斜拉桥现状资料汇集

斜拉桥于２０世纪５０年代开始兴建，由于具有跨度大、宏伟壮观，加之近代新材料的开发，电子计算机硬件与软件的发展，施工技术的进步，使斜拉桥得到迅速的发展，文章列举了国内外１６２座斜拉桥工程技术指标。     

烟坡沟倒虹吸斜拉桥结构计算

现代砼斜拉桥是本世纪50年代发展起来的桥型，70年代国内开始修建砼斜拉桥，目前已建成了十多座大中型公路斜拉桥，水利工程中也开始采用这种桥型。在漳县北渠改扩建工即被沟倒虹吸初设中选用了斜拉桥结构，现将桥主梁内力计算介绍如下：烟波沟倒虹吸全长346m，其中斜拉桥段长140m，设计输水能力为0．55m3／s，采用φ600mm的钢管输水，输水钢管固定在矩形砼相中，桥塔采用钢筋砼A字型结构，最大塔高12m，斜拉桥整体结构见图1。1计算简图的拟定全桥共4跨，全长140m，设3座桥塔，边跨跨径28m，中跨跨径42m，因全桥（上部结构）是左右对称结构…     

赞岐府中湖大桥的设计与施工

赞岐府中湖大桥是一座造型美观，形似仙鹤的桥梁，由于修建在水上公园上，为使游泳、划船、滑水、皮艇比赛等活动不受阻碍，采用了双跨连续钢梁斜拉结构，是一座颇具独特而简单的斜拉桥。文中阐述了斜拉桥的具体设计方案及施工，对我国各地尤其是修建水上公园桥梁时，具有较高的参考价值。     

张家油房斜拉桥的设计与施工

张家油房斜拉桥的设计与施工梨树县水利勘测设计处侯五洲，陈国繁梨树县张家油房斜拉农道桥位于急水河子涝区蔡家镇大榆树小河中下游，由于河道下切严重，且地基坚硬、难挖难钻。经过多种方案比较，我们选择了适应能力强、跨度能力大、桩墩数量少的上承式跨越结构斜拉桥。...     

斜拉桥索塔施工质量控制技术

斜拉桥适用于大跨度桥梁,广泛应用于大江大河以及峡谷间。但由于其施工条件复杂,操作空间受限,建造难度较大,因而对斜拉桥索塔施工技术质量的把控就显得至关重要。以建设中的某斜拉桥项目为例,针对该工程斜拉桥索塔施工质量控制的要点制定的施工辅助措施进行了简明地概述及分析。     

息县淮河斜拉桥施工质量控制

以息县淮河独塔斜拉桥为对象,介绍独塔斜拉桥施工控制的难点、重点及合理成桥状态确定原则和施工索力确定方法。独塔斜拉桥施工难度大,主梁的施工控制问题是确保斜拉桥达到合理成桥状态的关键。结合该独塔斜拉桥施工监控的内容、方法及原则,并针对该桥的分析结果、钢管混凝土塔柱新施工工艺和结构特点,提出并采取了合理的施工控制方案,具有推广价值。     

基于荷载试验的斜拉桥活载效应分析

正桥梁荷载试验的控制荷载是由设计活载效应确定,对于斜拉桥其非线性效应显著,简单的线性分析是偏危险的。本文介绍了斜拉桥活载效应求解的几种方法,并以某座斜拉桥为研究背景,借助有限元计算程序,分析了几何非线性对斜拉桥活载效应的影响。研究结果表明,对于主跨在230m左右的斜拉桥采用线性二阶理论确定荷载试验的设计活载效应较为高效合理。一、引言桥梁荷载试验的控制荷载是由设计活载效应确定的,求解桥梁设计活载效应是荷载试验的关键。     

乌兰沟斜拉渡槽的设计与施工

斜拉渡槽是斜拉桥在水工建筑物上的应用。据不完全统计,目前世界上已建成斜拉桥逾百座,我国已建成斜拉桥10余座。我国最早的斜拉输水结构是1983年在广西岭溪县建的斜拉桥式倒虹吸管。1984年凌均忆教授提出了《斜拉渡槽设想》,随后东北建成了塑料管式斜拉渡槽。据说全国第一座斜拉渡槽1985年建于山东,主跨17米。全国主要斜拉输水结构已有六座(包括了正在施工的两座)。1987年在赤峰市翁牛特旗解放营子乡建成的乌兰沟斜拉渡槽是我区的第一座。乌     

富密灌区渠首斜拉桥换索工程技术述评

富密灌区渠首斜拉桥工程经过长10年的运行，经测试，已存在诸多需要解决的问题。文章阐述了换索工程技术及今后应采取的技术措施。     

大跨度斜拉桥钢锚梁安装施工技术要点

钢锚梁在斜拉桥中的应用越来越多,钢锚梁的材料和结构设计、安装工艺越来越受到工程界的关注。索塔钢锚梁的安装及定位是斜拉桥施工中控制难度最大、精度要求最高的部分。阐述了某工程概况、钢锚梁安装方法以及钢锚梁安装施工质量控制、钢锚梁安装精准定位控制情况,对大跨度斜拉桥钢锚梁的安装施工要点及精准定位控制进行了分析。     

深水斜拉桥主塔模型水下振动台动力试验研究

为了探究动水压力对斜拉桥主塔地震响应的影响,探索并完善大型斜拉桥桥塔抗震分析方法 及设计理论,通过实施水下振动台模型试验,对拟设计的国内主跨最长的深水斜拉桥主塔结构在地震作 用下的动力响应进行了系统研究。通过采集并分析应变、加速度和动水压力数据,探讨了模型结构的抗 震性能和动力响应受动水压力的影响,同时验证了将动力模型试验应用于大型工程结构抗震研究的有 效性。     

山东大沽河(胶州段)水质特征初探

根据已建立的大沽河(胶州段)水质数据库，对其进行了水质现状分析和趋势评价。大沽河(胶州段)主要污染物是悬浮物、COD、氨氮。数据表明大沽河胶州段水质面临恶化，麻湾桥断面达三类水质标准，斜拉桥断面COD、悬浮物、氨氮指标劣于五类地面水质标准。引起麻湾桥段水质变化的主要因素是气象条件(降水)、农业面源，引起斜拉桥段水质变化的主要因素是工业生产和生活污水及气象条件。分析历年水质监测数据，可以看到污染有减轻的趋势，说明政府加强环境污染治理的措施是有成效的。     

考虑非线性因素的斜拉桥弹性索减震效应研究

弹性索作为中等跨径斜拉桥常用的减震装置,但其在大跨斜拉桥中减震效果及机理并不明确。为此,以一座双塔斜拉桥为工程背景,建立精细有限元模型,考虑大位移、垂度效应、支座非线性等因素,运用非线性时程分析方法研究地震作用下弹性索对大跨度斜拉桥减震效应。研究表明:弹性索减震装置加大斜拉桥的整体刚度,能减小塔顶位移、主梁梁端位移以及塔梁之间相对的纵向位移,又能减小主塔塔底弯矩的响应。从主塔塔身上各节点纵向位移包络图、主塔塔身弯矩和剪力包络图可得,安装弹性索的弹性约束体系的减震效果较为明显。     

斜拉桥的现状与发展

斜拉桥于 2 0世纪 50年代开始兴建 ,由于具有跨径大、宏伟又壮观 ,加之近代新材料的开发 ,电子计算机的崛起 ,施工技术的进步 ,使斜拉桥迅速发展。     

穆棱河斜拉桥拉索张拉施工方法与拉索监测

斜拉桥是一种新型桥梁 ,施工工艺复杂 ,需要探索合适的施工方法。密山市穆棱河斜拉桥是目前我省第一座 ,为满足公路交通要求 ,而设计施工的斜拉式桥梁。业经 4年运行安全可靠。     

摩洛哥默罕默德六世斜拉桥钢锚箱设计研究

为了研究钢锚箱在斜拉桥索塔锚固中的运用,进而为大跨度斜拉桥设计提供参考,基于摩洛哥默罕默德六世斜拉桥的实际工况,开展了改良钢锚箱的设计研究,包括结构设计与整体稳定性的有限元计算。研究结果表明,所设计的改良钢锚箱与常用钢锚梁及钢锚箱相比,具有结构简单,可在工厂预制,现场安装施工简便等优点;所设计的改良钢锚箱使带裂缝的主塔壁承受更小的水平分力,可采用最小配筋率及最大裂缝宽度对其进行设计,钢锚箱的结构内力满足设计与规范要求;此设计对斜拉桥项目的工期、质量、成本等方面均可带来较好效益,可为同类别的项目提供参考。     

国内外公路预应力混凝土斜拉桥现状及关键施工技术

本文介绍了目前国内外公路预应力混凝土斜拉桥现状及发展趋势,系统地论述了其关键施工技术。     

斜拉桥单塔结构在波浪作用下的数值模拟与试验研究

为了更准确的得到斜拉桥单塔结构的群桩承台基础上的波浪力,采用CFD方法,依据Stokes二阶波理论在FLUENT中运用边界造波法进行造波,数值模拟波浪作用下斜拉桥单塔结构的桩和承台上的一些点的动水压力,将这些动水压力与试验测得的动水压力进行对比,验证了CFD方法在模拟群桩承台结构波浪力方面的有效性。用有限元软件ANSYS建立斜拉桥单塔结构有限元模型,分别对结构的加速度、位移、应力结果进行分析。将数值模拟的加速度与试验加速度对比分析,验证了将点的动压转化为波浪集中力及施加到有限元模型上的方法是合理的。对位移和应力分析可知,斜拉桥单塔结构在波浪作用下是安全稳定的,与试验观测到的现象相一致。     

谈压重状态下桥梁粘钢、粘布施工技术的应用

1．1项目背景 武汉长江二桥是长江上第一座预应力混凝土箱梁的斜拉桥,桥梁全长4678m宽强甑主桥为180m＋400m＋180m双塔双索面斜拉桥,于1995年建成通车。     

大跨径预应力混凝土斜拉桥自振特性研究

结合石忠高速公路忠县长江大桥的工程实例,建立全漂浮体系斜拉桥的空间有限元分析模型,对该桥的自振特性进行计算研究,为大跨径斜拉桥抗风和抗震设计、施工以及使用阶段的健康检测和维护提供依据。