挤密砂桩在地基处理中的应用研究

挤密砂桩常适用于松散砂土、粉土等地基条件,为研究分析挤密砂桩在软土地基及砂层地基的适用性,在信阳某一工地设立软土及砂层土质实验区,布置不同形式的挤密砂桩试验方案,对加固前后的地基进行试验,通过对试验前后的数据进行对比,以分析挤密砂桩的适用性及桩体的合理布置。通过试验分析可知,对软土进行地基处理后,地基的承载力有所增加;对砂层地基进行处理后,地震液化问题得到一定的改善。结合处理效果与经济技术比选,选择出合适的试验方案,为今后挤密砂桩在此种地基条件的适用提供一定的参考。     

素土挤密桩法在水工建筑物湿陷性黄土地基处理中的应用

素土挤密桩地基由桩间挤密土和回填素土夯实的桩体组成,它是一种人工“复合地基”。其作用是通过素土挤密桩法提高地基的密实度,从而达到对湿陷性黄土消除部分或全部湿陷性的作用,以改善地基的承载力,减少地基变形。本文以南水北调总干渠湿陷性黄土地基处理为例,论证了素土挤密桩法在湿陷性黄土地基处理中的广泛应用。     

砂砾石挤密桩处理软基的机理与施工技术

在分析碎石挤密桩处理软土地基机理的基础上,结合某软土地基工程,介绍了采用砂砾石代替碎石的砂砾石挤密桩处理软土地基的设计、施工工艺。检测结果表明,处理后的地基达到了设计要求,实现了就地取材,节约投资的目的。     

振动挤密桩群体效应及其地基处理

通过对几个典型振动挤密碎石桩处理地基的检验,发现振动挤密碎石桩的地基承载力群体效应远大于试桩区的局部效应。在地基处理设计时,应充分考虑挤密桩的群体效应,确定科学合理、技术经济的方案     

禹门口提水东扩工程一级泵站出水池地基处理

灰土挤密桩地基是由回填夯实的灰土桩（按一定比例配制）和桩间挤密土共同组成并承担上部荷载的一种人工＂复合地基＂。通过地基处理以提高地基土的密实度,改善地基的承载力,提高地基的变形模量,消除地基土的湿陷性。文中通过对禹门口提水工程一级泵站出水池湿陷性黄土地基的处理,论证了灰土挤密桩在处理湿陷性黄土地基中的应用。     

土挤密桩法在湿陷性黄土地基处理中的应用

土桩和灰土桩挤密法处理地基是用桩间挤密土和回填夯实的桩体组成"复合地基",共同承受荷载。介绍了土挤密桩的工作原理、方案设计、施工工艺流程、施工注意事项和质量控制措施等。南水北调中线一期禹州长葛段工程实践表明:土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中,既能保证工程质量,又能提高施工效率,是一种处理深层湿陷性黄土地基的有效工程措施。     

滹沱河倒虹吸工程夯扩挤密碎石桩的施工

夯扩挤密碎石桩是以强力夯击碎石、矿渣、干硬性混凝土等材料，挤密周边土体与原地基形成复合地基，以提高地基承载力为加固原理的新型桩体，广泛应用于各种建筑工程地基处理。其具有工期短、造价低、技术可靠、施工简单、单桩承载力高等优点。     

挤密桩在柳州市三中堤软基中应用

在堤岸坡软弱地基上修建防洪堤，地基承载力、边坡稳定常难以满足设计要求，采用桩基础或换土措施是地基处理行之有效的方法，但桩基础造价较高，而深开挖基坑则形成高边坡影响岸坡稳定。挤密桩则较好地解决了上述问题，介绍挤密桩的设计原理及设计方法。     

辰冲碎石桩处理砂土液化地基的设计与应用

振冲碎石桩处理砂土液化地基，通过挤密增加土体密实度以及依靠桩体的排水减压和桩体减震共同作用来减轻或消除砂土液化的影响，同时也提高了地基承载力和减小地基沉降，取得较好效果：对振冲碎石桩处理砂土液化形成复合地基的工程设计及其应用作了分析，得出在振冲碎石桩复合地基的设计中要突出提高地基承载力、抗液化能力和减小沉降为主的设计思路。工程实践表明：该方法处理砂土液化地基更为经济合理，便于施工。     

小桩径水泥土挤密桩在湿陷性黄土地基处理中的应用

结合甘肃省引洮供水一期工程小桩径水泥土挤密桩处理暗渠地基工程实际,分析了小桩径水泥土挤密桩处理湿陷性黄土地区水工建筑物地基的效果和规律,为小桩径水泥土挤密桩的推广应用提供了参考依据。     

淤泥质地基闸塘连接段地基处理方式研究

为探讨减小淤泥质地基上修建的水闸与海塘连接段沉降差的措施,在现场调研、现状分析的基础上,结合典型工程,利用有限差分数值模拟软件FLAC3D,分别计算了水闸与海塘连接段采用四种变刚度复合地基处理方式时水闸与连接段之间的沉降差及海塘与连接段之间的沉降差。结果表明:连接段地基采用高压旋喷桩处理时,采用首选同时渐变桩长和桩间距,次选渐变桩长或桩间距,最后选渐变桩径的方案,实现水闸—连接段—海塘之间地基承载力和刚度的平稳变化,既可减小水闸与海塘连接段沉降差,又可降低工程造价。研究成果可为水闸与海塘连接段设计提供参考。     

深基坑支护结构与其它结构的共同作用研究

在上部结构-基础-地基-支护结构共同作用体系中，每一组成部分对共同作用体系都有作用，支护结构也如此，以上部框架结构-桩筏基础-地基-排桩支护结构共同作用体系为对象，研究排桩支护结构对上部结构和桩筏基础的作用，代用二维非线性有限单元法对其进行了共同作用分析，分别研究了不同相对弹性模量，不同相对刚度，不同支护桩长度等因素对该作用的影响，试图寻找一种通过调整某些因素就可在一定程度上控制支护结构作用的方法。     

路堤深厚软基管桩复合地基数值模拟

结合高速公路桥头深厚软基现场试验段工程,对比了几种管桩复合地基单桩有限元数值建模方法,认为轴对称接触有限元模型可以较准确地反映路堤下管桩复合地基的基本性状。基于数值分析结果,详细探讨了管桩复合地基的受力特性和变形分布。结果表明:填土越高,桩顶承台应力集中越显著;桩土应力比与高距比、桩土沉降差之间均存在较好的正相关线性关系。填筑结束,带承台管桩承担了80%的路堤荷载,管桩外侧摩阻力承担了超过90%的承台受荷;与在天然地基上堆载相比,大部分荷载通过管桩传递到压缩性相对较小的深层地基中,管桩复合地基的附加应力分布得到了优化,桩长范围内地基的压缩率及压缩量大幅减小,管桩复合地基的总沉降量仅为相应天然地基堆载沉降量的18.5%,深厚软基的总沉降减幅为435 mm。     

既有施工基坑加深开挖下复合桩锚支护结构分析

介绍了一种用于加固既有施工基坑加深开挖的复合桩锚支护结构,并使用有限元方法对复合桩锚支护结构变形与基坑整体稳定性进行了深入研究。研究结果表明:随着新旧支护桩间距增大,新桩与旧桩最大水平位移均减小;随着新桩支护高度增加,新桩最大水平位移增大,而旧桩最大水平位移基本不变。基坑整体稳定性安全系数随着新旧支护桩间距增大而增大,而与新桩支护高度基本无关,新旧支护桩间距对基坑滑裂面形式起控制作用。既有施工基坑加深开挖采用复合桩锚支护结构加固时,可通过增大新旧支护桩间距和减小新桩支护高度来控制基坑变形和提高基坑整体稳定性。监测数据表明该基坑支护结构加固设计方法是可行的,具有一定的参考价值。     

溜桩后桩基承载力的评估

打桩过程中溜桩容易引发安全事故。溜桩的产生,往往造成打桩锤击数的预测值与实测值之间偏差较大,此时准确评价溜桩后桩基承载力就成为实际工程中非常关注的问题。以某工程实例为基础,根据现场高应变动测试验和打桩记录,研究了溜桩对桩基的影响。打桩记录显示,溜桩的产生会导致打桩总能量的降低;现场动测试验结果表明,溜桩导致打桩结束时的承载力明显减小。采用现有对打入桩进行桩基承载力评估方法得到的结果无法满足设计要求。为此,在评估打入桩最终承载力时将桩基分为溜桩段和非溜桩段,对不同区域采用不同方法进行承载力评估,所得结果满足设计要求。     

桩基穿越欠固结土层设计事故分析及处理

某框架结构办公楼在未完全竣工时,即出现地坪下陷、桩基不均匀沉降以及上部结构损伤等现象,不得以在后期进行纠偏加固处理。结合该工程事故案例,对其桩基设计过程中相关岩土参数取值开展了调查、研究、分析,论证了负摩阻力在欠固结土桩基设计中对桩基承载力和沉降影响的重要性。同时,还针对在实际工程设计中如何正确理解规范条文展开讨论。指出在用静载试验确定穿越欠固结土桩基的Ra值时,结果偏不安全,需作适当调整。相关结论可为今后的桩基设计提供更安全、更经济的参考。     

海淤土地基挡潮闸基础设计

某挡潮闸为在深厚海淤土地基上建闸筑堤,需采取合理基础及地基处理措施解决承载力、变形量及地基变形协调问题。通过方案比较,确定闸室采用半封底沉井基础,岸翼墙采用灌注柱基础。通过现场桩基试验,研究了海淤土中采用粉喷桩复合地基对灌注桩水平承载能力的提高效果。结果表明,提出的基础方案成功解决了工程存在的地质问题,节约了工程投资。     

桩基布置方式对泵站闸底板内力影响研究

以某一泵站改造工程为例,在软土地基上修建泵站,对地基进行处理并在主体结构下面布置桩基,研究了三种不同的桩基布置方式对闸底板内力的影响,得到了桩基不均匀布置对减小闸底板负弯矩有利的结论。     

复合地基中桩基础的试验与计算理论研究

本文通过模型试验和有限元数值计算，对软土地基中桩基础和碎石桩复合地基中桩基础的作用特性进行了研究，结果表明:用碎石桩复合地基的方法可以有效地改善桩、土、承台体系的共同作用，提高桩基础的整体承载力。并提出了基于极限状态的桩基础加固的计算机设计方法，可应用于工程实践。     

超轻材料桩复合地基与普通复合地基的对比研究

通过有限元计算软件,对于超轻材料桩复合地基和普通复合地基处理极软地基的效果进行了对比分析。研究发现超轻材料桩符合地基因为采用粗而短的桩在处理极软地基方面具有明显的优势,其能够克服刚性材料桩桩体模量太大桩土不能协调变形的缺点,也能够克服柔性材料桩桩长较长而失稳的缺点。论文证明在数值模拟的前提下,超轻材料桩复合地基处理软基在处理效果和经济价值方面具有可行性。