共查询到18条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
3.
借助ANSYS5.3采用ANSYS参数化设计语言APDL,模拟了高碳钢线材在斯太尔摩冷却线上冷却温度分布。结果表明,用连续转变曲线CCT模拟比较接近于实际冷却过程,能够较准地模拟由于相变而引起的温度分布变分,为分析金属材料组织,性能变化提供参考。 相似文献
4.
基于实验室模型,利用Deform-3D软件传热模块,对皮江法炼镁煅烧工序的温度场进行模拟。得到了整个煅烧过程白云石的温度分布以及煅烧温度随煅烧时间变化的曲线。 相似文献
5.
结合热压烧结工艺参数,分析了传统石墨模具在加工复杂形状刀头时存在服役次数低的现状,设计了新型SSP104烧结机应用镍基合金GH4169的热压烧结试验。结果表明,镍基合金GH4169在烧结温度820~840℃,烧结压强180~200 bar的新型SSP104烧结机上服役,单个阴模服役次数均超过2 500个,远超目标值。验证了GH4169在SSP104烧结机上使用的可行性。 相似文献
6.
采用热压烧结工艺制备了AIN-TiB,复合材料.通过XRD、SEM和激光导热仪研究了TiB2含量和烧结温度对材料导热性能的影响.结果表明:随着TiB2含量的增加,复合材料的热导率逐渐下降,当TiB2含量增至50%时,热导率由102.9W/(m·K)下降到36.6 W/(m·K).另外,在TiB2含量10%时,随着烧结温度的升高,热导率呈逐渐上升的趋势.并对A1N-TiB2的相组成和显微结构进行了观察分析. 相似文献
7.
采用热压烧结工艺制备了AlN-TiB2复合材料。通过XRD、SEM和激光导热仪研究了TiB2含量和烧结温度对材料导热性能的影响。结果表明:随着TiB2含量的增加,复合材料的热导率逐渐下降,当TiB2含量增至50%时,热导率由102.9 W/(m.K)下降到36.6 W/(m.K)。另外,在TiB2含量10%时,随着烧结温度的升高,热导率呈逐渐上升的趋势。并对A1N-TiB2的相组成和显微结构进行了观察分析。 相似文献
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
TheLMF (LevelMagneticField)technologybasedonstaticmagneticfieldcanbeusedtoimprovecontinuouscasting ,suchasforreducingimpactonnarrowsidesofshell ,eliminatinglargenonmetallicinclusions ,preventingmoldfluxentrappingandim provingslabcleanliness ,etc[1,2 ] .Theeffectofstaticmagneticfieldonsolutebehaviorandcrystallizationduringsolidificationwasinvestigated[3 ] .Theknowl edgeanddesignofmagneticfieldisveryimportantbaseofLMFtechnology .However ,themagneticfieldwasgenerallytakenasaone dimensionalfie… 相似文献
17.
Numerical Simulation of Temperature Field and Thermal Stress Field of Work Roll During Hot Strip Rolling 总被引:3,自引:0,他引:3
Based on the thermal conduction equations, the three dimensional (3D) temperature field of a work roll was investigated using finite element method (FEM). The variations in the surface temperature of the work roll during hot strip rolling were described, and the thermal stress field of the work roll was also analyzed. The results showed that the highest roll surface temperature is 593 ℃, and the difference between the minimum and maximum values of thermal stress of the work roll surface is 1457 MPa. Furthermore, the results of this analysis indicate that temperature and thermal stress are useful parameters for the investigation of roll thermal fatigue and also for improving the quality of strip during rolling. 相似文献