0Cr13Ni4—6MoRe抗磨蚀电焊条在水电站抗磨蚀修复中的应用

通过总结国内多年应用情况、实验室试验结果，列举多个应用实例，说明了在国内水电站过流部件所使用的材料当中，０Ｃｒ１３Ｎｉ４￣６Ｍｏ型不锈钢是国内公认的缓解气蚀和泥沙磨损最可靠最有效的材料。结合水电站的特点及实际情况，指出目前水电站机组大修中所用抗磨蚀焊条存在的问题和不足。重点阐述０Ｃｒ１３Ｎｉ４￣６ＭｏＲｅ系列抗磨蚀焊条所具有的优良的抗磨蚀性能和易于在水电站应用的良好的焊接工艺性能，及其在国内多座大     

用离子束注入法改善金属材料抗空蚀性能

本文简要地介绍了篱子束注入技术改善水力机械金属材料的抗空蚀。选用４５钢、Ａ３钢和０Ｃｒ１３Ｎｉ４ＣｕＭｏ合金钢三种材料试件，进行了离子注入的抗空蚀试验。结果表明，该技术能明显增强金属材料的抗空蚀能力。     

水轮机叶片ZL6抗磨蚀复合涂层的组织结构与性能研究

研究了ＺＬ６涂层的显微组织和微观结构。其显微组织为过共晶组织，由共晶莱氏体和先共晶化合物组成。涂怀基体的结合强度为５７１．０５ＭＰａ，涂层的抗磨蚀能力是ＺＧ０Ｃｒ１６Ｎｉ５Ｍｏ钢的５０．５８倍。     

用离子束注入法改善金属材料抗空蚀性能

本文简要地介绍了应用离子束注入技术改善水力机械金属材料的抗空蚀能力。选用４５＃钢、Ａ３钢和０Ｃｒ１３Ｎｉ４ＣｕＭｏ合金钢三种材料试作，进行了离子注入的抗空蚀试验。结果表明，该技术能明显增强金属材料的抗空蚀能力。     

动态离子束混合对水轮机材料空蚀改性的研究

在国内外水电厂水轮机的运行中，空化空蚀一直是个普遍存在而棘手的问题，由于空蚀，许多大中型水轮机的大修期迫由４年改为３年甚至２年，而且检修费用大，检修工期长，严重影响电力生产，造成了巨大的经济损失，笔者采用近几年发展起来的动态离子束混合技术，对常用水轮机材料０Ｃｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢的空蚀改性效果进行了研究，取得了满意的结果，研究表明，对０Ｃｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ而言，采用动态离子束混合技术比用常规离子注     

N^＋注入对水轮机材料0Cr13Ni9Ti空蚀改性的作用

本文运用离子注入技术对四川映秀湾电站水轮机材料０Ｃｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ的空蚀改性效果进行了试验研究，结果表明：Ｎ＾＋注入后０Ｃｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ的抗空蚀能力可以达到注入前的两倍以上，同时，用Ｘ射线仪分析了试件在不同工艺参数处理后其表面组分的变化。     

万安水电站水轮发电机组选择

万安水电站装机容量５００ＭＷ，单机容量１０ＭＷ，装５台轴流转浆式水轮发电机组。在总结同类机组及文本大化水电站机组设计、制造运行经验的基础上，分别于１９８４年１０和１９８８年４月与东方电机厂签订了万安水电站水轮发电机组技术协议。最终选定ＺＺ４４０－ＬＨ－８５０型水轮机，其额定转速为７６．９ｒ／ｍｉｎ，叶片材质为ＯＣｒ１３Ｎｉ４Ｍｏ不锈钢，澡轮机叶算了操作机构为操作架结构，不轮机总重１４１２Ｔ；配套的     

水轮机叶片CrMnN抗磨蚀涂层的组织结构与性能研究

应用透射电子显微镜和金相显微镜研究了ＣｒＭｎＮ涂层的显微组织及其微观结构。其显微组织为初晶奥氏体和共晶体，而共晶体为奥氏体和Ｃ或Ｎ或Ｂ的化合物，Ｃ或Ｎ或Ｂ的化合物的主要存在形式为（Ｆｅ，Ｃｒ）２３（Ｃ，Ｂ）６，（Ｆｅ，Ｃｒ）７（Ｃ，Ｂ）３，Ｆｅ２Ｂ。涂层与基体的结合强度为５４６２２ＭＰａ，涂层的抗磨蚀能力是ＺＧＯＣｒ１６Ｎｉ５Ｍｏ钢的６５倍。     

漫湾水电站不锈钢分瓣转轮焊接

大型水电站混流式水轮发电机组的转轮由尺寸大，重量重，需分瓣制造运到工地后组装焊接成整体，分瓣结轮的焊接技术要求高，焊接质量要求严，应力和变形控制复杂，本文以漫湾２５０ＭＷ组水轮机不锈钢分瓣转轮为例，阐述如何正确，合理地制定焊接工艺，保证ＯＣｒ１３Ｎｉ５－６Ｍｏ不锈钢分瓣转轮的焊接质量，如何采取有效措施控制焊接应力，焊接变形以及焊后热处理等工艺措施，保证转轮焊接的高质量和高水平，为大中型水电站水轮机     

用离子注入技术对水轮机材料（OCr13Ni9Ti）空蚀改性的研究

用离子注入技术对水轮机材料（ＯＣｒ１３Ｎｉ９Ｔｉ）空蚀改性的研究水电部、交通部南京水利科学研究院运用离子注入技术对水轮机材料ＯＣｒ１３ＮｉｇＴｉ的空蚀改性效果进行了试验研究，试验结果表明，在Ｎ“注入情况下，只要离子注入工艺参数选择合适，可以获得较好的...     

两种钢的磨蚀失效分析

在旋转圆盘仪上对两种钢分别进行了气蚀，磨蚀和磨损试验，然后利用扫描电镜（ＳＥＭ０发析它们的破坏形式，结果表明，磨蚀失效主要是解理，但伴有气蚀和磨损的特征。     

三门峡水电站HL（820）－LJ－550全不锈钢分瓣转轮的焊接

受运输条件限制，三门峡水电站６号机组的ＺＧＯＣｒ１３Ｎｉ４ＭＯ全不锈钢转轮为分瓣制造，在工地组焊成整体。为严格控制焊接收缩量和焊接应力及变形，保证焊接质量，主要采取了把合水轮机主轴，限制径向和轴向变形；采用对称、分段、退步、多层、多道、小线能焊接方法；单面焊双面成型技术封底，取消碳弧气刨清根；以及层间采用锤击法消应等措施。封底焊条为Ａ２３７不锈钢焊条，直径３．２ｍｍ；主焊缝焊条为Ｍ８３１Ａ不锈钢焊条，直径４．０ｍｍ。焊后检查结果表明，焊缝无裂纹、无咬边现象，质量符合美国ＡＳＭＥ标准；转轮变形小于允许值，焊接质量良好。     

万家寨水利枢纽发电机转子支架焊接裂纹分析

万家寨水利枢纽的１～３号机组，其发电机转子支持为圆盘式焊接结构。在焊接后曾我 出现裂纹，而裂纹均出现在２０ＳｉＭｎ钢的近缝区，属于冷纹性质。经分析，２０ＳｉＭｎ钢材中有一定量的非受控元素，如：Ｃｒ、Ｎｉ、Ｍｏ、Ｃｎ；而受控制元素的含量也均在标准量的上限，致使碳当量Ｃｏｇ和裂纹敏感系数Ｐｃｍ均偏高。可以判定这是产生冷裂纹的主要原因。经人为，对２０ＳｉＭｏ钢的大件焊接结构，当裂纹敏感系数偏大时，则焊接     

MC和M3B2相在一种Ni—Cr—Co高温合金中的析出

对一种新型抗燃气腐蚀长寿命定向凝固Ｎｉ－Ｃｒ－Ｃｏ高温合金中的ＭＣ和Ｍ３Ｂ２相进行了研究，说明了合金铸态及热处理态下所析出的ＭＣ和Ｍ３Ｂ２相的形貌特征及其分布。     

钢基表面激光熔覆金属陶瓷涂层的抗磨蚀性能研究

证明了采用ＣＯ２激光熔融预涂覆于钢基体表面的金属陶瓷粉末，能够获得与钢呈冶金结合的金属陶瓷熔覆层。这种金属陶瓷熔覆层与镍基自熔合金粉末的熔覆层比较，抗气蚀和抗磨蚀性能有显著提高。     

水轮机钢材研究新进展

水轮机钢材研究新进展主题词水轮机，铸钢，材料性能，试验研究，新技术，芬兰芬兰坦佩雷基地的洛科莫钢厂研制了一种新的优质铸钢─—Ａｒｃｌｏｋ钢。这种钢最初是为满足造船工业中制造耐用螺旋浆的需要而研制的。Ａｒｃｌｏｋ钢是一种高性能的马氏体不锈钢．它是由使用...     

铸造高铬耐磨钢ZGCr17Mo2的研究

试验研制的高铬耐磨钢ＺＧＣｒ１７Ｍｏ２经１０５０℃油淬、２００℃回火空冷处理后，ＨＲ〉５７、σｂｂ〉２０００ＭＰａ、σｋ＝４￣５Ｊ／ｃｍ＾２。研制钢在具有高硬度，高抗弯强度的同时，又具有不锈钢的特性，不但可承受冲击载荷，也可在腐蚀磨损的环境下工作，能广泛用于电厂、石油和化工设备中受磨损及腐蚀的部件，是一种有前任的新型铸造耐磨钢。     

35CrMo与16Mn异种钢的冷焊工艺

３５ＣｒＭｏ与１６Ｍｎ异种钢的冷焊工艺ＴｈｅＣｏｌｄＷｅｌｄｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＮｏｎ－ｓａｍｅ－ｋｉｎｄＳｔｅｅｌｓ３５ＣｒＭｏａｎｄ１６Ｍｎ水电八局东江机械厂刘维新林奇才（资兴４２３４０３）中图分类号：ＴＧ４５６４１概述我厂为二滩水电...     

超高锰合金钢风扇磨冲击板的试验研究

针对风扇式磨煤机的具体工研制了含锰量在１６％～２２％并加入铬，钒，钛，钼，钨等碳化物形成元素的超高锰合金钢，试验表明，其加工硬化能力及耐磨性明显高于ＺＧＭｎ１３和ＺＧＭｎ１３ＶＴｉＭｏ耐磨性经ＺＧ５０Ｍｎ２提高近１倍，用于制作风扇磨损冲击板使用寿命比ＺＧ５０Ｍｎ２冲击板延长０．５～１倍。     

电镀涂层技术研究及应用

本文论述水轮机边流部件经电镀R－Cr合金涂层后其性能的变化，硬度从Hv300左右提高到Hv930在右，抗磨蚀比基材不锈钢提高近9倍，光洁度度从6级提高到94经以上。R－Gr合金电镀过的小型水轮机过流件，其连续工作寿命提高1－3倍。