海狸1600型绞吸式挖泥船在黄河口门疏浚中的适应性

由于黄河河口海域水文、气象条件复杂，情况瞬息万变，不可预见因素多，风暴潮灾害频繁且破坏力强，为检验海狸1600型绞吸式挖泥船是否适应在黄河河口进行疏浚作业，2004年利用海狸1600型绞吸式挖泥船在黄河口门进行了疏浚适应性试验，对其适应性及受风浪、潮汐、水流流速等影响进行分析。试验结果表明，利用海狸1600型绞吸式挖泥船实施口门疏浚可行，每年的3～6月是进行拦门沙疏浚较适宜的季节。     

浅谈绞吸式挖泥船在河湖疏浚工程中的应用

介绍了绞吸式挖泥船的施工工作原理,并就绞吸式挖泥船在实际施工中关键环节和就注意的问题作粗浅的探讨.     

黄河下游主河槽机械化清淤试验结果分析

本文通过039号试验船在黄河济南段的试验结果,对绞吸式挖泥船在黄河中下游主河槽的作业适用性、黄河清淤机械设计技术及施工技术作初步探索.     

提高绞吸船安全管理水平探析

绞吸式挖泥船（以下简称绞吸船）是河道、港口疏浚施工的主力船型.通过对绞吸船日常安全检查过程中出现的问题以及检查的方法介绍,探讨、分析如何提高绞吸船的安全管理水平,供疏浚工程管理者、安全管理人员及绞吸船操作人员参考.     

海华2号绞吸式挖泥船的技术特点及近期施工应用状况分析

介绍了海华2号绞吸式挖泥船在临港工业区吹填工程施工中的运行情况,分析了其中存在的问题,提出了应对措施.     

绞吸式挖泥船在某河道清淤工程中的应用研究

文章以某河道清淤工程为例对绞吸式挖泥船清淤施工中的河道围堰施工、清淤方案设计进行了详细的分析。结果发现绞吸式挖泥船在河道清淤中的应用效果良好,应进行大力推广。     

黄河淤背固堤生产中存在的问题及解决途径

山东黄河淤背固堤工程建设已进行２０余ａ，吸淤设备主要有冲吸式挖泥船（简称简易吸泥船）、绞吸式挖泥船、组合泥浆泵等。生产对象主要是吸取河道内的泥沙，输送距离从几百米到几千米不等。目前已累计完成放淤土方３亿多ｍ３，实施淤背的堤防长度近５００ｋｍ，其中有３...     

赣江石虎塘航电枢纽工程万合导排渠淤泥开挖浅析

江西省赣江石虎塘航电枢纽工程万合导排渠大部分渠段位于赣江老河道,沿线地质情况复杂,地下水位高,采用常规机械开挖难以施工,后改用绞吸式挖泥船疏浚施工不仅速度快,而且避免了在恶劣条件下对开挖面及边坡的防护问题,从而大大缩短了工期,充分体现了在特殊的条件下绞吸式挖泥船疏浚施工的优越性.     

中小型新式绞吸挖泥船的研究

一、概述绞吸式挖泥船是应用较广的一种挖泥船。绞吸式挖泥船多为非自航式,采用定位桩和锚缆定位及移位,形成挖掘的作业方式。它的特点是挖、运及卸一次完成,能够连续工作,效率高、经济性好;它适用于任何土质,可以进行开河筑港、填土造陆,开挖码头与船坞、浚     

绞吸式挖泥船在特殊排距下的工作机理及应对措施

绞吸式挖泥船在长排距、短排距工况条件下施工难度较大,效率较低。通过调整、改装挖泥船泥泵系统及管线系统,能够解决部分以上问题。     

中型挖泥船输泥排距增大的试验研究

本文系统地介绍了增大挖泥船输泥排距的试验研究工作。由于各型挖泥船的输泥排距均有一定的范围限制。在施工应用中由于土源远,不能满足运距长的要求。针对国产定型200m~3/h绞吸式中型挖泥船舶机、泵、管的匹配尚存在一定的富裕能量,试验中对该船的泥浆泵、输泥管进行了改造,成倍地增大了输泥排距(由规定的1000m增大到5000m),施工机械潜力得以挖掘。通过在荆江堤段的柳口、杨家湾两工地的应用,节省工程投资,解决了荆江大堤所需远距离的输泥加固堤身问题。     

浅析采砂船采砂能力对长江河道采砂管理的影响

长江中下游干流河道曾因乱采滥挖江砂给长江的河势稳定、防洪和通航安全造成了严重危害.采砂船无论是在船只功率还是在船只数量上已经远远超过了有关要求和实际需求,超大功率的采砂船建造无疑给长江河道采砂管理工作造成巨大压力.在长江河道采砂管理上,水行政主管部门要在管理工作中严格把关,地方政府对采砂船只积极做好引导工作,使长江采砂管理走上依法、科学、有序的轨道.     

浅析吹填施工技术在造地工程中的应用

通过吹填造地的工程实例,介绍了吹填造地的设计、施工工艺及施工方法。吹填料源以海砂为主,辅以淤泥和土料。吹填工艺采用挖运抛吹的方案。吹填造地采用耙吸式挖泥船在海上挖砂装舱,重载航行至吹填区附近的储泥坑抛砂,绞吸式挖泥船将海砂吹填至筑陆区。吹填造地结合城市新区用地需要,具有明显的社会效益和经济效益。     

九江济益公堤加固吹填设计与施工

济益公堤位于长江南岸九江市区下游，长４．９ｋｍ，为长江干流的２级堤防。济益公堤加固工程包括堤内填塘及压浸台土方填筑。堤内外取土困难，而堤外长江河道中沙料储量丰富。因此，堤内填塘及压浸填筑采用绞吸式挖泥船吹填施工。对该堤防加固工程的工况条件、设计方案、主要项目的施工方法进行了介绍。通过该工程的施工，得到以下经验：排泥场、输泥管线应妥善布置，施工中应考虑天气恶劣、交通不便等不利因素对施工的影响。只有这     

取沙船挖沙对南沙港区营运影响的数学模型分析

在广州港南沙港区一期工程建设过程中，常有外来取沙船只进入码头施工水域取沙作业，既千扰了现场的正常施工，又给码头安全带来了严重的隐患。用二维潮流泥沙数学模型模拟了南沙港区水域取沙船挖沙对南沙港区的水动力条件及泥沙运动的影响，分析其利弊，并对港区附近水域采沙规划提出合理性的建议。     

内河疏浚挖泥船高效泥浆泵研制

通过参数选择、计算机优化设计与计算、模型设计与试验开发研制的内河疏浚挖泥船高效泥浆泵，经模型水力试验表明具有优良的能量性能指标与空化特性，满足1600型斗轮式挖泥船工程需要．研究开发的5个泵型，效率指标均超过了86％，达到国际领先水平，研究成果显著提高了我国泥浆泵领域的技术水平，可广泛使用于不同类型挖泥船及各种疏浚场合．     

当前长江采砂管理的主要问题和对策

为建立长江河道采砂管理长效机制,在回顾采砂管理所取得成就的同时,对当前采砂管理中的主要问题进行了分析,包括砂石供需矛盾、采砂船产能过剩及执法能力欠缺等。在此基础上,提出坚持空间均衡,科学制定规划;坚持系统治理,化解主要矛盾;坚持两手发力,服务经济建设的治本措施,统筹推进治江事业绿色发展。相关经验可供我国其它流域及江河采砂管理工作借鉴。     

隔流堤基础水下清淤施工

三峡工程通航建筑物下游隔流堤基础水下清淤是控制大江截流的关键项目之一，也是确保隔流堤安全运行的重要措施。水下清淤选用了绞吸式挖泥船，吸盘式挖泥船，射流泵船，空气吸泥船和抓斗式挖泥船，总清淤５５８万ｍ＾３，清淤最大水深达２４ｍ，月平均清淤强度７０万ｍ＾３最高月强度１１０万ｍ＾３于１９９５年４月完成任务，此计划工期提前了７个月。     

水权交易条件研究

本文探讨了水权交易条件,对我国水权交易条件建设提出了建议。水权交易条件包括水权明晰的法律条件、水量可达的物理条件、监测计量的衡量条件、交易成本的制度条件和第三方影响的外部性条件;其中法律条件、物理条件和衡量条件为必要条件,制度条件和外部性条件为充分条件。我国存在水权明晰未完成、监测和计量系统不完备、交易区域未划定、交易成本高昂、第三方影响评价制度缺失等问题,需要全面推进各项条件建设。