先进复合材料在舰船领域的应用及展望

先进复合材料因其优异的综合性能,在航空航天、兵器装备、轨道交通、风力发电、医疗器械、体育休闲等领域得到广泛应用,并已成为国民经济建设中不可或缺的关键性材料。介绍了先进复合材料的含义、分类及性能优势,简述了国内外先进复合材料在民用游艇、军事舰艇的应用现状,分析了先进复合材料在船舶中应用存在的问题及未来的发展趋势。采用先进的复合材料轻量化制造技术,可以满足舰船轻量化设计需求,对提高国家军事水平、展现综合国力,具有重要的社会和经济意义。     

碳纤维复合材料在轻量化的应用和前景

复合材料的轻量化研究是现代设计制造的一大主流。随着社会对节能减排要求的日益提高,轻量化材料在各领域的应用将会更为广泛,轻量化材料是未来材料发展的一大趋势。通过对碳纤维复合材料的性能及其在轻量化的应用和前景进行简要介绍,综述了国内外几种有代表性的碳纤维型号和主要的成型工艺,结合轻量化这一特点对碳纤维复合材料应用前景进行分析。     

碳纤维复合材料在室内轻量化设计中的应用

为设计出自重较轻、外观轻巧的轻量化家具,使用碳纤维复合材料是一种有效的实现途径,其不仅可以减少物理重量,还可以借助结构和造型设计来营造轻盈感。基于此,分析了碳纤维复合材料在室内家装设计中的可能性和应用原则,并结合应用案例介绍了轻量化家具中碳纤维复合材料的应用工艺与效果,可为新型室内轻量化家具的设计提供一定的思路和参考。     

碳纤维复合材料在轻量化家具设计中的应用

轻量化家具的设计是一种挑战,既需要从物理上减轻质量,也需要满足人们对轻巧外观的需求。将碳纤维复合材料应用于家具中是实现轻量化家具的一种有效途径,这不仅可以减轻家具质量,还可以借助结构和造型设计来营造轻盈感。首先阐述了碳纤维复合材料应用在家具设计中的可能性和选用原则,然后举例说明了如何利用这种材料来设计轻量化家具,以期为新型轻量化家具的设计提供一定的思路和参考。     

轻量化碳纤维夹芯结构复合材料在轨道交通领域研究进展

轨道交通已成为当下最便利的出行方式之一,舒适享受、环保节能已成为轨道交通领域未来发展的刚性需求。碳纤维夹芯结构复合材料是一种经过结构设计所制作出的轻质复合材料。其性能减震降噪强、耐腐蚀高、耐疲劳性强、力学强度高。主要通过对碳纤维夹芯结构复合材料的轻量化、综合性能以及应用现状的加工工艺、设计原则进行分析,为未来复合材料发展提供依据。     

塑料与碳纤维复合材料在汽车轻量化中的应用

本文从汽车轻量化出发,首先分析汽车轻量化发展的重要意义及发展现状,然后分别根据塑料和碳纤维复合材料两种新型材料的特性及优势,对其在汽车轻量化中的应用展开探讨。     

抗弹复合材料在舰船防护上的应用研究

反舰导弹战斗部的高速爆炸破片被认为是大中型水面舰船的主要威胁。针对该威胁的防护需求,介绍了具有优异防破片性能的纤维抗弹复合材料的特点,并对在舰船防护领域具有较大应用前景的玻璃纤维抗弹复合材料、芳纶纤维抗弹复合材料和超高分子量聚乙烯纤维抗弹复合材料进行了应用研究概述。最后针对这三种纤维抗弹复合材料的各自特点提出了在舰船防护应用方面的一些建议。     

碳纤维复合材料在汽车领域中的应用

为了减轻汽车的整体质量,在汽车制造中可采用碳纤维复合材料替代传统金属材料。该材料具有优异的性能,可有效提高汽车的减震能力以及其他性能指标,成为汽车轻量化的理想材料。本文阐述了碳纤维复合材料的基本性能与特征及其在汽车上的应用。     

碳纤维复合材料(CFRP)在汽车轻量化中的应用

针对传统汽车在制造过程中存在的高油耗、质量大、安全性低等问题,采用将碳纤维复合材料(CFRP)应用于汽车零部件制造过程的方式,并结合计算机辅助工程(CAE)对汽车进行结构优化,可有效根据汽车的不同结构及用途灵活的对产品进行设计及加工成型,有利于最大限度的减轻汽车整体质量,利用碳纤维复合材料超高的自身频率及吸收震动能量,使该材料的震动阻尼系数不断增高,在汽车遭受冲击时,碳纤维复合材料可有效吸收冲击能量,提高驾驶人员的安全性。将该材料应用于汽车生产领域,可实现降低油耗、减少排放的目的。     

碳纤维复合材料引擎盖的轻量化设计

以汽车碳纤维复合材料引擎盖为研究对象,采用碳纤维复合材料为研究材料,以层合板理论为力学数值模拟CAE设计基础,利用ABAQUS软件对单层级试样准静态拉伸试验和典型U形梁结构准静态三点弯试验进行仿真,然后进行了台架模态和抗凹刚度测试。采用概念设计、材料性能试验和工艺设计多阶段联合优化设计的方法,最终在满足各种力学性能和制造工艺要求的前提下,实现碳纤维复合材料引擎盖的轻量化设计。     

轻质热塑性复合片材的制备技术与应用

轻质热塑性复合片材除了优异的比强度外，还具有A级表面、成型加工容易、制品设计自由度大等优点，近年来发展非常迅速。本文介绍了它的几种制备方法，重点关注国家专利技术——喷动流化法。由于其独特的性能特点，轻质热塑性片材必将在汽车、交通等领域获得更为广泛的应用。     

微胶囊技术及其在复合材料中的应用

介绍了微胶囊技术的概念及其种类,归纳总结了微胶囊的表征方法。根据微胶囊近年来的研究,重点阐述了微胶囊技术在聚合物基复合材料损伤自修复过程中的应用研究。     

复合材料数字化技术的研究进展与应用

综述了国内外复合材料数字化技术的研究进展,指出了国内数字化技术与国外发达国家存在的差距.从复合材料工装数字化设计、预浸料自动下料、激光铺层定位、纤维自动铺放和自动化无损检测等方面介绍了复合材料数字化技术的应用.     

一种可复涂聚氨酯涂料在舰船上的应用

通过应用实例,简介了725-BS43-91可复涂聚氨酯涂料的可复涂原理、涂装工艺设计及涂装质量管理等相关内容。     

氧化铝微粉在轻质隔热浇注料中的应用研究

以超轻氧化铝质骨料为主要原料,铝酸钙水泥为结合系统,研究了不同含量氧化铝微粉对轻质隔热浇注料性能的影响。结果表明,轻质隔热浇注料的体积密度随着热处理温度的提高呈现先减小后增大的变化规律,并且随着氧化铝微粉含量的增加,体积密度增大。轻质隔热浇注料的抗折强度和耐压强度随着热处理温度的提高呈现先减小后增大的变化规律,并且当氧化铝微粉含量为5％时,材料的抗折强度和耐压强度最大。     

全压式LPG运输船储罐国产化制造技术现状及应用

全压式LPG运输船储罐从材料到制造工艺已实现了国产化,根据LPG船储罐的制造特点,对国内全压式LPG船储罐制造生产模式、材料、焊接、热处理、吊装等关键技术及现状进行了介绍。     

LNG船舶的防腐技术探讨

本文分析了目前LNG船舶的防腐体系，根据其跨海域航行和高技术要求的特点，探讨性提出了一套具有长效和环保特点的防腐技术体系，以供LNG船舶维修时参考。     

粉煤灰轻质隔热耐火砖的研制

利用电厂优质粉煤灰 ,加入少量辅助材料及复合结合剂 ,制成体积密度为 0 .6～ 1.0g/cm的轻质隔热耐火砖。制品掺灰量为 60～ 90 % ,无需粘土结合 ,导热系数小 ,热稳定性好 ,成本低 ,可替代漂珠砖用于冶金、机械、化工等行业     

船舶复合材料国外最新进展

综述了船舶复合材料的前沿发展,面对增强塑料在船舶制造上的现有限制进行了分析,并提供了针对性的解决建议;介绍了"现代船舶建造中的碳纤维复合材料"领域的PlanetSolar的双体船项目,讨论了复合材料在船舶制造中的应用,作为现代制造业中的先进技术之一的复合材料的软件工具,及其对更多造船厂的视线吸引.同时对今后的发展进行了预测.