关于水轮发电机整机交流阻抗无法判断转子绕组匝间短路问题的研究

通过对某电站2号水轮发电机与其他电站多台类似电机显极式[1]转子绕组出现匝间短路的数据对比,发现个别磁极出现匝间短路的情形下,其整体交流阻抗未出现明显变化,进一步证实了其转子绕组整体交流阻抗试验,无法有效发现转子单个磁极是否存在匝间短路,检测的有效性、准确性较差。应采用测量单个磁极的交流阻抗判断转子绕组是否存在匝间短路更为有效,以避免故障被掩盖。     

平班水电站发电机转子交流阻抗和功率损耗试验异常分析和处理

发电机在运行过程中,转子通常会受到电、热以及机械应力的作用,随着运行年限的增加,转子磁极绕组就可能会出现匝间短路故障。转子交流阻抗和功率损耗试验是检验磁极线圈是否存在匝间短路的有效措施,以平班水电站1号发电机转子交流阻抗试验异常为例,用排除法查找出存在匝间短路的磁极,同时提出了相应的解决方法和处理措施。修复后的磁极交流阻抗正常,表明该方法可作为判断磁极是否存在匝间短路的依据。     

转子磁极线圈匝间短路判断及处理

机组出现振动过大状况后，对转子绕组进行了试验并对试验结果进行了综合分析判断，确认转子磁极线圈存在匝间短路的可能，对单个磁极进行交流阻抗试验，找出了匝间短路磁极并进行了绝缘处理。     

水布垭电厂发电机磁极绕组匝间短路故障分析与处理

在水布垭电厂1号发电机C修期间,对吊出机坑的2台磁极进行交流阻抗试验时,发现其中1台磁极阻抗值明显偏小。通过直流电阻测量不同电流下的交流阻抗值与历史数据及其他磁极对比,确认该磁极存在匝间短路故障,经更换故障磁极,试验判断合格。同时也说明,使用交流阻抗试验判断设备故障仍具有很大的局限性,尤其是轻微的匝间短路故障。     

丹江口电厂发电机转子匝间短路的诊断与处理

转子磁极匝间短路故障是一种常见故障,通过测量转子线圈交流阻抗可以有效地发现转子匝间短路故障,此文以丹江口电厂2号发电机为例,介绍了转子匝间短路的诊断与处理情况。     

50MW水轮发电机转子磁极异常情况分析

湖南镇水电站^#2水轮发电机转子在大修试验时出现磁极交流阻抗下降和功率损耗增加的现象,将阻抗电压下降最多的^#9磁极的左右出线端解开后进行了试验,分析了转子磁极发生异常的原因。故障原因除磁极绕组中金属性匝间短路外,磁极中含有金属屑的污垢也会使铁芯部分短路,指出在试验时应注意转子磁极磁路部分被间接短路后对试验数据的影响。     

交流阻抗法检查水轮发电机转子磁极线圈的匝间短路

在水轮发电机转子磁极线圈故障修理中,依据大修总结报告和现场试验数据,总结出用转子交流阻抗法检查判断转子磁极线圈匝间短路故障的方法,可供从事电厂现场电气试验人员参考。     

转子磁极线圈匝间短路的检查与处理

在水轮发电机转子磁极线圈故障修理中,依据以前大修总结报告和现场试验实测数据的分析,总结出采用转子交流阻抗法检查判断转子磁极线圈匝间短路的力法,进行修复处理。     

关于转子磁极绕组交流阻抗试验的探讨

在大型水轮发电机组的安装电气试验项目中,有转子磁极绕组的交流阻抗试验,其目的是通过各个磁极绕组的交流阻抗比较,发现交流阻抗很低的磁极绕组有否匝间短路的可能性。在龙羊峡一号发电机(该机共有48个磁极)转子磁极绕组交流阻抗试验中发现第12号磁极绕组的交流阻抗比第10号     

水轮发电机磁极线卷匝间短路的寻找和现场处理

水轮发电机磁极线卷匝间短路缺陷,在老式绝缘结构的机组中时有发生。严重的匝间短路将引起机组振动增大和绕组局部过热,给机组安全运行带来一定的威胁。对有严重匝间短路的磁极线卷,大修中必须进行处理或更换。为了正确寻找故障磁极线卷和确定匝间短路位置,我厂先后采用过直流压降法、开口变压器法和交流阻抗与直流压降相结合等多种办法。多年的实践证明,用交流阻抗和     

大型发电机组磁极线圈匝间短路故障分析及处理

发电机在运行的过程中,转子通常会受到电、热以及机械应力的作用,如果转子的制造工艺不良,那么随着运行年限的增加,转子磁极绕组就可能会出现匝间短路故障。当转子磁极绕组匝间发生的短路较严重时,就会使转子的电流显著增大,转子绕组的温度也会升高,从而限制发电机无功功率的输出;同时,机组的振动也会加剧,影响到机组的安全运行。以二滩水电站水轮发电机组产生的振摆问题为例进行了分析研究,特别是针对转子磁极匝间短路故障,在分析研究的基础上,提出了相应的解决方法和措施,在事故现场进行检查和测量,使出现的问题得到了圆满地解决。介绍了交流阻抗法在二滩水电站3号发电机组磁极线圈匝间短路故障分析中的应用以及应注意的事项。可为同类大型水轮发电机处理此类缺陷提供参考。     

水轮发电机转子匝间短路的查处

某水电厂在发电机转子磁极交流阻抗测试时发现阻抗异常,经反复诊断确认是匝间短路,经送制造厂处理后消除了1起重大设备缺陷.     

汽轮发电机转子动态匝间短路的探测

汽轮发电机转子(隐极式)匝间短路,有的在静态下出现,有的在动态下(转子转动时)出现。过去使用的一些试验方法,能探测静态的匝间短路及其部位。动态下的匝间短路,有时用交流阻抗式和短路、空载特性曲线的比较判定,但不能确定短路线圈的部位。近来,我们在青山热电厂三台发电机上进行了动态下转子匝间短路探测的尝试,初步取得了一些成效。兹介绍如下。     

水轮发电机机组改造后振动处理及原因分析

水轮机组在改造或大修后,重新装配引起了振动。先采用电气试验未发现磁极有匝间短路现象,进而从机械角度修正转子的外圆和同轴度,并对联轴后主轴轴线进行调整分析,最后通过在现场额定工况下做低速动平衡试验,增加平衡块,从而成功减小机组振动。图6幅,表7个。     

汽轮发电机转子匝间短路的分析及处理

某公司^#2汽轮发电机组运行中^#5瓦轴振突然增大，经全面分析原因，通过直流电阻和交流阻抗试验，判断为发电机转子匝间短路引起振动。解体检查发现，转子绕组中嵌有1根螺栓引起线圈匝间短路，处理后转子试验数据合格，机组投运正常。对制造、安装、运行和维护等方面提出了相应预防措施。     

一起水轮发电机磁极烧毁故障分析

某水电站水轮发电机磁极发生匝间短路并烧毁的故障,利用直流电阻比较法确定故障点后,经过现场拆卸全面检查及试验,分析故障发生原因及经过,并针对故障原因提出防范措施。图2幅,表1个。     

发电机转子磁极线圈匝间短路原因分析及处理

以礼河发电厂二级电站2号水轮发电机转子磁极线圈改造过程中发生了线圈匝间短路,文章对其原因进行了分析,并介绍了处理方案、防范措施,旨在提高水轮发电机转子磁极线圈的改造质量。     

新型微机电抗器保护的研制与开发

分析了目前超高压并联电抗器保护所存在的一些问题，包括电抗器匝间短路保护灵敏度与可靠性、电流互感器暂态特性不一致对差动保护的影响等。介绍了新一代数字式电抗器成套保护装置的总体设计思想(双主双后配置)、新型高灵敏度高安全可靠的匝间短路保护原理以及考虑电流互感器暂态特性不一致的差动保护原理。新型电抗器匝间短路保护由自适应补偿的零序功率方向元件、零序阻抗元件、故障开放元件、谐波闭锁元件以及具有工频变化量浮动门槛的匝间短路保护启动元件共同构成。给出了这些保护原理的数字仿真、动模试验及现场运行结果。     

汽轮发电机转子匝间短路故障分析与诊断新方法

深入分析了汽轮发电机发生转子线圈匝间短路故障时的机械特性及电磁特性，发现 了当匝间短路故障发生 时，虽然励磁电流增大，但输出无功却相对减小的故障征兆，在此基 础上提出了充分利用发电机原已安装 的传感器的测量数据进行早期故障诊断的实用新方法。     

基于测量阻抗变化的并联电抗器小匝间短路保护

通过分析并联电抗器发生匝间短路后的等效电路，提出了基于测量阻抗变化的电抗器小匝间短路保护方法。此方法根据匝间短路后电抗器测量阻抗降低，辅以电压变化开放判据区分区外故障，能够正确、快速检测正常运行小匝间短路故障以及带匝间故障投入运行的电抗器，并在投入电抗器、区外故障、系统振荡时可靠性高。分析表明，此方法定值整定简单、含义明确，抗电流互感器断线和饱和能力强。动模试验验证了保护方法的正确性与可行性。