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通过对长江芜湖站水位资料的整理,用JTJ213—98《海港水文规范》和GB50139—2004《内河通航标准》这两类规范的不同方法分别计算芜湖段设计最高和最低通航水位,结果表明,同一站点的感潮河段,按照不同方法计算得到的设计通航水位差异很大。对结果分析,比较后,提出用内河规范的频率法确定芜湖段设计最高通航水位,用内河规范中的综合历时曲线法确定设计最低通航水位。 相似文献
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针对长江下游感潮河段已建或拟建火电厂,在取排水口工程河段水文、地形地貌、泥沙特征、原型观测和物理试验研究成果的基础上,论述了取排水口的布置特点,分析了温升分布特征及取水温升。结果表明,长江下游感潮河段火电厂取排水口布置首先取决于厂址的选择,宜采用上取下排、远取近排、深取浅排的布置方式。 相似文献
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感潮河段设计洪水位的推求 总被引:4,自引:0,他引:4
由于感潮河段洪水位既受自上而下的洪水波运动的影响。又受自下而上的潮波顶托的影响,而且人类活动的影响也相当频繁,一般骓以直接根据水位系列来推救设计洪水位,因此在秦淮河与滁河感潮河段设计洪水位的确定中,提出了建立水位函数、采用频率组合法推求感潮河段设计洪水位的方法,求得了秦淮河感潮河段,现状工情、不破圩的100年一遇设计洪水位,以及现状工情,并考虑特大洪水时使用分滞洪区的滁河感潮河段100年一遇设计洪 相似文献
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在大量实测资料基础上,分析了长江下段“96.8”特大高潮形成原因:①适逢天文大潮;②长江径流影响;③沿江泄洪增加;④7号台风前期影响以及8号台风风暴潮增水。接着进行了各类增水因素的比值分析,最后分析了不同纬度台风移动对沿江增水影响程度。认为在长江江苏河段下游一定范围内,强台风是沿江大幅增水的主要因素,最高潮痊的产生往往是天文大潮、台风风暴潮增水和长江大径流三者的组合。而风暴潮增水又因台风移动位置及 相似文献
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海平面上升对浙江省瓯江感潮河段水位的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
海平面上升直接影响浙江沿海河流感潮河段的水环境,抬高了感潮河段水位,加大了风暴潮危害,增加了城镇和农田排水难度,从而对沿海地区人民生命财产安全和社会经济发展构成威胁,以瓯江感潮河段为例,就海平面上升对沿海感潮河段水位的影响作一分析。 相似文献
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长期重要的水文站常采用直立式水位观测平台记录水位数据。感潮河段水文特性复杂,水位受河道水流、潮汐、波浪等水动力因素影响,容易引起平台结构稳定和水位观测精度问题。为此,结合闽江河口水文站工程,开展感潮河段直立式水位观测平台设计研究。通过相关规范分析、空间数值模型计算以及工程造价对比分析,提出了水位观测平台方案选型重要原则以及进水孔孔径确定原则。建议感潮河段常规水位观测平台采用岸式方案,特殊需求时采用岛式高承台方案,进水孔孔径确定应在标准规范公式计算前提下适当留有裕度。实践表明:闽江河口水文站新建水位观测平台的观测数据满足感潮河段水位观测精度要求。研究成果可供后续相似工程参考。 相似文献
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介绍通过建立感潮河段上下游站高低潮相关方程,获得无资料地区高低潮的长系列资料,并结合潮型的起涨和衰退规律分析,推求无资料地区长系列逐时潮水位资料的方法. 相似文献
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用保证率频率法计算赣江下游河段设计最小通航流量,再从近几年枯水期水位流量关系曲线上查得对应于该流量的水位,即为设计最低通航水位。用该方法计算的设计水位更符合河道的实际情况。 相似文献
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水流动力过程是水体中物质迁移转化的基础和前置条件,某一段特定的水体中水流的输运速度会影响其水体交换程度和污染物自净能力。基于EFDC(环境流体动力学模型)中的水龄(WA)和拉格朗日粒子示踪模块,以周边经济较发达、污染负荷排放量较大的长江江苏段(南京至徐六泾)为研究对象,模拟在上游不同设计流量及特定下边界潮位条件下的江段水龄分布及拉格朗日粒子输移时间的规律,分析上游径流对江段水体输运的影响。研究结果表明:受下游潮汐的影响,越靠近下游水体输运越慢;水体输运时间在相对较小的径流量下受流量影响较大;拉格朗日粒子示踪的方法相较于水龄计算的方法,下游水流的输运计算结果受下游开边界条件影响较小;水流沿程的输运时间与径流量可以采用二次函数进行回归分析,水流从入口输运到达或完全通过特定站点的时间以及相应站点的水龄均可以采用幂函数进行回归计算,都有较好的效果。模型模拟的方法可以很好地反映和刻画研究区域内水体的输运特征,模拟研究可以增加对感潮河流中物质输移过程的认识,为河流中突发污染事故的预警和管理措施提供新的思路。 相似文献
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在对韩江干流设计最低通航水位计算分析的基础上,结合河段的不稳定流及河床下切对河道水文特性影响的实际情况,依据设计最低通航水位计算原理,分析修正韩江三河坝、留隍和潮安基本站的设计最低通航水位,从而得到合理的韩江设计最低通航水位。 相似文献
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长江中下游干流河道主长1 893 km,由于河道冲淤变化、堤防长年失修、以及上游建库拦沙作用等影响,导致河势变化复杂、局部河段崩岸严重、航道淤积阻塞等问题,对中下游防洪与航道安全以及沿岸经济社会发展造成严重的不利影响。1998年大洪水过后,由国家投资完成了以堤防加固为主的护岸工程建设,但由于规划中的后续综合整治工程尚未实施,不利于中下游河道综合治理工程总体效益的发挥。同时,受三峡等上游水库拦沙造成的清水下泄引起的河道冲刷与江湖水沙变化关系的影响,亟待加快后续规划项目的实施,通过加强工程措施与非工程措施,确保长江中下游河势稳定、防洪与航运安全,以及沿江地区经济社会的可持续发展。 相似文献
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鳗鱼沙浅滩位于长江下游口岸直水道,属顺直宽浅水下分汊型沙质浅滩,是长江下游深水航道主要的碍航浅滩之一.根据河道实测水文、地形资料,分析浅滩段近期河床演变特征,并结合深水航道的建设规划,分析了浅滩碍航特性及其成因.分析研究认为:顺直宽浅的河道属性使鳗鱼沙心滩和左、右深槽不稳定,河床发生大幅度冲淤变化;顺直段滩槽的大幅度冲淤变化是鳗鱼沙浅滩形成的主要原因,而河床边界条件引起的水流运动特征是浅滩形成的重要影响因素. 相似文献
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基于2011年长江下游大通水文站的逐日流量以及南京、镇江、江阴、天生港、徐六泾、共青圩6个潮位站的逐日高潮、低潮资料,研究海洋潮汐从河口向河段上游传播过程中的潮汐特征变化规律。结果表明,各潮位站25 h滑动平均的潮位变化与流量呈现相同的变化趋势,南京和镇江两个潮位站的水位变化最为明显,江阴、天生港、徐六泾的水位变化相对较小,共青圩潮位站的潮位基本不随径流发生相应的变化趋势;各潮位站之间均有一定的相关性,且相邻两个潮位站之间的水位相关性较高;随着潮位站之间距离的增大,水位的相关性呈现出明显的下降趋势;低水位的传播延迟时间均大于高水位的传播延迟时间;随着站点与入海口距离的增大,涨潮历时出现逐渐减小、落潮历时逐渐增大的变化趋势。 相似文献
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关于兴建江汉排洪通道缓解长江和汉江洪水的设想 总被引:5,自引:0,他引:5
本文建议在长江的江陵和汉江的新城间修建一条排洪通道,利用三峡、丹江口水库的防洪库容,汉江下游和长江中游的行洪能力联合调度,缓解长江中游(特别是洞庭湖以下地区)和汉江下游的特大洪水。排洪通道长度大约60km,在江汉洪水可以错开时或利用丹江口水库调节,长江最大可以向汉江分流8000~9000m3/s。长江洪水经过排洪通道在汉口重新汇入长江,但其距离较长江水道短170km(原路长500km),可以使分洪洪峰提前通过汉口,减小汉口的最大流量。同时,在汉江发生特大洪水时,也可以通过三峡水库的控制,使之向长江分洪,减轻汉江下游洪水压力。这一工程的线路与规划中的南水北调中线配套工程“引江济汉工程”完全一致,所以它还可兼向汉江下游补给水资源、增加枯水期航运流量的任务。同时,它对荆北四湖地区防洪、防涝和增加水资源也有重要的作用。 相似文献