽车紧固件用钢国产化的努力方向。 相似文献
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低合金高强度钢开发与研究的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了低合金高强度钢开发与研究的新进展,并对当前国内低合金高强度钢生产存在的总理2进行了分析,同时对低合金高强度钢的市场需求进行了预测。 相似文献
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新日本钢铁公司高强度汽车用钢板的开发 总被引:2,自引:0,他引:2
在对汽车提高燃料利用率、节能和提高冲撞安全性的要求日益强烈的情况下,不增加车体重量而提高安全性的方法之一,就是使用高强度钢板.钢板高强度化带来的最大问题就是钢板加工性能变差.为适应用户的要求,新日铁已经开发出各种高强度钢板.本文对适应于汽车不同部位的、具有良好成形性的各种高强钢板的特点及冲撞吸收能、疲劳强度等特性进行了介绍. 相似文献