长大隧洞施工通风三维数值模拟及优化设计

通风散烟是水利水电工程长大隧洞施工中的重要环节。传统的施工通风设计没有考虑污染物的排放过程等,负压风机的设计多依赖经验,常出现施工通风效果不佳的问题。采用计算流体力学软件FLUENT进行长大隧道通风散烟三维数值模拟,研究不同负压风机风量对独头掘进的长大隧洞施工有害气体排放特性的影响,提出了隧洞负压风机实际工作流量与正压风机实际工作流量比值为1.1~1.3时,对隧洞内有害气体排出最有利。同时,结合隧洞掘进过程中风机实际工作状态,从保证隧洞在掘进到不同长度时都有较好通风条件的角度,提出了以掘进长度1 km时负压与正压风机实际工作流量比为1.1为控制的长大隧洞负压风机风量设计方法。     

隧洞通风管的漏风量,风压损失与隧洞通风换气

在隧洞施工中，为了防止粉尘、有害气体对作业人员的危害，保护作业人员的安全，改善作业环境，保持作业人员及施工机械的工作效率，都必须对隧洞中进行通风换气，因此，隧洞通风换气是隧洞施工中的一项极其重要的工作．隧洞通风设计是按隧洞的布置方案、施工程序、施工方法、开挖断面的大小、隧洞的长短及国家有关通风、防尘卫生标准来选择通风换气方式，计算风机的工作风量及工作风压．根据计算出的风机工作风量及工作风压进行风机的选型。所以，影响隧洞通风换气效果的主要因素一是通风换气方式；二是风机供风量的大小和风机的台数．而控…     

四面山特长隧道风机智能控制系统的开发与设计

通常的隧道施工通风基本是“一风吹”状态,无论隧道施工处于何种状态,其风机均以额定的运行频率运行而造成大量的电能消耗。阐述了一种能够根据隧道中的大气环境以及隧道进尺计算风量的风机控制系统的设计过程以及其在四面山特长隧道中的应用,取得了较好的效果,解决了特长隧道的通风稳定及能耗问题。     

功果桥水电站引水发电系统通风方案设计

根据功果桥水电站引水发电系统地下洞室之间平面布置及高程差异的特点,分别确定了引水系统、3大洞室和尾水系统等主要洞室各部位施工通风方式.通过对空气中粉尘、有害气体、噪声等污染的分析和对风量、风压、风损等计算,较为合理地设计规划了通风系统,地下洞室施工中的通风问题要根据工程的实际情况进行具体分析,在对污染源、通风方式、隧洞断面及长度充分考虑的前提下,进行通风量、风压计算及风机、风管选型,最终确定通风系统的总体布置,从而达到最佳通风效果.对大型地下洞群施工通风设计有一定参考价值.     

横圳水电站枢纽布置特点

横圳水电站为低水头径流式水电站，枢纽布置人交通、运行管理、施工、工程地质、航主变电站出线等六个条件进行方案比较；一拦河闸坝尺寸及孔口时，主要考虑经济及与河床较好连接等因素。     

茅坪溪防护大坝基础廊道通风设计

茅坪溪防护大坝基础廊道及交通洞通风系统为永久设施，主要用于基础廊道灌浆施工及渗流变形观测等作业时进行强制通风。通风系统管线曲折起伏、路径较长，施工及运行中有诸多限制因素，设计中均应考虑，以确保通风系统运行平稳、风量与风速适宜、气流质量好。     

茅坪溪防护大坝基础廊道通风工艺设计研究

茅坪溪防护大坝基础廊道及交通洞通风系统为永久设施，主要用于基础廊道灌浆施工及渗流变形观测等作业时进行强制通风。通风系统管线曲折起伏、路径较长，施工及运行中有诸多限制因素，设计中均应考虑，以确保通风系统运行平稳、风量与风速适宜、气流质量好。     

山西中部引黄工程TBM长距离独头掘进通风研究

结合山西中部引黄工程的线路及施工特点,在穿越黑茶山自然保护区时决定采用TBM施工,但由于工程实际情况取消了通风支洞后,TBM1标独头掘进距离长达26 km,其通风问题成为了制约工程安全、进度及经济效益的重要因素。在利用现有支洞及通风设备的条件下,采用压入式、吸出式、串联式和巷道式的复合通风方式,分3阶段进行通风系统的布置与运行,需风量及风压的校核计算表明此方案可以满足本工程的通风需求。此外,创新性地引入了无损接力风机连接片,以减少接力风机处的漏风量,为实现长距离通风提供更为有利的保障。     

抽水蓄能电站地下厂房开挖期通风风量研究

抽水蓄能电站地下厂房开挖期通风量计算时需要考虑多个因素,包括稀释柴油机产生尾气所需的空气量,却忽略了不同洞室及同一洞室中柴油机同时工作时需要的空气量。以抽水蓄能电站地下厂房开挖期通风风量计算为参考基础,详细说明各因素通风量计算方法及各系数取值依据,分析可得不同洞室及同一洞室内柴油机同时工作系数的抽水蓄能电站地下厂房施工开挖期风量计算方法,并进行工程实例计算,为地下厂房洞室施工开挖通风量计算、风机风管等通风设备的选择提供参考依据。     

深埋小断面输水隧洞TBM施工通风技术研究与应用

本文介绍了山西省大水网东山供水工程输水隧洞TBM独头施工掘进15.5km通风系统方案设计,根据工程特征参数计算风量、风压和风机功率,并对通风系统设备进行了优化匹配选型。监测结果表明:采用该通风系统满足工程施工需要,为同类工程通风系统设计施工提供相关借鉴和参考。     

温泉水电站施工交通研究

根据温泉水电站施工条件及工程特点，设计布置了施工对外交通和场内交通。交通布置方案对本工程的施工进度影响较大，场内道路的布置主要考虑以连接对外交通与大坝填筑、料场开采、各建筑之间的沟通为主干网，施工区内交通共布置了10条施工道路、6条施工隧洞，循环线路的设计和交通洞巧妙应用，满足了现场施工需要，为今后类似工程建设提供参考。     

电站地下洞室群施工通风的动态模拟

良好的施工通风不仅是劳动安全的必须，也是创造良好的施工环境条件，提高工作效率，加快施工进度的重要保证。因此，地下洞室群施工过程中的通风问题越来越受到人们的重视。地下洞室群施工通风设计及设备选型和布置，有赖于施工通风参数风量和风压及正确计算。在进行地下洞室施工通风设计时，除应抓住最大风量和最高风压这两个控制因素，还必须正视施工通风的动态特性。即应正视随着地下洞室施工的进展、施工工作面大小、位置的相应变化，对施工通风的风量和风压要求也随之变化。     

CLH水利枢纽工程施工交通设计

CLH水利枢纽工程区阶地与河谷地形相对高差大,岸坡陡峭,施工交通布置较为困难.文中通过分析施工交通运输量和运输强度,结合工程区交通运输状况、地形、地质条件、枢纽工程布置和施工总布置进行施工交通设计,最终采用道路+桥梁+交通洞组合的合理施工交通方案,该方案能够较好满足施工期间外来物资和场内运输任务的需要.     

长大低瓦斯隧道施工通风技术探讨

随着我国基础交通的建设和发展,穿越煤系地层的隧道越来越多,隧道施工瓦斯灾害事故也在不断的增加.因此,人们越来越认识到防范和减轻瓦斯灾害的重要性,迫切需要寻求有效的隧道瓦斯灾害危险性评价方法与手段.根据洛湛铁路长乐隧道和袍子岭隧道现场施工的特点,确定了其施工通风方式,通过对污染源的分析和对风量、风压的计算,设计了较为合理...     

溪洛渡地下洞室群施工通风方案仿真与优化

以地下厂房施工洞室群为研究对象,通过对目前地下洞室群施工中通风的主要影响因素的分析和风量、风压计算理论的研究,从实际的施工应用角度出发,确定出地下洞室群施工通风风量、风压的计算方法。利用已确定的施工通风风量与风压的计算方法,按照洞室群施工通风仿真原理,建立施工通风仿真计算体系。根据仿真计算体系计算出风量、风压等控制性因素,以此为依据进行通风设备的选择及通风方案的布置,并提出相应优化建议。     

大型地下洞室群施工通风动态仿真研究

通风散烟是大型地下洞室群施工中的重要环节,传统的施工通风设计没有考虑通风系统的时变性与动态性,为了获得地下洞室群施工中不同阶段的通风系统状态,需要对施工通风问题进行动态分析研究。基于系统仿真技术,本文建立了施工通风仿真模型,通过动态仿真计算可获得施工期内风量的动态变化曲线和通风影响因素的权重,为通风设备的选择提供了决策依据,工程实例分析验证了理论方法的可行性。     

锦屏隧道施工通风研究

采用国际通用流体力学计算软件FLUENT,对无风门大功率射流巷道式通风方式进行了模拟仿真,并对锦屏交通辅助洞风机的布置设计进行了优化。通过计算比较隧道出口处的CO浓度、隧道内平均CO浓度及隧道内最高CO浓度三个浓度指标得出了横通道处射流风机布置的最佳方式。     

长大隧道的施工通风

介绍了长大隧道施工通风所需风量、选配通风机械设备时相关参数的计算方法,以及通风方案的确定,通风设备的选择及方案的实施效果,对解决隧道施工通风根据经验进行设备选配的现状有一定的指导作用.     

白鹤滩水电站尾水隧洞施工通风效果研究

白鹤滩水电站右岸尾水隧洞平均埋深400m以上,第Ⅰ层开挖采用独头掘进方式,无进、排风竖井和平洞,通风线路结合施工支洞布置,不具备设置射流风机接力通风条件,一站式最远通风距离达3700m,施工通风十分困难。为确保通风效果,计算了各施工工序需风量,采用Fluent流体数值软件,建立了三维、非稳态的大埋深独头隧洞气体湍流模型,对爆破通风流场形态和污染物逸散、分布规律进行了研究,并通过现场污染物测试进行了验证。研究表明:尾水隧洞通风2min后流场基本稳定,掌子面爆破后污染物浓度先急剧增加,之后随着时间的增加不断降低。通风12min后,掌子面3m附近污染物浓度满足规范要求;15min后,所有部位污染物浓度均接近规范允许范围,气流组织顺畅,通风效果良好。     

水力学计算在沙坪水电站导流明渠设计中的应用

大多数的水利建设工程都要考虑导流问题,并且需在干地进行,根据工程防洪标准,对河床水流和明渠水流进行正确合理的水力学计算是必不可少的程序。在沙坪水电站一期施工导流设计过程中,通过合理的水力学计算,拟定导流明渠最佳过水断面,并结合现场实际,考虑经济指标修正最佳断面,最终确定了经济适用导流明渠断面及挡水围堰高程。