南水北调穿黄工程盾构施工泥浆特性试验研究

 对泥水式盾构施工所用泥浆的主要原材料及其性能进行了比选，初步提出了穿黄工程盾构施工泥浆性能主要指标的控制范围。并以某种性能的泥浆与开挖面之间的关系，作了简易模拟试验。在压力差条件下，出现了泥浆在开挖面形成透水性很小的泥皮，并可渗入一小距离的情况，这二者均对开挖面稳定有利。     

砂基中泥浆盾构法隧道施工开挖面稳定性试验研究

 通过模型试验，对泥浆盾构施工中泥浆维持开挖面稳定的力学机理，开挖面前缘土体的应力变化规律，泥浆压力作用机理及泥皮形态进行了研究，提出了中粗砂地基中临界泥浆压力 公式。     

泥水盾构泥膜形成过程中超静孔隙水压力随时间的变化

泥水盾构施工是利用压力泥浆支护开挖面稳定,泥浆在渗透过程中在地层中产生的超静孔隙水压力会影响泥浆对地层的支护能力,分析泥膜形成过程中超静孔隙水压力的变化规律,对提高开挖面的稳定有重要意义。在一个能够测量地层中超静孔隙水压力的泥浆渗透装置中,用三种高渗透性地层和五种泥浆展开渗透实验,研究开挖面处超静孔隙水压力的变化规律。结果表明开挖面处超静孔隙水压力变化存在三种模式,而且泥浆有效粒径和地层代表粒径的比值是影响开挖面处超静孔隙水压力变化的主要因素。     

日本盾构施工技术新进展

20世纪90年代末，日本最具代表性的盾构法施工工程是东京湾海底隧洞和东京圈泄洪隧洞工程，其经验对我国南水北调工程的穿黄工程具有参考价值。东京湾海底隧洞工程是在水下60m深处用盾构法开挖总长10km的隧洞，采用了泥浆固壁的盾构施工法，工程已于1997年通车，东京圈泄洪隧洞工程隧洞总长6.3km，应用了泥浆盾构施工技术，工程正在施工中。     

上软下硬地层隧洞开挖面极限支护力及变形规律

确定隧洞开挖面极限支护力最值在隧洞开挖中极为重要。当盾构机通过上软下硬复杂地层时,若隧洞开挖面支护压力控制不当,极易引起隧洞开挖面失稳,对施工安全构成巨大威胁。针对上述状况,采用引入孔隙水压力修正后的计算模式对某盾构隧洞开挖面极限支护力进行了理论计算,并利用数值模拟方法对上述计算结果进行了验证。对复杂地质条件下盾构施工引起的开挖面变形及开挖面前方地表沉降、隆起规律进行了分析。相关成果可为复杂地质条件盾构隧洞开挖面极限支护力最值的确定及安全施工提供依据。     

泥浆盾构法隧洞的三维数值模型

预测盾构法隧洞上部的沉降是设计者的主要任务之一，尤其在城市内挖掘隧洞。本文的范围，涉及以数值分析模型模拟盾构隧洞开挖过程及其与围岩互相作用等课题。建立了在土压力、开挖荷载、灌浆压力和泥浆压力等不同荷载条件下的施工过程模型，根据三维模型的参数研究以求泥浆压力和灌浆压力等最重要的参数影响。     

泥水盾构施工泥膜成膜质量控制试验研究——以穿黄隧洞工程为例

在穿黄隧洞盾构施工过程中,基于泥水平衡盾构施工原理与穿黄工程的地层特性、地下水特点,针对泥浆配置与性能优化问题展开试验研究,提出了适于穿黄工程不同地质条件和地层特点的泥浆配置技术,为穿黄盾构掘进提供了性能优良、有针对性的泥浆配置方案。     

黄土地层盾构隧道长距离下穿湖泊安全性研究

为评价盾构隧道下穿湖泊的施工安全性，依托西安地铁 8号线曲江池西路—曲江池寒窑区间工程，采用多物理场耦合软件建立黄土地层盾构隧道下穿曲江池的隧道开挖模型，并选取四种典型工况从盾构开挖面稳定性、盾构施工地表沉降以及盾构管片结构安全性三个方面进行分析。研究结果表明:随着盾构隧道开挖，围岩塑性区范围逐渐增大呈现“水平椭圆”状，且四种典型工况下未出现贯通盾构开挖面与地表以及贯通左线与右线围岩的塑性区，即盾构施工过程中开挖面相对稳定；四种典型开挖工况下的施工地表沉降量最大值为 20．42ｍｍ，出现于隧道线正上方地表，满足规范要求；管片结构的最大主应力与最大剪应力数值较小，均出现于隧道前半段的拱腰处，盾构管片受力相对安全。研究成果对于保证盾构下穿湖泊安全施工具有重要工程意义，也可为类似工程的建设和运营提供借鉴和参考。     

泥浆护壁开挖稳定性的影响因素及失稳机理综述

为提高泥浆护壁条件下开挖稳定性的认识,在收集和整理现有研究成果的基础上,分析了泥浆护壁开挖稳定性的影响因素,包括泥浆性质、地基土质条件、开挖槽段的形状以及施工机械和工艺等。同时,根据现场试验和理论研究成果,从土拱效应、时间效应、整体稳定性和局部稳定性等方面分析了泥浆护壁开挖的失稳机理。结果表明,浅层槽壁失稳是泥浆护壁开挖的主要失稳型式,开挖槽段的长度和泥浆液面与地下水位面的高差是控制泥浆护壁开挖稳定性的关键参数。     

特定沉降阶段的盾构隧道地表沉降研究

以某电力盾构隧道土压平衡盾构掘进施工为背景,提出了特定阶段的地表沉降预测公式。考虑注浆压力、盾构机与土体摩擦力、开挖面推力等因素,利用数值仿真软件进行模拟盾构开挖数值试验。综合现场实测数据、公式计算结果、数值模拟结果对土体横向变形和纵向变形规律进行了研究。结果表明:土体横向沉降变形呈现“Ｕ”形分布,随着土体深度的增加,向“Ｖ”形分布。土体纵向变形呈现倒“Ｓ”形分布,且盾构机与土体摩擦力相比于开挖面推力是使得开挖面前方土体隆起主要因素,计算结果表明距离开挖面前方０．６ｈ处出现最大隆起值。注浆压力主要影响盾尾脱出后土体沉降变形,增大注浆压力和持续时间可以有效控制土体竖向变形。     

三峡工程一期土石围堰结构分析与现场监测

三峡一期围堰采用水下抛填风化砂，并在其中建造柔性防渗墙，它担负着保护三峡导流明渠的开挖和砼纵向围堰修建的重任，对围堰结构和防渗墙进行结构数值分析和现场安全监测与检测表明，体和防渗墙是层定，安全可靠的。     

深溪沟水电站围堰堰体及防渗墙应力变形三维有限元分析

采用三维有限元法对围堰竣工期和正常蓄水期的应力变形进行有限元分析计算,给出了不同时期堰体、堰基和不同材料、厚度防渗墙的应力变形结果,通过计算分析来判断堰体结构的安全度,校核防渗墙的强度,所得结论可为同类工程设计和优化提供参考。     

三峡深水高土石围堰数值分析与离心模型研究

 介绍了应用数值分析和离心模型试验方法对三峡深水高土石围堰进行应力变形研究的成果。通过对各设计阶段的不同断面型式的研究论证, 推荐了低双排塑性防渗墙方案。     

浅谈砂围堰的施工方法

沿海地区由于取土困难,而砂源较多,故沿海地区本利工程经常以砂做为围堰填筑材料,可大大降低工程造价.但是由于砂围堰一般都是座落在淤泥地基基础上,且其本身颗粒细小、容重低,容易产生渗漏及沉降,影响坝体安全.因此,根据不同的工程条件,施工的方法也有所不同,在此针对不同的工程地质条件,介绍砂围堰的施工方法.     

三峡工程碾压混凝土纵向围堰的施工

三峡工程“金包银”碾压混凝土纵向围堰采用先进的胎带机和塔带机施工，施工中最高月强度超过１８万ｍ＾３，最高日强度突破３万ｍ＾３，最大浇筑仓位面积达５２５２．８ｍ＾２。压实容重平均值２４５３ｋｇ／ｍ＾３，合格率为９８．７％，施工质量满足设计要求。     

软弱基础上的围堰施工

简述了广州市南沙区万顷沙14涌、17涌西水闸重建工程项目的围堰施工方法.认为在淤泥等软弱基础上修筑挡水围堰使用该方法颇为有效,值得我们在工程施工中借鉴.     

采用淤泥填筑施工围堰的探索

针对圩区整治工程、居民生活区护岸工程建设中,填筑施工围堰土源缺乏,采用运土填筑成本较高、工效较低等问题,采用淤泥填筑施工围堰的办法,不仅降低了工程建设成本,同时又疏浚了河道.     

桥巩水电站过水土石围堰与橡胶坝组合围堰设计

桥巩水电站二期上游围堰采用过水土石围堰加堰顶橡胶坝的组合形式,汛期大洪水来临时,橡胶坝坍坝增大河道行洪断面行洪,消除了施工期淹没赔偿问题;枯水期及汛期一般流量情况下,橡胶坝升坝维持较高的上游水位进行通航和发电,获取了较大的经济效益。     

浅谈桩模围堰施工方法

桩膜围堰施工方法适用于水深在5m以内,水流速度不大于1.5m/s,最大过水能力在30m3/s以内的各种跨河、跨渠建筑物的施工、各种入河口的建筑设施的施工,及坑塘、河湖的建筑物施工和清淤施工。本文总结介绍了桩模围堰施工方法,对其工艺原理、操作要点、注意事项等进行了详细说明。     

大渡河深溪沟水电站围堰设计

由于深溪沟水电站导流洞进口地形狭窄,给导流洞进口施工围堰和大坝基坑的布置设计带来极大困难。结合施工场地、地形和地质条件,经比选,导游洞进口围堰采用在7 m高的岩埂上建14 m高的混凝土重力式围堰外加锚索加固的方案。大坝基坑上游围堰从保证工期和便于利用基坑岸坡开挖料考虑,将其设计为碾压式土工膜斜墙围堰,即完成防渗墙施工和堰体填筑后,再在上游迎水面铺设复合土工膜并与混凝土防渗墙连接,形成封闭防渗体系。围堰建成后,历经2 a的运行及"5.12"大地震的考验,安全稳定。