广东珠海禾丰闸启闭机“翘尾”问题处理方案

为满足挡潮(洪)、排涝、通航和维持景观的需要,广东珠海禾丰闸采用"悬挂式横拉平板钢闸门+集成式液压启闭机启闭"的布置方式。在该横拉闸门运行中,出现侧止水P头翻起变形,致使闸门在开启或关闭时,止水橡皮与侧轨卡住,液压启闭机产生"翘尾"现象。为解决该问题,分析比较了侧、底橡胶止水和硬性油尼龙止水两种方案,经比选后确定采用硬性油尼龙止水的方案。该方案操作性较强、易于实施,且实施效果较好。     

大藤峡船闸下闸首人字闸门设计

大藤峡船闸在设计中,采用传统二维手算与三维有限元仿真计算相结合的方式对结构进行优化设计,并通过多项科研试验和科研课题研究对设计进行复核验证。闸门门叶采用变截面主横梁结构,三层背拉杆布置。闸门支撑采用三角式顶枢、固定式底枢、连续式支枕垫块支撑。闸门竖向止水为支枕垫块刚性止水,底止水为P形橡皮止水。     

在低水头闸门上使用门后式止水的经验

为了进一步认识低水头平面闸门的止水橡皮与闸槽水封座板之间的间隙和止水效果的关系,近二十年来,笔者对鄂城县一些低水头平面闸门的使用情况作了多次调查研究,发现在低水头平面闸门中,采用门后式止水有程度不     

常闭式液压伸缩止水装置设计

合肥市塘西河河口闸站枢纽工程工作闸门设计采用立轴式双向旋转闸门,其结构型式在国内外尚属首创。该闸门止水装置采用了新型常闭式液压伸缩止水设计方案,结构形式新颖独特,使闸门运行时无须克服因止水橡皮强制压缩变形产生的摩阻力,解决了强制性使止水橡皮发生压缩变形所造成的启闭机容量急增、闸门剧烈震动、卡阻,橡皮磨损等问题。     

谏壁节制闸启闭力不足的原因分析

针对谏壁节制闸多次发生大水位差下启闭闸门困难的运行事件,结合闸工程实际运行情况和复核计算成果,排除了启闭机工况异常和设计闸门启闭力计算错误的可能性,指出闸门滚轮卡阻、闸门滑动升降和闸门止水橡皮严重摩擦止水板是导致该闸启闭力不足的根本原因。建议科学合理地对闸门进行调度运行并设计除险加固工程。     

关于平原河道上涵洞、水闸和船闸的闸门止水问题

近年来,在江苏省平原地区的河道上及沿海一带,修建了许多涵洞、水闸和船闸。其中涵洞都是采用直升式平面闸门,水闸采用弧形闸门和直升式平面闸门两种,船闸则大多采用人字式闸门和横拉式闸门。这些闸门的止水设备都是采用木止水或橡皮止水。从实际运用的情况看来,由于止水效果不好,闸门漏水已成为相当普遍的现象。作者最近收集了一些资料,提出关于闸门止水设备上存在的问题,同大家商讨。     

水工平面钢闸门漏水处理

引黄灌溉工程、调水工程中的闸门大多采用平面钢闸门的形式,使用过程中闸门漏水的问题给工程运行带来了诸多不便。结合工作实践,对平面钢闸门漏水的处理方法作一研究,与同行商榷。1止水和埋件种类平面钢闸门止水大多采用定型橡皮材料,一般安装在闸门门叶上,便于维修更换。按装设的部位不同,可分为顶止水、侧止水、底止水和节间止水4种。止水按受水压力作用方向的不同,分为正向止水和反向止分水。顶止水、侧止水常用P形橡皮,底止水一般用条形橡皮。平面钢闸门的埋件一般包括:主轨、侧轨、反轨、止水座、底槛、门楣、护角、护面等。2检查方法…     

节制闸钢闸门防腐研究

谏壁节制闸位于京杭大运河（苏南段）长江南岸入口处,1996年对闸工程除险加固时将15孔上下扉式混凝土闸门全部更换为滚轮式平板直升钢闸门,门叶宽3．94m、高6．20m、厚0．40m,面板位于长江侧,桁架梁格结构及止水橡皮位于运河侧（见图1）,闸门防腐采用喷镀200LLm锌铝涂层外加环氧涂料封闭。该闸钢闸门于1997年4月正式投入运用,1998年汛后检查发现钢闸门已普遍存在大面积一般锈蚀,后依据原设计防腐方案维修。2001年汛后检查发现,     

马山埠闸枢纽金属结构设计

对马山埠闸枢纽工程的金属结构设计进行了概述，并就船闸双向挡水的横拉式工作闸门及其启闭设备的布置、选型设计进行了探讨。     

青弋江治理工程道口闸和拉门设计特点与改进

在青弋江治理工程设计中,含有道口闸结构设计,道口闸的闸门采用横拉门。原道口闸门行走滚轮存在啃轨现象,封堵闸门止水的柱塞缸依靠手动操作。在此工程设计中采用新技术和新的结构完善工程设计,解决了以上问题,并改善闸门检修条件,自动化程度更高。     

下关滨江景观交通闸口闸门和启闭机的布置与设计

城市加速发展对景观交通闸口提出了更高的要求,因此研究此类闸口的闸门选型及设计具有重要的现实意义。文章通过对"人"字型闸门、拼装式闸门、横拉门及卧倒门进行比选,提出了适合下关滨江闸口的两种门型—横拉门及卧倒门,介绍了两种门型在交通闸口中的总体布置、门体结构方面的设计。研究发现,卧倒门止水效果在本工程中优势明显,门后道路基本无渗水;闸口改造并结合防洪墙、滩面和坡面的改造,使滨江段形成了错落有致的"陆地旱闸"的新型式,合理解决了防洪与观江观景的矛盾。     

沿海挡潮闸闸门双向止水系统设计探讨

分析沿海挡潮闸闸门双向止水问题,对闸门顶部、边侧、底部止水进行全面系统优化设计,并提出止水设计安装中注意的问题,对沿海挡潮闸双向止水系统进行了进一步的完善。     

天津市蓟运河闸除险加固工程金属结构设计

对天津市蓟运河闸原闸做了简要介绍,并结合除险加固的设计实践对双扉闸门的设计方案做了详细论述。双扉闸门分为上闸门和下闸门,设计时需着重考虑上下闸门之间的止水问题。     

潮汐河口水闸对河口淤积影响的试验研究

在潮汐作用下河口地区具有挡潮功能的节制闸闸下泥沙淤积现象十分普遍,泥沙淤积严重影响了其行洪排涝能力,危害极大.笔者结合上海苏州河河口水闸工程整体水工模型试验,研究了以防暴潮为目的的潮汐河口水闸不同闸口宽度和底槛高程对河口淤积的影响规律,为河口水闸设计提供参考依据.研究表明,水闸全开时,河口淤积主要与水闸宽度及底槛高程有关,而闸门全关时,河口淤积主要受涨退潮主流位置的影响.     

徒骇河营子闸改建工程中的两项实用技术措施

营子闸位于商河县南营子村、徒骇河干流桩号259 620处,原闸建于1970年冬,1971年夏竣工投入使用,设计为钢筋混凝土结构墩柱合一的开敞式水闸。由于原闸门为升卧式,管理运用极为不便,止水橡皮磨损严重,启闭很不灵活,这次改建将闸门由升卧式改为直升式,将吊点由底部移至顶部,为此在墩上部增设钢筋混凝土排架。施工过程中,吊装和钢筋混凝土排架现浇是最为关键的工序,现将两项施工技术介绍如下。1方木联接分散吊车重量本次改建工程要求在原闸墩上部增设排架,需要先将墩上部的启闭机及机架桥面板吊离,然后才能在原闸墩上作业。但作为吊车作业面的…     

郑东新区水系大跨度控制闸的闸型研究

介绍了液压上翻转式闸门、组合式液压下翻板闸门和液压下翻转式闸门等新型闸门的布置方案。结合郑东新区实际情况,确定新区CBD如意湖水系与金水河、熊耳河和东风渠段3座控制闸采用闸桥结合液压上翻转闸门,宽度均为104 m,主要由13扇闸门单元、1套底坎埋件、2套主液压泵站、2套电气控制系统和6套锁定液压泵站组成。如意湖出口控制闸推荐气动盾形闸门布置方案。     

漫湾电站一号导流洞下闸封堵

漫湾电站一号导流洞按计划于1993年3月27日下闸封堵,下闸后经局部堵漏和浇筑闸前底槛和闸槽、闸顶水下砼,水下探测确认二扇7.5m×18.5m 封堵闸门均未漏水,取得了最佳的封堵效果。本文扼要论述这次下闸封堵的情况。     

大跨度旱闸关键技术的研究与应用

结合梅州市东山旱闸的建设,对大跨度旱闸的跨度、密封、启闭方式等技术难题进行研究,提出单扇推拉式平面钢闸门、机闸一体布置的闸门行走机构、以及密封止水技术改进方法等解决方案,并成功应于东山旱闸中。     

斜面闸门

平面闸门因其具有易于制作、操作安全和检修方便等优点,而广泛用于大小水利工程。平面闸门尽管使用铜或合金调剂其摩擦系数,但人们仍对其因止水摩擦带来的摩阻、磨损、漏水等缺陷而感到恼火。笔者通过模型试验设计出一种斜面闸门,既保留了平面闸门的长处,又减少了止水摩擦。斜面闸门是由门槽、斜面闸盖和拉杆三部分组成的,闸盖和止水橡皮装在下游面。以竖式安装为例:水平断面如图1,垂直断面如图2。滚轮在门槽内垂直移动,其斜面闸盖与固定的放水洞斜面水封平行离合,从而减少止水摩擦。若放水洞斜口尺寸为高100厘米,宽70厘米,斜面水封宽15厘米,则闸盖应为高130厘     

永宁江闸闸门止水问题探讨

根据当前水资源的形势,从永宁江闸的实际情况出发,分析现今闸门的单向止水的优缺点,采用双向止水后的不良后果,解决双向止水后带来的一系列问题,并对闸门双向止水系统进行配置实施。