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针对日型钢轧后冷却过程中存在着翼缘强度性能不足、残余应力分布不均等质量问题,设计并建成了H型钢控制冷却试验装置,进行控制冷却试验研究,取得了一定的研究成果,为H型钢在线控制冷却装置的建设做好了必要的技术准备。 相似文献
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超快速冷却对于H型钢的组织优化和性能提升具有重要的意义,冷却后的“内并外扩”是影响产品质量和生产稳定性的重要因素,也限制了超快速冷却工艺的推广和应用,在H型钢冷却过程中,换热系数是关键参数。为了研究换热系数对小型H型钢超快冷条件下“内并外扩”的影响,采用有限元模拟计算软件Abaqus建立了轧后冷却二维热力耦合模拟计算模型。考虑翼缘、腹板、R角处不同部位的冷却特点,将H型钢断面划分16个特定冷却特征区域并分别为其指定不同的换热系数,制定3个不同的冷却方案,分别进行模拟计算,得出温度场、应力场和上下翼缘宽度差,分析了温度场和应力场不均匀分布的特点。通过冷却试验模拟了小型H型钢轧后冷却过程,采用热成像仪获得冷却后的H型钢温度场。温度场与宽度差的计算结果与试验结果吻合良好。在此基础上分析了采用3种不同换热系数组合的冷却方案时上下翼缘横向、R角处纵向代表性特征截面上Mises应力与等效应变分布的规律,研究了R角处换热系数对翼缘扩并及上下翼缘宽度差的影响,发现R角处换热系数与上下翼缘宽度差具有线性关系,建立了描述其线性关系的数学模型。研究结果对于优化冷却方案以及提高小型H型钢超快速冷却的均匀性具有理论意义和参考价值。 相似文献
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阐述了轧材超快速冷却机制,利用东北大学试验装置对H型钢进行了超快速冷却试验研究,重点分析了莱钢Q235B,Q345B钢种轧后不同冷却速度、不同冷却方式对轧材组织和性能影响规律。试验表明:使用单段式冷却,冷速达到444.4℃/s时,屈服强度可提高205MPa;使用两段式冷却,一次冷却和二次冷却的冷速分别为385和297℃/s时,屈服强度可提高230MPa。2种冷却方式均能大幅度提高轧材强度,两段式冷却效果明显高于单段式冷却,为实现低成本生产H型钢及生产更高级别高强钢提供了技术支持。 相似文献
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王颖译者 《冶金设备管理与维修》2012,(4):1-6
JFE制钢公司开发出采用先进的热机械控轧工艺(TMCP)生产高性能H型钢的技术。为了能够获得具有优良韧性的高强度H型钢,尽管可以通过采用适当的合金方案,但最重要的一点是在最佳热轧条件下进行热轧以及热轧后加速冷却,以获得精细的贝氏体显微结构。介绍最新开发的高性能H型钢的一些例予,诸如应用于高层建筑施工中的520MPa级(抗拉强度)H型钢,该型钢具有优良韧性、焊接性和抗震性等特点;而490MPa级(抗拉强度)H型钢,则具有优良的低温韧性特点。在特定的热轧条件下,合金设计可以使H型钢获得精细的显微结构,但加速冷却设备(Super—OLACS:型钢用在线加速冷却,OLACS是日本注册商标)在高性能H型钢开发中起到关键性作用。 相似文献
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