赣江丰城市城西防洪综合整治工程试验研究

丰城市城西片区位于赣江下游左岸,该片区现状堤线断续、堤身低矮,防洪能力低,亟待治理。采用河势分析和实体模型试验相结合的方法,研究论证了防洪综合整治工程对河势、防洪及重要涉河建筑物等可能产生的影响。研究结果表明,该河段多年来河势相对较为稳定,工程实施后可以提高城西区的防洪标准,有利于防洪减灾,易形成良好的区域生态与环境,但对河段洪水位、局部深泓,以及近岸流速等存在不利影响。研究结果为工程决策和设计提供了参考依据。     

湘江橘子洲综合利用岸线整治工程试验研究

橘子洲位于湘江长沙城区河段中部,洲上零乱的现状严重影响城市生态与环境,亟待治理.根据实测资料对橘子洲河段的河道演变进行分析,采用河工模型试验的手段对橘子洲综合利用岸线整治工程进行试验研究.研究结果表明:该河段多年来河势相对较为稳定,橘子洲左右汉分流比变化不大;工程实施后有利于洲、水、城市相互融合,易形成良好的区域生态与环境,但对附近河段防洪水位、汊道分流比、湘江一桥桥墩局部冲刷有一定不利影响.为减小与避免工程建设对防洪及涉水建筑物的影响,研究提出了工程设计方案的优化改进措施,为工程决策和设计提供了参考依据.     

长江中游盐船套至螺山河段航道整治工程对河道演变影响

长江干线航道以云南水富至长江口,素有"黄金水道"之称。然而,长江干线部分河段河道蜿蜒曲折,滩多水浅,成为了长江黄金水道的"瓶颈",有必要通过航道整治等措施来改善和提高长江干线航道通航能力。但是大规模的航道整治会对防洪、河势带来一些不利影响。为了研究这种不利因素的影响程度并提出对策措施,选取了长江中游典型河段盐船套至螺山段作为研究对象,利用长江防洪实体模型开展了航道整治工程方案实施前后系列年动床模型试验,研究了工程方案实施前后该河段冲淤变化过程、冲淤规律、数量及分布,并在此基础上研究了工程方案实施后对该河段的河势及防洪产生的影响。研究成果可为该段航道治理工程方案的优化及河势控制工程规划、设计等提供技术参考。     

丰和联圩昌九快速路堤段改线工程防洪评价分析

为研究丰和联圩昌九快速路堤段改线工程建成后对原有河道的影响,采用水面曲线法进行壅水分析和公路桥位设计中河床一般冲刷公式进行冲刷分析,对计算结果进行防洪综合评价。结果表明:工程建设将对河道行洪、河势、调蓄区等产生一定的影响;工程建设后将抬高路堤改线河段及以上河段一定范围内的洪水位,会对堤防的防洪安全造成一定的不利影响,但其影响相对较小;所在河段上游将产生一定的壅水,壅水对影响河段的排涝泵站会产生一定的影响,但不利影响较小;局部河段断面平均流速有所增大,将对河道产生一定的冲刷作用,但对所在河段的河势影响较小。     

瓦口子水道航道整治控制守护工程防洪评价

在收集大量水沙、地形资料基础上,对拟建工程所在河段进行了河道演变分析、二维水流数学模型计算分析,并根据长江航道规划设计研究院已有的物理模型试验成果,综合评价了拟建工程对工程河段河势和防洪的影响.防洪评价结果表明:拟建工程的修建对稳定目前金城洲左槽为主槽的河道河势是有利的,不会对河道行洪带来明显不利影响,且对工程近岸堤防工程的影响很小.     

沁河马铺畸形河势监测与整治初探

2003年，沁河发生了多起重大险情，险情发生地点孔村、北金村、水南关、马铺、石荆全部属于不利河段，在这些不利河段中尤其以马铺河势最为险恶，其倒S形河势属于典型的畸形河势，对堤防安全造成重大威胁，亟待治理。为加强防洪监测与治理，本文对马铺畸形河势监测与整治情况加以探讨。     

黄河下游河势演变中的畸形河湾

河势演变中常会出现畸形河湾、横河等畸形河势。畸形河势会危及防洪安全甚至造成决口。通过搜集、分析、整理黄河下游已有的河势演变资料,以文字、河势图相结合的形式,较全面地描述了黄河下游游荡型河段及过渡型河段在进行河道整治之前及河道整治过程中曾经出现过的畸形河湾,以实例说明畸形河湾对防洪安全及以下河段河势演变的不利影响,为确定河道整治工程布置方案提供参考资料。     

长江中游戴家洲河段提高航道标准治理工程模型试验研究

为挖掘长江航运潜能,提高长江中游航道通过能力,依托黄金水道推动长江经济带发展提供科学依据,通过河演分析和河工模型试验,重点研究了提高航道标准治理工程实施后戴家洲河段的河床冲淤、洲滩稳定性、汊道分流比等变化规律,在此基础上分析治理工程实施对戴家洲河段河势、防洪、岸坡稳定以及航道等的影响。研究表明,实施治理工程能实现戴家洲河段直水道6.0m航道的通畅,对防洪和岸坡稳定影响不大;但戴家洲右汊分流比增大,对河势有一定影响。其研究成果可供治理工程论证与设计参考。     

湘江典型河段采砂活动对河道演变影响研究

为了深入研究湘江河道采砂对河道演变影响机理,以湘江干流典型采区河段为研究对象分析了河道上游来水水沙特性和河道近期演变规律,预测了该河段的演变趋势,初步分析了采砂活动对河段河势、防洪、航道等的影响,最后提出了相关建议。研究表明:湘潭水文站多年(1950～2015年)来年均径流量为658亿m~3,2016～2018年来年径流量整体上呈减小的趋势。多年来(1953～2018年)年均悬移质输沙量有增有减,但近年来减小幅度明显。采区局部河段内典型横断面2017年悬沙和床沙中值粒径均有不同程度的增大;近期(2003年3月至2017年11月)分析河段内除局部位置外岸线、深泓线平面位置整体相对较为稳定,洲滩及深槽随水文年不同发生冲淤变化,累计呈现冲刷。受采砂影响,原河道水沙平衡受到破坏,河道深泓左移。预计河道向右岸摆动的可能性较小,今后该河段河势及平面形态将处于相对稳定状态。目前,采砂局部河段河道演变仍处于调整变化过程中,尚未对防洪和航道造成明显不利影响。研究成果对于今后修编湘江河道采砂规划和加强湘江采砂管理具有较大的意义。     

赣江南昌市沿江大堤喻家湾改线工程对防洪河势影响研究

以赣江南昌市沿江大堤喻家湾改线工程为研究对象,采用平面二维水流泥沙数学模型,对喻家湾改线工程的两个设计方案进行了比较分析,并对工程实施后的水面线、流场及河床冲淤变化作出了定量预测;改线工程对防洪和河势可能产生的影响进行了评估.研究表明,喻家湾改线工程对南昌河段河势及防洪没有明显影响.     

基于河势稳定原理的黄河游荡性河道整治机制研究

依据黄河下游游荡性河段河势查勘资料分析,结合河工实体动床模型试验,探讨了游荡性河道河势稳定原理,研究了基于河势相对稳定原理的河道整治机制。研究表明,尽管游荡性河道河势调整多变,但其调整是遵循河势稳定原理的;游荡性河道整治应按照"顺势布弯、就弯设坝、遥相呼应、规模适度"的原则和方法确定整治工程体系布局。以此研究成果建设的工程体系运行实践表明,在近年来不同流量级洪水下整治工程体系可以明显起到理顺流路、稳定河势的作用。     

河道改造对弯曲河段的水力影响模拟研究

以浏阳河朝正垸急弯河段为例 ,采用MIKE21水动力平面二维水流 -泥沙模型先进行率定 ,综合考虑长沙枢纽运行后湘江水位抬升对浏阳河下游的顶托与浏阳河不同频率洪水的叠加作用 ,采用该模型对上游直线段、弯段、下游直线段的水文变化、流速变化及冲淤情势进行多工况模拟.结果表明 :对于弯曲河道尽管改造拓宽弯曲段 ,在凸岸水流流速增大 ,可能存在冲刷 ,凹岸局部会产生淤积 ,在近邻弯曲下游段凹岸局部还会产生水位壅高.结果可指导本河段防洪规划设计 ,对类似工程也具有借鉴意义.     

从河势影响论穿黄工程方案选择

穿着工程是南水北调中线总干渠穿越黄河的关键工程，黄河黄势对工程布置有重大影响。对黄河的历史与现状，小浪底水库建成后黄河可能出现的河势和设置穿黄工程后的动床河工模型试验资料研究，以及模拟黄河河势变化的特点，可以看出，合理的穿黄工程不会对黄河河势造成很大的影响，主流集中，稳定，摆动幅度小的孤柏嘴４线是穿黄工程的理想线路；不干扰河道水流的输水隧道型式是其合理型式；投资相对较低的孤柏嘴４线３ｋｍ输水隧道方     

2016洪水+长江中下游防洪与治河问题再探

基于2016—2019年长江防汛与河道查勘新实践、长江中下游洪水与河势的新变化与新形势,以及以往研究基础与成果,总结提出了2016洪水⁺长江中下游防洪与治河10大新问题,即流域水沙变化、河流情势变化、水文节律改变、河道洲滩演变、干流槽蓄变化、江湖关系影响、水位流量关系、防洪布局调整、河湖治理技术,以及河流管护研究。采用“原因Ⅰ-响应Ⅱ-影响Ⅲ-对策Ⅳ”4级体系,对10大新问题进行了体系分类、关系构建、课题分解与研究探讨,构建了“之字形层次驱动”和“田字形关联影响”2组关系。研究增进了三峡工程对长江中下游洪水与河势影响的辨识,强化了对变化条件下长江中下游防洪与治河问题的“层次化”与“系统化”梳理。     

长江河口段节点控导作用及河势格局研究

长江河口段所在的长江三角洲地区,经济发展对河道整治提出了较高要求。对长江河口段的节点进行了梳理,从节点稳定性、节点对河道控导长度、节点间河道最大摆动幅度等方面,分析了节点对河势的控导作用,认识到节点河段是控制上下游分汊河段河床变化及相互影响的基础条件。河势总体控导的基础在于加强节点河段的稳定性和控制作用,应采取相应的工程措施稳定洲滩,进而稳定深槽,对局部岸线和洲滩崩退的重点部位进行守护。     

塔里木河干流的河床演变特点

通过塔里木河干流河道水沙资料和地形资料的对比分析,进行了塔里木河干流河道的水力几何形态、河相关系、河道稳定性和河势变化等方面的研究,指出新其满河段以上(阿拉尔至沙雅县鹿场附近河段)河势相对不稳定,属游荡型河段;新其满河段以下(新其满下游的曲毛格金至恰拉水文站)河道相对稳定,属弯曲型河段;新其满河段(沙雅县鹿场至曲毛格金)介于二者之间,属过渡性河段。塔里木河干流河道在历史上发生了很大的变化,短时间内河道除局部河势变化较大外,整体上河道仍相对稳定,1998年河势的变化范围在1978年河势活动(或滩软)范围之内。     

长江石首河段航道整治工程行洪影响研究

分析了长江石首河段航道整治一期工程河段近期河床演变特点及演变趋势,采用平面二维水流数学模型计算分析了工程对河道水位及流场等的影响,并综合分析了工程对河势和行洪的影响。研究结果表明：拟建工程实施后不会对该河段行洪及河势产生明显的不利影响,但局部河势仍会有一定的调整。该研究成果可为航道整治工程设计提供科学依据。     

长江中下游河道演变趋势及对策

在概述长江中下游河道演变的基本特点和各类河型的形成条件后着重分析了各种人为因素对长江中下游河道演变的影响。展望２１世纪，人为因素对长江中下游河道演变的影响将加大，主要表现为三峡水利枢纽的建成运用和岸线保护与利用程度的大大提高两个方面。其综合影响的结果是长江中下游各河段的河型和河势不会出现重大调整，河道演变主要表现为河床冲深，河热的局部调整，以及分汊河段支汊的萎缩。     

黄河下游2010年汛前调水调沙河势监测分析

利用环境减实卫星遥感监测影像,分析了2010年黄河调水调沙下游河势现状,并通过对比近几年河势变化情况,分析了调水调沙对河势的影响。结果表明:①经过多年调水调沙,黄河下游河道主槽刷深,过流能力大大增强,河势也相对稳定;②一些原来靠溜较好的工程,如驾部、南裹头、马庄、马渡险工等,有脱河脱溜的趋势,建议对这些河段加强河势变化监测;③在多年调水调沙作用下,毛庵—三官庙、黑岗口—东坝头河段工程靠溜状况趋好,河势逐步向有利方向发展,尤其是柳园口—欧坦工程河段,大部分原来不靠河的工程开始逐步靠溜,当前河势较为顺畅。     

畸形河势对河道排洪能力的影响及对策

以黄河下游的畸形河湾为例,阐述了畸形河势对河道排洪能力的影响。分析表明:①畸形河湾造成的弯曲河势的存在是短期内局部河段排洪能力降低的重要原因,必须予以高度重视;②施行裁弯可消除畸形河湾的不利河势,迅速提高河道排洪能力;③在河道整治中,规划流路过分弯曲对河道排洪能力的不利影响需要引起足够重视,在某些河势一直难以得到控制的河段,采用双岸整治的河道整治方法是从根本上消除不利河势再度发生的有效措施。