拱式转换层与梁式及桁架式转换层力学性能比较

为研究高层建筑结构中转换层的力学性能,在拱式转换层已有研究的基础上,对拱式、梁式及桁架式转换层在竖向荷载与地震作用下的力学性能进行分析,并对三种转换层的结构形式、受力特征、配筋数量进行比较。结果表明,拱式转换层相对于梁式及桁架式转换层,受力更合理,工程中更实用。     

细论高层建筑梁式转换层施工技术

本文笔者根据工程实例并结合多年施工实践经验,详细论述了高层建筑梁式转换层施工技术要点及质量拉制措施,还对它的结构受力进行分析与评价,以供参考。     

梁式转换层结构施工技术的优化

本文结合工程实际,介绍了高层建筑梁式钢筋混凝土转换层结构截面尺寸大、自重大、配筋密的结构特点,并就施工中所需解决的问题及方案的选择和优化计算进行了分析。     

梁式转换层结构设计在高层建筑中的应用

正在现代化的城市建设背景下,很多高层建筑逐渐向着生态化、功能化与科技化方向发展。而为实现各种功能转换,应在转换层设置在建筑物的结构中。近几年来,工程建筑中主要应用施工、设计与计算较为简单的转换层,也就是梁式的转换层。这种转换层不仅施工方便、工作可靠、构造简单,而且能够保证工程建筑受力均衡,对于高层建筑至关重要。     

基于上部结构体系转换法的桥梁桩基托换技术分析

传统的桥梁桩基托换方法是从桥梁下部结构进行体系转换,主要施工均在地面以下进行,施工技术难度大、风险高、费用高,因此,提出了从上部结构体系转换入手进行桥梁桩基托换的新方法;通过福州地铁五里亭立交桥桩基托换实际工程,介绍了采用上部结构体系转换新方法的设计与关键控制参数分析,并进行了施工监控。研究表明:上部结构体系转换法利用新建临时支架对桥梁上部结构进行体系转换,然后对原桩基进行托换处理,将桩基托换的主要工作从地下转移到地上,可克服传统桩基托换存在的诸多缺点,采用该方法可以节约工程造价,缩短施工工期,降低施工难度和风险;桩基托换过程施工监控表明墩顶处主梁实际顶升量与理论顶升量的差值均在7%以内,验证了本文提出的体系转换时顶升量计算方法的正确性。通过施工监控确认了设计计算的正确性。     

高层建筑工程中大梁式转换层的施工技术

有混凝土梁式转换层的高层建筑,其转换梁截面尺寸一般较大,在施工过程中应考虑水泥水化热产生的温度应力和混凝土收缩变形带来的不利影响。我国在高层建筑混凝土结构行业标准中对大体积混凝土施工的要求是:"混凝土内部温度与表面温度的差值,混凝土外表面和环境温度差值均不应     

钢箱梁焊接工艺浅谈

1概述钢箱梁作为钢梁的一种结构形式,以其结构新颖、承载能力强、刚度大、稳定性好等优点,在水利水电行业金属结构工程中是常见的结构形式。松花江大顶子山航电枢纽工程右岸泄洪闸弧形工作闸门主梁及支臂就是这种典型的钢箱梁结构形式,该弧形工作闸门高11.453 m,宽20.0 m,水头10 m;该钢箱梁长19 930 mm,宽960 mm,高1 650 mm。因该闸门宽度较大,水头较高,故闸门主梁采用封闭式变截面箱形结构。2钢箱梁制作主要设备工厂内制作时需采用下列工装设备:①用于箱型梁拼装的中型平台;②用于箱形梁拼装的装配胎架(图略);③用于箱形梁位置埋弧焊的焊接…     

连续-刚构组合梁桥设计、施工关键问题的探讨

连续-刚构组合梁桥是一种较为新颖的桥型结构，墩身抗推刚度的确定以及支座及伸缩装置选取是其设计的关键，主梁施工的合拢顺序和临时锚固解除阶段等体系转换顺序直接影响成桥内力和成桥线形。     

平面钢闸门主梁可靠度校准分析

考虑平面钢闸门主梁的破坏特点，将主梁破坏形式分为弯曲、剪切和弯剪复合破坏３种，分别进行其可靠度校准分析，得到不同的可靠度。然后，运用结构体系可靠度计算方法，得到主梁体系可靠度，当抗力为正态分布时为３．５３９；当抗力为对数正态分布时为３．９４。     

宁南山区坝库功能转换体系构建研究

宁南山区水土流失严重,生态环境脆弱、敏感。为了保持水土、减小水土流失危害,建设了大量的淤地坝。随着气候及下垫面条件的变化,淤地坝淤积速率降低,设计标准内的洪水总量减小。通过构建包含降水预报、水沙模拟、水资源配置及调度的宁南山区坝库功能转换理论与技术体系,促进淤地坝向小水库的功能转换,使得淤地坝工程兼具拦泥供水多重功能,实现坝系水资源化。以宁夏好水川流域为例,计算了典型工程坝库功能转换后的兴利库容,从而提高水资源及工程的利用率。     

水工平面钢闸门主梁多失效模式相关的系统可靠度分析

根据水工平面钢闸门主梁的破坏机理,确定了主梁受弯、受剪和弯剪复合破坏3种主要失效模式的极限状态方程,建立了考虑多失效模式相关的主梁系统可靠度分析的概率故障树模型。采用截尾正态分布主梁可靠度分析中的随机变量（闸门水荷载及主梁的腹板及翼缘的厚度等）。采用自适应重要性抽样方法计算了主梁多失效模式相关的系统可靠度,并与上下限法和层次分析法的结果进行了比较。结果表明,概率故障树模型能够有效地分析主梁多失效模式相关的系统可靠度问题,自适应重要抽样方法能够有效地计算主梁多失效模式相关的系统可靠度。忽略主梁失效模式间的相关性将会低估主梁的系统可靠度水平。主梁的抗力和静水压力的敏感性因子较大,它们对主梁可靠指标有非常明显的影响。建议将主梁系统的目标可靠指标取为：大中型闸门3.0,小型闸门2.0。     

水工钢闸门主梁多失效模式相关的系统可靠度分析

根据水工平面钢闸门主梁的破坏机理，考虑了主梁受弯、受剪和弯剪复合破坏三种主要的失效模式，建立了三种失效模式的极限状态方程，并推导了弯剪复合破坏时抗力计算模式不确定性的计算公式。采用自适应抽样方法评价了主梁多失效模式相关时的系统可靠度，并与上下限法和层次分析法的结果进行了比较。结果表明自适应抽样方法能够合理地考虑主梁多失效模式间的相关性，它在分析主梁系统可靠度时是有效的。忽略失效模式间的相关性将会低估主梁的系统可靠度水平。现行设计规范的平面钢闸门主梁系统可靠指标分别为：露顶门3.0（大中型闸门）和2.3（小型）；潜孔门3.0（大中型）和2.1（小型）。     

河口村水库2号泄洪洞弧形工作闸门设计研究

河口村水库2号泄洪洞弧形工作闸门孔口尺寸为7.5 ×8.2 m,设计水头75.43 m,为直支臂主纵梁结构,属于国内规模较大的深孔弧形闸门。在设计过程中对闸门进行了进一步的优化,采用了转铰式止水、主纵梁框架结构、门叶左右分节等设计方法,连接部位均采用高强螺栓连接型式,在结构计算时主要采用平面体系假定和容许应力法,对主纵梁框架结构进行了有限元分析计算,并对各处螺栓连接计算做简要的描述,确保闸门整体结构安全、合理、经济,为以后类似大孔口、高水头深孔弧形闸门设计积累了宝贵的经验。     

格构锚固体系承载机理及破坏模式的试验研究

通过开展格构锚固体系与滑坡体相互作用的室内物理模型试验,测得格构锚固体系的梁下土体抗力、格梁内力、位移及变形破坏等关键数据,进而得出滑坡防治中格构锚固体系的承载机理与破坏模式。结果表明在滑坡推力及锚索锚固力作用下,格梁节点处下部受拉、上部受压,跨中处下部受压、上部受拉,整体受力呈“S”曲线状;随着荷载的增加,格梁节点处向坡内弯曲变形、跨中处向坡外弯曲变形;格梁的主要破坏形式有跨中“弓”形弯折破坏、节点处受压碎裂破坏、格梁中间土体拱出破坏、格梁上方土体挤出破坏4种类型;格梁的主要破坏模式为塑性多绞弯折破坏。     

鲁地拉水电站地下厂房岩壁吊车梁设计

鲁地拉水电站工程地下厂房吊车梁采用岩壁吊车梁结构。设计时采用《地下厂房岩壁吊车梁设计规范(Q/CHECC 003-2008)》推荐方法对梁体受拉锚杆的截面积、锚固长度以及梁体的抗滑稳定等进行了详细的计算。此外还应用ANSYS程序,采用二维、三维非线性有限单元法,精细模拟了围岩、梁体、锚杆以及岩壁吊车梁与岩体的接触面,对岩壁吊车梁的受力特性进行了系统的计算分析。数值仿真分析结果表明采用接触面单元、锚杆单元,充分考虑了梁体与围岩之间的张开、接触、摩擦以及受拉锚杆与围岩的相互作用,较好地反映了岩壁吊车梁在各种工况下的工作性态及支护机理,对其他工程的岩壁吊车梁的稳定性分析、支护设计有较好的借鉴和指导作用。     

扶壁柱式岩壁吊车梁受力特性研究

岩壁吊车梁是水电站地下厂房常用的结构形式之一。在地下厂房围岩条件较差的情况下,一般通过增设扶壁柱方式来控制吊车梁产生过大的变形。基于有限变形理论,建立III类围岩条件下带扶壁柱的岩壁吊车梁数值计算模型,探讨了吊车梁施工完成后地下厂房下层后续开挖对吊车梁应力和变形分布的影响,分析了吊车梁在吊车运行载荷条件下的应力变形特性,获得了扶壁柱高度大小对吊车梁变形及应力分布的影响规律,提出了带扶壁柱吊车梁设计应注意的应力集中问题,研究结论可为工程设计参考。     

水工钢闸门主梁的最优梁高

对水工钢闸门主梁高度的确定多以经验公式为主,理论不完善,未全面考虑截面形式与支座位置对梁高影响的问题,依据现行钢闸门设计规范,以满足强度、刚度、稳定性和几何构造要求为约束条件,以主梁和竖向隔板总用钢量最小为目标函数,分别建立单轴、双轴对称截面下的简支式和双悬臂式主梁梁高的优化模型。采用半解析法推导出简支式和双悬臂式主梁的最优梁高理论公式。通过与已建工程对比,结果表明:推导的最优梁高公式计算的梁高均与实际工程中的梁高接近,且公式有进一步优化的空间;通过减小隔板高厚比与主梁腹板高厚比可达到降低梁高的目的。该理论公式一方面可应用于工程实践,另一方面也可为完善规范提供理论基础。     

新疆玛纳斯河灌区莫索湾总干渠梧桐坝跌水公路桥预应力箱梁施工方案

本文对莫索湾总干渠梧桐坝跌水公路桥工程箱梁台座的制作,箱梁钢筋骨架的制作与安装、钢绞线及波纹管安装、模板制作与安装、混凝土的浇筑与养护、预应力的张拉、孔道压浆与封锚及箱梁的防水吊装的施工方法和控制要点,作了详细介绍。工程参考性强,可为其他类似工程建设提供宝贵经验。     

龙门起重机主梁揽风吊耳的应力分析

结合某200 t龙门起重机安装的实例,介绍了起重机主梁揽风吊耳设计时的算法及加固措施。鉴于吊耳加固后受力比较复杂,采用ANSYS对吊耳进行了有限元模拟。结果表明,该仿真分析得到的应力场和变形场与实际工程比较接近,可供设计人员参考,该设计采用的算法和分析方法安全可行,可供类似工程借鉴。