新拌粉煤灰混凝土流变性能研究

屈服应力和塑性粘度是表征新拌混凝土流变性能的主要参数。该文研究了5种不同水胶比(0.57,0.55,0.53,0.51和0.49)情况下,粉煤灰掺量由0～30%时,对新拌混凝土流变性能的影响。利用倒坍落度筒实验方法对坍落度和倒坍落度时间进行测试,并进行相应的计算和分析。研究结果表明,新拌混凝土的流变性能可用坍落度和倒坍落度时间来表征,混凝土的坍落度随着水胶比和粉煤灰掺量的增大而增加,水胶比对混凝土倒坍落度时间的影响较为显著,粉煤灰掺量对混凝土倒坍落度时间的影响不明显。经验证,倒坍落度筒测试结果与粘度计测试结果吻合较好,倒坍落度时间与新拌混凝土的塑性粘度之间存在着明显的线性关系。     

橡胶颗粒对混凝土工作性能的影响规律

从橡胶颗粒对混凝土拌合物的影响入手,分析了橡胶混凝土坍落度的变化规律。分析认为,随着橡胶颗粒掺量的增加,橡胶混凝土的坍落度可能呈现三种不同的变化趋势:逐渐减小、逐渐增大、先增大后减小,从而很好的解释了不同试验条件下产生不同试验结果的原因。试验研究了三种粒径的橡胶混凝土坍落度的变化规律,发现在15%的体积掺量范围内,随着掺量的增加粒径为3 mm^6 mm的橡胶混凝土的坍落度逐渐增大。而1 mm^3 mm和60目的橡胶混凝土的坍落度先变大后变小,且分别在10%~15%和5%~10%的体积掺量内达到最大值。     

大流动度钢纤维钢管混凝土配制技术

根据某钢管拱桥钢管混凝土的试验资料 ,分析了掺和料、外加剂、砂率及钢纤维掺量等因素对大流动度钢纤维钢管混凝土流动性及物理力学等性能的影响 .所配制的混凝土具有大流动度、高强、早强、缓凝、坍落度损失小、微膨胀、可泵性好、免振自密实等特性 ,并成功地应用于该桥钢管拱肋的泵送顶升灌注施工 .     

大掺量“补钙”粉煤灰对泵送混凝土坍落度经时损失的研究

为加大粉煤灰在混凝土中的应用量,并保证混凝土经时损失不受影响的情况下,通过实验配制了不同粉煤灰掺量、不同"补钙"量的泵送混凝土,对照相应实验室配合比设计的水泥混凝土,来研究不同掺量"补钙"粉煤灰对泵送混凝土坍落度值及坍落度经时损失的影响。结果表明:不同掺量"补钙"粉煤灰对泵送混凝土的坍落度值及经时损失均有显著影响;当粉煤灰掺量在50%~60%、"补钙"量在5%~6%、并掺入2%的高效减水剂时,可明显提高混凝土的坍落度值,降低泵送混凝土的坍落度经时损失。该实验研究成果可显著降低商品泵送混凝土的成本并提高混凝土的可泵性,为大体积泵送混凝土工程的施工和质量提供一定的保障。     

南水北调中线京石段土渠混凝土衬砌试验

针对南水北调京石段应急供水工程S34标段干渠施工,选取土渠段进行混凝土衬砌试验,得出混凝土拌和楼出机口新拌混凝土坍落度控制在60～70mm之间,搅拌车卸料入溜槽自由高度控制在1.5m以下,入仓混凝土坍落度控制在45～55mm之间,摊铺厚度控制在11～11.5cm时,混凝土衬砌效果最佳。另外,切缝施工宜在衬砌成型抗压强度1～5MPa时进行,视天气情况一般控制在混凝土成型后24～36h完成。为类似工程提供了一定的施工控制依据。     

硅粉混凝土在泄水建筑物中的应用

硅粉混凝土在昌马水库泄洪排沙洞的施工应用中取得了明显效益；它的硅粉掺量和水泥用量低于国内同类工程，其抗压和抗冲磨强度及抗冻抗渗指标取样检测结果均超过设计值；良好的和易性、均匀性既方便施工又加快了进度；在已浇筑的１８个仓段检查混凝土外观平整无缺陷，表面均未出现裂缝或龟裂，使用效果良好。本文就硅粉混凝土配合比试验优选、拌制、坍落度调整等以适应底拱滑模、泵送混凝土入仓的施工方法及混凝土养护和质量控制等问题介绍给读者。     

橡胶混凝土拌合物性能试验研究

试验以C25混凝土为基准,用废旧轮胎橡胶颗粒等体积取代细骨料制成橡胶混凝土,研究了橡胶颗粒粒径、掺量对橡胶混凝土拌合物含气量和坍落度的影响.结果表明:随着橡胶掺量的增加,混凝土拌合物的含气量增加,而坍落度减小;橡胶颗粒越小,拌合物合气量越大,增幅也越大;掺加60目胶粉的混凝土拌合物的坍落度最小;橡胶掺量为0％～10％时,掺加3～6mm橡胶粒的混凝土拌合物的坍落度较掺加1～3mm橡胶粒的坍落度小,掺量为15％～30％时则相反.     

硅粉混凝土在昌马水库泄洪排沙洞的应用

硅粉混凝土在昌马水库泄洪排沙洞的施工应用已取得了明显效益，由硅粉凝土配合比试验优选，拌制，坍落度调整等，分析总结了适应底拱滑模，泵送混凝土入仓等施工方法，并进行有效的混凝土养护，使其硅粉掺量和水泥用量低于国内同类工程的用量标准，其抗冲磨强度、抗压强度及抗冻抗渗在已浇筑的硅粉混凝土取样检测结果中均超过设计指标；良好的和易性，无效性既方便施工又加快了混凝土浇进度。在已浇筑的１８个仓段检查混凝土外观平整     

高流态高性能混凝土的配制

试验研究了高效减水剂掺量、砂率、水胶比与粉煤灰掺量对混凝土拌和物流动性的影响规律。经过优化组合,配制出坍落度不小于240mm、坍扩度不小于500mm、强度不低于50MPa的高流态高性能混凝土,为南水北调中线穿黄渡槽的混凝土应用提供参考。     

脱硝粉煤灰中铵盐对水工混凝土性能的影响

利用脱硝粉煤灰拌制混凝土有时会产生刺鼻性气味,其对水工混凝土各项性能的影响尚不清楚。为此,制备了五个铵含量等级的粉煤灰样品,依据现行水工试验方法研究脱硝粉煤灰对混凝土拌和物、力学性能、抗冻性和孔结构的影响,测试了混凝土拌和与成型过程中铵盐的释放量。试验结果表明,粉煤灰铵含量在394 mg/kg以内,对水工混凝土的用水量、减水剂掺量、拌和物的坍落度没有影响,但随着铵含量增大新拌混凝土含气量增大,如果保持含气量不变,引气剂掺量需降低8%～13%。粉煤灰铵含量由6 mg/kg增加至394 mg/kg,混凝土抗压强度约降低5.8%～11.3%,降低混凝土引气剂掺量使拌和物含气量不变,则抗压强度不会降低、抗冻性能不降低。粉煤灰中铵盐引起硬化混凝土的气孔个数增加,气孔孔径减小,气孔平均弦长由0.159 mm降至0.082 mm。采用铵含量大于250 mg/kg的粉煤灰拌制混凝土,实验室内充满了强烈的刺鼻性气味。实测结果表明,混凝土在拌和与成型过程中铵盐的释放率为2.98%～10.91%,铵盐含量越高释放量越大。     

三峡电源电站尾水隧洞衬砌混凝土施工技术

如何保证隧洞形体和混凝土外观是洞室施工的一个重点,也是一个难点.武警水电第二总队三峡工程指挥所在三峡电源电站尾水洞衬砌施工过程中,采用钢模台车浇筑标准段,钢木结合的方法浇筑非标准段,取得了较好的形体和外观质量.在进行衬砌顶拱浇筑过程中,采用大陷度自密实混凝土,克服了一般泵送混凝土进行顶拱浇筑时经常堵管和不易浇筑密实的问题.从后期回填灌浆确认采用大陷度自密实混凝土浇筑方法是成功的.     

黄草岭水库大坝材料分区设计研究

云南黄草岭水库大坝采用粘土心墙风化料坝型式,为控制大坝施工填筑质量,对各分区筑坝材料进行抽检,取样进行物理力学性能指标试验。通过对填筑坝料试验指标研究发现,反滤料Ⅰ存在0.2~0.5 mm粒径段的砂料含量不足、碾压后渗透系数偏大的问题,不能满足施工要求。经配比试验后得到:反滤料Ⅰ在掺配占总重量30%~33%的沧江砂后,其颗粒级配曲线在设计包络线内,使心墙防渗土料得到很好的保护。所得结论可为大坝填筑施工提供依据,以保证防渗心墙具有较高的抗渗稳定性,为大坝设计的经济合理性研究提供参考。     

溢流面翻模抹面施工技术在乐昌峡拦河坝工程中的应用

乐昌峡水利枢纽拦河坝工程采用了翻模抹面施工技术连续施工,并通过调整外加剂掺量控制塌落度,成功地一次完成施工,且混凝土表面光滑平整、曲线优美,值得类似工程借鉴。     

三峡工程泄洪坝段表孔溢流面拉模施工技术

三峡工程泄洪坝段表孔溢流面主要采用一期预留台阶、二期拉模一次成形的方法施工,体型复杂,拉模施工难度大,施工质量要求高,在生产性试验以及对试验结果进行分析的基础上,对混凝土性能、拉模设计、施工措施等方面进行了改进,形成了一套成熟的拉模施工技术。施工结果表明,施工质量达到了设计要求。     

混凝土坍落损失的原因分析及预防措施

在大体积混凝土施工过程中，最容易发生的也是最不易控制的就是混凝土坍落度损失问题，混凝土坍落度控制稳定程度．将直接影响混凝土成品质量，一旦控制不好会使成品混凝上表面及内部产生各种质量缺陷，甚至发生质量事故，以下依托唐河倒虹吸工程就此问题进行原因分析并提出解决方法，供有关混凝土施工人员参考。     

小湾水电站导流洞混凝土施工技术

小湾水电站工程在导流洞混凝土衬砌施工中,边顶拱混凝土采用整体式钢模台车一次衬砌成形,大幅提高了施工进度.同时通过提高开挖表面质量,以及调整粉煤灰掺量以降低水化热温升等措施,有效地解决了混凝土裂缝问题.在混凝土浇筑过程中,通过对混凝土振捣参数进行试验研究,取得了最佳参数,有效地控制了混凝土表面气泡问题.最后对导流洞混凝土施工技术进行归纳总结,可供类似工程参考.     

景洪水电站成品骨料罐结构设计与滑模施工

介绍景洪水电站右岸混凝土拌和及制冷系统成品骨料罐的选型、罐壁结构设计以及滑模选型方法和滑模混凝土施工质量控制方法.罐壁采用钢筋混凝土圆形结构,采用桁架式滑模施工,通过施工及运行证明,骨料罐结构经济合理;采用滑模浇筑混凝土,大大加快了工程进度,并确保了混凝土施工质量.     

弧脚梯形混凝土衬砌渠道施工技术

结合汾西灌区弧脚梯形混凝土衬砌渠道施工过程,从基面、混凝土衬砌到滑模衬砌机的应用等方面,对混凝土衬砌渠道的施工技术进行了总结归纳。