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近年来,钻孔灌注桩后压浆技术在工程中已被大量应用。通过工程实例,对比普通灌注桩和采用后压浆技术的灌注桩的静载试验结果,着重分析后压浆技术对大直径钻孔灌注桩承载性能的影响;结合超声波无损检测技术的试验结果,探索后压浆技术对桩身完整性的影响;通过对后压浆技术的工作机理和施工工艺的介绍,为后压浆技术在工程中的应用提供指导。研究表明:采用后压浆技术的钻孔灌注桩桩身无明显缺陷,单桩极限承载力得到大幅度提高,并且可以有效避免施工中容易出现的桩底沉渣厚、桩壁土体松软等问题。 相似文献
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对于单桩竖向承载力不能满足设计要求的钻孔灌注桩可以根据实际情况采用桩端后压浆技术进行处理,以提高桩端桩侧的承载力,以满足设计与规范要求.通过钻孔灌注桩桩端后压浆技术的增强机理和施工工艺,并结合沈阳盛世长安项目对4根桩端注浆桩和2根未注浆桩进行静载试验.实验结果表明:注浆桩单桩竖向极限承载力比非注浆单桩竖向极限承载力提高... 相似文献
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通过对三根混凝土灌注桩静载试验结果比较分析，认为钻孔灌注桩桩后压浆技术对提高单桩竖向承载力有显著效果。 相似文献
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针对西安咸阳国际机场专用高速公路段的K3+966.50渭河特大桥,采用钻孔灌注桩桩端后压浆技术和常规灌注桩两种不同方法对其桩基进行了现场静载试验,并根据实测数据分析探讨了各桩在不同等级荷载作用下的桩-土相互作用、桩端后压浆技术的增强机理,以及桩端压力注浆和常规钻孔灌注桩两种不同的桩基承载特性,结果发现,与未压桩的桩基相比,桩端后压浆桩基的竖向极限承载力至少提高了40%,沉降量减少25mm,说明桩端后压浆技术能够显著提高桩基的承载能力和稳定性。最后,根据现场实测数据和端后压浆的注浆机理,提出了后压浆单桩极限承载力的计算公式,为类似地区的桩基设计提供借鉴 相似文献
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正本文阐述了钻孔灌注桩及后压浆技术的工艺原理及机理,分析了桩端、桩侧土层性质,桩长,桩径和桩身质量,压浆时间的选择,压浆装置的形式,管路系统的可靠性,浆液的类型,压浆量,压浆压力等因素对后压浆桩的承载力的影响。通过分析对比,确定了该桩型承载力影响因素较多,不可一概而论,必须结合具体的地质条件、设计参数先进行试桩,确定桩的承载力,方可进行工程桩的施工的结论。为同类桩基的设计、施工、和深入研究提供参考。 相似文献
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１小口径钻孔后压浆灌注桩的工艺是采用后压浆成桩的同时改良桩底和桩侧的土，使桩身和桩侧壁之间的摩阻力提高，同时也提高了桩端承载力，从而提高单桩竖向极限承载力，同时浆液的渗透也加固了原有地基。 小口径钻孔后压浆灌注桩是利用工程地质钻机成孔，边成孔边冲水将泥土搅抖成泥浆，通过不断冲水将泥浆和其他杂质排出，然后填入碎石，这样不致造成塌孔，继续从孔底不断用压浆泵将水泥浆压入，水泥浆在孔底渗透使桩底形成坚硬的水泥土。随着浆液的压入，水泥浆在与碎石形成混凝土桩的同时，水泥浆也不断地渗透到桩侧的土层中，使桩侧土… 相似文献
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在以卵、碎石为持力层的软土地区,由于预制桩承载力低、持力层较深(大于30 m),普通实心预制桩的截面尺寸不再由承载力决定,而是由长细比控制,桩体自重大,材料浪费多.改用中心开孔的预制桩,可降低自重(抗弯刚度基本不降低),节省钢筋和混凝土的用量.在钻孔灌注桩中运用后压浆工艺,国内已有较成熟的技术,但对预制桩作后压浆处理,国内还罕有报道.在苍南社保大楼空心预制桩工程中运用该技术,由于桩心开孔,施工十分方便,压浆后承载力大幅提高,效果良好.介绍了空心预制桩的设计、施工及检测效果,对其它类似工程有借鉴参考作用. 相似文献
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随着建筑高度不断突破,其基桩承载力越来越大,可以通过成桩后压力注浆方式满足抗压和抗拔承载力的高要求。通过对后压浆法钻孔灌注桩进行现场抗压与抗拔的对比试验,对后压浆法施工钻孔灌注桩力的传递机理进行研究,对比分析了抗压桩与抗拔桩桩周摩擦力与承载能力的差别,明确了抗压桩与抗拔桩荷载传递路径与桩在破坏过程中力的发挥方式。研究表明:桩端与桩侧压浆技术提高了桩端的承载力与桩周的桩-土摩擦力,运用桩侧压浆技术使得桩在发挥效应时存在一种机械咬合力,增加了桩的竖向承载力,尤其是提高了抗拔桩的承载力。研究结果为以后更进一步研究在不增加桩长条件下利用机械咬合力提高抗拔桩承载力提供参考。 相似文献
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钻孔压浆桩是近几年发展起来的一种新型桩,它具有适应土层范围宽、施工速度快、噪音小、无泥浆污染、桩身质量好和承载力较高等优点,因此越来越受到工程界的青睐。为了提高地基承载力,某电厂二期工程采用了大量的钻孔压浆桩。为了探索钻孔压浆桩在该地基中合理的施工工艺、参数,在工程桩正式施工前先制做了试验桩,并用静载试验法对单桩承载力进 相似文献