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深井巷道变形破坏形式与安全支护技术研究的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
冬瓜山铜矿是典型的千米深井矿山,深井具有高应力、存在岩爆倾向的特点。根据采切工程的性质、岩石物理力学试验、服务时间及矿岩的破碎程度,总结了冬瓜山矿井巷道工程变形破坏的一般规律。对影响冬瓜山深井巷道变形破坏形式的主要影响因素从地质构造条件、技术及管理等方面进行了深入的分析,对凿岩硐室、隔离矿柱、出矿巷道、出矿进路等主要回采作业地点中已出现的变形破坏情况,采用了不同的锚杆、喷锚、喷锚网+锚索联合支护形式及参数支护措施,取得了很好的效果,基本保持了采切巷道工程的稳定性,为下步安全回采作业及大量出矿创造了很好的条件。 相似文献
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高应力条件下的松软破碎岩层巷道掘进与支护,是丰山铜矿难采矿体首先需要解决的关键技术。试验研究采用的小断面超前光面爆破掘进新工艺;喷,浇,锚,网与壁后注浆联合支护新技术,有效地解决了这一技术难题,为丰山铜矿南缘面临报损的难采矿体开采创造了条件。 相似文献
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针对阿舍勒铜矿650m中段采场直接顶板不稳固,矿岩接触带地质条件复杂等问题,开展了长锚索、喷锚网和注浆多技术联合支护的试验研究,取得了良好的效果;同时就采场地压及其支护等相关问题提出了处理办法。 相似文献
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软岩巷道开采过程中,巷道的变形将不利于煤矿的安全开采,针对此情况,采用数值分析的形式对影响巷道变形的地应力及支护阻力的作用进行模拟分析,研究垂直应力、侧压系数及支护阻力对巷道变形的影响规律,从而为软岩巷道开采掘进过程中的支护系统设计提供参考,提高支护系统的稳定性,保证煤矿的开采安全. 相似文献
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介绍了龙首矿矿区地区条件、在破碎岩体内掘进平巷支护的几种常用方法及效果。指出,用木材、混凝土预制块、钢筋混凝土、U形金属支架等方法,不能彻底解决该矿区巷道支护问题,应采用复合支护法,即在小断面巷道,用马蹄形的喷锚风联合支护;在大断面巷道采和矮直墙三心拱砌块加喷锚网或加钢筋混凝土复合支护。 相似文献
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三山岛金矿西山矿区自1989年投产至今已有27年历史,受价格和品位波动的影响,黄金价格低迷时,部分赋存条件复杂的矿体未能及时回采,因此矿区内存在较多的高品位人工假底下矿体。人工假底下矿体的开采面临着上覆充填体强度较低、围岩条件复杂和资源难以回收等技术难题。通过理论分析、现场工业试验等手段,对三山岛金矿西山矿区内回采人工假底下矿体的支护技术进行分析研究,为确定高品位人工假底下矿体回采支护方案提供科学依据。在S10190采场创新采用无架腿支护技术支护顶板,成功回采金矿3 000余吨,避免非人为故意因素情况下偶然性刮倒、碰倒钢支架情况的发生,大幅减少工字钢和木料等采联及通道支护材料的使用量。该技术可以提升机械化作业效率,从而达到提高采场回采效率的目的,具有良好的经济效益和社会效益。 相似文献
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破碎岩体的巷道支护一直是困扰我国矿山生产建设的重大问题,破碎巷道支护巨大的返修量不仅使整个矿山生产陷入困境,而且造成每年数额巨大的经济损失,因此,巷道支护问题的研究就显得非常重要。本文结合杨山庄矿区扩大生产规模的要求,以破碎岩体这一不良工程岩体为研究对象,提出了适合破碎巷道的支护方法,并运用有限差分岩土工程分析软件FLAC3D,对杨山庄矿区破碎围岩巷道支护进行模拟计算,研究开挖对巷道变形和稳定性的影响,并最终确定选用锚注支护。 相似文献
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针对久盛公司金岭金矿东沟矿区岩石破碎、掘进巷道困难、制约工程进度的状况,在探矿巷道进行了支护技术试验。介绍了支护类型选择及锚喷参数的确定,表述了锚杆的安装过程和注意事项以及工程应用效果。通过支护技术的试验和应用,积累了井下掘进工程锚网喷支护技术宝贵的经验,对本矿区其他地段不同类型岩石锚网喷支护具有较强的指导意义。 相似文献
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针对九顶山铜钼矿矿体松散破碎、自稳能力差及需大量支护等特点,优选锚喷网支护方式对岩体进行加固;确定了树脂锚杆、基于32.5级普通硅酸盐水泥所制混凝土与Q235钢筋网联合支护巷道;设计了锚喷网支护形式并规定了施工工艺技术,并在五中段二盘二穿2P213测点附近进行了工业试验;为检测支护效果,进行了巷道收敛变形监测,前60天,巷道变形由约7mm加速降低至约3mm;60天后巷道变形趋缓,并在100天后逐渐降低至0.1mm并保持基本不变;水平收敛值大于顶板;结果表明:锚喷网支护能够有效控制巷道移动变形,提高岩体整体性及稳定性,增强井下工人安全性。 相似文献
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为确定某煤矿安全生产的巷道支护方案,以其601综采工作面顺槽开挖为背景,利用FLAC2D数值软件模拟,并对比分析了有无预应力桁架两种支护方案下巷道围岩的位移.应力和塑性区分布状态. 结果表明:采用原支护方案时,巷道顶板.两肩角及两帮等多处出现应力集中,塑性区域较大,并且巷道的变形量大,两帮的变形位移高达1 m;采用预应力桁架支护时,巷道顶板应力分布状况良好,只有两肩角及两帮深处岩体出现了应力集中,但塑性区域明显减小,巷道变形有较大改善,两帮变形位移降至0.0106 m,深部软岩巷道的损伤变形降低显著,在实际应用中取得了良好的效果,为煤巷支护设计提供了一种可行的方法. 相似文献
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