基于砖混结构加层抗震加固设计

正我国多数建筑为砖混结构,随着城市化与工业化进程加快,城市建设用地日益紧缺,同时旧有的建筑物难以适应社会发展的需求,为了丰富建筑物的功能,对其进行改造处理,最重要的手段便是加层。本文对砖混结构加层抗震加固设计进行研究,旨在进一步提高砖混结构加层抗震加固设计的价值。一、结构加层的概况1.方法:规范加层法分为改变荷载传递加层法、外套结构加层法与直接加层法,通过工程实践可知,直接加层法的应用价值十分显著。实用加层法具有较强的操作性,     

某砖混结构砖砌体墙UHPC抗震加固设计与分析

某既有砖混结构住宅楼经过鉴定,墙体普遍竖向承载力及抗震承载力不满足要求,必须进行墙 体加固。依据现有加固规范及加固方法,对比分析了砖砌体墙抗震加固方法的适用性,得出 ＵＨＰＣ面层 加固法显著提高墙体的承载能力和变形性能。通过提出具有抹面工作性的 ＵＨＰＣ配合比,进行了墙体 面层加固设计,并阐述 ＵＨＰＣ加固砖砌体墙的施工步骤及避免墙体剥离的加固构造措施。结果表明,加 固后砖墙的受压及抗震承载力能够达到设计要求且减少上部墙体自重。     

砖混房屋结构的加层设计与施工

近年来，随着社会经济的发展，人们对房屋的使用要求越来越高。因而房屋结构的加层作为增加房屋使用面积的一个经济，方便措施，受到人们的普遍得视，在此介绍了省水电设计院行政楼4层砖混结构加层工程的屋面结构加固及砖柱加固的设计与施工工作。     

某七层砖混结构桩基础质量事故分析与处理

一幢七层砖混结构住宅楼采用人工钻孔灌注桩基础 ,因静载试验单桩承载力不能满足设计要求而采用加固处理。文中详细分析了基础质量事故的原因 ,介绍了基础加固处理的方法 ,为同类基础处理作参考。     

混凝土结构桥梁加固技术的应用

一、桥梁加固性质 通过对桥梁病害的研究分析,可将桥梁加固分为抗震加固、耐久性加固、使用功能加固和承载能力加固四种类型。抗震加固指使用加固技术对在地震中遭受破坏的桥梁结构进行修复,增强桥梁整体性能,从而达到提高其抗震性能的目的;耐久性加固针对桥梁薄弱结构进行加强和修复,防止桥梁病害的进一步蔓延,提高桥梁结构的可靠性;     

多层砖房抗震验算与构造措施综述

根据现行规范的规定，对砖混结构房屋抗震验算中层间水平地震剪力的分配原则进行了简述，对能够提高砖混结构房屋抗震性能的建筑结构构造措施进行了概述。     

纤维布增强混凝土节点抗震性能机理分析

随着抗震要求的不断提高,对抗震性能不足的结构进行抗震加固变得尤为重要。梁柱节点是钢筋混凝土框架抗震设计的重要部位,也是碳纤维布框架抗震加固的难点和重点。根据已有的尝试,本文对梁柱节点在碳纤维布补强下的传力机理进行了分析研究。     

砖混结构在施工中存在的质量问题及对策

砖混结构是指小部分钢筋混凝土及大部分砖墙承重的结构。砖混结构的设计计算性不是很强,主要的是概念设计和构造设计。构造柱作为多层砖混结构提高抗震能力的一种有效手段,已被普遍采用,但目前由于一些管理人员对构造柱的作用原理认识不清,施工中出现多方面质量问题,使有些部位的构造柱不但达不到抗震目的,反而影响了结构安全,必须引起高度重视。     

河漫滩地基的强夯加固处理

河漫滩地基的强夯加固处理汪莲骆克斌（合肥工业大学合肥２３０００９）（安徽省水利水电勘测设计院合肥２３００２２）关键词河漫滩地基加固冲积土层强夯法某水电站一座全框架结构职工俱乐部和一幢局部框架的四层砖混结构办公楼，总的基础面积为３０４０ｍ２，设计要求地...     

砖混结构墙体裂缝产生的原因及防治

砖混结构在建设和使用过程中会出现不同程度、不同形式的裂缝。砖混结构房屋墙体裂缝的存在，降低了墙体的质量，如整体性、耐久性和抗震性能等。如何控制墙体裂缝的产生已成为一个必须认真对待的问题。本文对砖混结构房屋墙体裂缝产生的原因及对策进行了研究。     

浅谈地面式水电站厂房的抗震构造设计

论述水电站厂房结构进行抗震构造设计的目的和重要性,简要归纳了目前国内进行结构抗震构造设计的方法,并列出在高地震烈度地区某水电站厂房所采用的抗震构造措施,其结果提高了厂房在抵御地震荷栽时的安全储备.因此,地面式水电站厂房的抗震构造设计,应与结构抗震分析计算同样重视.     

复杂高层建筑结构抗震分析与设计

复杂高层建筑的大量涌现给结构设计特别是抗震设计提出了新的挑战。为了探究复杂高层结构的抗震性能,针对某32层型钢混凝土框架-混凝土核心筒结构,选取5条实测地震动加速度时程,开展了常遇地震和罕遇地震作用下的弹塑性时程分析研究。研究结合各类有限元分析软件的特点,介绍了一种基于ETABS、SAP2000、PERFORM-3D三个有限元平台的抗震分析流程。此外,通过对比结构在不同地震动作用下的响应,分析了地震动频谱特性对结构响应的影响规律。研究表明,该结构在具有相同峰值的不同地震动作用下的响应差异较大。     

隔震加固多层建筑结构的非线性时程分析

介绍了一栋多层框架结构的初步隔震加固设计。采用大型有限元分析软件SAP2000对结构加固前与加固后进行非线性动力时程分析,并对比分析加固前后结构的地震反应特性。分析结果表明,隔震加固后结构的顶层加速度峰值、层间位移、基底剪力等均大幅度降低,隔震性能良好。     

小高层塔式住宅三种结构体系抗震性能分析

小高层建筑高度是多种结构体系的适用高度,结构抗震性能对设计中如何选择结构体系尤为重要。为研究小高层住宅在不同结构体系下的抗震性能,对某7度区11层普通塔式住宅楼分别设计成框架结构、框架-剪力墙结构和剪力墙结构,采用盈建科软件进行弹性计算,采用PERFORM-3D软件进行弹塑性时程分析。分析结果表明:三种结构体系均能满足大震下梁首选屈服,竖向受力构件不屈服;框架-剪力墙结构层间位移角控制较好,剪力分配情况没有明显改变;框架结构塑性耗能所占比例最高,剪力墙结构构件塑性耗能所占比例最少。三种结构体系均表现出良好的抗震性能。     

基于DCR方法的沉砂池右边墙抗震安全评价

本文基于美国陆军工程师兵团EM 1110-2-6053中提出的水工建筑物抗震性能需求能力比(DCR,demand to capacity ratio)评价方法,对某水电站沉砂池综合抗震性能进行了评价。结果表明,在OBE下,沉砂池右边墙的抗剪性能、抗弯性能、抗滑动稳定和抗倾覆稳定性均能满足设计要求。而在MDE下,尽管沉砂池截面抗弯性能良好,但其右边墙的抗剪性能难以满足设计要求,需要对结构断面或配筋进行调整;且其可能发生滑动失稳和倾覆失稳破坏,需要进一步开展非线性动力分析。     

钢板混凝土复合加固铁路重力式桥墩抗震性能研究

为探究钢板混凝土复合加固震后铁路重力式桥墩的抗震性能,制作配筋率为0.5%的桥墩缩尺模型进行拟静力试验。将模型墩底破坏区域采用钢板混凝土复合加固,对加固后的桥墩模型通过周期往复荷载试验来研究桥墩破坏形态,从滞回曲线、骨架曲线、耗能能力、刚度退化及位移延性等参数分析其抗震性能,并建立有限元模型进行验证。试验结果表明:（1）模型试件中钢板加固桥墩模型墩身部分作为过渡区,避免了加固面受集中力影响导致的破坏面转移;（2）采用钢板混凝土复合加固,可有效提高模型试件的刚度、耗能和承载能力,明显提升了桥墩的抗震能力。该加固方案可用于震后铁路重力式桥墩的修复。     

论延性钢筋混凝土结构设计要点

钢筋混凝土结构的延性大小,反映结构塑性变形的能力及耗散能量能力的大小,保证结构的延性是提高建筑抗震性能的重要措施.文章分析了影响延性的主要因素,介绍了延性钢筋混凝土结构设计的要点及提高构件延性的措施和意义.     

某装配整体式框架结构隔震设计与分析

为了提高装配整体式框架结构的抗震性能和优化预制构件配筋,通过结构方案对比选型,优选出隔震层位于地下室柱顶的基础隔震方案。采用ＥＴＡＢＳ有限元软件建模分析,综合考虑结构的高宽比、隔震层偏心率以及对地下室独立柱嵌固条件等因素进行隔震层设计,并验算隔震层抗风、隔震支座的应力和位移以及上部结构的变形。结果表明:隔震技术能有效降低上部结构的水平地震作用,提高装配整体式框架结构的抗震性能。     

基于有效翼缘内板筋影响的ＲＣ框架结构破坏机制分析

有效翼缘内楼板钢筋对梁端抗弯承载力的加强作用是现浇楼板影响“强柱弱梁”破坏机制实现的一个重要因素。为研究这一因素,运用ＯｐｅｎＳＥＥＳ有限元软件建立一个中间为走道的三跨５层ＲＣ框架结构,运用梁有效翼缘公式计入板中钢筋的抗弯作用,并优化结构节点配筋;最后对有限元模型输入不同地震作用,通过模型的位移响应判断结构安全性,通过分析梁柱出铰情况判断其破坏机制。结果表明结构实现了“强柱弱梁”破坏机制,在ＲＣ框架结构设计时可以结合梁有效翼缘公式计算板筋面积并调整梁柱节点配筋,对结构进行配筋优化。     

特大型桥梁工程地质勘察区域地壳稳定性研究

重大工程区域地壳稳定性研究，是工程前期工程地质勘察的重要内容之一，并越来越多地为工程建设所重视。大桥工程地质勘察以往对此涉及较少，也无明确的统一规定，以长江上所建特大桥为例，对此项工程作了些探索性的研究，重点研究的问题是：区域构造环境及构造变形，地壳结构和深部构造，新构造活动，断裂活动，地震活动等，为大桥建设宏观决策和抗震设计提供依据。