模压工艺参数对某飞机旅客观察窗窗框锻件成型质量的影响

以某飞机旅客观察窗窗框锻件热锻成型为研究对象,采用数值模拟仿真的方法研究不同模压工艺参数对锻件成型质量的影响。研究结果表明:坯料温度及模具温度对锻件筋部充填影响不是太大,但是随着坯料温度及模具温度的升高,锻件的成型载荷逐渐下降;模具桥部高度对锻件筋部充填有较大的影响,随着模具桥部高度的增大,锻件筋部充填高度逐渐增大,锻件的成型载荷也逐渐增大;不同压机速度下,锻件筋部充填高度的变化不大,但是随着压机速度的增大,锻件的成型载荷有着明显的增大;摩擦系数对锻件成型筋部充填高度及成型载荷都有着较为明显的影响,且都随着摩擦系数的增大而增大。     

某飞机旅客观察窗窗框锻件淬火过程仿真模拟研究

采用有限元数值模拟研究了某飞机旅客观察窗窗框锻件淬火过程残余应力大小、分布及规律。研究结果表明:锻件淬火开始时,温度变化较剧烈,淬火0.5 s后,锻件筋顶表面温度下降到134℃以下,锻件心部温度为191～249℃左右,内外温差较大;当淬火时间为2.5 s时,锻件温度进一步下降到32.5～47.4℃以下,淬火时间达到20 s后,锻件整体温度降到水温20℃;淬火时间为0.5 s左右时锻件内外温度差最大,淬火时间达到1.5 s时,内外温差极小。锻件淬火后残余应力在±50 MPa内,整体残余应力分布主要为外部压应力和内部拉应力,整体锻件残余应力较小。     

饼类锻件质量控制及相关锻造工艺探讨

夹杂性裂纹是饼类锻件生产的主要质量问题,为此对饼类锻件内部夹杂性裂纹的形成机理进行了模拟研究,发现锻件内部裂纹在高温下自修复的现象及规律,在此基础上提出了可有效控制夹杂性裂纹的大型锻件及针对饼类锻件的锻造工艺,实用这些工艺不仅提高了锻件的成品率,且改善了产品的内在质量,其经济和社会效益十分显著。     

大型锻件的夹杂性裂纹与控制锻造工艺

夹杂性裂纹是大型锻件生产的主要质量问题。为此对大型锻件内部夹杂性裂纹的形成机理进行了模拟研究，发现锻件内部裂纹在高温下自修复的现象及规律。在此基础上提出了可有效控制夹杂性裂纹的大型锻件及针对管板和模块类锻件的锻造工艺。实用这些工艺不仅提高了锻件的成品率，且改善了产品在内在质量，其经济和社会效益十分显著。     

超厚铝合金锻件热处理新工艺的研究

为了满足LD2超厚铝合金锻件((?)1800×460毫米)的使用力学性能特殊要求,特对超厚铝合金锻件热处理新工艺进行了系统的研究和锻件淬火残余应力有限元法分析.     

钛合金整体叶盘等温锻造技术

对TC17合金整体叶盘的锻件图、锻造毛坯的形状和模具结构及等温锻造工艺进行了研究，结果表明采用等温锻造工艺可生产出表面光洁、外形尺寸精确的钛合金整体叶盘等温锻件，锻件将叶盘和叶片作为一个整体，达到了设计减重的要求。锻件金属流线分布合理，组织、性能满足要求。     

油井用AISI4145H长轴类锻件制造周期优化研究

利用精益六西格玛管理思路,采用价值流图方法对AISI4145H长轴类锻件生产制造流程进行了优化改进,形成AISI4145H长轴类锻件制造周期优化参数,研究油井用AISI4145H长轴类锻件制造周期。结果显示:对AISI4145H长轴类锻件生产制造流程进行优化改进后,太钢生产的AISI4145H长轴类锻件制造周期大大缩短,由原来的平均周期22 d降低到到18 d以下。     

7050铝合金长轴筋板类锻件淬火残余应力消减工艺研究

采用有限元数值模拟研究冷压工艺对7050铝合金长轴筋板类锻件淬火残余应力的影响。研究结果表明:锻件的残余应力主要是因锻件表面与芯部产生的热胀冷缩不同步而造成的,其本质是温度不均匀而产生的热应力;锻件淬火结束后呈现出表压芯拉的应力情况,其数值范围大致为-150 MPa～150 MPa,其中压应力主要集中在各个筋条最高处,拉应力主要集中于锻件腹板中心;锻件经冷压工艺后残余应力大幅下降,最后应力范围大致为-30 MPa～45 MPa,说明3%的冷压变形率对残余应力的消减具有较好的效果。     

GH202合金涡轮球壳锻件的成形工艺

通过对GH202合金涡轮球壳胎模锻件成形工艺的研究,采用合理的模具设计和优化工艺,实现了胎模锻件的成形,确保了锻件符合技术条件要求.说明新材料的推广应用与新工艺的开发紧密相关,尤其要有可靠的成形工艺作保证.     

氮含量对0Cr19Ni9N不锈钢锻件力学性能的影响

从工业化生产的0Crl9Ni9N大筒件实物中取样，研究了氯含量对大锻件力学性能的影响。用金相分析手段，分析了固溶处理工艺对锻件力学性能和显微组织的影响。结果表明，0Crl9Ni9N锻件可通过再结晶得到细小均匀的组织；随氯含量的提高，锻件的强度增加，塑性赂有下降；氯含量从0．14％提高到0．20％时，锻件的屈服强度可增加30MPa，抗拉强度可增加50MPa。