柴油乳化的研究及其进展

传统乳化柴油的研究与应用情况及其存在的问题,乳化柴油的节能降污机理以及微乳化的机理,乳化剂的选择和用量、乳化工艺对乳化柴油的稳定性的影响,乳化柴油对环境的改善,柴油微乳化工艺中微乳液的形成及微乳化柴油的特点。     

柴油乳化的进展

柴油机的尾气中颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物含量的很高，对环境造成了严重危害。为了节约石油资源和保护环境，乳化柴油和微乳化柴油作为清洁燃料和代用燃料中的一种，得到快速发展。介绍了（微）乳化柴油的研究及应用情况，分析了柴油乳化技术中存在的问题，指出了研究方向。     

乳化柴油的研究进展

概述了乳化柴油的研究历史以及近些年来国内外所取得的研究成果,着重叙述了乳化柴油的几种乳化机理;乳化剂的选用方法:亲水亲油平衡值法(HLB法)、相转变温度法(PIT法)、内聚能比值法(CER法);乳化节能机理;微爆作用和加速燃烧反应。根据目前乳化柴油存在的问题,提出未来微乳化柴油的发展方向。     

柴油乳化技术国内外发展现状分析

乳化柴油是将水和柴油通过乳化剂和乳化设备形成的油包水(W/O)型乳液,与普通柴油相比,乳化柴油具有燃烧性能好、能耗低、污染少、经济效益好等优点。本文综述了柴油乳化技术的发展、特点,对微乳化柴油的节油降污机理、及其乳化剂的制备技术做了论述,分析和研究了乳化柴油的应用前景。     

含水柴油国内外研究进展

结合近年来国内外含水柴油(包括乳化和微乳化)的研究现状,概述了含水柴油目前常用的乳化剂、在线乳化工艺、预乳化工艺过程和节能减排理论。有学者发现在含水柴油乳化剂配方中添加正构醇可以明显提高其乳化效果和稳定性;含水柴油的预乳化工艺主要包括机械搅拌、均质乳化、超声乳化和静电乳化等乳化工艺。含水柴油的节能减排理论还没有得到系统地完善,学者们提出了不同的观点,主要包括微爆理论、蒸发理论、共沸理论、水煤气效应和燃烧时间缩短等理论。在含水柴油发动机台架试验中,一些学者发现有发动机排放物中的氮氧化物(NO_x)比普通柴油增加的现象,针对此现象,分析了出现这样情况可能的原因。最后提出含水柴油未来的研究方向和需要解决的问题。     

柴油-水乳化燃料的分析检测

介绍了在柴油-水乳化燃料的制备过程中检测乳化柴油的一些检测方法,通过对乳化柴油的分析检测,给出了制备乳化柴油时表面活性剂的最佳用量及最佳工艺条件,从而可以判断所制备的乳化油是否达到国家标准。     

柴油微乳化设备研究进展

介绍了柴油（微）乳化设备的研究进展及应用情况,分析了现有的各种柴油乳化设备中存在的问题以及其应用优势,并根据当今社会的发展趋势,综合现有设备特点,为柴油（微）乳化设备的研发提供了依据。     

南阳直馏柴油碱洗乳化的原因及对策

分析了南阳石蜡精细化工厂直馏柴油碱洗乳化的原因，介绍了该厂直馏柴油碱洗抗乳化措施，这些措施包括：优化操作参数，加强生产管理，深度碱洗柴油轻组分然后轻、重组分混合出厂。这些措施的综合应用彻底解决了南阳石蜡精细化工厂直馏柴油碱洗乳化的问题，又保证了柴油收率。     

乳化抑制剂在柴油碱洗中的应用试验

针对直馏柴油碱洗过程中的乳化问题,采用DY202型柴油乳化抑制剂进行了工业应用试验.试验结果表明,在加入70 μg/g的DY202型柴油乳化抑制剂后,二级碱洗沉降罐碱渣中油含量由5.74%降至1.89%, 解决了柴油碱洗时的乳化问题,降低了柴油的加工损失.     

乳化柴油研究及其应用进展

介绍了乳化柴油的节能降污机理,阐述了乳化剂的选择和用量、极性物、掺水率和乳化设备对柴油乳液的影响,对乳化柴油的稳定性、燃烧性能、腐蚀性、节能和环保等性质在应用中的发展进行了概述．认为通过添加少量有机极性物(如乙醇)制成微乳液可以改善乳液的稳定性、降低乳液黏度以改善其燃烧性能。并对乳化柴油的发展趋势进行了展望,指出生物微乳化柴油是今后乳化柴油发展的一个重要方向。