高速铁路用聚氨酯树脂嵌缝胶的研制

以混合聚醚多元醇和不同种类的二异氰酸酯为原料制备了预聚体,采用扩链剂和聚醚多元醇为交联剂,合成了一种双组分聚氨酯嵌缝胶。研究了预聚体中异氰酸酯种类、异氰酸根(NCO)含量、聚醚多元醇种类对涂膜力学性能的影响。结果表明,采用MDI-3051和自制聚醚为原料,NCO质量分数在6%时,所制备的嵌缝胶拉伸强度为1.87 MPa,断裂伸长率为983%,粘结强度为1.2 MPa,嵌缝胶性能优异,能满足客运专线桥梁混凝土桥面伸缩缝的技术要求。     

低模量水固化双组分聚氨酯密封胶的制备和性能

以聚醚三醇EP-330NG、聚醚二醇DL-1000D和甲苯二异氰酸酯(TDI)为主要原料制备预聚体(A组分),水、填料及其他助剂为B组分,制备了低模量双组分聚氨酯密封胶。考察了预聚体中EP-330NG和DL-1000D的摩尔比值、预聚体的NCO含量、B组分中水的用量对聚氨酯密封胶性能的影响。结果表明:当EP-330NG和DL-1000D的摩尔比值为2.5、预聚体NCO质量分数为5.7%、B组分含水量为8%时,密封胶的表干时间为2.7 h,拉伸强度为1.13 MPa,断裂伸长率为957%,拉伸模量为0.29 MPa;密封胶体内部结构致密、气孔少,符合JC/T 976—2005的要求。     

消息动态(5)

双组分无溶剂鞋用聚氨酯胶粕剂广东省劳动保护科学研究所研制的一种双组分聚氨酯鞋用胶,A组分为由24－TI）I及聚醚二醇、聚醚三醇制成端NCO预聚体,NCO质量分数为4％－10％,加入白碳黑、氧化钙填料及催化剂。B组分为聚醚二醇、聚醚三醇及rFDI制成的端羟基聚氨酯预聚体及胺类固化剂。填料等配制而成。将A组分与B组分以1：0．5配胶．粘接后于80－95℃加热固化15ban,并室温放置1天后,PU革（或猫皮）与橡胶鞋底的剥离强度为45－55N／cm,剪切强度1．35－l．55MPa。消息动态(5)@吴自强…     

低模量高速铁路聚氨酯密封胶的制备及性能研究

采用带有位阻基团的二胺类扩链剂,制备符合高速铁路标准要求的低模量双组分聚氨酯密封胶。讨论了NCO含量、扩链剂、增塑剂和超细填料用量对密封胶性能的影响。结果表明,在预聚体(A组分)的NCO质量分数为4.0%~5.0%,B组分中扩链剂Wanalink 6200、增塑剂DINP、超细碳酸钙填料质量分数分别为15%~20%、15%~20%、50%~60%时,所得的密封胶的性能最佳。     

非焦油型无溶剂双组分聚氨酯防水涂料的研制

研究了聚氨酯防水涂料的合成,探讨了预聚体中NCO含量、固体填料和液体填料对其物理机械性能的影响。研究结果表明：预聚体中的NCO质量分数为10％左右、轻质碳酸钙质量分数为15％、石油树脂质量分数为30％时,可以得到满足性能要求的试样,其拉伸强度为3．74MPa,伸长率为538％。     

双组分遇水膨胀聚氨酯灌浆材料的研制及性能

采用亲水性聚醚多元醇(PPE)与甲苯二异氰酸酯(TDI)反应的预聚体等作为灌浆材料A组分,不同相对分子质量的聚乙二醇(PEG)、PPE和3,3′-二氯-4,4′-二氨基二苯基甲烷(MOCA)等作为灌浆材料的B组分,常温下A、B组分混合固化获得一种具有高遇水膨胀率的防水堵水材料。讨论了B组分中固化剂类型、催化剂用量、A组分中预聚体的NCO含量、填料用量、R值等对灌浆材料性能的影响。结果表明,当B组分中固化剂为PEG600、PPE和MOCA混合物,催化剂质量分数在0.1%～0.5%、预聚体NCO基质量分数为5%～7%、填料质量分数为5%～7%、R值为0.90～1.10之间时,灌浆材料性能较好,遇水膨胀率较高;耐盐性能和反复膨胀性能都表现优异。     

硅酸盐/聚氨酯弹性体制备及性能研究

以自制聚醚型聚氨酯预聚体、硅酸盐水溶液、乙二醇/丙三醇(质量比1:1)混合扩链交联剂、多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)等为原料制备了硅酸盐/聚氨酯弹性材料.探究了预聚体NCO基含量、乙二醇/丙三醇含量以及硅酸盐水溶液种类等因素对硅酸盐/聚氨酯弹性体力学性能的影响.结果表明:当B组分中预聚体质量分数为83.5％且其NC...     

无溶剂聚氨酯脲结构及性能的研究

用二苯甲烷-4,4'-二异氰酸酯(MDI)和聚氧化丙烯二醇反应制备异氰酸酯基(NCO)质量分数在8%～12%的5种预聚体,与聚天门冬氨酸酯F420反应,制备了5种聚氨酯脲膜样品,对其结构、力学性能及热稳定性进行研究。结果表明,聚氨酯脲的氢键化程度、拉伸强度和邵A硬度随着NCO含量的增加而增加,采用NCO质量分数为12%的预聚体制备的聚氨酯脲,氢键化程度最高为56. 5%,拉伸强度19. 44 MPa,邵A硬度95。该聚氨酯脲材料的热稳定性随NCO含量的增加而稍有提高。     

单组分聚氨酯弹性体的制备及性能

单组分湿固化弹性体因操作方便、性能优越被广泛应用,是聚氨酯密封胶和胶黏剂等产品中的重要组成部分。介绍了单组分湿固化弹性体的合成工艺,确定了各原料使用的最佳比例,并对反应过程中的多元醇种类、异氰酸基(—NCO)含量、空气湿度、潜固化剂种类以及填料加入量等条件进行了考察研究。结果表明,当预聚体中—NCO的质量分数为3.5%、合成预聚体使用的羟值为56的C3050A聚氧化丙烯三醇质量分数为20%、牌号为PTMG2000的聚四亚甲基醚二醇与牌号为DL2000D的聚氧化丙烯二醇的质量比为1∶3、潜固化剂使用牌号为AT-401的■唑烷、填料质量分数为25%时,得到的聚氨酯弹性体力学性能适中,便于施工且成本较低。     

非焦油型双组分聚氨酯防水涂料的研制

通过一定比例合成含有NCO的聚氨酯预聚体为A组分,将粉料、聚醚、MOCA、助剂等制成B组分,将A、B组分按质量比1∶2混合成膜制得非焦油型双组分聚氨酯涂料。探讨了NCO含量、MOCA、催化助剂、消泡剂对双组分聚氨酯涂料的影响,结果表明:NCO含量在4.0%~4.6%、MOCA含量在2.5%~4.0%、催化剂在0.08%~0.12%、消泡剂在0.3%~0.7%,可以制得性能优异的双组分聚氨酯涂料。     

环保型高性能聚氨酯防水涂料的研制

制备了室温固化无溶剂聚氧酯防水涂料,探讨了工艺条件对A组分中NCO含量的影响及A组分中NCO的含量、固体填料的用量、催化剂的种类及用量对涂膜物理机械性能的影响.结果表明:反应温度为75℃,A组分中NCO质量分数为6.0%～7.5%、CaSO4晶须质量分数为20%、辛酸亚锡为催化剂且其质量分数为0.5%时可以获得性能优异的试样,其拉伸强度为7.2 MPa.断裂伸长率为500%.     

无溶剂型双组分聚氨酯接枝环氧树脂胶粘剂的制备及性能

以PEG(聚乙二醇)和IPDI(异佛尔酮二异氰酸酯)为原料合成—NCO封端的PU(聚氨酯)预聚体,再与EP(环氧树脂)反应生成PU接枝EP,作为A组分;然后以胺类固化剂为B组分,制备出无溶剂型双组分EP/PU胶粘剂。研究结果表明:当n(IPDI)∶n(PEG)=3∶2、体系中w(PU预聚体)=20%(相对于EP质量而言)时,EP/PU胶膜的综合性能最好;拉伸强度为50.13 MPa,断裂伸长率为12.15%,剪切强度为9.71 MPa,冲击强度为30.09 kJ/m~2。     

蓖麻油基聚氨酯配合物的研究

采用蓖麻油、甘油、TDI等为原料,合成出端-NCO的蓖麻油基聚氨酯PU预聚体.对预聚体中NCO的含量进行了测定,采用FT-IR对材料进行了定性分析,对树脂的固化工艺进行了探讨.结果表明,蓖麻油基PU预聚体的NCO质量分数在4.93%～5.25%时,树脂在-18～40 ℃能固化成膜,表干时间＜1 h.     

聚氨酯泡沫弹性体的研制

采用混合聚醚多元醇(JH-510、JH-820、JH-210)与甲苯二异氰酸酯(TDI)合成预聚体,得到NCO质量分数为4%～12%的A组分,再与自制胺类交联剂等配合组成的B组分进行反应,制得双组分聚氨酯泡沫弹性体,该制品的密度范围在0.2～0.6 g/cm3之间,可根据不同的质量要求应用于多种缓冲材料中.     

桥梁隧道灾害治理聚氨酯材料的制备及其性能研究

以聚醚多元醇、助剂、多亚甲基多苯基异氰酸酯(PAPI)、预聚体等为原料制备桥梁隧道灾害治理材料。探讨了助剂种类及用量、预聚体种类、预聚体NCO含量对材料力学及疏水性能的影响。结果表明：A组分由聚醚三醇a、聚醚二醇b、乙二醇、催化剂CAT 987和增塑剂TXIB配成；B组分由自制疏水型聚醚二醇c合成的NCO质量分数为23%的预聚体、PAPI和TXIB组成；TXIB在整个体系中质量分数为20%～25%,体系凝胶时间控制在7～9 min。固化后材料的压缩强度大于40 MPa,剪切强度大于3 MPa,水接触角控制在120°以上，能较好地应用于桥梁隧道灾害治理。     

聚醚型聚氨酯弹性体的合成

以聚醚多元醇、4,4'-二苯基甲烷二异氰酸酯和1,4-丁二醇为原料合成了聚醚型聚氨酯弹性体。分别对预聚反应时间、温度进行了考察,确定了合适的反应条件;并对影响聚醚型聚氨酯弹性体性能的几个因素如预聚体中NCO质量分数、水分含量、NCO与OH摩尔比、聚醚多元醇的相对分子质量及后熟化时间等进行了研究。较佳反应条件为:反应温度为(80±5)℃,预聚反应时间1.5￣2h。聚醚多元醇含水质量分数<0.05%,NCO与OH摩尔比1.00￣1.03,后熟化时间≥4h。     

快固型亲水性聚氨酯弹性体的性能影响因素研究

采用预聚体法合成了一种快速固化、亲水性聚醚型聚氨酯弹性体。研究了亲水性聚醚多元醇配比、异氰酸酯种类、NCO含量、扩链剂种类和催化剂用量等对聚氨酯弹性体力学性能与遇水膨胀性能的影响。结果表明：当聚醚多元醇PL23与PL34的质量比为80/20,采用TDI-100为二异氰酸酯原料,预聚体的NCO质量分数为3.0%,以二乙基甲苯二胺(DETDA)为扩链剂与聚醚混合配制固化剂组分,且催化剂质量分数为0.15%时,所制备的聚氨酯弹性体综合性能最好。     

预聚体法制备HTPB/IPDI基聚氨酯弹性体材料

以端羟基聚丁二烯(HTPB)，异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)为主要原材料合成了预聚体，采用3，5-二甲硫基甲苯二胺(DMTDA)作为交联剂，制备了聚氨酯弹性体材料。研究了聚氨酯预聚体中NCO含量和交联剂用量以及热处理对材料力学性能的影响，不同贮存条件对聚氨酯预聚体性能以及材料性能的影响。结果表明，合成的聚氨酯预聚体具有良好的贮存性能，调整聚氨酯预聚体中NCO含量和交联剂用量以及高温热处理都能够提高聚氨酯弹性体材料的力学性能，当预聚体NCO质量分数控制在5．68％左右，NCO／NH2摩尔比控制在1．20，在120℃下热处理时间为2h时，可以获得力学性能较佳的材料。     

聚氨酯改性室温固化环氧结构胶粘剂的研究

采用聚氨酯预聚体改性环氧树脂,制备了高性能室温固化环氧结构胶粘剂,研究了聚氨酯预聚体加入量对环氧结构胶剪切强度、冲击强度和拉伸强度等指标的影响,利用扫描电镜(SEM)对环氧胶固化物的冲击断裂面进行了分析。结果表明,聚氨酯预聚体的加入可显著提高环氧胶粘剂的韧性。采用NCO质量分数为3.86%的甲苯二异氰酸酯/聚醚多元醇预聚体(TDI/N220)改性环氧树脂,加入量为20 g/(100 g环氧树脂)时,环氧结构胶粘剂的综合性能最佳,剪切强度为20.8 MPa,冲击强度为44.2 kJ/m2,拉伸强度为17.4 MPa。     

Synthesis and properties of MDI-50 type polyurethane elastomer

以聚醚多元醇和MDI-50为原料,采用预聚物法合成预聚体,再和扩链剂MOCA进行扩链合成聚氨酯弹性体。研究了预聚体中不同异氰酸酯基（—NCO）质量分数对MDI-50型聚氨酯弹性体性能的影响。采用差示扫描量热分析（DSC）、热重分析（TG）、红外光谱（FTIR）及力学性能等测试方法对聚氨酯弹性体的结构与性能进行了表征和分析。结果表明：预聚体反应体系中NCO/OH摩尔比增大,预聚体中—NCO质量分数增加,预聚体的黏度降低,相应的聚氨酯弹性体的硬度和玻璃化转变温度提高,断裂伸长率降低,而拉伸强度和撕裂强度先增加后下降;当NCO/OH摩尔比为2.22时,聚氨酯弹性体力学性能较好;—NCO质量分数对聚氨酯弹性体的热稳定性影响不大。