基于稳定分析法的碎石桩复合地基承载力的可靠度

采用圆绵滑动稳定分析方法，按实用的优化方法计算碎石桩复合地基承载力的可靠度指标，并讨论了建立在可靠度基础上的复合地基置换率的设计问题。所用的可靠度计算公式直接在基本变量空间中求解，避免了繁琐的求偏导数和正交变换工作，并且在分析中考虑了模型不确定性的影响，由于在稳定分析时，最危险滑绵事先并不知道，所以用优化方法求可靠度指标有巨大的优越性。本文利用Ｍｉｃｒｏｓｏｆｔ Ｅｘｃｅｌ９７中的”规划求解器”来     

碎石桩复合地基及其在水利工程中的应用

分析碎石桩加固软弱地基的机理 ,重点介绍大粒径碎石桩处理超软弱地基河道岸坡的实用性 .对大粒径碎石桩的施工机械、控制参数、质量检验等通过现场试验 ,提出了合适的数值 :碎石桩的充盈系数在 1.4到 1.5以上 ,密实电流 50～ 55A ,留振时间 5～ 15s .现场试验表明 ,振冲碎石桩施工简便 ,速度快 ,价格较低 ,质量易于控制 .大粒径碎石桩现场级配分析成果、剪切试验成果和载荷试验成果说明 ,大粒径碎石桩对于增强地基土的抗剪强度十分有效     

振冲碎石桩加固软粘土地基的静载荷试验与结果分析

介绍了振冲碎石桩复合地基的静载荷试验并对试验成果进行了分析，提出了碎石桩复合地基承载力的取得，计算及其在工程设计中的应用。     

碎石桩复合地基检测

简要介绍了京包线集宁至包头段增建第二双线某合同段振冲碎石桩施工质量的检测,重型动力触探和复合地基载荷试验在该区域软弱地基土复合地基检测中的应用。结合以上两种检测手段分别进行说明,综合分析整体判断软基处理效果。     

深层搅拌桩复合地基承载力探讨

通过理论分析和试验研究，对现行国际（JGJ79－91《建筑地基处理技术规范》）中有关深层搅拌桩复合地基承载力的确定进行剖析，提出了深层搅拌桩复合地基极限承载力的试验研究和计算方法。     

碎石桩复合地基现场大型直剪试验设计

重点讨论软粘土地基碎石桩加固方法，碎石桩复合地基抗剪强度检验的现场大型直剪试验设计，试验仪器及试验方法，通过现场试验，得出了用大粒径的碎石桩加固天然地基承载力小于２０ｋＰａ获得成功的结论，文章成功地将大型直剪试验方法在国内首先应用于检验碎石桩及碎石桩复合地基抗剪强度。整个试验设计合理，实施顺利，所得结论对碎石桩法应用的推广具有推导意义。     

碎石桩复合地基承载力计算新探讨

针对现有碎石桩复合地基承载力计算方法的不足,从碎石桩破坏主要以鼓胀破坏为主的特点出发,对碎石桩复合地基承载力的计算方法进行了新探讨,结果表明,该文的方法比规范方法与现场压板试验结果更吻合。     

振冲碎石桩复合地基静载荷试验和相关问题探讨

简述静载荷试验确定振冲碎石桩复合地基承载力和变形模量的方法。基于本项目试验所需的载荷板面积大（2．8～6．3m^2）、荷载重（2200-4000kN）,加之堆重体为散粒,为避免承压板变形,保证所提供的反力均匀．采取了必要的技术措施,以确保试验成果符合客观情况;还对复合地基静载荷试验的最大加载、变形模量的确定等相关问题进行了探讨。     

碎石桩与CFG桩二元复合地基在工程中的应用

根据碎石桩复合地基和CFG桩复合地基的承载机理和特性,提出了将两者结合应用的二元复合地基。结合工程实例,通过现场原位试验,证明了它的应用价值。     

高层建筑长短桩复合地基计算方法探讨

介绍了长短桩复合地基承载力和沉降变形的设计计算方法,并通过长短桩复合地基的工程实例将计算结果与实测结果进行对比分析,结果表明不同的计算方法有各自的适用范围,应根据工程的实际情况选择适当的计算方法,可为该类长短桩复合地基承载力和沉降变形计算提供参考。     

复合注浆法加固桩基础作用机理研究

简要说明了复合注浆法的定义与特点,重点对复合注浆法加固桩基础的作用机理进行深入分析,可知一是浆液对土体的喷射破坏作用及浆液与土的搅拌置换固结作用形成一定直径的旋喷桩,二是渗透、劈裂、挤密作用扩大浆液扩散范围,对成桩以外的土体进行有效的加固,从而达到更佳的加固效果;也使工程技术人员理解复合注浆法能充分发挥两种注浆方法的优点,克服各自的技术和工艺缺陷,使桩基础加固的成功率得到提高,对相关工程设计及施工提供借鉴。     

基于新型人工软土技术的加筋碎石桩复合地基承载特性模型试验

为研究地基不排水或排水不畅情况下加筋碎石桩复合地基的承载特性,配置了由钠基膨润土和甘油混合而成的新型人工软土地基,进行了 4组加筋碎石桩复合地基路堤模型试验,并与排水条件下的试验结果进行对比分析.研究结果表明:加筋碎石桩复合地基沉降随筋材刚度的增大而明显减小,其桩土应力比远大于排水条件下的桩土应力比;筋材刚度较大时,桩...     

端夯扩碎石桩复合地基现场试验研究

结合南水北调工程SG14标的端夯扩碎石桩施工,根据现场静载、静力触探和动力触探试验以及室内土工试验对端夯扩碎石桩复合地基的桩土应力比、承载力以及桩间土的挤密效果进行了分析。试验表明:带有桩端扩大头的夯扩碎石桩的桩土应力比一般碎石桩大,试验所得桩土应力比一般在[4.2,7.4]之间;桩土应力比值随荷载的增加呈现先增后减,并逐渐趋于稳定,桩土应力比值随桩长的增大而增大;夯扩碎石桩复合地基的沉降曲线(P-S曲线)呈渐变型,没有明显的拐点或变化点出现;单桩复合地基承载力随着桩长的增大,承载力也逐渐增大;夯扩碎石桩施工能有效提高桩间土的强度,同时,对改善地基的不均匀沉降也有很好的效果。     

采用CFG桩处理广梧高速公路的理论分析

在现代高速公路建设中,不可避免地会遇到处理软弱地基的问题,处理此问题的方法有多种,CFG桩复合地基法是其中行之有效的手段之一。以广梧高速公路CFG桩复合地基处理为实例,对复合地基承载力、沉降、稳定性进行了理论计算,得出软基路段采用CFG桩处理,可以提高路基承载力,减少沉降,并能提高路基的整体稳定性。     

掏挖与岩石锚杆复合型基础上拔承载机理和影响因素研究

针对掏挖与岩石锚杆复合型基础上拔承载机理不明确的问题,基于现场试验工况,利用Plaxis3D有限元软件建立复合型基础抗拔承载模型,研究其上拔承载机理。在此基础上,研究了土体弹性模量、岩体弹性模量、土体黏聚力对复合型基础各部分的承载影响,分析了掏挖基础和岩石群锚基础的承载力发挥情况、上拔变形、塑性区开展,并给出了复合型基础的改进方案。结果表明:上拔变形刚度较大的岩锚基础对复合型基础的承载极限状态起控制作用;掏挖基础和岩石锚杆基础的上拔变形协调性是影响复合型基础承载力发挥的关键;适当增加掏挖基础嵌入岩石的深度可有效提高复合型基础的抗拔承载力。     

刚性桩复合地基沉降计算分析

复合桩基是考虑桩与承台地基土共同承载的一种桩基础形式,在沿海地区得到了广泛的应用。应用改进Geddes应力解和Boussinesq解的联合法计算软土地基刚性桩地基的沉降,计算时考虑了桩的荷载传递特性、桩周摩阻力及桩端均布荷载等符合实际的荷载传递特征。实例证明,计算结果与实际沉降观测值基本吻合。     

柔性基础下端承桩复合地基变形分析

假定了桩侧摩阻力及桩间土剪应力的分布模式,根据桩土应力协调,得到了柔性基础下复合地基变形分析新方法,即考虑刺入的自由应变分析方法。应用已有变形分析方法和有限元方法对同一实例进行了分析,对计算结果进行了分析对比,得出该方法具有良好的适用性,并应用该方法对影响复合地基性状的相关因素进行了分析,得出了土体模量、桩径等对桩侧摩阻力、桩体应力、土体应力及地基沉降的影响规律。     

水泥搅拌桩复合地基沉降计算探讨

在水泥搅拌桩复合地基沉降计算中,复合土层底面的附加应力确定是计算的关键,现行规范中仅给出了双层地基模式,即地基加固区及下卧层两层土层,而现实中地基加固区往往不是单层土层。本文阐述了几种多层土层加固区底面的附加应力计算方法,并结合一工程实例的沉降计算,对这几种方法对比,得出一些有益的结论。     

关于渡槽桩基承载力的计算

现行水工规范中没有专门对桩基础承载力进行计算的规定,为了对工程设计提供科技支撑,应寻求一种较为合理的设计理论,并将其应用到实际工程中,以保证基础结构的安全性与合理性。针对所选桩基布置及地质情况,采用相关工程规范的桩基承载力公式进行计算,结果有所差别,最终结果有所出入主要是因为安全系数的取值不同以及地质力学参数指标的修正所造成的。考虑到架空渡槽和桥梁结构有很多相似之处,因此认为桩基承载力可以根据《公路桥涵地基与基础设计规范》进行计算。