首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
检索     
共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 15 毫秒

1.  TMCP 工艺生产 E420海洋平台用钢板的组织与性能研究  
   张菁文《宽厚板》,2014年第3期
   介绍了 E420海洋平台用钢板的成分性能要求,根据成分和工艺参数对力学性能的影响,对采用TMCP 工艺生产的钢板组织与性能进行了研究,通过回火工艺验证,最终成功研发出组织和性能符合要求的E420钢板,为更高级别、更大厚度海洋平台用钢板的开发提供了技术储备。    

2.  A36、D36钢板控轧控冷工艺生产实践  被引次数:2
   曹敬明  胡家勇  李红  王鑫《轧钢》,2004年第21卷第3期
   通过对A3 6、D3 6高强度船板控轧控冷工艺的实践研究 ,得出采用合理的钢板成分和控轧工艺 ,可使船板具有良好和稳定的综合性能 ,完全可取代轧后正火工艺进行大规模生产。同时对影响船板性能的因素进行了分析    

3.  TMCP工艺在高强度船板生产中的研究与应用  
   孙宪进  徐洪庆  李旺生  赵坤  李成军《钢铁》,2010年第45卷第1期
   利用热模拟试验机对高强度船板的静态再结晶和动态转变行为进行了研究,分析了主要工艺参数对钢板组织性能的影响,开发出一系列TMCP型高强度船板。这种船板平均组织晶粒度可达到11~13级,具有优良的低温冲击韧性和焊接性能。    

4.  快速冷却工艺对Q420E钢板性能的影响  
   谢保盛  蔡庆伍  余伟  刘涛  李晓林《材料热处理学报》,2014年第3期
   利用Q345D连铸坯料(0.16C,0.26Si,1.40Mn,Nb+Ti0.040)制备Q420E钢,采用不同冷却速率和终冷温度的快冷工艺进行了厚30 mmQ420E钢高强度板试验,研究了冷却速率和终冷温度对其强度及韧性的影响。结果表明,随着冷却速率的增大和终冷温度的降低,铁素体晶粒尺寸减小,钢板强度和韧性提高,伸长率下降;当终冷温度控制在480~520℃之间,冷却速度控制在8~15℃/s之间时,组织为铁素体+珠光体+贝氏体组织,心部铁素体晶粒尺寸为7.2μm,钢板综合性能达到国标Q420E级别的要求,成功实现采用Q345D轧制30 mm厚的Q420E钢板的低成本生产,并为更高级别钢种的性能提升提供了依据,但轧制过程中部分钢板出现了心部偏析,以及快冷工艺对于钢板焊接性能的影响,仍然需要做进一步研究。    

5.  E36高强度船板钢的开发  被引次数:2
   高海亮  武会宾  岳峰  肖大恒  罗登  曹志强《河南冶金》,2008年第16卷第5期
   介绍了湘钢宽厚板厂开发E36高强度船板钢的主要技术思路和工艺路线。通过合理的成分设计、钢水纯净度控制和控轧控冷工艺,得到钢质纯净、组织细化的E36级船板,使其具有优异的综合力学性能,满足了船级社的认证要求。    

6.  EH36高强度船体结构钢板的研制与开发  
   杨伟增《天津冶金》,2009年第5期
   采用低碳高Mn、Nb微合金化进行了EH36高强度船板成分设计,采用TMCP工艺在天钢3500mm中厚板轧机上成功研制出EH36高强船板。对轧后钢板的力学性能、显微组织进行检测分析,结果表明,研制开发的EH36高强度船体结构钢板的性能满足国标和船级社船规要求,具有良好的强韧性配合。    

7.  E级船用结构钢板的开发  
   何矿年  李桦  刘年富  廖卫团《材料研究与应用》,2010年第4卷第4期
   按照E级船用结构钢板的技术要求及市场需求,通过合理的低C,Nb和Ti微合金化的化学成分设计,结合控轧控冷工艺及正火热处理工艺成功开发了以正火状态交货的E级船板,其性能完全符合GB712-2000标准的要求及各国船级社船规的要求,得到了九国船级社工厂的认可.    

8.  E级船用结构钢板的开发  
   刘年富  廖卫团  杨太阳  温志红《物理测试》,2011年第19卷第8期
   按照E级船用结构钢板的技术要求及市场需求,通过合理的化学成分设计,结合控轧控冷工艺及正火热处理工艺成功开发了以正火状态交货的E级船板,其产品性能完全符合GB712-2000标准要求及各国船级社船规要求,得到了九国船级社的工厂认可。    

9.  E级船用结构钢板的开发  被引次数:1
   刘年富  廖卫团  杨太阳  温志红《中国冶金》,2009年第8期
   按照E级船用结构钢板的技术要求及市场需求,通过合理的化学成分设计,结合控轧控冷工艺及正火热处理工艺成功开发了以正火状态交货的E级船板,其产品性能完全符合GB712—2000标准要求及各国船级社船规要求,得到了九国船级社的工厂认可。    

10.  65Mn优碳钢板生产工艺探讨  被引次数:1
   王启  李春梅  赵攀峰《江西冶金》,2012年第32卷第3期
   结合优质碳素结构钢板65Mn成分及性能特点,进行实验室研究,对钢板的成分、组织、性能进行了分析,着重对不同正火温度下钢板的力学性能变化进行了对比研究,找出了影响钢板延伸率不合格的主要因素,确立了最佳生产工艺路线及热处理制度,为济钢进行工业化生产、开发更高级别的中高碳钢提供了理论依据.    

11.  EH36高强度船体结构用钢的开发  
   韩绍根  白锦函  范丽伟  闫飞  吴静《河南冶金》,2011年第19卷第3期
   介绍了安钢开发高强度船板EH36的主要工艺路线和技术要求。通过合理的成分、工艺设计及控制,研制出具有优异的综合性能的高强度船板EH36,且成分和性能完全符合船级社认证要求。    

12.  国内外高强度船板钢的研发现状和发展  被引次数:1
   陈妍  齐殿威  吴美庆《特殊钢》,2011年第32卷第5期
   概述了近年来高强度船板钢的重点研发领域-低温韧性、优良耐腐蚀性、大线能量焊接性、疲劳性能等研究,介绍了最新高强度船板钢的研究和开发特点,生产典型高强度船板钢的关键技术.当前船板钢的开发趋势为通过低C、高Mn、复合微合金化、控轧控冷工艺和表面技术生产高强度、高韧性、耐腐蚀和制造工艺性能优良的船用钢板.    

13.  E40级船板控轧控冷后的组织性能研究  
   温永红  武会宾  唐荻  郭振  肖大恒  李曲全《热加工工艺》,2008年第37卷第6期
   介绍了湘钢宽厚板厂试制开发E40级高强度船板的主要技术要求和工艺路线.通过适当的成分设计以及控轧控冷工艺得到了充分细化的针状铁素体和准多边形铁素体及极少量珠光体的复合组织,这种复合组织具有优异的综合力学性能.满足船级社对E40级船板的认证要求.    

14.  济钢50mm厚低碳TMCP型EH36船板的研制开发  
   宋绪轲《宽厚板》,2016年第4期
   根据EH36级船板的技术要求和3 500 mm中厚板生产线工艺装备特点,济钢通过合理的成分设计、优化的冶炼及轧制工艺,成功开发出低成本50 mm厚低碳TMCP型EH36级船板,并对研制钢板进行了相关的理化性能检验.结果表明:开发的EH36船板组织为均匀细小的针状铁素体+准多边形铁素体及少量的小颗粒珠光体,具有适当的强度和良好的低温韧性.    

15.  110mm厚高韧性船板FH32的开发  
   张志勇  包国云  王九清《宽厚板》,2009年第15卷第5期
   本文以成分设计为前提,对〉100 mm厚度FH32船板的成分、正火工艺、组织、性能进行了研究,开发船板产品质量完全符合DNV船级社规范要求,通过了DNV船级社第三方见证,为更高级别、更大厚度船板的试制开发提供了思路。    

16.  薄板坯连铸连轧生产线低碳钢铁素体轧制生产工艺的开发  
   李毅伟  韩伟  王鲁宁《本钢技术》,2008年第2期
   通过对本钢薄板坯板连铸连轧生产线铁素体轧制工艺开发过程进行工艺跟踪及现场取样,对钢板的金相组织和力学性能检验,将不同生产工艺下钢板的组织与力学性能进行对比分析,确定了低碳钢铁素体轧制最优的热轧与冷轧生产工艺。采用铁素体轧制工艺生产的热轧钢板,与相同化学成分的奥氏体轧制钢板力学性能相比,强度低、塑性好,作为冷轧原料,在冷轧生产过程中可以大幅度降低冷轧机组的轧制力,减少轧机能耗,解决了本钢薄板坯连铸连轧生产线供冷轧原料钢板强度高的问题。使用铁素体轧制钢板作为冷轧原料可用于生产更薄规格、更高尺寸精度和板型要求的冷轧钢板,且冷轧成品钢板力学性能好。    

17.  安钢高强度船体结构钢板的开发与生产  
   朱红一《轧钢》,2008年第25卷第2期
   介绍了安阳钢铁股份有限公司在100t转炉、2800mm中板轧机生产线上对高强度船板的研发过程,包括成分体系设计和采用的工艺措施。通过合理运用微合金化技术和控制轧制工艺开发的高强度船板,组织性能优良,满足了用户要求。    

18.  大型原油储罐用B610E(08MnNiVR)高强度调质钢板研制  被引次数:3
   张汉谦  江来珠《宝钢技术》,2006年第4期
   介绍了在宝钢分公司厚板厂产线上开发成功的大型原油储罐用B610E(08MnNiVR)高强度钢板的成分和性能特点、生产工艺,列举了典型厚度钢板的实物性能,试验和分析了其大热输入焊接的适应性。研究结果表明,宝钢分公司厚板厂产线工业批量生产的B610E(08MnNiVR)钢板性能稳定。完全满足10万m。大型原油储罐用大热输入焊接高强度钢板技术要求,已成功地用于建造10万m。原油浮顶储罐。    

19.  正火可焊接细晶粒S420NL结构钢的开发  
   吴斌  王彦锋  顾林豪  何元春《首钢科技》,2009年第6期
   采用控轧+正火工艺在首秦公司4300mm宽厚板生产线成功开发了符合欧标的正火可焊接细晶粒S420NL结构钢。S420NL结构钢采用铌、钒和钛复合处理,试制钢板正火后屈服强度高于410MPa,抗拉强度高于550MPa,-50℃低温横向和纵向冲击功均大于140J。试制的S420NL结构钢钢板成分设计和工艺路线合理、性能优良。    

20.  厚规格D36高强度船用结构钢正火工艺的研究  
   刘晓雄  韩静涛  董瑞峰《中国冶金》,2011年第12期
   对微合金化设计、控轧方法生产的100mm厚D36高强度船用结构钢采用合理的正火处理,试验成功地解决了特厚规格高强度船板钢组织、性能均匀性的问题。通过比较控轧态和正火试验后钢板的力学性能及金相组织,表明880~900℃+50min的正火工艺可以使D36高强度船用结构钢的强度达到船级社要求的同时,伸长率达到30%以上,-20℃和-40℃冲击都达到200J以上,从而获得综合性能良好的钢板。    

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号