全钢轮胎成型机组合滚压装置的胎侧压辊快速升降组件

正全钢轮胎成型机组合滚压装置的胎侧压辊快速升降组件,克服了现有技术3#辊装置中滚压气缸直接与机架固定连接,由于滚压气缸始终随滚珠丝杠副带动的支架的升降而升降,升降速度受到限制,影响生产效率的问题,采取的技术方案包括第二气缸座及与第二气缸座平行的第二滚珠花键,在第二气缸座上安装滚压气缸,在滚压气缸的活塞杆前端安装有滚压轮,在第一气缸座上安装导向气缸,与现有滚珠丝     

压力容器纵焊缝双面打磨装置设计

压力容器在焊接后，焊缝打磨是必不可少的一道工序。设计一种新的焊缝打磨装置，由齿轮齿条、气缸和打磨头等零部件组成，可对筒体和锥体纵焊缝进行打磨，该装置结构简单、制造成本低、传递动力大、传动速度快、易于操作、实用性强、工作平稳、可靠性高。使用带摇臂的装置，可以较好地避免打磨装置与圆锥体干涉问题，气缸带动打磨头往复运动，可以实现反复打磨，同时气缸具有无级调速的性能，提高气缸移动速度时，能够连续平稳地对焊缝进行打磨。     

6M50氮氢气压缩机气缸快速磨损原因与对策

6M50氮氢气压缩机中、低压级气缸镜面快速磨损的主要原因是活塞环硬度比镜面硬度大得多 ;气缸与滑道中心线的同轴度误差及镜面表面粗糙度亦是重要影响因素。在铸铁活塞环外圆柱面上浇铸 (或堆焊 ) ZCh Sn Sb1 1 -6、提高气缸找正精度、降低镜面表面粗糙度后 ,气缸镜面磨损速度显著降低。     

降低FL-300喷雾制粒干燥机气缸及补集袋的更换频次

研究了降低FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损率的方法，即根据干燥机气缸的工作原理和补集袋的安装方式，在保证制粒机的正常运行条件下使磨损率降低。分析了FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损的原因，找到了使气缸和补集袋磨损的关键因素。通过改进设备使FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损率降低，降低了更换频次。结果表明，该改进方法对FL-300喷雾制粒干燥机气缸和补集袋的磨损有明显的改善效果。     

L-11/7型空气压缩机检修经验

L－１１／７型空气压缩机（简称空压机）常与仓式输送泵配合使用，用于生料、煤粉、水泥等粉状物料的远距离（５００m≤L当量≤１０００m）输送。在空压机实际运用中，我们总结了以下两则实用检修经验。空压机正常运行一段时期后，常出现仓式输送泵进气气压表气压指示偏低的现象。排除了管道密封问题等原因后，认为主要原因是空压机低压气缸和高压气缸中有１个气缸发生了气体内泄漏。低压气缸和高压气缸中的活塞上的阀片主要起防止气缸气体内泄漏作用，阀片是易损件。原来更换阀片工作繁琐，需要先打开２个气缸盖，然后逐一拆除、清洗、检…     

活塞式压缩机气缸座裂纹的修复

气缸座是气缸与中间体的连接件，材料为灰铸铁件，由于其承受相当大的轴向拉力以及由于基础变形或因气缸连接管道受高温热变形的径向力和来自活塞作功时的往复惯性力，在实际生产中经常出现气缸座的加强拉筋断裂，致使气缸中心线与中体中心线偏移，最终造成活塞杆断裂等设备事故。一般情况下，     

荣兴机械无气缸反包机械鼓研制成功

由揭阳市荣兴机械有限公司设计制造的无气缸反包机械鼓近期在广州华南橡胶轮胎有限公司试验取得成功，填补国内空白。该鼓的反包采用滚珠丝杆驱动，实现左右反包的绝对同步，反包过程平缓稳定，胎侧拉伸均匀，反包效率高且速度可调。     

6M32(51)氮氢气压缩机系统技术改造

介绍了6M32（51）氮氢气压缩机组有关活塞环、活塞体、气缸、稀油站及系统超压问题的技术改造，确保改造后活塞环耐磨，气缸、活塞体耐用，润滑油系统稳定备用，气缸扩缸后的输气量增加，使机组系统指标进一步完善，取得良好的效果及该机组良好的市场前景。     

6M32(51)氮氢气压缩机系统的有关技术改造分析

本文介绍了6M32（51）氮氢气压缩机组的有关活塞环、活塞体、气缸、稀油站及系统超压问题的技术改造，确保改造后活塞环耐磨、气缸、活塞体耐用、润滑油系统稳定备用，气缸扩缸后的输气量增加，使机组系统指标进一步完善。     

膨胀式摩托车胎成型鼓

本文介绍了一种新型摩托车胎成型机的成型鼓。此鼓由鼓作和反包机构组成；鼓的膨胀和收缩由一个雄形气缸驱动，沿轴向左右移动，使鼓瓦沿着雄形气缸的外套移动，从而使鼓膨胀和收缩；环形气缸推动弹簧环完成反包。