基于有限单元法的海堤加固方案优化

通过建立某海堤工程的有限单元法模型,运用ANSYS分析软件对单排桩加固的海堤进行了位移计算,并对加固方案中排桩间距、插入深度和距离海堤的最小距离等问题进行了对比分析,得到了该海堤加固工程的优化参数。结果表明排桩是满足稳定性要求的,对以后的设计工作有一定的参考价值。     

水泥搅拌桩和高压旋喷桩结合在虎门港海堤加固工程中的应用

通过采用水泥搅拌桩加固海堤堤身,高压旋喷桩加固海堤护岸基础,提高海堤堤身和堤基土体的整体抗剪强度,从而解决该海堤的深层滑动稳定问题,这种加固方法在技术上可行,经济上较为节省,值得类似工程参考。     

水泥土搅拌桩在海堤淤泥质地基加固中的应用

水泥土搅拌桩加固地基技术具有施工速度快、基础最终沉降量小、施工时无振动、低噪声和对周围建筑无有害影响等优点，在一般建筑物软基处理中应用广泛，但在海堤淤泥质地基处理中应用的实例较少。深圳西海堤加高加固工程，海堤地基为淤泥，且厚度深，工期受度汛限制要求紧，地基加固经多方案比选后采用了水泥土搅拌桩．达到r较好的工程效果。工程实践表明．该技术也非常适合在淤泥质海滩上对已有海堤加高加固工程的地基进行处理。     

淤泥质海堤地基的水泥土搅拌桩加固

水泥土搅拌桩加固地基技术具有施工速度快、基础最终沉降量小、施工时无振动、低噪声和对周围建筑无有害影响等优点，在一般建筑物软基处理中应用广泛，但在海堤淤泥质地基处理中应用的实例较少。深圳西海堤加高加固工程，海堤地基为淤泥，且厚度深，工期受度汛限制要求紧，地基加固经多方案比选后采用了水泥土搅拌桩，达到了较好的工程效果。工程实践表明，该技术非常适合在淤泥质海滩上对已有海堤加高加固工程的地基处理。     

高压旋喷桩在海堤达标加固设计中的应用

本文针对既有海堤存在的稳定性问题，提出在海堤达标加固设计中采用高压旋喷桩复合地基，同时解决大堤抗滑稳定性及护岸变形问题，并分析了施工过程中可能出现的问题及解决办法。     

振冲碎石桩软基处理技术在海堤工程中的应用

随着沿海地区滩涂资源的开发和利用,海上堤坝建筑技术也日益取得了新的突破.由于海涂基础属于软土地基,地质条件相当复杂,对于海堤基础的稳定性提出了越来越高的要求.为了有效控制软土地基上海堤建筑物的工后沉降和不均匀沉降,各种软基处理法在海堤工程建设中得到了越来越广泛的应用.文中结合海堤工程软土地基处理实例,对振冲碎石桩的地基加固机理、成桩工艺、施工质量控制、加固后复合地基土强度检测等进行了探讨,并对今后的施工和设计提出了一些参考性建议.     

堤前滩地冲刷对海堤稳定性影响

以上海化学工业区围海造田工程为背景,首先计算了海堤在高潮位和潮位降落过程中堤身的渗流场,在此基础上结合堤前滩地各种不同冲刷程度,对海堤稳定性进行数值计算分析,得到了该海堤工程在潮位降落过程中堤前滩地冲刷程度与海堤稳定性之间的变化规律,得出了滩地合理保护宽度应该为9 m的结论。     

打松木桩抛石在乾江围海堤护脚基础加固中的应用

介绍了北海市乾江围海堤的工程概况，分析并评价了工程的地质特征。部分堤段护脚挡墙坐落于河床浅滩，且基础为淤泥质土、淤泥质中砂等软土基，承载力不足、抗倾抗冲刷稳定性差。在挡墙施工中针对实际工程地质条件采用了打松木桩和抛填块石相结合的基础加固措施，论述了施工方法和质量控制措施，工程加固取得了较好的经济技术效果，确保了工程安全稳定运行。     

管桩抛石顺坝在侵蚀性海岸保滩工程中的应用

借鉴上海奉贤南门港和滨海六合庄采用透空式管桩顺坝的成功经验，结合本地管桩生产条件，采用外径D＝50cm的管桩抛石顺坝方案，桩的透空间距为35cm，透空率41％，经模型试验和实际工程验证，具有明显的消浪保滩效果，减小了作用在陡墙式主海堤的波高，并明显减弱了堤后波浪刷滩的动力，有效地保护顺坝坝后与主海堤之间的滩地。     

顶管穿越块石海堤施工方案的研究和实施

过海顶管穿越块石海堤,为防止海堤变形,确保顶管顺利穿越,经方案比选,采用钻孔注浆加固海堤。海堤注浆加固后,在顶管过程中无出现塌陷现象;顶管走向保持良好;没有发生气崩、冒顶;清障、顶进始终进行得很顺利。     

河北省滦南县双龙河口海堤工程设计

海堤工程是沿海防潮水侵蚀及风暴潮的主要建筑物,为保护双龙河入海口右侧的嘴东工业区,修建海堤2.5km。详细阐述了该段海堤的设计,为类似海堤设计提供了依据。     

浅析广西标准海堤建设的形势及其加快发展的对策

分析广西沿海标准海堤建设面临的形势和任务 ,总结已取得的初步经验和成果 ,提出了抓住当前有利时机 ,加快广西标准海堤建设的对策。     

广西沿海海堤滩涂土填筑问题的思考

列举了广西沿海数个堤围滩涂土的土性指标 ,并归纳出土性特点 ;提出当前海堤建设中两个亟待解决的问题 ,明确现有海堤破坏的主要型式和力学机理 ;针对海堤滩涂土高含水量填筑的设计施工问题提出初步的构想。     

Numerical study of hydrodynamic mechanism of dynamic tidal power

Dynamic tidal power is a new way of capturing tidal energy by building a water head using a dike perpendicular to the coast. This study explored the hydrodynamic mechanism of the water head across an intended dynamic tidal power dike system using the Delft3D-FLOW software module. The propagating wave was simulated in a rectangular domain with a horizontal sea bottom at a 30-m depth. A significant water head was created across the dike by blocking the water. The water head increased with increasing dike length and increasing undisturbed tidal current acceleration. The maximum water head for the dike with a length of 50 km, located 900 km from the western boundary, was 2.15 m, which exceeded the undisturbed tidal range. The time series of the water head behaved in a manner identical to the undisturbed tidal current acceleration. The distribution of the water head over the dike assumed an elliptical shape. A parasitic wave was generated at the attachment and scattered outward. The phase lag across the dike did not behave as a linear function of the detour distance.     

DuaISPHysics：A numerical tool to simulate real breakwaters

The open-source code DualSPHysics is used in this work to compute the wave run-up in an existing dike in the Chinese coast using realistic dimensions, bathymetry and wave conditions. The GPU computing power of the DualSPHysics allows simulating real-engineering problems that involve complex geometries with a high resolution in a reasonable computational time. The code is first validated by comparing the numerical free-surface elevation, the wave orbital velocities and the time series of the run-up with physical data in a wave flume. Those experiments include a smooth dike and an armored dike with two layers of cubic blocks. After validation,the code is applied to a real case to obtain the wave run-up under different incident wave conditions. In order to simulate the real open sea, the spurious reflections from the wavemaker are removed by using an active wave absorption technique.     

A Method for Evaluating Sea Dike Safety

To implement the maintenance and management of the sea dike engineering, the qualitative factors and quantitative factors need to be combined to evaluate the sea dike safety. Firstly, the evaluation index system and evaluation grading criterions of sea dike safety are established. Secondly, a new weight structure of evaluation indexes is proposed to combine the subjective weight and objective weight. Fuzzy Analytic Hierarchy Process method is used to determine the subjective weight and implement the qualitative analysis for sea dike safety. Projection Pursuit algorithm is introduced to calculate the objective weight and implement the quantitative analysis for sea dike safety. Based on the minimum relative information entropy principle, above two weights are combined. Thirdly, an evaluation model of sea dike safety is built with the improved Set Pair Analysis method. Finally, the proposed analysis method is used to assess one sea dike safety in China. It is shown that the combined weight can describe both the subjective information of expert experience and objective variation information of samples values, the uncertainty of information can be handled by the improved Set Pair Analysis method. The evaluation model has the clear physical concepts and intuitive modeling process. The calculation result is reasonable. The proposed method can be applied to sea dike safety evaluation and other complex systems evaluation as well.     

影响软基础海堤外坡综合坡比因素的探讨

为优化海堤断面结构,对软基础上海堤断面外坡综合坡比进行了深入研究。依据海堤规范中的总应力法,通过适当简化模型,推导了海堤外坡综合坡比与海堤高、淤泥抗剪强度指标之间的函数关系。对典型工程海堤断面及相应淤泥层地质参数影响进行了分析,得出了海堤高度、淤泥抗剪强度指标对海堤外坡综合坡比的影响曲线,认为内摩擦角对海堤外坡综合坡比的影响比凝聚力及堤高的影响更敏感。经工程实例检验,得出本文公式计算结果与实际工程相关数据基本吻合,从而证明了所提方法的有效性。     

西沙海堤工程建设与管理的探讨

介绍广西西沙海堤工程建设情况 ,对工程建设方案、建设与管理有关问题进行探讨 ,分析和比较联围方案的经济合理性 ,并就加强工程建设与管理工作提出相关对策建议 ,以促进西沙海堤工程和广西标准海堤建设与管理工作的开展。     

浅谈团和围海堤工程地质条件及基础处理

在分析广西钦州市团和围海堤工程地质条件基础上,针对海堤不同地段的工程地质问题,提出相应的基础处理方法,特别推荐松木桩基础。工程实施后,效果良好。     

海堤施工期变形控制标准的研究

变形控制是确保软土工程安全施工的重要手段,变形控制标准在路堤工程中研究较多,但在海堤工程研究却为鲜见。基于某海堤的实测资料对海堤工程的变形控制标准进行了研究,对沉降速率、水平位移速率及两者的比值分别进行了分析,提出了相应的控制标准。研究结果对于海堤工程施工过程中变形控制标准的建立及指导类似工程的施工具有重要意义。