一种揭盖式洗发水瓶盖的注塑模具设计

设计了一套一模四腔的揭盖式洗发水瓶盖注塑模具。考虑到塑件的结构较为复杂,模具的型芯和型腔均选用了镶拼结构,分型面采用双分型面的形式,其中主分型面用于脱出塑件,另一分型面则用于脱出流道凝料。     

基于UG的电吹风圆扁风口塑件工业造型与注塑模具设计

运用UG软件对电吹风产品的圆扁风口塑件进行了外观工业造型和注塑模具结构的设计。依据塑件的形状特点,设计了其一模两腔侧浇口两次开模两次顶出注塑模具。模具结构中,模板的第一次打开用于动模侧中央型芯镶件的先抽芯,第二次打开用于塑件型腔侧型腔镶件及哈弗滑块的抽芯;顶出板的两次顶出中,第一次顶出用于塑件与中央型芯镶件的完全脱离,第二次用于内抽芯滑块的内抽芯驱动,以实现塑件的完全脱模。针对模具滑块内收抽芯机构的设计,运用一次开模、两次顶出的组合驱动,实现了塑件内壁的自动抽芯脱模,有效降低了模具的制造成本。模具结构布局合理,机构设置精巧恰当,实现了塑件的自动化注塑生产。     

基于UG的电池盖注塑模具设计与数控加工

针对电池盖塑件浇注系统设计和脱模设计的难题,设计了一模一腔倒装型两板模二次开模方式的模具,其特点为:型腔、型芯镶件互换倒装,采用直接背面热流道进浇方式;动模侧设计有型腔弯销滑块先抽芯脱模机构,定模侧设计有型芯斜导柱滑块抽芯脱模机构、油缸+顶针板前模顶出机构。并结合模具的实际生产需要,针对型腔、型芯上复杂特征多的特点,对型腔、型芯成型件进行加工工艺分析,重点给出了型腔、型芯的CAM加工策略和数控加工(NC)工艺过程,以及基于UG-CAM模块的数控加工程序的编制,实现了模具成型件的高效生产。该模具结构新颖,数控加工程序简洁高效、加工方式灵活,为同类塑件的注塑模具设计和生产提供了有益参考。     

汽车前顶内护板模具设计与数控加工

分析了汽车前顶内护板塑件的成型工艺,阐述了其注塑模具的CAD/CAE/CAM设计思路与方法,详细介绍了模具的分型面、排气系统、浇注系统、冷却系统及整体结构设计。随后以定模型芯为例,分析了型芯的成型曲面及分型面的数控加工工艺并进行了刀路轨迹仿真。经实际生产验证,该模具结构设计合理,定模型芯的数控加工工艺可行,能注塑出合格的塑件产品。     

斜度头洗发液瓶盖脱模机构及模具设计

针对带斜度头洗发液异形瓶盖外形不规则、多种形状特征需不同脱模方式的特点,设计了一模二腔的模具结构,结合塑件不同部位脱模情况设计了不同的脱模机构,如在型腔侧采用前模斜顶斜螺纹嘴内孔脱模机构、哈弗滑块同步抽芯脱模机构完成塑件的型腔面脱模;在型芯侧设计了齿轮传动内螺纹脱螺纹机构、型芯块同步推出强制脱模机构;模架采用将标准模架改装成的六板式无顶出结构模架,依靠弹簧+模板顶出方式将塑件完全顶出并使用机械手取塑件及流道废料。实践证明,模具结构新颖,为同类塑件的注塑模具设计提供了有益参考。     

内螺纹瓶盖自旋脱模的热流道倒装注塑模设计

针对饮料包装瓶盖件的内螺纹结构、外观要求及工艺分析,设计了延伸式热流道系统和内螺纹自旋脱模的倒装式注射模.模具为一模八腔,采用H型布置浇注系统,选择在产品内表面由延伸嘴尖的直通热喷嘴进料,以解决狭小型腔热嘴安放空间不足和热量传导的问题.螺纹型芯采用镶嵌组合设计,成型瓶盖产品设置的6个防转凹槽结构实现塑件止转.模具分三个...     

斜齿双圆柱塑料齿轮的成型工艺分析及注塑模设计

通过对一种用于减速的斜齿双圆柱塑料齿轮进行结构特点及注塑成型工艺分析,完成了该塑件注塑成型模具的总装结构设计。介绍了推杆、推管和向心推力球轴承相结合使齿形型腔旋转推出塑件的方式,有效解决了两齿轮型腔镶块在转动中的"先、后"差异及"同步"问题,阐述了采用弹簧定距拉杆和定距拉板三次顺序定距分型结构来实现自动脱模的模具工作过程。     

高长径比管注塑模具创新设计

通过对高长径比管的成型工艺分析,设计了一副带有活动型芯、潜伏浇口对称平衡进料及模内自动切断浇口的一模三腔注塑模具,详细阐述了关键成型零件的设计,介绍了模具工作过程。实践证明:模具结构紧凑,运行平稳,生产的塑件符合设计和使用要求。     

医用接插头前模四面抽芯脱模注塑模具设计

针对医用接插头塑件外形不规则,多种形状特征需不同脱模方式的特点,设计了一模八腔的模具结构。针对塑件不同部位脱模需要设计了不同的脱模机构。结合模具布局上的需要,在型腔侧采用H3孔前模弯销滑块抽芯脱模机构、哈弗滑块同步柚芯脱模机构则完成塑件的型腔侧面脱模。在型芯侧设计了推板推块完全顶出脱模机构。将标准模架改装成六板式无顶出结构模架,依靠模板+顶出块方式,可将塑件完全顶出;并使用机械手取塑件及流道废料。模具结构新颖,为同类塑件的注塑模具设计提供了有益参考。     

潜伏浇口型腔板-推杆二级推件薄圆盘注塑模

设计了一种特殊的潜伏浇口型腔板-推杆二级推件薄圆盘注塑模，论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用潜伏浇口型腔板-推杆二级脱模机构。推出塑件时，先依靠与塑件接触面积大的型腔板推动塑件，使塑件先与型芯分离，然后推杆将塑件推出型腔。模具结构简单紧凑，工作可靠，操作方便，成型塑件质量好。     

汽车音响塑料面板热流道模具设计

通过对音响塑料面板的工艺分析,设计了一套一模两腔的侧抽芯热流道注塑模具。对模具关键结构,如分型面、型腔数量及布局、成型零件及抽芯机构等进行了设计分析,重点对流道系统尺寸和流道板的热补偿预测进行了计算分析。实践表明:该模具结构合理,在提高塑件注塑成型加工精度的同时,提高了效率,降低了生产成本,适合于塑件大批量生产。     

基于齿轮齿条侧抽芯机构的注塑模设计

分析了圆孔衬套支架塑件的结构特点和工艺性能,介绍了一种带齿轮齿条侧抽芯机构的注塑模具设计的要点和模具工作过程。设计了齿轮齿条侧抽芯螺纹机构成型塑件侧方的螺纹孔。为了优化模具结构,通过螺纹型芯与小圆螺母配合共同调节螺纹型芯到主型芯的距离。模具为一模四腔结构,型腔和型芯分别采用整体式和嵌入式结构,模具结构合理,运动可靠,可以实现自动化生产。     

双联圆柱直齿轮注塑模具设计

针对聚甲醛(POM)塑料双联圆柱直齿轮的精度和外观质量要求,通过对塑料件结构和成型工艺特性分析,设计出了一套注塑模具.型腔、型芯采用组合式结构,设计了型芯安装定位杆以保证嵌件在型腔中的位置.模具采用点浇口浇注形式,推出机构采用推管推出.并对注射成型工艺参数进行优化,该模具可以实现自动化生产,提高产量.     

基于CAD/CAE/CAM的吸尘器电机罩注塑模设计

分析了吸尘器电机罩板塑料件的结构特点,应用Moldfl ow软件对电机罩板的成型过程进行模拟分析,分析确定了模具的浇注系统、冷却系统,并对塑料件注塑生产时的注塑工艺参数对塑料件翘曲的影响进行比较分析,得出最优工艺参数方案。应用UG进行电机罩板的注塑模具设计,完成了模具型腔、型芯、镶件及侧抽芯的设计以及对模具的型腔零件进行电极设计和数控加工设计。将CAD/CAE/CAM技术应用于模具设计中,可以缩短产品开发周期,降低产品的生产成本。     

空调横导风条注塑模具设计

针对结构复杂的空调横导风条的成型工艺特点,确定了注塑模具的整体设计方案,材料选用丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料(ABS)。采用UG软件对产品进行建模,设计分型面在塑件的最大轮廓处,并设计了模架的浇注系统、顶出机构、整体嵌入式型腔和型芯、抽芯机构、冷却系统等机构。塑件结构复杂,为薄壁长条形,两端和中间有肋板,并附有圆孔和卡扣,两侧圆柱卡扣采用斜导柱抽芯机构成型,侧壁圆孔采用斜顶抽芯机构成型,并计算了抽芯距离及抽拔力。模具选用1模2腔侧浇口的型腔布局形式,通过分析,确定了浇口位置,浇口形式为潜水进胶,确保外观面无浇口痕迹。设置了23根推杆和拉料杆、4斜顶杆,每个塑件采用8推杆和2斜顶杆顶出,实现了浇注凝料的自动脱模。实践证明,模具结构布局合理,运行安全可靠,成型质量稳定。     

基于Moldflow的新能源汽车手柄气辅成型工艺优化

结合局部厚壁塑件汽车手柄成型困难的问题,运用Moldflow软件对塑件进行了常规注塑成型及有气辅注塑成型,2种成型方案的CAE仿真模拟。常规注塑CAE分析结果表明,塑件成型的主要难点是由于塑件壁厚不均使塑件产生的收缩变形较大,导致塑件的成型尺寸不易控制,其收缩率达7.2%以上。气辅CAE分析结果表明,气辅成型能将塑件的收缩变形率降低至0.33%,此时气辅成型工艺参数为模温50℃,熔体温度230℃,充填时间6 s;注塑保压分3段保压,分别为20 MPa-5 s、20 MPa-2 s及10 MPa-2 s;气辅延时2 s开启,气辅气体注入分3段进行,分别为25 MPa-6 s、15 MPa-3 s、5 MPa-3 s。采用上述优化参数,设计了塑件的一模两腔气辅成型两板模具,在模具中,单腔设置了4个侧滑块,实施侧面抽芯脱模,顶出采用顶针顶出脱模,充气元件采用一种适用于厚壁塑件的型芯面螺纹安装的圆柱形气针,模具结构简单实用,工作可靠性较高,具有设计参考意义。     

自动脱螺纹的笔尖多型腔注塑模具设计

采用"内螺纹型芯旋转+塑件止转+塑件轴向移动"作为笔尖注塑模的动作组合,实现成型笔尖塑件完整内螺纹的要求。采用"四列多行"式矩形多型腔布局方式,并配合多级齿轮传动,提高了同一模具幅面下的型腔数量,使模具结构更加紧凑。在此基础上设计了一副24腔的笔尖注塑模具结构。生产实践表明,自动化生产可靠,笔尖螺纹品质好,适合批量生产。     

汽车内饰扶手条INS成型模具设计

对INS工艺过程进行了阐述,并结合轿车前门内饰左右扶手条的INS生产实际,设计了该产品INS工艺所需的膜片镶件。采用膜片高压成型模具、膜片弹顶式冲裁模具以及两板热流道多浇口注塑模具来实现INS塑件的注塑成型生产。所设计的INS工艺成组模具结构简单、设计巧妙新颖,能实现扶手条产品(INS工艺成型)的高良品率生产,可为同类塑件的生产提供借鉴。     

双模旋转式嵌件自动装载注塑模具设计

结合塑件带嵌件自动注塑成型的要求,设计了一种基于双色成型模式来进行嵌件注塑成型的双模成型模具,模具由两副子模具构成,一副子模具用于嵌件的自动装配,一副用于塑件的注塑成型。两副模具通过旋转支架的往复旋转对调来达到更换两副模具型腔的目的,从而实现嵌件自动安装于注塑模具模腔内后,进行塑件的自动化注塑。嵌件自动装配模具的使用,有利于减少注塑生产安全隐患和提高注塑生产效率。嵌件自动装载机构包括嵌件送料机构、嵌件排位机构、和嵌件模板压杆机构3个子机构,机构充分借用模具模板的开闭功能,利用油缸驱动齿轮转动来实现嵌件在模具动模顶杆上的输送、按序排列及自动压入顶杆上,实现嵌件的在模腔内的自动安装,机构设计新颖,有利于减少自动化生产成本。注塑子模具采用一次开模,两次顶出的方式来实现塑带嵌件塑件的完全脱模。     

U型装饰卡条热流道注塑模设计

以汽车U型装饰卡条为研究对象,运用UG软件和注塑模具技术进行U型装饰卡条塑件的热流道模具设计,设计了斜顶、内抽芯和镶嵌件等结构特征完成了模具结构创新设计;模具型芯和型腔中设计了直管道循环冷却水路,采用Moldflow软件对塑件注塑过程进行填充、冷却和翘曲模拟分析,得到优化后的注塑成型参数,指导实际生产以减少试模过程的次数和时间,缩短模具设计制造开发周期,提高了模具设计与制造的可靠性与稳定性。