大源渡船闸人字闸门安装工艺与实施

本文详细介绍了人字闸门的安装工艺过程与质量控制经验。     

飞来峡水利枢纽船闸人字门运行故障处理

飞来峡水利枢纽船闸是目前广东省境内最大的船闸，1999年4月投入运行，2000年4月发现下左人字门连续出现关闸不到位的异常情况，严重影响到船闸的安全运行。经2001年度枯水斯对其进行检修处理，解决了下左人字门运行异常的问题。可供同类工程运行参考。     

潮州供水枢纽船闸人字门及液压缸振动异响分析检修

对潮州供水枢纽船闸下闸首右侧人字门运行振动异常进行原因分析并处理检修,检修后提高了设备运行性,消除异常振动现象,可供类似设备的故障处理作为参考。     

三峡船闸人字门安装技术

三峡船闸特大型人字门安装精度要求高、安装部件复杂、测控难点多．施工单位对人字门的测量控制、焊接变形控制、背拉杆调试等方面进行了分析，选取了较合理的方法．实践证明，所采用的技术是有效的，可供类似工程借鉴参考．     

京南电厂船闸下左人字门缺陷分析与处理方法

对京南电厂船闸下左人字门进行缺陷分析。针对底枢修理、顶枢处理以及顶底轴线校核,制定处理措施与方案,实现人字门安全改造处理,确保其安全运行。     

澄海东里船闸人字门安装技术

该文主要介绍在澄海东里船闸人字门安装过程中,如何结合现场实际情况制定安装方案,并对安装工艺的难点进行分析介绍。     

飞来峡船闸人字门异响原因探讨

介绍了飞来峡船闸的特点,针对下左人字门出现的异常响声问题,进行了原因分析和处理方法探讨。     

桂平二线船闸人字门安装

桂平二线船闸人字门安装工程施工强度高、施工难度大、工期紧,通过对工程施工方案的精心策划,改善部分传统施工步骤,确保了工程建设目标的实现。文章详细介绍了人字门安装工艺过程。     

三河船闸人字门背拉杆断裂原因分析

1 工程概况 三河船闸位于江苏省洪泽县蒋坝镇南端,上游引航道切洪泽湖大堤入洪泽湖,下游与淮河入江水道相连,沟通了洪泽湖与高宝湖之间的航运,是引江济淮配套工程之一。该闸建成于1970年春,为五级船闸,建筑物设计标准为上闸首一级,其它部分三级。闸道净宽10.0m,闸室净宽12.0m,闸室净长100m,设计最低坎上水深2.5m。设计上游最高通航水位15.5m,最低通航水位11.5m,下游最低通航水位7.5m。上闸首底板顶部高程9.0m,闸室及下闸首底板顶部高程5.0m。设计年通航     

Ansys在船闸人字门设计中的应用

应用Ansys对船闸人字门的应力、应变进行了分析计算。以某人字门为例,把《水利水电工程钢闸门设计规范DL/T5013-95》(以下简称《规范》)算法的结果与有Ansys的计算结果相比较。计算结果表明,Ansys的计算结果与《规范》算法的结果有一定的差异,分析产生这种情况的原因,说明了《规范》算法的一些缺陷,并分析了该人字门的动态特性。     

三峡永久船闸人字闸门分析与设计

讨论了人字闸门的工作特点，研究和建立了人字门的精细组合有限元模型，针对三峡模型人字闸门，研究了模型闸门的抗扭能力，分析了背拉杆对闸门抗扭刚度的影响，提出了背拉杆预应力的施加方案，详细计算了模型闸门关门挡水时和启闭时的应力、变形规律，研究成果已在三峡人字门设计和施工中应用，研究方法和结论对同类闸门的设计计算都具有较大参考价值。     

桥巩水电站船闸人字闸门三维建模与有限元分析

建立人字闸门三维模型,通过对模型进行有限元分析,确定背拉杆的预应力大小及简单介绍人字闸门在最高挡水水位工作状态下的应力、变形情况.     

船闸人字门液压启闭机油缸有限元计算

 介绍船闸人字门液压启闭机油缸的一种有限元计算方法。建立了卧式细长油缸的二维梁单元模型,采用梁柱理论和势能驻值条件推导梁单元刚度矩阵,在此基础上建立有限元平衡方程和稳定特征方程,代入边界条件,计算了结点位移、单元内应力和临界压力。运用该有限元法对一组油缸算例进行计算和分析,讨论了该算法的特点和应用范围。     

崔家营船闸人字门背拉杆预应力张拉浅析

介绍了崔家营船闸设备检修中人字门背拉杆预应力张拉的目的、原理,张拉工艺及其步骤,并给出了背拉杆预应力张拉施工结果,对结果进行了分析值得重视的问题。     

三峡永久船闸人字门背拉杆预应力调试计算

 三峡永久船闸人字闸门通过设置背拉杆并对其施加一定大小的预应力来提高门体的抗扭性能。按三维有限元计算了单项荷载作用下人字门的应力与位移,建立了14根背拉杆预应力优化模型和简化的4根背拉杆预应力优化模型。根据优化模型得到预应力调试规律：①上层杆受拉,对上层杆应力影响大,对下层杆应力的影响量几乎可以忽略不计;反之,下层杆受拉,对下层杆应力影响大,对上层杆应力的影响量几乎可以忽略不计。②上主杆应力同时达到σ=1 MPa,上副杆自动产生拉力σ=0.7 MPa;下主杆应力同时达到σ=1 MPa,下副杆自动产生拉力σ=0.5 MPa。通过计算优化模型还确定了几组背拉杆预应力值,可供施加预应力值时参考。
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船闸人字门安装

1　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｍｉｔｅｒｇａｔｅｓｏｆＴＧＰｐｅｒｍａｎｅｎｔｓｈｉｐｌｏｃｋｓａｒｅｔｈｅｌａｒｇｅｓｔｅｖｅｒｂｕｉｌｔｉｎｔｈｅｗｏｒｌｄ ,ｗｉｔｈｕｎｐｒｅｃｅｄｅｎｔｅｄｇａｔｅｓｉｚｅｓａｎｄｗｅｉｇｈｔｓ.Ｔｈｅｇａｔｅｈｅｉｇｈｔｉｓ 38.5ｍ .Ｔｈｅｓｉｎｇｌｅｇａｔｅｌｅａｆｉｓ 838.1ｔｉｎｗｅｉｇｈｔ.Ｔｈｅｇｅｎｅｒａｌｅｒｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｗａｓａｓｆｏｌｌｏｗｓ:ｌｏｃａｔｉｏｎｓｕｒｖｅｙ→ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎｏｆｅｍｂｅｄｄｅｄｐａｒｔｓ…     

长洲水利枢纽船闸人字闸门安装工艺技术

长洲水利枢纽船闸人字闸门安装工程量大、工期紧,且安装精度要求高,施工中,通过采用合理有效的安装工艺技术,使得8扇人字闸门的安装全部达到优良标准.     

浅谈新干航电枢纽工程人字门金属结构制造技术

对新干航电船闸人字门的下料、主梁制作、整体组装和焊接变形控制等过程的制造技术进行阐述,并将容易出现质量问题和需要注意的地方列入了重点,特别对主梁、面板的制造工艺和焊接工艺进行了改进。为了防止门叶扭曲变形,保证人字门的制造质量,在推力板和加劲板与主梁腹板连接的角焊缝位置上采用加装三角支撑板的措施,最终制造出符合设计和标准的优质产品,对类似大型人字门制造有一定的借鉴意义。     

长洲水利枢纽船闸人字门拼装和焊接技术

人字门在拼焊过程中,严格按照安装工艺流程、焊接工艺要求实施.施工中考虑到温度对人字门的影响,利用早、晚进行监测,以利采取有效措施,控制门体的变形.