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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 93 毫秒

1.  付家冲隧道监控量测与稳定性评价  
   武科  马明月  李术才《地下空间与工程学报》,2012年第8卷第3期
   监控量测在隧道新施工过程中起着重要的安全与指导作用。付家冲隧道左洞ZK26+081断面和右洞YK25+547断面在施工过程中出现塌方,是影响隧道施工进度最严重的两次。结合工程具体情况,从监控量测和地质超前预报两方面提出塌方预警,从岩层分布、雨水侵蚀作用和施工方法等方面分析塌方原因。针对以上两个典型塌方段,通过监控隧道的收敛位移和拱顶下沉量回归分析,反映隧道围岩的稳定状态,并与实际工况进行对比论证。结果表明,对于V级弱风化页岩隧道施工过程中,极易发生塌方事故,必须结合隧道监控量测技术,及时提出塌方预警,指导施工。    

2.  深圳市福龙路白石岭隧道塌方处理技术措施  被引次数:2
   潘庆华《西部探矿工程》,2009年第21卷第5期
   通过对深圳市福龙路白石岭隧道塌方现场深入调查和研究,剖析了该隧道左线ZK3+988~ZK4+004处施工塌方的原因,提出了相应的处理措施,可为其他或类似工程提供有益参考.    

3.  抗腐蚀气密性混凝土在隧道中的研究与应用  
   邹艳琴《山西建筑》,2007年第33卷第34期
   分析了影响混凝土腐蚀与气密性的因素与对策,介绍了抗腐蚀气密性混凝土的配合比的设计与试验、外加剂的试验研究与选定,简述了抗腐蚀气密性混凝土在华蓥山公路瓦斯隧道的设计与施工的应用情况,以供类似工程参考。    

4.  气密性混凝土的试验研究与应用  
   杨育红  肖立波《四川建材》,2010年第36卷第2期
   通过对气密性混凝土原理分析,采用掺入适量的矿物外掺料、气密性防腐剂等材料及优化混凝土配合比设计的方法,研究确定了气密性混凝土最佳配合比,该配合比经工程应用证明其透气系数等各项指标均满足气密性混凝土的技术要求,完全可用于高瓦斯隧道工程的施工。    

5.  结合某隧道工程塌方原因与处理方案  
   周云《中国科技博览》,2011年第13期
   隧道施工中遇到软弱围岩体,地下水等常会导致隧道塌方,施工中如何对隧道塌方段进行有效合理的处理是隧道施工中一个非常重要和迫切需要解决的问题。本文结合某实体工程,对隧道塌方处治施工技术进行研究,为同类工程施工提供参考。    

6.  气密性混凝土在松卜岭高瓦斯隧道衬砌中的应用  
   邓武波  刘丰  康艳军《人民长江》,2011年第42卷第10期
   松卜岭隧道穿越煤岩层,为高瓦斯隧道。为保证隧道的运行安全,在隧道瓦斯设防段须采用气密性混凝土对坑道进行全断面封闭式复合衬砌。通过对隧道穿越的地质环境条件、设计标准、气密性混凝土材料以及合理配合比的选择分析,采用室内试件测定方法对混凝土试件的透气量进行测定,计算得出透气系数。对不同衬砌形式的混凝土的气密性进行了评价,结果表明:气密性混凝土在隧道衬砌中具有明显的抗气性。不仅能在瓦斯隧道衬砌中应用,也可应用于其他有较高防潮、防渗要求的工程中。    

7.  将军沟右线隧道变形侵限段处理方案探讨  被引次数:1
   胡广周《水利与建筑工程学报》,2009年第7卷第2期
   将军沟隧道是我国在建的穿越天山风景区的第一座高寒地区小曲率半径隧道,隧道右线隧道在YK582+461~+400段出现挤压大变形,导致初次支护变形60 cm,造成隧道支护侵限。以将军沟隧道变形侵限段为工程背景,深入分析了隧道变形侵限机理。在分析变形侵限基础上,详细介绍了隧道该段处理变形侵限的临时支护形式、加强支护手段和隧道该段塌方变形段的开挖方案。通过以上技术方案的实施,隧道顺利完成了侵限段的处理,论文介绍了将军沟隧道侵限段的处理技术,对同类隧道的施工有积极的指导意义和借鉴意义。    

8.  高瓦斯隧道塌方处理施工技术  
   王武高《山西建筑》,2007年第33卷第17期
   结合工程概况,介绍了隧道塌方情况及塌方基本特征,重点对隧道进口左线LK22+035~LK22+042段塌方处理施工技术进行了阐述,论述了瓦斯安全保证措施,从而为类似地质的工程提供了参考。    

9.  砂层隧道穿越塌方区施工  
   张瑞俊《山西建筑》,2012年第38卷第5期
   详细介绍了关角隧道进口Ⅱ线工程地质情况、塌方的原因以及穿越砂层隧道塌方区的施工方案,内容包括塌方情况描述、塌方处理和穿越塌方区施工步骤与技术措施。施工实践表明,所介绍的施工方案合理可行,效果良好。    

10.  高填深挖路基桩板式挡土墙的应用与施工  被引次数:1
   王延林《山西建筑》,2012年第38卷第18期
   结合贵州省惠水至兴仁高速公路八标YK83+632~YK83+680,ZK83+752~ZK83+902,ZK85+528~ZK85+600段深挖高填桩板式挡土墙施工实例,介绍了高填深挖路基桩板式挡土墙的应用与施工,详细阐述了桩板式挡土墙的施工技术要点,以指导工程实践。    

11.  长大瓦斯隧道施工技术获突破  
   《岩土工程界》,2001年第4期
   随着内 (江 )昆 (明 )铁路全线第一长大瓦斯隧道朱嘎隧道的贯通 ,标志着我国在长大瓦斯隧道的施工技术上取得了全面突破。该隧道全长 5 194m ,瓦斯含量为 12 .74m3 /s。在揭煤之前 ,中铁十八局一处的QC科技攻关小组依据设计要求 ,制定了揭煤施工方案。在施工过程中 ,他们采用双掺粉煤灰和硅灰气密性混凝土施工工艺 ,降低孔隙率 ,提高密实度 ,达到封闭瓦斯的良好效果 ,并且避免了瓦斯在隧道中聚积 ,保证了隧道行车安全。在朱嘎隧道 ,他们还采取了分区段使用压入和吸出通风方式 ,使洞内通风始终保持在每分钟 10 0 0m3 以上 ,瓦斯浓度控…    

12.  石化工程小漩隧道塌方处理技术  
   黄东平《中国石油和化工标准与质量》,2011年第31卷第8期
   以某石化工程小漩隧道YK161+493~YK161+484段塌方为例,详细的分析了塌方的原因。采用临时拱加固支撑塌方段附近段落,小导管注浆凝固法对塌方段附近及塌体处理。    

13.  武广客运专线某隧道塌方处理技术探讨  
   王峰《工程建设与设计》,2009年第6期
   通过武广客运专线某隧道塌方处理的工程实例,介绍大断面软弱围岩隧道塌方处理的施工技术和步骤,以供在类似的隧道塌方处理中借鉴应用。    

14.  发耳隧道防治煤与瓦斯突出施工技术论述  
   沈永芳  陈进芬《中华民居》,2012年第6期
   发耳隧道位于贵州省水城县发耳乡境内,隧道进口位于发耳乡营昌村,出口位于新联村,是水盘高速公路的关键控制性工程,瓦斯浓度和穿越煤层数在国内已建公路瓦斯隧道中极为罕见属高瓦斯隧道.该隧道是一座上下行分离式四车道高速公路长隧道,隧道左线长2064m,右线长2099m,隧道最大埋深206.10m.隧道共穿越14层煤,煤层最厚4.80m,已揭煤层最大瓦斯含量为12.95m3/t,超过突出临界值临界值8m3/t,瓦斯压力大部分在1.5~3.12MPa之间,远超出瓦斯突出临界值0.74MPa:同时该隧道整个洞身穿越煤系地层、所处地理位置又为煤与瓦斯突出矿区,在整个隧道建设过程中受到了施工各方的特别关注与重视.从这一角度上来说,发耳隧道工程施工作业普通隧道施工工程作业最显著的差异在于其在施工过程当中必须兼顾煤与瓦斯突出问题的处理.基于此,本文从发耳隧道工程基本情况分析、区域“四位一体”综合防突措施分析以及局部“四位一体”综合防突措施分析这三个方面入手,围绕发耳隧道防治煤与瓦斯突出的施工技术这一中心问题展开了较为详细的分析与阐述,并据此论证了以上施工技术在防治煤与瓦斯突出问题中的有效性,在确保整个发耳隧道工程建设项目安全运行过程中的重要意义.    

15.  超前地质特征预报和分析TSP系统对隧道工程的应用  
   冯景伟  王宇  李炜《中国建材科技》,2009年第18卷第6期
   隧道施工不同于其它工程,最显著的特点就是对于施工前方地质情况不能很好的预知,在没有充分了解掘进前方的地质情况下,无法优化开挖方案、支护手段,造成隧道塌方经常发生。在隧道开挖过程中,对掌子面前方岩性进行比较准确的预报,可有效的防止地质原因引起的事故,加快施工进度及保证施工质量,目前常用的地质预报方法可归为破坏法和非破坏法,各有优缺点,其中非破坏法中的TSP隧道地震波预报技术具有预报距离长,探侧时间短等独特优越性,据此本文针对沪蓉国道夹活岩隧道左线ZK49+375~ZK49+243段运用TSP203系统作长距离宏观控制,进行现场测试分析研究,为提前确定合理的开挖、支护参数提供依据,确保隧道施工安全和质量。    

16.  石膏山水库沁南公路改线隧道塌方处理措施  
   郭永峰《山西水利》,2012年第5期
   因隧道围岩地质岩性情况不良、降雨以及未按照施工规范施工等方面的原因,围岩坍塌会不同程度地发生,塌方一旦发生,应在保证工期质量和安全的前提下,尽快对塌方处理。以沁南公路改线1号隧道塌方处理为例,介绍了塌方处理设计方案施工工艺和施工要点,可为其他类似工程提供参考。    

17.  具茨山隧道塌方处治设计与施工技术  
   康健  张存超  付大喜《山西建筑》,2007年第33卷第29期
   以具茨山隧道塌方为例,分析了其塌方原因,从处治设计方案和施工技术方面对处理塌方的措施进行了论述,并介绍了采用CRD工法开挖的施工方法与工艺,指出了该隧道塌方处治方案的合理性,可供隧道工程设计和施工参考。    

18.  求引隧道右线出口塌方段施工技术方案  
   徐娇《西部探矿工程》,2011年第23卷第7期
   介绍了在建求引隧道右线出口在2008年11月由于地质原因塌方后塌方体的处理技术方案,采用中管棚小导管法超前支护,上台阶设置临时仰拱加强支护等施工方法,安全顺利通过了塌方段,可为今后类似工程的施工提供参考。    

19.  高瓦斯隧道中的高性能气密性混凝土技术  
   张迅  贺雄飞  张立波《混凝土》,2012年第7期
   介绍了高瓦斯隧道中的高性能气密性混凝土技术和气密性原理,通过正交试验选择工作性能、强度、抗渗性、电通量、耐蚀性、气密性均能满足要求的配合比数据并进行了结果分析。经实践检测满足了工程混凝土高性能和气密性的双重标准,保证了施工和运营中的安全和耐久要求。    

20.  浅谈隧道软弱孤石断层区塌方处理及预防技术  
   杨帆《露天采矿技术》,2007年第2期
   康皮畈Ⅰ号隧道的(YK54 080)~(YK54 100)段拱顶位于软弱孤石断层区,施工中采用"一穿两托、梅花交错、注浆稳托"的三角支撑技术.施工证明采用该技术可以顺利通过软弱孤石断层区,并能够对软弱孤石断层区的塌方现象进行有效的预防与处理,保证工程质量和安全.    

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