阿波罗开设第1家商用车轮胎商店

英国《轮胎与配件》2008年6期62页报道:阿波罗在印度开设了第1家提供全方位服务的商用车轮胎品牌店。该店位于泰米尔纳德邦南部塞勒姆,店名为Apollo Trust。阿波罗声称塞勒姆中心配备最新的商用车车轮校准、轮胎平衡和充氮气设备,并雇用受过培训的高级工作人员。阿波罗在未来几     

大陆公司将从印度采购摩托车胎

德国大陆公司最近与印度Metro轮胎公司签订了一项长期合作的协议，大陆公司向Metro公司提供技术支持，Metro轮胎公司向大陆公司提供摩托车胎和自行车胎。为此，Metro轮胎公司在印度旁遮普地区投资１０００万美元新建一家摩托车胎厂。工厂的设备部分从大陆公司进口，其余的设备将在全球的轮胎设备生产厂家选购。工厂一期工程将达到月产１０万套摩托车胎的规模，预计在２００３年３月底投入试运营。根据协议，产品将主要出口德国大陆公司，剩余产品在印度销售。Metro轮胎公司是印度Metro集团旗下的主要生产厂商，目前的产量是每日１５万套…     

印度阿波罗与荷兰科维克合作

日前,印度最大的轮胎制造商阿波罗轮胎公司与荷兰科维克汽车快修公司（Kwik—Fit）建立合作关系,通过其在荷兰的180家科维克汽车服务中心销售阿波罗品牌轮胎。阿波罗在印度、欧洲和南非拥有9处生产设施。阿波罗于2009年5月收购了荷兰轮胎制造商弗雷德斯滕公司,     

印度ＪＫ推出国内 最大规格工程机械轮胎

印度JK轮胎工业有限公司最近宣布,将在Mysore工厂推出本国最大规格工程机械轮胎-40．00-5760PRVEM045E4。该产品高达12英尺,可安装在印度最大后卸式自卸卡车上面,重量达到3700Kg。此前,印度仅从美国和中国进口这一规格的产品。近几年,JK公司阶段性地向Mysore工厂投入巨资,以更新轮胎设备与扩大轮胎产能。     

快速成长的印度轮胎工业

<正>印度轮胎工业起源于19世纪20年代,1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场,包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前,印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。直到19世纪60～70年代,印度的民族轮胎制造业才真正开始。根据统计,直至1974年,印度轮胎生产能力的64%依旧被外国轮胎企业控制。     

印度轮胎市场方兴来艾

一、概述印度轮胎工业起源于20世纪20年代，1926年英国邓禄普公司在印度成立了第一家轮胎公司。其后其他的外国轮胎公司陆续进入印度市场，包括美国的固特异和费尔斯通轮胎公司。在1947年印度独立之前，印度轮胎工业一直被国外的轮胎企业所垄断。     

我国在印度设立橡胶机械办事处

近期,中国化工装备总公司组团赴印度进行了为期1个星期的考察活动。在活动期间装备总公司向印度轮胎及橡胶公司正式宣布设立装备总公司印度办事处,为印度橡胶行业提供专业化的本土服务。这是我国设在印度的第1个橡胶机械办事处。     

5家印度轮胎制造商被判定未组成垄断联盟

印度竞争委员会(CCI)日前裁定,5家印度轮胎公司之间存在"没有实现的卡特尔(即垄断联盟)的证据"。2007年,印度轮胎经销商联合会指控阿波罗轮胎公司、西特轮胎公司、JK轮胎公司、科索拉姆工业公司和MRF公司串通定价、避税和贸易舞弊,控制了95%的印度轮胎市场。CCI经过2年的调查,其大多数成员判定没     

青岛软控公司内衬层挤出压延生产线首次出口

6月20日，青岛高校软控股份有限公司研发的轿车子午线轮胎内衬层挤出压延生产线设备顺利通过发货前预验，正式发往印度，实现了该设备的第一次出口。     

印度轮胎工业解析

<正>近年来,印度轮胎行业通过与国外知名轮胎企业和研发机构技术合作加快了其技术研发脚步,打造本国知名品牌。促使印度轮胎行业快速发展的动力主要来自其乘用车和二轮驱动车轮胎市场需求量的增大;其原材料制造厂和机械设备制造厂的快速发展也促使了印度将成为未来十年全球重点发展地区;而印度轮胎技术的变革来自     

环球广角

米其林印度公司推出胎面花纹重刻业务米其林印度公司将开始提供卡车胎的胎面重刻服务,声称可使轮胎的总里程增加约20%。该服务由经销商承担,米其林负责培训技术人员,教会手提     

印度MI江公司三年投资6亿美元扩产

印度MRF轮胎近日宣布,为扩大产能,公司将在未来三年内投资约400亿卢比（约合6亿美元）。 MRF轮胎计划为位于海得拉巴、Trichy和果阿（Goa）的工厂新增设备,以扩大产能。目前该公司的轮胎产能为12万条／天。     

阿波罗公司投资南非轮胎厂技术改造

印度阿波罗轮胎公司宣布,在未来3年内将投资3亿卢比（约合4000万美元）,采用新技术和新设备,对其南非的两座轮胎厂（德班和莱迪史密斯工厂）实施技术改造．因此也将为当地新增100多个就业岗位。这两座工厂原隶属于英国邓禄普轮胎公司,自被阿波罗轮胎公司收购后．曾先后投资了2．5亿卢比,对其生产设备进行升级改造。     

全钢子午线轮胎列入中国名牌产品评价范围

印度轮胎业生产商协会近日表示,将在1个月内向政府对原产于中国的汽车轮胎提交反倾销诉讼申请。印度轮胎业生产商协会是代表印度最大的轮胎生产企业的组织。目前,该协会的会员包括MRF、ApolloTyres、JKTyre、Ceat和Birla公司等印度的轮胎大生产商。该协会董事D.Ravindran表示,印度汽车轮胎生产商协会已经事先向海关作出通报,并提供了目前轮胎的市场价格。印度汽车轮胎生产商协会正与印度的一家私人调查代理处合作共同收集中国有关公司的倾销数据,并将这些数据以及从印度外贸局得到的有关信息一并提交给印度外贸局。该私人调查代理处已…     

印度轮胎进口商被诉倾销

英国《轮胎与配件》2006年2期76页报道:印度轮胎业界敦促政府启动了针对从中国和泰国进口轮胎的反倾销程序。印度轮胎公司声称,每月从中国和泰国进口的3.5万条载重轮胎的价格大大低于国际市场和印度国内市场的价格。根据印度汽车轮胎制造商协会(ATMA)公布的统计数据,从中国和泰     

海外消息

印度Ceat轮胎公司收购倍耐力Ceat品牌印度RPG集团下属Ceat轮胎公司日前宣布,该公司将以900万欧元的价格收购倍耐力印度公司的Ceat品牌。届时,Ceat轮胎公司将以Ceat品牌向全球出口轮胎。目前,Ceat轮胎公司向欧洲及南美市场出口Altura品牌轮胎     

印度汽车制造商与中国轮胎制造商合作

据印度当地媒体报道,印度汽车制造商Tata机动车公司将购买中国生产的子午线轮胎,并将其安装在公共汽车及多轴载重汽车上。该公司已与中国轮胎供应商签署相关的原配轮胎合同,并向中方订购50万条载重汽车和公共汽车轮胎,其中包括全钢载重子午线轮胎和斜交轮胎。签约的中方轮胎制造商名称并未透露。自2006年开始,该公司就在考虑与中方合作事宜,中国替换轮胎的市场价格要比印度便宜10%左右。印度媒体还称,印度其他汽车制造商也纷纷将目光投向中国,以满足对原配轮胎的市场需求。印度汽车制造商与中国轮胎制造商合作@苏博     

Cordenka公司扩大人造丝产能

印度《印度橡胶杂志》2005年91卷45页报道:德国工业人造丝主要生产商Cordenka公司说,它将把其人造丝轮胎帘线的年产能提高0.15万t。扩大产能将通过现代化改造和增添新设备实现,扩大后的年产能可达到3.2万t。该公司去年曾增加0.15万t产能。Cordenka公司的年产能将逐步扩大到4万t。Cordenka公司说,高性能轮胎以及跑气保用轮胎的发展刺激了对该公司人造丝轮胎帘线的强大需求。该公司人造丝帘线的纤维素使得这种帘线耐高温高压,从而具有高性能轮胎和跑气保用轮胎所必需的尺寸稳定性。Cordenka公司扩大人造丝产能@涂学忠…     

印度轮胎制造商增大全钢载重子午线轮胎和工程机械轮胎产能

印度轮胎市场的竞争日益白炽化。 印度第一大载重子午线轮胎制造商——JK轮胎公司将增大印度西南地区Mysore轮胎厂的产能,截至2009年,年产能将由现阶段的37万条增大到50万条;阿波罗轮胎公司已建立了一家专门生产全钢载重子午线轮胎的工厂;Ceat轮胎公司则在寻求国际大公司的技术援助,     

印度轮胎出口量降低

美国《史密斯公司报告》１９９９年１２卷１０期２页报道：汽车轮胎生产者协会宣布,１９９８和１９９９年（按３～４月份计）,印度轮胎出口产值达到８０－８亿卢比,比前一个财政年度下降了１１％。协会说,东南亚国家从印度进口轮胎的数量急剧减少,同时因当地资金周转困难,这些国家降低了他们出口商品的美元价格。由于货币贬值,一些国家将其７０％的轮胎产品出口,与印度的轮胎产品出口展开了激烈的竞争。协会说,中国对轮胎出口的补贴也影响了印度轮胎工业。在过去几年,中国轮胎产量持续增长。协会还说,随着轮胎质量的全面提高,中…