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以液化MDI、MDI-100、含氟端羟基树脂、含硅端羟基树脂、聚醚多元醇、端胺基聚醚、胺类扩链剂等为原料,制备了低表面能喷涂聚脲涂层,并对其性能进行了测试。 相似文献
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<正>2010年2月,巴斯夫公司宣布开发出耐磨损性能优异的Ultrason KR 4113聚醚砜树脂。该产品的优异性能是通过将碳纤维、石墨及聚四氟乙烯(PTFE)与聚醚砜混合在一起实现的。 相似文献
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谈现代汽车车身塑料件及其涂装 总被引:1,自引:0,他引:1
本文详细阐述了现代汽车车身塑料件涂装的功用;并介绍了汽车塑料件涂装的常用涂料与配套、塑料件修补涂装前的准备工作;硬、软质塑料部件修补面漆的喷涂;车用聚丙烯塑料件的喷涂及车内乙烯基塑料件和乙烯树脂顶棚表面的喷涂。 相似文献
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综述了国内碳纤维增强聚酰胺(PA6)、聚醚砜(PES)、聚碳酸酯(PC)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚砜酮(PPESK),聚醚醚酮(PEEK)、热塑性聚酰亚胺(PI)等热塑性树脂基复合材料研究现状,对比了热固性树脂基复合材料与热塑性树脂基复合材料性能及成型工艺方面的差异,并对碳纤维增强热塑性树脂基复合材料的成型方法,碳纤维... 相似文献
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本文阐述了现代汽车塑料件涂装的功用和常用涂料涂装前的准备工作,并介绍了车用硬、软质塑料部件、聚丙烯塑料件、车内乙烯基塑料件和乙烯树脂顶棚表面的喷涂方法。 相似文献
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以不同环氧改性有机硅树脂作为基料树脂,研究了不同树脂对漆膜性能的影响;通过选用不同固化体系对漆膜机械性能和耐热性做了比较;同时研究了环氧改性有机硅树脂与有机硅树脂的混溶性及影响;分别研究了该树脂配制的底、中、面涂层的常规性能及复合涂层的机械性能。同时对不同固化剂的影响和不同树脂的影响做了TG和DSC分析,结果表明,环氧改性有机硅树脂耐温性能较环氧树脂有较明显的提高,基本可用于高温涂料;环氧改性有机硅树脂可与纯有机硅树脂复配,有望形成具有更高耐温性能的涂膜。并且可通过复合固化剂的选用达到更佳的耐温性能和较好的物理机械性能。 相似文献
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对硫脲改性胺(3,3′-二乙基4,4′-二氨基二苯基甲烷和二元脂肪胺A)固化剂固化环氧树脂进行了系统研究,分析了合成反应时间、反应温度和单体配料比对固化剂性能的影响,并进一步考察了固化剂与环氧树脂的最佳掺量比以及固化产物的热性能和力学性能。实验结果表明:反应时间为2.5 h,反应温度为130℃,3,3′-二乙基4,4′-二氨基二苯基甲烷与硫脲和二元脂肪胺A的物质的量比为1∶0.5∶0.4时,合成的固化剂以1∶3加入环氧树脂中,体系能在室温环境下1 h左右凝胶,该体系经室温固化再以100℃的温度后固化之后具有较好的耐热性能和冲击韧性。 相似文献
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耐温性测试方法是确定离子交换树脂性能的关键技术之一,作者对阴离子交换树脂耐温性测试方法进行了改进,并提出了树脂最高耐热温度试验方法,它具有较好的可操作性和重现性.用该方法对国产和进口两种耐高温离子交换树脂性能进行详细比较,指出国产树脂的交换容量、渗磨圆球率、耐温性和价格等主要指标优于试验用进口树脂. 相似文献
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以FEVE氟碳树脂和三聚氰胺树脂或封闭型异氰酸酯树脂为基料,配以高品质耐温颜料、助剂和溶剂制成了涂膜性能优异的单组分中温烘烤固化氟碳涂料。 相似文献
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介绍了有机硅玻璃树脂的基本性能特征,常温下干燥的高硬度有机硅玻璃树脂涂料的工艺生产简易过程,以及工艺技术性能指标和改性树脂的性能特征应用范围。 相似文献
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水性丙烯酸改性醇酸氨基烤漆的制备与性能测试 总被引:1,自引:0,他引:1
采用水性丙烯酸改性醇酸树脂为成膜物,部分甲醚化氨基树脂为固化剂,制备了性能优异的水性氨基烤漆。讨论了氨基树脂用量、烘烤温度和干燥时间对漆膜性能的影响。 相似文献
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