空冷岛地基处理方案比较

现结合近年设计的直接空冷火力发电机组空冷岛结构特点、各工程地质条件,对空冷岛结构地基处理方案进行归纳总结,供今后设计工作借鉴。     

600MW直接空冷机组空冷岛全程自动控制策略优化

介绍了华能铜川电厂2×600MW直接空冷机组空冷岛全程自动控制方案，分析了存在的问题并对控制系统进行了优化。优化后的空冷系统取得了良好的节能效果，可供同类型机组做类似优化时参考。     

电站直接空冷机组调试技术分析

直接空冷机组在调试、启动过程中,不断暴露出设计、安装、运行方面的问题。针对空冷机组热力系统设计、空冷岛系统冲洗、空冷机组启动、空冷岛冬季防冻以及大风、高温影响等问题进行分析,并积极探索解决问题的思路与办法,以保障直接空冷机组的安全、稳定运行。     

空冷岛环型柱设计计算实例

文章通过对空冷岛支柱和基础设计的归纳总结,为今后的设计工作提出了一些基础参考数据。     

空冷系统安装质量的保障措施

对空冷系统及其构成进行了介绍,对直接空冷凝汽器安装工艺进行了总结和分析,以确保空冷机组空冷风压试验的成功实施。针对安装过程中的关键工艺问题,采取了相应措施,保证了空冷系统的安装质量,为后续的空冷岛安装提供经验和借鉴。     

600MW直接空冷机组背压飞升保护逻辑优化

针对600MW直接空冷机组背压飞升问题,提出空冷机组背压飞升的快减负荷控制策略。通过对某600MW亚临界直接空冷机组背压保护逻辑优化,降低了由于直接空冷机组受到环境大风影响,造成空冷岛上方热空气回流,引起的机组背压飞升跳闸的风险,保证了机组在高背压恶劣环境下的安全运行。     

灯泡贯流式水轮机的空蚀与安装高程

横轴灯泡贯流式水轮机转轮易产生空蚀部位的压力最低点是随时间变化的，每只浆叶叶片在旋转一周时间内，只受一次压力最低点的空蚀条件，其空蚀破坏量与时间成函数关系。本文在阐述空蚀特点后，对空蚀的计算点，吸出高度、尾水位，发电量，安装高程的计算选择作了综合论述。     

气泡空蚀引起混流式水轮机效率降低的试验研究

混流式水轮机在出现气泡空蚀且达到空蚀饱和时效率将下降。叙述了水轮机二维翼型和转轮模型上进行气泡空蚀压力场测试的情况，分析了气泡空蚀引起压力变化的一般规律。由于水轮机转轮安装高程影响到叶片压力，从而又涉及到空蚀问题，所以应根据较优效率点的空蚀特性来确定水轮机安装高程。     

混凝土的抗空蚀强度

本文研究了混凝土的抗空蚀强度，构造了混凝土抗空蚀强度的表达式和空蚀率的表达式。     

二滩水电站水轮机空蚀情况与修复

水轮机的空蚀是始终存在的,尽管我们不能消除它,但要减轻水轮机的空蚀破坏,就必须从设计、制造、运行等多个方面采取积极措施,如设计合理的型线,采用抗空蚀材料,提高冶炼铸造和加工工艺水平,提高检修质量和安装工艺,改善水轮机运行条使机组在合理的工况下运行。只有这样,才能减少水轮机的空蚀,延长检修周期,更好地发挥机组的经济效益。     

直接空冷系统国产化关键技术研究

结合工程项目的实际状况，介绍了火电厂直接空冷系统国产化关键技术研发的主要工作要点，其中包括直接空冷凝汽器全厂流动和传热的数值研究、直接空冷凝汽器换热元件和管柬的研发、空冷系统的优化设计研究和空冷排汽管道的优化设计研究等。     

新型风力机——空压泵远距离扬水系统

主要应用领域:农田水利、人畜用水、果园菜园浇灌、水产养殖等。技术简介:该设备主要由风力压缩机、叶片、风向尾、扬水机、立杆等部件组成,利用风能使叶片旋转带动风力机空压泵产生压缩     

自然通风间接空冷塔优化布置的数值模拟研究

自然通风间接空冷塔的布置间距以及与主风向的关系是电厂总图设计需关注的重要问题。该文采用FLUENT软件及其散热器模型,对两个自然通风间接空冷塔的布置间距和受不同自然风向影响的空冷塔布置进行了数值模拟研究。计算结果表明:自然通风间接空冷塔的净间距不宜小于50 m;两个间接空冷塔的连线宜与自然风的主风向平行。该结论可为相关工程设计提供参考和依据。     

600MW直接空冷系统变工况特性分析

对直接空冷系统变工况计算进行了研究，提出了直接空冷系统凝汽器压力变工况计算的数学模型。以600MW机组为例，得出了迎面风速、环境温度、凝汽器热负荷对空冷凝汽器压力的影响规律，分析了直接空冷凝汽器的变工况特性，从而为提高直接空冷机组的安全性、经济性和性能提供了有力的理论依据。     

溢洪道底板空蚀发生位置及抗空蚀措施分析

以肯斯瓦特水利枢纽工程为例,通过水工模型试验,测试其设计水位工况下和泄洪消能标准水位工况下溢洪道泄洪时底板的流速及压力分布,并根据空化理论模型对其底板沿程空化数进行了计算。结果表明:可以通过溢洪道流速特性和底板压力分布来分析过流面的空化空蚀特点;在实际工程中,可采用优化过流面的体形、设置掺气减蚀设施、控制溢流面的不平整度以及使用抗空蚀材料等方法来防止空化和空蚀的发生。     

空蚀风险判别及分级方法研究

空蚀是过流部件受空化冲击作用而破坏的一种现象,不仅会影响船舶过流部件的水动力性能,还会威胁局部结构的安全性。空蚀风险则指空蚀出现的可能性,主要体现为空化流动的破坏性。现阶段的空蚀控制主要是在设计阶段采用优化措施降低空蚀风险,其前提是不同设计方案空蚀风险的准确评估。受研究手段及物理机制等多重因素的限制,国内对空蚀风险的判断方法较为单一,且受人为经验影响较大,严重影响了评估结果的可靠性。针对上述技术现状,该文构建了基于高速摄影、压力脉动以及涂层空蚀试验结果的空蚀风险综合评判及分级体系,可为空蚀风险的判别提供更有效的支撑。     

水力机械抗空蚀涂层研究进展

空蚀是水力机械最常见的失效形式,广泛存在于水轮机、水泵等水力机械过流部件中。抗空蚀材料的研发和应用能够有效解决空蚀问题。对抗空蚀涂层的分析和研究,有助于研究人员更方便快捷地了解各类涂层的特点,并针对不同空蚀工况提出行之有效的解决途径。阐述了流体机械过流部件空蚀的形成机理及其影响因素,综述了耐磨蚀涂层技术的研究现状和进展,评述了热喷涂、堆焊、激光熔覆和聚氨酯等不同类型涂层的优缺点,指出将材料的抗空蚀性能和抗空蚀机理有机结合,是解决空蚀问题的有效途径。     

转桨式水轮机转轮叶片大面积空蚀处理

西津电厂轴流转桨式水轮机经过长时间运行,转轮叶片产生大面积空蚀及脱落现象。笔者分析了转轮叶片大面积空蚀产生的原因,介绍大叶片大面积空蚀处理方法、叶片翼型的修复工艺控制方法。通过控制好焊接质量,防止在焊缝及热影响区产生裂纹,保证了焊接后将叶片修磨至原来的翼型,转轮修复取得较好结果,运行效果良好。     

空分整体化程度对整体煤气化联合循环系统性能的影响

介绍了整体煤气化联合循环系统的组成,论述了空分工艺流程的选择及空分装置与燃气轮机系统的连接方式。在此基础上,分析了整体空分系数对燃气轮机和汽轮机性能的影响,建立了数学模型和计算条件,在计算条件下,确定了整体空分系数Xas=0.6是最佳的压气机抽气比例。     

浅谈水轮机的空化和空蚀机理以及抗空化的措施

在水轮机运行中,通常在空化程度还不足以对水轮机工作特性产生可测影响前,空化已经开始。由于水力机械中的水流是比较复杂的,空化现象可以出现在不同的部位及在不同条件下形成空化初生,在水轮机转轮流道内及在其过流部件的局表面上,往往会发生空化而后引起空蚀。轻微的只有少量蚀点,在严重的情况下,空蚀区的金属材料被大量剥蚀,致使表面成蜂窝状,甚至有使叶片穿孔或掉边的现象,严重威胁着机组的安全运行。因此,改善水轮机的空蚀性能已成为水力机械设计及运行人员的重要任务。文章就空化和空蚀性形成机理进行初步的分析,并提出防止措施。