浅谈航电枢纽调度表的编制

大源渡航电枢纽位于湖南省湘江流域中游,是我国开发内河航运"以电养航,航电结合"的试点工程。枢纽正常蓄水位以下有库容4.51亿m3,其中可调节库容1.35亿m3,为枢纽的丰、平、枯期日内水库调度工作提供了条件。文章结合航电枢纽工程的运行特点,分析了影响航电枢纽调度运行的主要因素,结合实践工作,为编制航电枢纽调度表提供了理论依据。     

浅谈航电枢纽工程蓄水安全鉴定注意事项

蓄水安全鉴定工作是水库蓄水前的重要程序,鉴定结果是蓄水验收的必要依据。结合潼南航电枢纽工程蓄水安全鉴定情况,介绍了航电枢纽工程蓄水安全鉴定程序及鉴定注意事项,可为类似航电枢纽工程提供参考。     

内河航电枢纽工程发电量指标评价研究

针对内河航电枢纽工程这一特殊水利工程以及现行发电企业发电量指标绩效评价中存在的问题,本文依据实际入库流量信息及航运要求,建立适用于航电枢纽的发电量评价模型,并将该模型应用于湘江某航电枢纽2010年绩效评价工作中。评价结果表明:该模型能直观、准确地反映出航电枢纽年度发电任务完成情况,对未来其他航电枢纽发电量指标绩效评价有一定的借鉴意义和指导作用。     

潼南航电枢纽工程建设质量控制措施的应用

安全可靠的航电枢纽工程可以给国家和人民带来福利,而一项不可靠的工程将会给人民的生命和财产带来损失。因此,在航电枢纽工程建设中,为确保工程建设质量,采取有效措施对其进行有效控制具有非常重要的意义。阐述了工程建设中影响施工质量的原因,介绍了潼南航电枢纽工程采用的质量控制措施。     

贵州都柳江从江航电枢纽工程机电安装工程管理研究

本文通过介绍贵州都柳江从江航电枢纽工程的工程概况,分析了航电枢纽工程机电安装工程管理中存在的难点和问题,即进度问题、质量问题和安全问题。同时针对这些问题提出了应对措施和建议,以期使相关技术人员对航电枢纽工程机电安装工程管理在原有的基础上有更系统、全面、深入的认识和了解,有助于航电枢纽工程机电安装工程管理的优化。     

松花江大顶子山航电枢纽工程关键技术创新与应用

松花江大顶子山航电枢纽工程是我国平原季节性冰冻河流上建设的第一座低水头航电枢纽工程。工程建设过程中,立足于地域特色,积极探索新材料、新技术、新工艺和新设备的应用,通过科学全面的试验研究,较好地解决了在宽浅平原冰冻河流上建设航电枢纽的关键技术难题,在通航建筑物防冰防冻技术、枢纽库区蓄冰处理及导冰技术、应用粉细砂冲填筑坝及坝基防渗技术等方面,实现了创新,填补了国内空白,取得了显著的工程效果。     

三叶片灯泡贯流式水轮机的运用

对潼南航电枢纽工程三叶片水轮机选型在运行可靠性、稳定性和建设投资方面进行了全面分析,并通过实际运用效果和实践得以证实,对低水头、大流量航电枢纽工程选用灯泡贯流式水轮机组具有重要的借鉴意义。     

大源渡航电枢纽 ——第一个以电养航的航电枢纽工程

<正>大源渡航电枢纽位于湖南省衡山县湘江干流上,距衡阳市6km,是湘江衡阳至城陵矶段吨级航道的第一个以电养航的枢纽工程,也是交通部在内河进行"航电结合、以电促航"的试点工程。工程以渠化、提高航道等级、满足大型船队水上运输为主,兼顾发电效益,同时满足防洪、灌溉和旅游等要求。工程由混凝土闸坝、河床式厂房、船闸及土质副坝组成。坝址控制流城面积5.32万km~2,多     

行近流速水头对低水头水库洪水调节成果影响分析

依兰航电枢纽工程水库是一平原型水库,拦河工程属低水头闸坝结合的航电枢纽,不承担下游河道防洪任务,防洪运用按预报调度。文章介绍了调洪计算原则、计算方法、并对依兰航电枢纽工程的调洪计算成果与水工模型试验水位成果进行了对比分析。     

岷江航电犍为枢纽工程可行性研究报告获国家发改委批复

<正>2015年7月7日,国家发展和改革委员会以发改基础[2015]1553号文批复了《岷江航电犍为枢纽工程可行性研究报告》,同意建设岷江航电犍为枢纽工程。至此,犍为枢纽工程的前期工作已全部完成,正式进入项目实施阶段。岷江航电犍为枢纽工程为中国能源建设集团广西电力设计研究院有限公司在四川境内中标的一大型航     

草街航电枢纽工程简介

草街航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程,是一个以航运为主,兼顾发电,并具有拦沙减淤、改善灌溉条件等效益的水资源综合利用工程。枢纽工程坝址位于重庆合川区草街镇境内,其上游接利泽航电工程,下游接规划中的井口航电工程。坝址控制流域面积159 800km2。     

赣江石虎塘航电枢纽工程设计优化与验证

结合石虎塘航电枢纽水工整体模型试验的数据资料,优化并验证了石虎塘航电枢纽工程泄洪闸的泄洪能力、闸下消能防冲效果、电站取水防沙条件以及船闸引航道口门区的通航水流条件,并从水力学角度验证了石虎塘航电枢纽工程经优化后的枢纽布置方案的合理性和可行性。     

松花江大顶子山航电枢纽工程火灾自动报警及消防联动系统设计

本文介绍了大顶子山航电枢纽工程火灾自动报警及消防联动系统设计,采用以"预防为主,防消结合"的消防工作方针,通过国内招标选用国外进口的主机和探测器等设备,可供其它"无人值班,少人值守"的航电枢纽工程参考.     

大顶子山航电枢纽工程防渗墙下帷幕灌浆施工

1工程概况大顶子山航电枢纽工程位于黑龙江省松花江干流哈尔滨市以东约46 km处,是一座以航运、发电和改善哈尔滨市水环境为主,同时具有交通、水产养殖和旅游等综合利用功能的低水头航电枢纽工程。枢纽建筑物有船闸、泄洪闸及混凝土过渡坝段、河床式水电站、土坝、闸(坝)上公路(     

成都院中标岷江犍为航电枢纽工程建设征地移民安置综合监理项目

正日前,乐山市扶贫移民局和四川省港航开发有限责任公司联合发出《中标通知书》,成都院成功中标岷江犍为航电枢纽工程建设征地移民安置综合监理项目。岷江犍为航电枢纽工程位于乐山市犍为县境内,是岷江乐山至宜宾162千米长河段航电梯级开发的第3级航电枢纽。工程开发以航运为主,结合发电,兼顾供水、灌溉等功能;水库总库容2.27     

丹江口水库对孤山航电枢纽工程规模参数选择的影响分析

为科学合理地确定孤山航电枢纽工程规模指标，需考虑下游已建丹江口水库的影响。通过分析丹江口水库水位变化规律，采用对比有、无丹江口水库影响的研究思路，分析了丹江口水库对孤山航电枢纽工程下游水位、水头、发电、出力、额定水头、下游最高通航水位等规模参数的影响。结果表明：丹江口水库水位越高，孤山航电枢纽与下游水位有关的工程规模参数选择受影响越大。考虑丹江口水库顶托影响确定的孤山航电枢纽工程规模参数更符合实际。     

电测深在红色砾岩溶蚀风化深槽探测中的应用效果--以株洲航电枢纽工程为例

文章介绍了株洲航电枢纽工程坝址白垩系红色砾岩之溶蚀风化特征,总结了溶蚀风化深槽的电性特征,并通过大量钻孔验证了电测深方法探测溶蚀风化深槽的良好效果.     

嘉陵江草街航电枢纽工程

嘉陵江航电枢纽工程是嘉陵江干流规划的第十六级航电工程。枢纽建筑物从左岸到右岸依次为船闸、厂房、5孔冲沙闸、1孔围堰改建闸、15孔泄洪闸和右岸挡水坝。电站装机容量为500MW,多年平均年发电量19.96亿kW·h。船闸过船吨位2×1000t。草街航电枢纽     

大顶子山航电枢纽工程运行对呼兰区松干沿岸浸没的影响

松花江大顶子山航电枢纽工程是我国平原封冻河流上建设的第一座低水头航电枢纽工程。作为平原区兼顾发电,同时具有交通、水产养殖、灌溉和旅游等功能的综合性工程,对松干左岸呼兰区沿岸造成浸没、堤防浸润冲刷损毁等问题也随之产生。文章通过分析其成因,并采取措施把问题加以解决。     

电测深在红然砾岩溶蚀风化深槽探测中的应用效果——以株洲航电枢纽工程为例

文章介绍了株洲航电枢纽工程坝址白垩系红色砾岩之溶蚀风化特征，总结了溶蚀风化深槽的电性特征，并通过大量钻孔验证了电测深方法探测溶蚀风化深槽的良好效果。