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研究了国产窄分子量分布和高门尼黏度稀土顺丁橡胶(BR 9112)在雪地轮胎中的应用性能,与国外同类型稀土顺丁橡胶(Nd-63)进行了对比。结果表明,BR 9112的加工性能满足现场生产要求,与填料的结合能力好。BR 9112在雪地轮胎中表现出了相对较好的物理机械性能,拉伸强度、撕裂强度以及老化后拉伸强度保持率较高,滚动阻力较低。BR 9112用于生产雪地轮胎时,其性能与Nd-63相当,综合燃油消耗量较低。 相似文献
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主要介绍稀土顺丁橡胶(BR)、稀土异戊橡胶(IR)和稀土丁异戊橡胶(BIR)的生产和研究状况。钕系BR(Nd-BR)是BR中顺式含量最高(顺式-1,4-结构物质的量分数可达0.98以上)、综合性能最好的胶种,将替代其他BR成为高性能子午线轮胎的主要原料。稀土IR合成技术为我国首创,钕系IR(Nd-IR)主要应用于医用器械领域,钛系IR(Ti-IR)和Nd-IR主要应用于轮胎中。而钕系BIR(Nd-BIR)脆性温度低于-80℃,Nd-BIR在低温材料和轮胎中具有广阔应用前景。 相似文献
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稀土BR的生产现状及发展建议 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍稀土BR的生产及技术发展状况.我国是世界上较早开发稀土BR生产技术的国家之一,朗盛公司是全球最大的稀七BR生产商,也是钕系催化体系生产技术的代表,目前能够生产稀土BR的企业主要有中国石油锦州石化公司和独山子石化公司、德国朗盛公司、意大利欧洲聚合物公司、俄罗斯Efremov公司、中国台湾奇美公司、韩国锦湖石油化学公司、南非Sentrachem公司和巴西Petroflex公司.窄相对分子质量分布稀土BR的开发和利用末端改性提高稀土BR性能是目前研究的热点.建议尽快完善稀土BR生产技术并形成多功能生产装置,开发新型钕系催化聚合技术,加强稀士BR在轮胎中的应用开发. 相似文献
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研究两种国产稀土顺丁橡胶(Nd BR)Nd-40和Nd-60分别在全天候轮胎和冬季轮胎胎面胶中的应用性能,并与传统镍系顺丁橡胶(BR9000)进行对比。结果表明:与BR9000相比,两种Nd BR与填料的结合能力较好,加工工艺性能可满足现场生产要求;两种Nd BR硫化胶的综合物理性能和耐热老化性能较优,抗湿滑性能相近,滞后损失小,生热低,成品轮胎的高速和耐久性能均符合产品设计要求;在全天候轮胎胎面胶中加入Nd-40,硫化胶的耐磨性能提高,成品轮胎的滚动阻力降低。 相似文献
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低碳环保 节能降耗 发展绿色轮胎 总被引:2,自引:2,他引:0
面对环保节能法规向轮胎行业提出新要求的形势,分析我国轮胎生产向节能环保方向发展的趋势,并提出了发展节约环保型轮胎的建议。我国轮胎产品正向高速度和高性能、节能和环保、节省资源和长寿命及安全和智能方向发展,轮胎企业应加强与橡胶原材料配套产业和橡胶机械装备行业合作,支持绿色环保助剂和骨架材料等新材料及橡胶机械和模具等节能降耗新装备的研发应用,推动绿色轮胎发展。 相似文献
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我国轮胎产品结构对合成橡胶(SR)的需求一直都存在密切的关联。随着轮胎产品结构的调整和行业的技术进步,对SR需求也将产生,由于不同轮胎产品对使用SR的品种和比例有较大的差异,同时随着现代汽车的发展对轮胎性能又提出了更高的要求,有的产品更侧重于经济性,如农用轮胎;有的产品更侧重于使用性能,如轿车轮胎;有的产品介于两者之间,如载重轮胎等。进入21世纪,我国经济的高速增长对环保要求、节省能源将越来越显得突出,发展环保型轮胎、安全轮胎已成为必然的趋势。1中国轮胎工业概况1.1企业现状从2002年开始,国家对在中国市场销售的国内、… 相似文献
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试验研究环保低味精细胎面再生胶在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,在SBR/BR胎面胶中添加5份环保低味精细胎面再生胶,并适当提高硫化体系用量,胶料物理性能完全满足胎面胶性能要求,成品轮胎高速性能和耐久性能优良,生产成本降低。 相似文献
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欧盟轮胎燃料效率标签法规对我国出口轮胎的影响与对策 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍欧盟轮胎燃料效率标签法规的内容、对我国出口轮胎的影响以及应对策略。欧盟轮胎燃料效率标签法规主要是在轮胎标签上要求标注轮胎燃料效率级别、湿地抓着性能以及外部滚动噪声;该法规的实施将进一步提高我国出口轮胎的性能要求和成本;我们应尽快了解和宣传新法规要求,提高产品档次,发展节能、环保和智能轮胎产品,同时建设可对轮胎进行深层次、全方位试验和检测的大型轮胎试验场。 相似文献