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试验研究三元乙丙橡胶(EPDM)J2070在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:在胎侧胶配方中以10份EPDM J2070等量替代天然橡胶,胶料的抗硫化返原性能提高,硫化胶的物理性能和耐屈挠性能良好,耐老化性能提高;胎侧胶的耐臭氧老化性能提升两个等级,同时对成品轮胎的耐久性能无不良影响。 相似文献
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橡胶共混是一常用方法,目的是使硫化产品具有共混各弹性体组分所特有的物理性能。大家知道,在高二烯橡胶中混入低不饱和橡胶如乙烯一丙烯一二烯橡胶(EPDM)能显著改善其耐臭氧性,但是其他一些重要性能因共混组分的不相容而降低。这不仅是由于共混组分相容性差,更主要的是各组分硫化速率的不同而造成的。丁腈橡胶与乙丙橡胶共混时,由于除不饱和程度差别外二者的极性还不同,因而两者相容是极困难的,各相中交联不均很明显,未用硫黄硫化体系时更是如此,因为硫化剂在极性的不饱和NBR相溶解度很大。 相似文献
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目前,橡胶止防水材料使用的主要胶种是三元乙丙橡胶(EPDM),其具有优异的耐候性、耐臭氧性和良好的耐化学介质腐蚀性。但EPDM价格昂贵,使橡胶止防水材料生产成本增加。线性低密度聚乙烯(LDPE)具有低熔点、高分子量饱和度、分子量分布窄、耐水性能好等优点,与EPDM相容性良好,且LDPE的价格是EPDM的1/2,能大幅度降低橡胶止防水材料的价格。 相似文献
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不饱和羟基脂肪酸原位改性炭黑补强EPDM的结构和形态 总被引:3,自引:0,他引:3
测试了三元乙丙橡胶(EPDM)混炼胶的结合橡胶含量,硫化胶的表现交联密度,采用FT-IR表征了不饱和羟基脂肪酸在EPDM硫化胶中的反应,DMTA研究了硫化胶的动态力学性能,SEM观察了EPDM硫化胶中炭黑的表面形貌。结果表明:EPDM混炼胶的结合橡胶含量随着不饱和羟基脂肪酸的加入出现一个峰值,表观交联密度略有下降;不饱和羟基脂肪酸参与了EPDM硫化胶的反应,提高了常温范围内EPDM硫化胶的损耗因子;适量的不饱和羟基脂肪酸可以改善炭黑在EPDM橡胶中的分散。最后提出了一个不饱和羟基脂肪酸补强橡胶的模型,认为不饱和羟基脂肪酸在EPDM硫化胶中起到柔性桥键的作用.阻碍了炭黑聚集体的形成.是硫化胶屈挠疲劳性能显著改善的主要原因。 相似文献
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