阴极电泳涂料的发展趋势

阴极电泳涂料作为一种环保型的水性涂料,具有广阔的应用前景。介绍了电沉积原理,阴极电泳涂料树脂的特点以及阴极电泳涂料的优越性。概述了国内外阴极电泳涂料的现状及需求,重点介绍了几类目前发展较快的阴极电泳涂料,同时指出了阴极电泳涂料今后的发展趋势。     

阴极电泳涂料的发展趋势

阴极电泳涂料是一种低VOC、环保、节能的水性涂料,具有广阔的前景。本文介绍了阴极电泳涂料的特点,概述了国内外阴极电泳涂料的发展概况,描述了几种阴极电泳涂料的发展,指出了阴极电泳涂料今后的发展趋势。     

阴极电泳涂料的研究进展

介绍了电沉积的原理,阴极电泳涂料和树脂的特点以及阴极电泳涂料的优越性。概述了国内外阴极电泳涂料的现状,重点介绍了几类目前发展较快的阴极电泳涂料,同时指出了阴极电泳涂料今后的发展趋势。     

环氧/聚酰胺复合阴极电泳涂料的研究

介绍了阴极电泳涂料基料树脂的制备方法,并将两种改性树脂以不同的比例共混,制备了稳定的阴极电泳复合乳液;通过测定混合树脂及复合电泳漆膜的凝胶含量,确定了复合乳液的最佳配方,电泳涂装漆膜具有较好的综合性能.     

低温固化阴极电泳涂料的合成与涂装研究

以胺化后的环氧树脂601为基料树脂,聚醚全封闭的甲苯二异氰酸酯为固化剂,制得了一种环氧树脂阴极电泳涂料乳液,并配以颜料基,制得白色电泳漆。对环氧树脂阴极电泳涂料性能进行了研究,探讨了电泳时间,漆液p H等因素对涂膜质量的影响,所得漆膜综合性能良好。     

新型阴极电泳涂料的研究进展

概述了无铅型、低VOC型、UV固化型、薄层型、自分层型及边角耐蚀型等新型阴极电泳涂料的最新研究进展,指出新一代的阴极电泳涂料正向着环保、节能、低成本、高性能化方向发展.     

阴极电泳涂料的制备

本文论述了阴极电泳涂料的阳离子环氧树脂的合成工艺,水溶性条件,电泳涂膜的特性。初步探讨认为,采用环氧601与二乙醇胺的加成,然后接枝半封闭的甲苯二异氰酸酯的合成路线较为理想。     

丙烯酸酯系阴极电泳涂膜性能研究

研究了丙烯酸酯系阴极电泳涂料主体树脂的原料配比、膜固化时间、温度及胺化剂等因素对漆膜性能的影响,并优化了试验条件.结果表明,甲基丙烯酸环氧酯系树脂作为阴极电泳涂料的主体树脂性能优越.     

电泳涂料

无铅环氧树脂阳离子电沉积涂料组合物；底材对水性环氧树脂阴极电沉积性能的影响；涂于基材上的可电沉积介电涂料组合物和形成该介电涂料的方法；无光阴离子电泳涂料；新建电泳涂装线投产前的准备工作     

阴极电泳涂装的应用及发展

阴极电泳涂料具有高耐候性、高耐蚀性、高透明度、装饰性好和环保安全且对金属基体无腐蚀性等特点而广泛应用于金属表面涂装处理。概述了国内外阴极电泳涂装的发展状况,并介绍了几种特殊阴极电泳涂料,如紫外光固化电泳涂料和自分层阴极电泳涂料等。阐述了阴极电泳的特点和在涂装行业中的应用以及电泳涂料发展的最新动态。     

耐磨阴极电泳涂料的研究

利用专用水性阳离子颜料分散树脂,选择环保型颜料、助剂和耐磨填料,设计出耐磨阴极电泳涂料的色漆配方和分散工艺.采用PTFE乳液对传统乳液进行改性,当PTFE乳液用量为30%时,获得了具有优异耐磨性能的阴极电泳涂料.     

单组分丙烯酸阴极电泳涂料的研制

阴极电泳涂料由于其优异的耐蚀性能、高的泳透力和库仓效率而广泛用作防锈底漆。在此采用封闭不饱和异氰酸酯与常用的丙烯酸酯类单体共聚制备单组分丙烯酸阴极电泳涂料。探讨了合成树脂的配方及反应条件 ,并对所得阴极电泳涂料的性能进行了测试。该阴极电泳涂料克服了外加交联剂固化电泳涂料的缺点 ,具有可着色性、高耐蚀性和装饰性等优点。     

聚乙二醇改性环氧丙烯酸阴极电泳涂料用乳液的制备

以聚醚多元醇改性环氧丙烯酸酯为主体树脂制备了阴极电泳涂料用乳液。讨论了聚醚多元醇的种类和用量对改性环氧丙烯酸乳液及其涂膜性能的影响,以及扩链反应温度和时间对环氧基转化率的影响。通过红外光谱(FT-IR)和热重分析(TG)对改性前后的环氧丙烯酸阳离子树脂进行了表征。试验发现,以PEG1000为扩链剂,用量为13%~14%,在90°C下反应4h,制得的改性环氧丙烯酸乳液平均粒径65.49nm,ζ电位58.3mV,乳液黏度0.21Pa.s,常温下放置300d未分层。改性后的阴极电泳涂料漆膜柔韧性为0.5mm,附着力0级,硬度2H,冲击强度50kg.cm,耐水性达到208h,性能明显优于改性前的漆膜。     

低温固化环氧阴极电泳涂料的大分子交联剂的制备

首先以聚乙二醇200(PEG-200)、异佛尔酮二异氰酸酯(IPDI)、二羟甲基丙酸(DMPA)为原料合成了末端为异氰酸根(—NCO)的预聚体,再以N-甲基二乙醇胺(MDEA)为封端剂对—NCO进行全封端反应。通过添加适量的亲水性DMPA,提高了封端大分子的自乳化性能,制备出全封闭型异氰酸酯大分子(P-M-I)乳液,以其作为环氧阴极电泳漆低温固化的交联剂。应用FT-IR、DSC、TG、TEM、粒径分析等检测手段对全封闭型大分子及其乳液进行了结构与性能表征。将其与胺化环氧树脂乳液进行共混,制备了低温固化环氧阴极电泳涂料。通过电泳涂装的金属样片在124～130℃烘烤30 min可完全固化成膜。实验结果表明:该大分子交联剂显著降低了电泳涂料的固化温度,涂膜外观平整光亮、附着力好、铅笔硬度达2H,综合性能良好。     

阴极电泳涂料的发展动态

介绍了电泳涂料的特点及其发展现状。重点介绍了几类目前发展较快的阴极电泳涂料，并对其未来发展方向作了简要概述。     

低温固化环氧阴极电泳涂料的制备

采用乙二醇单丁醚和甲乙酮肟对甲苯二异氰酸酯(TDI)进行全封闭,并将其加入到二乙醇胺改性的环氧树脂乳液中进行混合搅拌,制备了一种低温固化环氧阴极电泳涂料。研究了封闭反应温度、TDI用量和接枝反应温度对漆膜性能的影响,确定了适宜的工艺条件:甲乙酮肟封闭反应温度为40°C,接枝反应温度80°C,TDI质量分数为15%左右。在此条件下制备的漆膜可以在150°C/30min的条件下固化,所得漆膜厚度20μm,光泽70°,附着力1级,柔韧性1mm,铅笔硬度3H,冲击强度>50kg.cm,耐水性>800h,达到设计要求。     

丙烯酸环氧树脂高耐候环保型阴极电泳涂料的研究

以自制阳离子型丙烯酸环氧树脂、颜填料、纳米级紫外线吸收剂和光屏蔽剂为原料,研制LH-3001A丙烯酸环氧型阴极电泳涂料,该涂料具有良好的户外耐老化性和耐盐雾性,可作为底面合一涂料用于汽车、机械、重工等行业。     

汽车车身阴极电泳涂膜质量控制

控制汽车车身阴极电泳涂膜质量主要有3个方面：改善磷化膜与阴极电泳漆膜的配套性；监控漆液工艺参数；严格检测涂膜性能。提出漆液和涂膜的检测方法。     

脱水蓖麻油酸环氧UV固化阴极电泳涂料的研制

脱水蓖麻油酸酯化改性环氧树脂,将其与二乙醇胺反应,而后产物在光引发剂和活性单体作用下制得UV固化阴极电泳涂料。研究了环氧树脂分子质量、催化剂种类及用量、反应温度对酯化反应的影响,探讨了酯化程度、胺开环率、活性单体的种类及用量对涂料稳定性及涂膜性能的影响。结果表明,选取环氧树脂E-44,酯化温度110℃,催化剂N,N-二甲基苄胺,添加质量分数0.8%～1%,酯化程度35%～40%,胺开环率≥60%,活性单体季戊四醇三丙烯酸酯质量分数15%～20%时,所制备的UV固化阴极电泳涂料涂膜固化快速完全,表面均匀丰满光亮,附着力好,耐溶剂性优。