新汉宜铁路路基填筑试验

新建汉宜铁路工程HYZQ-6标段-工区（DK206＋500—DK224＋773.86）路基大面积填筑前，在具有代表性路基段进行了路基填筑工艺性试验。通过试验确定了路基填筑的施工工艺和检测方法。本文介绍其试验过程及试验结果。     

高速铁路路基过渡段施工质量控制

铁路路基与桥梁、横向结构物及隧道之间的过渡段设置非常普遍,其施工工艺和质量控制尤为重要。为满足列车平稳、舒适且不间断运行,必须将其不平顺控制在一定范围之内。路基过渡段的施工应严格遵守可靠性要求,以避免支撑轨道的基础刚度发生变化,从而保证路基与各型结构物之间的沉降变化均匀有序,确保列车的运行安全。     

呼准鄂铁路风沙路基防护与治沙措施探讨

正一、前言新建呼准鄂铁路位于鄂尔多斯高原,沿线地形高低起伏,多为半固定沙丘,少部为移动沙丘。为降低铁路沙害隐患,保证铁路建成后顺利运营,根据以往研究成果及建设经验,分析了风沙地区铁路路基沙害的特点,并总结新建呼准鄂铁路DK117+390～DK140+100段的路基防护设计及施工,为今后类似区域的铁路施工提供了实例资料。     

沙漠地段公路路基施工工艺

结合陕蒙高速公路风积沙区的路基填筑试验段的施工实践，根据试验段填筑前和填筑后压实工艺、填料松铺系数、压实遍数及压实度的检测结果与分析，科学选定沙漠地段高速公路该标段的路基施工工艺，以确保高速公路施工质量。     

浅谈路堑边坡防护锚杆框架梁施工工艺及其优化

锚杆框架梁作为一种常用的铁路路基边坡加固方法,在川藏铁路成雅段2标路堑边坡防护中得到了大量使用。根据DK132+506.65~DK132+800=D3K132+800~D3K132+871.28段路基现场施工经验总结,在施工工艺上可局部适当优化,从而在保证施工质量的前提下加快施工进度。     

山区铁路工程路基抗滑桩施工技术

以玉墨铁路DK312+145.75~DK312+205.75区间路基抗滑桩为例,探讨抗滑桩在铁路工程中抵抗山体滑移的重要技术措施。从抗滑桩护壁施工、安全防护、桩身施工及质量控制等多方面对抗滑桩施工工艺进行了详细的介绍与总结。     

高速铁路路基过渡段施工技术

本文主要讲述了铁路路基过渡段的施工方法,以指导工程施工。过渡段是路基与结构物等衔接时需特殊处理的地段,是路基不均匀沉降控制的关键。     

高速公路路基沉降预测研究

正作为确保高速公路施工质量以及后期运营安全的重要环节,路基沉降的预测应进行科学合理的分析。高速公路路基沉降的准确预测分析对于路基沉降速率的掌控至关重要,进而影响着后续施工工艺,决定着高速公路的施工质量。路基沉降是影响高速公路施工质量以及后期运营安全的关键因素。为了严格把控路基施工质量,应对路基的沉降过程进行全面掌控,并针对不同的沉降速率和大小进行相应处理。路基沉降预测不仅是指导施工的重要指标,还是路面结构施工的重要参考。随着高速公路建设项目越来越多,路基沉降影响对于施工质量至关重要。利用工程项     

高速铁路有机软土地基处理实例分析

高速铁路对路基工后沉降要求非常高,200km/h时速客货共线的地基工后沉降值必须在10cm以内,所以路基基底的处理至关重要。本文作者在认真研究浙赣铁路江山段DK292+510——DK292+790路基软基粉喷桩不合格的情况后,通过试验,得到现场土质和水质的化验报告及取芯结     

三环路松花江斜拉桥间滩涂地路基吹填工程施工工艺探析

该工程为一江两桥连接段路基吹填工程,为黑龙江省高等级公路建设中首例采用吹砂填筑路基。路基基础为多年冲积形成的滩涂地,基础较不稳固,影响吹填质量和路基质量。文章探讨分析在滩涂地上吹填路基的施工工艺和施工注意事项,如何保证路基吹填质量,降低消耗提高经济效益。