地下工程“盖挖施工法”施工工艺在成都地铁车站中的应用

城市地铁车站建设受施工场地、城市交通等多方面因素的限制,施工难度较大。成都地铁人民北路站车站＂盖挖施工法＂施工工艺的成功应用,不仅缩短了局部施工占地时间、缓解了交通压力,而且为远期换乘车站的施工创造了有利的条件。本文对此进行了介绍。     

盖挖逆筑法隧道施工过程模拟研究

盖挖逆筑法是一种快速发展中的浅埋隧道施工方法,由于能有效减少对地面交通的影响,有利于保证基坑及周边建筑物的安全、大量减少基坑支撑、缩短工期、确保铺轨工期的顺利实现等特点,在城市地铁隧道施工中得到越来越广泛的应用。本文结合深圳地铁五号线上-下水径区间隧道工程的设计和施工,通过采用有限差分法程序FLAC3D,探讨了盖挖逆筑法施工全过程的模拟技术,分析了盖挖逆筑法施工过程中的地铁结构受力和变形规律,结果表明采用FLAC3D模拟施工过程是可行的。     

地铁车站盖挖逆作法施工结构内力和变形数值模拟

依托北京地铁某车站盖挖逆作法施工过程,通过有限元数值模拟研究顶板、中板、底板和侧墙的受力和变形状态随施工过程的变化规律,分析中间桩(柱)受力随施工过程的变化过程。计算表明,随施工过程进行,中柱的应力变化情况为先处于受拉状态,在上覆土回填之后又转为受压状态,而顶板上侧在靠近侧墙和中间柱附近位置处于受拉状态,下侧则相反。此外,还研究了施工过程中围护结构、中间柱差异沉降规律,表明中柱间最大差异沉降以及中间柱与侧墙最大差异沉降均小于规范允许值。最后对车站施工期间的安全性以及对周围建筑物的影响进行了评价。更多还原     

地铁轨道整体道床施工技术

介绍了一种新的道床施工技术,该施工技术以"轨排架轨法"为基础,其走行轨采用一种新型可调式地铁专用走行轨,跨距和高度均可调节,圆形和矩形隧道通用.轨道铺设采用新型铺轨机组后解决了常见的铺轨机组变跨难、无法在不变跨情况下通过车站站台处等难题,提高了轨排敷设速度和质量,降低了安全风险,实际应用效果较好,所取得的经验对地铁轨道...     

悬吊模现浇混凝土梁施工技术——巴贡水电站溢洪道门机梁施工

大型混凝土梁在水利工程中广泛应用,其施工难度较大,施工安全质量要求高。介绍马来西亚溢洪道悬吊模现浇门机大型混凝土大梁的施工过程,为今后类似大梁的浇筑施工提供了一种思路,值得借鉴、总结和完善。     

龙羊峡黄河大桥加劲梁及悬吊系安装与施工

介绍了龙羊峡水电站工程跨黄河大桥悬吊系安装和步骤和方法，以及施工控制措施和手段，并详细阐述了主索制备工艺及实际施工操作过程。     

地铁盾构工程45t龙门吊钢筋混凝土轨道梁设计

目前全国各大中城市正在进行城市轨道交通建设，盾构隧道技术的应用也正日益普及和规范，由于盾构隧道施工与始发井的合理布置关系相当密切，45t龙门吊轨道梁的布置和设计是盾构始发井平面布置的关键环节。通过某地铁盾构工程45t龙门吊轨道布置以及设计应用实例，介绍轨道梁的设计应用方案。     

旋挖式清淤技术在河道常态维护施工中的应用

结合具体实例详细介绍了旋挖式清淤技术的施工工艺、操作方法及质量控制要点。采用旋挖式清淤施工技术,可确保清淤施工质量,大大加快施工进度,节约施工成本。     

简易振动梁在混凝土护坡施工中的应用

为了加快小厚度混凝土施工进度,提高混凝土施工机械化水平,减轻工人劳动强度,保证工程质量,缩短施工周期,在混凝土振捣环节加以完善至关重要。结合多年施工经验,对简易振动梁在混凝土护坡施工中的应用进行了探讨。     

内拉式悬吊模板施工技术在大体积牛腿施工中的应用

采用内拉形式进行吊拉,施工整体性强,且将托模工艺中全部步骤省掉,只增加型钢和拉筋,从而节省了工期,施工方便快捷。经过优化设计,吊模方案更加合理,完全满足施工的安全要求。     

新型悬臂式结构托换桩基技术在地铁车站施工中的应用

轨道交通工程施工过程中难免会出现城市既有桥梁侵入地铁车站的情况,对此,传统的方法是采用受力桩+托换梁方式对既有桥梁桩基进行托换,其往往存在因托换梁跨度过大而导致出现工期长、托换施工工序复杂、工程量大等缺点.针对大跨度托换梁施工的缺点,采用桩+承台的方式对桥桩进行托换,创新出悬臂式结构托换桩基施工技术,创造了一个在城市复...     

岩壁式吊车梁的内力计算和影响悬吊锚杆轴力的因素

对岩壁式吊车梁的内力计算，国内外已建工程的计算方法常采用刚体极限平衡法，由于基本假定存在的一些问题，从而导致在吊车轮压较大情况下，计算误差较大。本文结合琅琊山抽水蓄能电站地下厂房岩壁式吊车梁的工况对上述假定作了些修正，推导出岩壁梁更加符合实际的内力计算公式，并总结了悬吊锚杆轴力随其刚度、倾角以及随岩壁摩擦力、倾角、弹性抗力系数的变化关系，可供工程设计人员设计参考。     

人工挖孔桩在广平小区基础施工中的应用

结合奉化广平小区工程实例，对人工挖孔桩施工过程中碰到的问题的处理方法作介绍。     

自动化监测在地铁深基坑施工中的应用

无锡地铁1号线清名路站铺盖施工中,采用了自动化监测,通过GPRS传输,后台显示的方式,使监测人员及施工人员在办公室能够随时准确的掌握基坑支撑轴力变化情况,为现场施工提供可靠的数据,从而保证了基坑和周边建筑物的安全,降低了劳动强度,体现了"以人为本"的管理理念。     

论水电站坝顶门机轨道梁施工技术

本文主要论述了某水电站坝顶门机轨道梁的施工技术.在保证工程质量的前提下,优化施工技术方案,能够提前完成施工任务.文章通过对预应力混凝土梁的预制场地布置和安装措施分析研究,总结出了水电站坝顶门机轨道梁优越的施工技术.类似工程可参考借鉴.     

槽渔滩工程60t门机轨道大梁施工技术

在水电建设中,随着施工技术的不断进步和施工设备的更新换代,大吨位的钢筋混凝土梁施工并非难事。但在施工条件受限制的情况下,只有采用特殊的施工方法,才能较好地解决实际问题。槽渔滩工程60t钢筋混凝土门机轨道大梁在特定条件下,采用悬挂式支承系统的施工技术。此法安全可靠,保证质量,造价低廉,施工简便易行,对类似工程有一定的参考价值。     

挖孔灌注桩施工技术及其应用

江苏省淮阴水利建设集团有限公司承建的国家重点工程——南京长江第二大桥北引线雍庄互通立交一号桥(ND16标)工程,基础灌注桩成孔大部分采用了人工挖孔。 该工程是连接南京长江第二大桥与雍六高速公路的主线桥,有三联31跨,跨径分20m和30m两种,桥梁总长     

岩壁式吊车梁在镇雄天生桥水电站地下厂房中的应用及设计

岩壁式吊车梁是一种钢筋混凝土梁与岩体共同受力的新型结构型式;它具有结构简单、减少厂房洞挖石方,厂房开挖结束可较快投入使用等特点.文章采用平面力系平衡的方法,按受拉锚杆强度安全系数K大于2、梁与壁座的稳定摩擦系数μ小于1控制梁的稳定,进行梁的结构设计.     

竹节式分段挖河技术研究

对竹节式分段挖河的技术原理和优点进行了叙述,并分析了分段挖河对整个开挖河段及其上下游产生的影响,认为竹节式分段挖河施工技术从理论上具有传统挖河的作用和效果,在直接减淤和固堤方面效果更好,在施工布置、施工机械组合、施工管理和验收等方面还具有很多优点和很强的可操作性。