加强管理提高航道维护质量

介绍了黑龙江水系航道养护里程及航标配布与维护状况,中俄界河的航标分管的规则。有关航道养护采取的手段与措施。     

远程水面信息终端系统的研制与测试

基于嵌入式计算机、移动通信、全球卫星定位(GPS)和地理信息等技术(GIS),研制了远程水面信息终端系统。该系统经试运行,可解决水面航标基础信息管理、航标故障(漂移、低压、灭灯等)自动报警、航标维护中故障信息获得等问题,提升了河流航道维护的科技含量,并为建设现代数字河流航道、提升水面航标设备维护水平打好基础。     

三峡库区航标遥测监控系统建设及发展

针对三峡大坝135m蓄水后的航道维护和航标管理的需要,对三峡大坝至鳊鱼溪段航道上的228座航标实施了遥测监控管理。简单介绍了航标遥测监控系统的系统架构、系统方案,实现的功能,以及系统在航道维护工作中的作用,详细介绍了系统的工作原理,分析了该系统存在的不足及改进措施,探讨了监控系统的发展方向。经过两年的使用,社会效益和经济效益显著,为将来的发展和普及积累了经验,开辟了一条科学创新的航标管理之路。     

海洋环境非金属材料航标技术的应用

耐腐蚀新材料和新技术的研究一直是热点。总结了海洋环境下国内非金属材料航标技术的应用现状,分析了各种材料航标的成本、性能差异。结果显示,钢筋混凝土灯桩正逐步被淘汰,钢制、玻璃钢聚脲弹性体复合材料和超高分子量聚乙烯灯桩是灯桩的主要结构形式。钢制浮标是目前浮标的主要结构形式,超高分子量聚乙烯浮标正在逐渐扩大应用,玻璃钢浮标的应用规模在缩小。最后提出了非金属材料航标的发展趋势,航标未来的发展方向为改进完善超高分子量聚乙烯非金属材料的性能,优化新非金属材料航标结构的设计,加大非金属材料航标尤其是低成本、耐腐蚀、防沾污、低吸水、轻质、高抗冲击性能非金属材料航标的研究开发投入,并及时制订相关技术规范和标准。     

三峡一期工程施工中坝区航道的维护与管理

随着三峡工程施工准备和一期工程的全面开工，施工船舶日益增多，坝区水域航道情况较为复杂；航道维护管理任务十分繁重。为确保三峡工程临江项目的顺利施工和川江航运的安全与发展，必须保证坝区航道畅通，适时准确地提供有效的航道尺度。因此，必须加强坝区的航道观测和航道演变分析，进行各阶段的临时航道与航标配布设计，调整航道标志，充分维护力量，加强航道管理。一、航过观测门）为维护性临时航道布置与航标配布设计提供图纸资料，系统地研究施工期各阶段的航道变化，施工对航道的影响以及保持技术资料的连续性，各施工期必须对坝区…     

黑龙江三屯浅滩挖槽稳定性分析

黑龙江是中俄界河,由于受国境线的限制,很多航线并没有布设在稳定的深槽中,三屯浅滩即是其中之一,文章对三屯浅滩挖槽稳定性进行了分析,对该段航道的疏浚维护提供技术支撑。     

基于黑龙江水系的航标管理

阐述了黑龙江水系航标管理建设的历程、标准、质量管理制度及航标建设的重要性。     

长江航标首次装上国产雷达反射器

十一月中旬前,长航南京航道区在南通港附近的长江航标上安装了首批国产介质雷达反射器。长江下游江面宽阔,航标之间距离较远,在阴雨天气视线不清的情况下,过往轮船发现航标困难,遇到起雾时就被迫停航。     

内河航道助航系统智能化技术研究现状与展望

智能化是内河航道助航系统发展方向。首先介绍了航标同步闪控制与遥测遥控、无线电航标、虚拟航标等内河航道航标系统智能化设计与实现的关键技术。其次,分析了内河航道通航环境影响因素,总结了内河航道水位、能见度感知与信息服务以及控制河段交通指挥的关键技术,介绍了长江航道助航系统智能化应用情况。最后,在内河航道地形感知、三维电子航道图、助航综合信息服务、助航设施资产管理等方面展望了内河航道助航智能化的发展。     

冰桥在抚远三角洲应急工程冬季施工中的应用

抚远三角洲应急工程是我国对中俄界河的治理防护工程项目。受交通条件影响结合北方特有的交通条件,抚远三角洲应急工程采用冬季施工,通过冰桥进行石料运输,缩短了运距,加快了施工进度,大大节约了施工道路的维护成本。     

神女的眼睛

一天早晨,我在巫山县城登上巫山航道站的一艘航标艇,到神女峰一带的江面去看职工们检修航标灯。航标艇犁开汹涌湍急的江水,拖着扇形的波涛前进。我站在甲板上,只见两旁峥嵘嵯峨的山体直立如壁,航标艇犹如在深深的谷底里航行,往往见前方万峰当流,山重水复,忽而又峰回路转,真是“石出疑无路,云开别有天”。时正值初夏,两岸草木繁茂,鸟语花香,令人心神飞扬。蓦地,航标艇减速并向离江边不远处的一座航标灯靠去,两条小船也缓缓地从航标艇上放下来。原     

珠江内河通海干道航标制式改革工作完成

珠江水系内河通海干线航道助航标志制式改革工作已经完成。这一工作于1987年第二季度开始,经过一年多时间,投资190万元,改动助航标志5000余座,占珠江航标总数六成以上。标改范围,包括珠江三角洲、东江、北江、西江干线航道。珠江内河系统的航标是1954至1955年间建设的,近年来,随着航运生产的发展,特别是河海衔接、江海直达运输猛增,原有的航标制式已不适应。这次制式改革,进一步明确了江河湖区上下游走向原则、科学划分了航标种类和配布     

刘铁男考察中俄联网黑河换流站 要求抓好工程质量

7月23日,国家发改委副主任、国家能源局局长刘铁男率国家能源局调研组到中俄500千伏直流联网黑河背靠背换流站考察工程建设情况。刘铁男对国家电网公司全面推进工程建设、促进中俄能源合作的做法给予充分肯定,要求确保工程建设速度和质量,推进中俄能源合作。刘铁男听取了关于黑河换流站工程概况、建设进展以及中俄边贸供电区建设与规划等情况的汇报。他说,电力是中俄能源合作的重要战略实施点。近几年,中俄双方能源合作不断加强,     

黑龙江干流黑河市境内河道采砂管理探讨

依据多年从事城区河道管理工作,亲身感受到界江河道采砂在满足城市建设需要的同时,确保国土安全、河势稳定和河道防洪、航运、生态安全,维护边疆稳定和中俄两国友好关系的重要性.分析了黑龙江干流黑河市境内河道采砂管理存在的问题,提出加强河道采砂管理的建议和对策.     

航标

当我们航行在河流上时,便可以在两岸或河中看到各种各样的标志,这就是我们通常所说的航标。航标的主要作用是准确地标示出航道的方向、界限以及航道内及其附近的水上或水下的障碍物与建筑物,为船舶指出安全、经济的航道。设置航标不但可使船舶安全行使,避免事故,减少海损,而且可以开辟夜航,缩短航行总时间,加快船舶周转,增大航道通过能力,对充分利用和发展水运事业具有极其重要的意     

中俄2009年跨界水体水质联合监测涉及5个跨界水体

中俄2009年跨界水体水质联合监测近日在鸡西市正式启动。2009年中俄跨界水体水质联合监测涉及5个跨界水体。根据中俄双方约定，在5月14日至5月22日期间，中俄双方将在水体交界的9个断面进行9次联合监测。     

广西内河航运航标定额编制方法研究

介绍了广西内河航运建设工程航标定额的编制过程、步骤以及编制方法。论述了定额子目的划分和工、料、机消耗量确定方法;定额价格的移植、子目平衡和调整。该定额填补了广西内河航运建设工程航标建设工程造价计算的空白。     

在边境河流上进行水利工程应遵循的几点要求

黑龙江省境内中俄边境线全长３ ０２３公里,其中江河湖泊等水域边界长２７７５公里,占中俄边境线全长的９１．８%。在中俄水域边界上共有６条江河一个湖泊,其中黑龙江边境线     

新技术新材料在航标灯具上的应用

介绍了航标灯的发展过程,通过新技术、新材料的应用,开发和研制了新型航标灯具。     

俄罗斯改变"安大供油管线"和我们的对策

1俄罗斯供油管线从“安大线”改为“安纳线”的启示 俄罗斯石油资源丰富。又邻近我国。从俄罗斯进口石油．自然就是一个不错的选择。1994年。俄罗斯尤科斯石油公司提出修建俄罗斯西伯利亚至我国东北输送石油管线的建议。1996年俄总统访问我国时签订了“中俄两国关于共同开发能源领域合作”的协议。2002年普京总统访华签署“中俄联合声明”确认中俄联合共同开发能源的设想。眼看中俄“安大线”石油管道建设前景一片光明。但是：中俄建设“安大线”招来日本的羡慕。