消力池开挖方案优化实例

某消力池位于城市居民密集区,原设计全部采用明挖法开挖,需作优化。通过分析工程地质条件,对原开挖方案进行优化,综合采用明挖、洞挖法开挖,优化效果显著,最终圆满地完成了开挖作业。     

察汗乌苏水电站开挖工程施工技术

察汗乌苏水电站开挖工程面广,施工技术复杂,工期要求严,施工环境复杂,施工难度大。本文主要介绍察汗乌苏水电站厂房边坡石方明挖施工技术、压力钢管洞斜井段开挖施工技术、调压井竖井开挖施工技术及井身扩挖施工技术。     

黄南水库工程调压井优化设计研究

针对黄南水库工程输水隧洞调压井井口明挖难度大、井挖断面尺寸大、工程投资较大、开挖安全风险高等问题,通过对井口位置进行调整,将井口高度增加约41.00 m,减少井口明挖量的同时,可利用升高的井身实现调压作用,为井口断面减小提供条件。经过进一步的水力模型计算,对调压井托马稳定断面、大波动和小波动工况分析等方面进行复核,最终确定将调压井衬后直径由12.00 m调整为8.00 m,开挖直径由13.20 m调整为9.20 m。本次优化调整大大减少井口明挖及井身井挖工程量,并降低施工难度,节省工程投资,加快施工进度,确保工程的顺利推进。     

前坪水库泄洪洞明挖爆破试验与数值模拟

为了缩短前坪水库泄洪洞开挖工期,并开挖出级配良好的筑坝石料,开展了泄洪洞爆破开挖试验与数值仿真模拟,研究了前坪水库泄洪洞明挖爆破方案,优选了泄洪洞明挖爆破的装药参数及布孔方案。结果表明:ANSYS中的动力分析模块LS-DYNA能够有效模拟泄洪洞明挖爆破施工,有限元数值仿真模拟与爆破试验吻合较好,有限元计算模型具有一定的通用性,可以为类似工程的隧洞爆破开挖提供参考依据。     

非对称连续施工对已运营车站的变形影响分析

随着城市地铁建设的快速发展,地铁深基坑开挖工程对周围已有地铁车站的相互影响也日益突出。为了研究车站两侧非对称连续施工对已运营车站的影响,保证已运营车站的安全运行,采用三维数值分析方法建立模型,对已运营车站一侧接暗挖通道施工、另一侧2号风亭明挖基坑施工,按先施工暗挖通道后施工明挖风亭进行模拟计算,考虑叠加施工影响,分析已运营车站的位移变化。结果表明:已运营车站两侧非对称施工引起的不均匀沉降,比单侧施工引起的不均匀沉降更小;已运营车站一侧进行暗挖通道施工、另一侧2号风亭明挖基坑施工,明挖风亭开挖对已运营车站的变形影响明显大于暗挖区间,在距已运营车站距离一致时,开挖体积越大,已运营车站变形影响越大,当2号风亭开挖至基底时,已运营车站的不均匀沉降达到最大。     

大河水库工程右坝肩拱肩槽窑洞式开挖

大河水库工程右坝肩按原设计施工方案采用明挖方式,则坝顶以上开挖区上游侧开口线将达980.00 m高程,坝顶以上因是顺向坡开挖将形成80 m的高边坡,工期长、成本高。根据大河水库右坝肩地质条件及坝体体形特点分析,选用窑洞式开挖方式、并对由此引起的边坡稳定问题进行处理的施工方案,比原明挖方案节约投资、缩短工期;同时窑洞式开挖采用预裂爆破技术,控制爆破最大单响药量,有效地解决了爆破震动对附近建筑物、岩体稳定带来的不利影响。     

溪洛渡水电站左岸导流洞洞挖施工质量控制

溪洛渡水电站左岸导流洞工程是一个特大型洞室群工程，施工中针对导流洞上层、下层光面爆破及中层预裂爆破采取了一系列行之有效的控制措施，特别是变洞挖为明挖和质量管理中六种意识理念的实行，确保了导流洞的开挖质量。     

两台阶法在倒虹吸基坑开挖施工中的应用

通过对往期工程案例的分析,在深基坑明挖施工过程中,开挖方法的选择和运输便道的规划布置直接影响基坑开挖的施工效率、施工成本等。基于设计图纸及现场实际情况,针对珠三角水资源配置工程大岭山倒虹吸开挖施工,研究使用两台阶法进行开挖施工的步骤和相关措施。同时,对开挖过程中可能出现的问题以及解决的措施进行了细致的讨论。     

某水电站溢洪道进水渠边坡开挖施工技术

溢洪道是水电站建设的重要单元工程,其进水渠的开挖直接影响着溢洪道运行的整体效果。为确保溢洪道进水渠边坡开挖质量和施工安全,根据水电站总工期安排,经过结合现场地质条件分析研究,采用了大型机械土方明挖、石方爆破开挖、分层分台阶开挖作业、人工配合修整、边坡支护逐层跟进等施工技术,确保了施工质量、安全及进度,为类似工程提供参考借鉴。     

海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性分析

以深圳海滨大道一期Ａ段海底隧道工程为背景,针对海域环境双排钢板桩围堰与明挖基坑在施工过程中的变形控制难题,利用ＰＬＡＸＩＳ数值模拟软件建立有限元模型,通过建立有限元模型,系统的研究了海域双排钢板桩围堰与明挖基坑变形特性及相互影响规律,分析了围堰与基坑距离、基坑内支撑形式及基坑开挖步序等因素对钢板桩围堰变形的影响作用。研究结果表明:基坑开挖将造成围堰较大的水平位移;地连墙最大变形出现在墙体中下部;减小施工平台宽度和增大基坑内支撑刚度等方式可以有效减小钢板桩围堰变形。研究成果可以为类似工程的钢板桩围堰与明挖基坑设计提供参考依据。     

探析水利水电明挖工程的爆破开挖技术

在目前的社会建设中,爆破开挖技术在水利水电明挖工程施工中使用越来越频繁,其重要性也日益凸显。首先,在总结以往学者对爆破技术的研究和探讨,对爆破技术的概念进行阐述。提出我国目前较前沿的4种爆破技术,分别是梯段爆破技术、保护层爆破技术、平地掏槽式爆破技术、建筑物边坡开挖式爆破技术;其次,针对上述4种爆破技术进行分析,围绕这4种爆破技术的适用环境、优点和存在的不足进行介绍;最后进行对比分析。文章主要分析研究了水利水电明挖工程的爆破开挖技术。     

狭窄进口坑道工程开挖施工的安全管理

地下坑道工程往往具有进口小,内部扩大的结构特点,在施工中无法利用目前较为先进的施工手段,例如掘进机掘进、多臂钻施工等手段.一般均采用劳动力强度较高的手风钻爆破作业.当围岩地质条件较差时,毛洞开挖安全控制便成为整个工程安全施工的关键所在.如何有效提高开挖施工安全系数是施工的一大难题.结合实例探讨如何加强安全管理的组织、技术措施,从而达到安全施工的目标.     

长河坝水电站工程地质缺陷段的洞室开挖

特殊地理环境和复杂地质条件下的洞室开挖,要求爆破作业得到有效控制。本文就长河坝水电站工程洞室开挖中遇见的问题进行总结和探讨,为后期洞室开挖提供参考。     

“自落渣钻爆开挖技术”在高陡边坡明挖施工中的应用

水电工程施工受外界影响因素较多,高边坡开挖一般均需布置施工道路,在缺乏道路布置的条件下,明挖只能采用人工方式,其施工工效低下,安全、质量问题突出。苗家坝水电站出口闸室边坡开挖项目工期紧,工程量大,通过采用"梯段布孔"钻爆技术,选择适宜的人工操作施工机具,对爆破参数进行优化,达到了"自落渣"钻爆效果,确保了明挖进度,取得了较好的经济效益。现对施工过程中一系列经验参数作概要总结,供类似工程借鉴。     

水电站引水隧洞开挖危险源辨识与控制

在电源电站引水隧洞开挖施工中危险源辨识与安全管理中,安全管理人员重点把洞挖爆破作业、不良地质段的塌方作为重大危险源来进行控制.施工中通过作业条件风险因素评价和利用重大风险控制措施对重大风险进行现场监控的办法,在引水隧洞开挖过程中有效地防止了各种事故,达到了施工安全的目的.     

古运河暗渠穿石太高速公路设计方案优选

古运河暗渠是南水北调中线工程总干渠上的一座大型河渠交叉建筑物.暗渠穿石太高速公路段可研阶段曾推荐基槽明挖方法作为设计方案.随着初设阶段设计的深入,发现管棚支护暗挖方法是对浅埋砂质土层地下洞室开挖的一种有效方法.采用这一方案可以保证洞顶高速公路的正常运行,而且临时工程费用较低.因此,将基槽明挖方案改为暗挖方案是对原设计方案的优化.     

溪洛渡水电站左岸导流洞洞挖施工质量控制

溪洛渡水电站左岸导流洞工程是一个特大型洞室群工程,包括1号、2号、3号3条导流洞和1号、2号、3号3条施工支洞,导流洞施工具有跨度和高度大、爆破振动监测指标要求严、变形监测工作量大、开挖质量标准高等特点。施工中针对导流洞上层、下层光面爆破及中层预裂爆破采取了一系列行之有效的控制措施,特别是变洞挖为明挖和质量管理中六种意识理念的实行,确保了导流洞的开挖质量。通过一年多时间的实践和努力,导流洞工程已完成总工程量的80%,截止至2005年11月底,共完成开挖单元工程216个,合格率100%,其中优良单元194个,单元工程优良率达89.8%。     

龙羊峡水电站虎山坡开挖过程中的测量控制

开挖工程如何进行测量控制，使开挖出来的工作面符合设计要求，不致出现大的超、欠挖现象，是施工测量经济遇到的问题。文章结合龙羊峡水电站虎山坡开挖现象，分别介绍了几种测量控制方法，较好的控制了开挖超、欠挖，也大大的提高了测量放样精度。     

小型水工构造物工程基础施工

地基处理是水利工程施工中的基础工程,其质量好坏,尤为重要。而施工中往往受地下水的制约。介绍一些小型水工构造物明挖基础时,基坑开挖排水和地基处理等施工中方法和经验。     

缅甸密松其培电源电站施工组织设计

缅甸密松其培电源电站是伊洛瓦底江密松和其培水电站的施工电源电站。施工导流采用一次性拦断河床隧洞导流方式,围堰均采用黏土斜墙土石围堰。土石方施工包括大坝坝基及左、右岸边坡、坝址左岸危岩体的明挖等,高边坡开挖与支护施工为土石方明挖的重点。共开挖4条隧洞,采取合适的进洞开挖方案以确保洞口安全成型是隧洞开挖的重点。通过对施工工期和施工强度的分析,提出了总体施工方案。