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本文主要介绍骨架橡胶油封硫化模的设计要点。即设计中必须注意的几个问题:模具型腔尺寸的确定;油封的实际尺寸和名义尺寸的区别;油封刃口处硫化模分型面的确定;模具材料的选择及表面处理。另外还介绍了油封样件的测绘和回流油封模具的设计。 相似文献
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介绍汽车用丙烯酸酯橡胶(ACM)油封的结构形式,讨论了ACM油封密封与漏油的关系,研制出ACM油封的配方,简要说明ACM油封的硫化工艺。 相似文献
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对于骨架式橡胶油封模具的设计.最主要是对油封主唇口尺寸的设计,由于主唇口处橡胶的收缩受到骨架、胶料、硫化工艺等因素的影响,实际的收缩率很难把握.本文通过对实际数据进行归纳、总结,发现其变化趋势,为骨架式橡胶油封模具的设计提供一点建议. 相似文献
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根据车用橡胶油封的功能及特征,本文介绍了车用橡胶油封的结构和密封原理;橡胶油封的规格、种类和表示方法;以及油封的性能、要求和检修;同时指出橡胶油封工作失效的原因分析及预防方法。 相似文献
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文中对一种新型的非金属骨架油封进行了性能研究,并把它和常用的金属骨架与织物骨架作了对比(如价格,耐温性能,刚性)等,并对影响该骨架性能的各个方面进行了研究。 相似文献
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本论文建立了一个双离合自动变速器的实时反馈模型,包括液压控制系统的建立以及实时反馈系统的建立。动力系统包括有发动机、离合器装置、发动机和离合器的控制单元。 相似文献
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汽车油封生产的现状与发展 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,我国的汽车工业有了迅猛的发展,为汽车行业配套的橡胶制品行业也得以相应的发展。1998年,全国各类汽车总产量为162.78万辆,当年销售160.31万辆,从而使我国成为世界第10大汽车生产国。1999年,预计汽车总产量为173.8万辆,市场需求量为170万辆。随着汽车工业的发展,对汽车用橡胶制品的质量要求愈来愈高,除轮胎外,对油封性能的要求最为苛刻,存在问题也比较多。因此,油封生产企业,围绕油封的质量问题进行攻关、技术改造,通过合资、引进国外先进技术和装备,使产品质量有了很大的提高… 相似文献
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低摩擦橡胶油封材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对油封胶料配方及其摩擦系数进行了试验与测定。结果表明,涂覆聚四氟乙烯膜的橡胶油封表面可明显降低摩擦系数;加入内润滑剂、增加胶料硬度和提高硫化程度等方法均可不同程度地降低摩擦系数;采用摆动式和滑动式2种测试方法测定的摩擦系数具有大体相同的变化规律。 相似文献
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橡胶密封制品是汽车用橡胶制品不可缺少的重要组成部分,对汽车行驶的舒适性、安全性起到重要的作用。介绍了几种主要的汽车油封橡胶材料与性能以及研究进展,包括丁腈橡胶(NBR)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、氟橡胶(FKM)、氢化丁腈橡胶(HNBR)、氟硅橡胶(MFQ)和聚四氟乙烯(PTFE)。 相似文献
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唐利国 《化工标准.计量.质量》2012,(4):97-97
橡胶油封作为一种密封产品,目前已被广泛应用于汽车、机械设备等的主要部件当中,并起到良好的防漏油作用。橡胶油封通常是依靠唇口起密封作用的,因此,唇口的质量在整个橡胶油封中是最为重要的。基于此点,本文首先对橡胶油封唇口质量的影响因素分析,并在此基础上提出控制橡胶油封唇口质量的有效措施。 相似文献
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围绕橡胶油封唇口的几何形状精度、尺寸公差及模具的操作性能、产品质量,简要介绍了橡胶油封压胶模唇口结构的选择。 相似文献
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唐利国 《中国石油和化工标准与质量》2012,32(4):97
橡胶油封作为一种密封产品,目前已被广泛应用于汽车、机械设备等的主要部件当中,并起到良好的防漏油作用。橡胶油封通常是依靠唇口起密封作用的,因此,唇口的质量在整个橡胶油封中是最为重要的。基于此点,本文首先对橡胶油封唇口质量的影响因素分析,并在此基础上提出控制橡胶油封唇口质量的有效措施。 相似文献