钢的应力断裂及防止措施研究

根据理论分析和试验研究，论述了钢的加热，轧制和非均匀冷却过程宏观残余应力的形成机制、危害及预防措施。     

不锈钢的损伤及其防止措施（4）——以事例为中心

只在底部的焊接部位发生应力腐蚀裂纹并发生泄漏，其部分断面示于图2．19，对于该断面来说，发生裂纹的部分是焊接残余应力、应力集中和晶界析出碳化物等不利条件聚集的场所，另外，还可以考虑Cl^-的浓缩是因为与前述保温材料的例子相同的机理而发生裂纹的。     

微观组织对高速车轮钢解理断裂应力的影响

利用不同奥氏体化温度和冷却速率对碳质量分数为0.54%高速车轮钢进行热处理,得到具有不同晶粒尺寸和珠光体片间距微观组织的试样.在-120~20℃温度下对具有不同微观组织的拉伸试样和三点弯曲（3PB）缺口试样进行测试;采用二维平面应变有限元计算三点弯曲缺口试样缺口前的应力分布;利用扫描电镜对3PB试样断口进行观察并测量解理起裂源的位置;测定不同微观组织车轮钢试样的解理断裂应力.在扩展控制断裂机制下,微观组织对车轮钢的解理断裂应力具有明显影响,晶粒尺寸和珠光体片间距越小解理断裂应力越高.细化晶粒使未扩展微裂纹的特征长度减小,细化珠光体片间距有助于提高珠光体的有效表面能,从而使得解理断裂应力提高.     

冷轧双相超高强钢氢致延迟断裂门槛应力研究

以抗拉强度为1 000 MPa级的汽车用冷轧双相钢为对象,采用电化学充氢和恒载荷拉伸试验方法,研究了材料在不同应力和充氢条件下的延迟断裂行为以及材料延迟断裂门槛应力与氢浓度之间的关系.结果表明,在充氢条件下材料延迟断裂时间随着应力的增大而缩短,延迟断裂的门槛应力随着充氢电流密度增大而下降,延迟断裂门槛应力与临界可扩散氢浓度的对数呈线性关系.     

渗碳淬火钢的冲击断裂行为

我们研究了超真空渗碳和感应淬火热处理后的渗碳淬火钢的夏比冲击值。本研究的目的在于探讨含有不同数量的残余奥氏体和渗碳体的钢的裂纹扩展行为与组织的关系。真空渗碳是在1.3 mass%C的过共析成分进行的。在Acm和A₁之间的奥氏体和渗碳体两相区内选择了三种不同的加热温度进行感应淬火,以获得不同数量的残余奥氏体和渗碳体。当感应加热温度从1143 K降低到1043 K时,无论是淬火态试样,还是淬火+回火态试样,其裂纹扩展抗力都提高约30%。在感应加热温度较低的情况下,未溶解θ的止裂作用使试样具有高的裂纹抗力。相比之下,在经过低温处理的试样中,无论感应加热温度高低,裂纹扩展抗力几乎为恒定值,这种恒定的裂纹扩展抗力归因于裂纹扩展过程中发生的反复弯曲和分支。     

氢致应力腐蚀断裂对汽鼓造成的破坏

一台用细晶粒钢制造的汽鼓使用15年后在蝶形底与圆柱形部分联结的环形焊缝处发现泄漏。焊缝中既有纵向裂纹也有横向裂纹。为确定裂纹的性质及产生的原因，并寻找合适的维修方法，从焊缝缺陷处取出一个150mm宽的圆环作为试样。[第一段]     

Q345R钢球罐裂纹产生机理及修复工艺研究

针对液化石油气球罐开罐检验中存在的部分远离焊缝的裂纹,结合其制造工艺及使用环境,分析此类裂纹产生的机理,并针对性的提出消除裂纹的修复工艺方案和预防措施。     

温差对H型钢残余应力影响的研究

主要研究了H型钢在精轧机组后的温差对残余应力的影响。轧件的规格为200mm×200mm,采用有限元分析方法。运用ANSYS软件建立有限元模型进行仿真比较,分析H型钢冷却过程中的温度分布及温差对残余应力的影响。     

宏观残余应力与金属构件疲劳强度的关系

金属结构件的脆性断裂、疲劳断裂、蠕变断裂、腐蚀断裂及在恒定载荷下的持久性断裂等等 ,主要原因是因为载荷引起的有害的残余拉应力所造成的。就如何解决这个问题 ,进行了分析、探讨、并给出解决这些问题的一些方法     

热轧H型钢残余应力分析

综述了热轧Ｈ型钢残余应力生产的主要原因以及对Ｈ型钢使用特性的影响，提出了控制残余应力的方法。     

桥梁系杆钢索中钢绞线断裂情况剖析

利用光学金相显微镜和扫描电镜对某桥梁已断裂的钢绞线进行研究,为查找断裂原因对表面腐蚀坑和表面裂纹进行了统计测量.分析表明,钢绞线表面的腐蚀坑和表面裂纹,在应力作用下向内沿冷拔形变纤维组织扩展,引起部分钢绞线劈裂状断裂,进而导致部分有表面裂纹的钢绞线产生斜断状拉伸断裂,二者使钢索整体有效载荷能力降低,最后导致钢索整体断裂.     

焊接H型钢残余应力初步测定分析

通过用盲孔法对焊接H型钢的残余应力进行检测，并对检测结果进行分析，初步了解了焊接H型钢残余应力的状况。     

1000MPa热镀锌双相钢组织和断裂机理

模拟热镀锌工艺,在实验室生产了1000MPa级热镀锌双相钢.利用原位拉伸实验,对其断裂行为进行了观察,进一步探讨了其断裂机理.结果表明:实验用钢经820℃退火后,可以获得抗拉强度为1022MPa、延伸率为9.5%的F+M双相钢;动态拉伸过程中,裂纹尖端的塑性区会萌生新的微裂纹,塑性区内的铁素体晶粒内部会产生\