我国废橡胶综合利用的市场分析和投资建议

我国天然橡胶产量居世界第五(产量低于泰国、印尼、马来西亚和印度),合成橡胶产量居世界第三(产量低于美国、日本),橡胶资源仅占世界总资源的不到10%,目前,每年橡胶缺口50%以上。2004年我国天然橡胶产量仅60万t、进口120万t,三分之二依赖进口,是世界第一大橡胶进口国。同时我国既是轮胎生产大国,又是轮胎消费大国,2004年我国轮胎总产量约为2亿条,进出口相抵后,国内需求量约1.5亿条,按平均70%用于替换轮胎,当年替换下来的废旧轮胎约为1亿条,我国废旧轮胎的产生量仅次于美国,居世界第二位。基于橡胶资源的缺乏,以及废旧橡胶制品(主要是废旧轮…     

山东东营鑫兴橡塑有限公司总经理杨金国——建议按废轮胎产生量确定产业布局

正我这么多年专门从事废旧轮胎的再生利用和设备研发,经过20多年的调研与实验,获得废轮胎粉无害化连续热解装置及工艺发明专利及热解炭黑提纯改性装置等14项新型专利,参与了4项国家和行业标准的制定。国内热裂解工艺普遍落后根据中国轮胎循环利用协会和中国橡胶工业协会的统计,我国每年废轮胎报废量约1200万吨,其中70%废旧的全钢子午胎(卡车胎)粉碎后的橡胶粉用于     

废旧轮胎综合利用产业的曙光

目前,利用废轮胎生产再生胶已然成为我国废旧轮胎综合利用的主力军。以2013年为例,据初步统计我国废旧轮胎年产生量约1000万吨,无害化利用率约60％,再生橡胶产量约350万吨,橡胶粉产量约30万吨,利用废轮胎生产的再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后的第三大橡胶资源。当今,在以天然橡胶、合成橡胶并用的时代,再生橡胶成为第三橡胶资源,成为橡胶工业不可或缺的重要的原材料,缓解我国橡胶资源紧缺,降低我国橡胶资源对外依存度,确保了我国经济社会发展安全。     

CTC-IPN型原位改性废橡胶粉复合材料的开发和应用

在汽车工业快速发展的带动下,橡胶工业突飞猛进,但随之而来也造成了大量废旧轮胎及其它橡胶制品堆积,严重污染环境,俗称为“黑色污染”。如何处理这些废旧橡胶成为一个迫切需要解决的世界性难题。废旧橡胶主要由不易回收、再生利用的交联聚合物组成,全世界每年产生的废旧橡胶量至少在1200万t以上,其中60%~70%为废轮胎。2000年全球报废的轮胎约有8亿条,仅美国就有2.5亿条,其中得到回收利用的只占15%~20%。2001年我国废旧轮胎量为4000~5000万条,2002年为8000万条,并以每年12%的速度增加,预计2005年将达到1.2亿条,2010年将达到2亿条。废旧橡胶…     

废旧橡胶利用形势严峻

我国是世界最大橡胶消费国，主要橡胶制品产量居世界首位；橡胶消费量2004年超过340万t，连续3年稳居世界首位。但我国同时也是橡胶资源匮乏的国家，仅占世界总资源的近10％，每年缺口达50％以上，每年需进口天然胶120万t、合成胶60万t。我国还是世界废旧橡胶产生量最大的国家之一，2004年废旧橡胶产生量约272万t，其中主要是废旧轮胎，约有1亿多条。可见我国废旧橡胶利用形势十分严峻。     

废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用

正随着全球经济的快速发展,现代交通高速形成,必将产生大量的废弃轮胎,废旧轮胎的综合利用是真正意义上的可持续发展的新兴产业,是循环经济的典型应用。在我国废轮胎每年以约6500万条令人惊诧的速度增长,而目前回收利用率只有30%。中国是一个橡胶应用大国,橡胶的年消耗量居世界第一位;与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,年消耗量的60%需要进口,而且短时间内不会有根本解决的方法。废轮胎是一种再生资源,在新材料领域中是     

轮胎翻新--废旧轮胎综合利用的最佳选择

近年来,随着我国汽车工业的快速发展,轮胎工业也进入了一个急速膨胀的增长时期,我国已成为世界轮胎生产和消费大国。据统计,2003年我国轮胎总产量达到1.88亿条(扣除摩托车胎后为1.55亿条),仅次于美国而位居世界第二位,并以每年两位数的速度递增,2004年达到了2.39亿条(扣除摩托车胎后为2亿条左右),预计2005年将达到2.7亿条。2002年我国废旧轮胎产生量约6000万条,并以每年20%以上的速度大幅增长,预计2005年将超过1亿条。我国已连续两年成为世界橡胶消耗第一大国,其中天然橡胶资源极度匮乏,年需求量的73%靠进口,这个“消耗第一大国”说明我们还…     

2002年日本废轮胎利用情况

据日本轮胎再利用协会统计 ,2 0 0 2年日本废轮胎产生量为 1 0 6亿条 ,重量约 1 0 4万t,已经连续 4年超过 1亿条 ,连续 3年超过 1 0 0万t。从2 0 0 2年废轮胎再利用状况来看 ,原形利用和加工利用 (轮胎翻新、再生胶、胶粉等 )占 1 7% ;热能利用 (烧制水泥、炼铁、中小型锅炉燃料等 )占 5 6% ;出口占 1 4% ,合计再利用率为 87% ,比 2 0 0 1年下降 2个百分点。从各种废轮胎处理途径分析 ,在热能利用中 ,每年废轮胎用于烧制水泥的数量相当大 ,但由于2 0 0 2年日本水泥业界受到公共投资减少的影响 ,水泥产量减少 ,再加上部分为废塑料等其他废弃…     

天然橡胶市场分析及预测

一、世界天然橡胶生产和需求情况世界天然橡胶产量和需求及主要生产国的产量见表1～2。二、我国天然橡胶生产、消费和加工业发展概况我国1950年全国仅有橡胶林1.2万亩,年产干胶200吨。经过四十年的艰苦奋斗,到目前已有橡胶林60万公顷,年产天然橡胶27万吨,居世界第五位,占世界总产量的5%。1991年我国橡胶工业总产值达190亿元,占化工产值的25%,占全国总产值的1%,年出口创汇5亿美元。胶鞋、自行车胎、再生胶产量居世界首位,橡胶加工业已跨入世界生产大国的行     

关于废轮胎裂解行业发展的思考和建议

正改革开放以来,我国经济蓬勃发展,人民生活迅速改善和提高,汽车工业发展迅速,汽车已进入寻常百姓家庭,废轮胎的产生量跃居世界首位。据相关资料,2015年世界轮胎产量达到19.8亿条,同时,全球每年产生约15亿条废轮胎;2015年我国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右,重量达1200万吨,其中全钢和半钢的乘用车废轮胎约600万吨。预计2020年我国废轮     

解读《废旧轮胎综合利用行业规范条件》

正近日,工业和信息化部2020年第21号公告发布了《废旧轮胎综合利用行业规范条件》(下称《规范条件》),受到社会广泛关注,现就有关内容解读如下:问:《规范条件》出台的背景是什么?答:橡胶是我国重要战略资源,年消费量占世界30%,但我国橡胶资源匮乏,2019年消费量超1000万吨,产量约460万吨,其中天然橡胶产量约82万吨,合成橡胶产量约378万吨,85%天然橡胶、24%合成橡胶依赖进口。机动车行业是橡胶主要消费市场,配套轮胎制造业橡胶消费占比达70%。2019年我国汽车轮胎产量6.5亿条,国内消耗3.8亿条,机动车轮胎市场保有量达17亿条。近年来,报废产生的废旧轮胎量快速攀升,2019年废旧轮胎产生量约3.3亿条,其中废旧汽车轮胎约2.9亿条,占比88%。我国废旧轮胎产生量将持续增长。废旧轮胎如处置不当,不仅带来环境     

全国人大环境与资源保护委员会法案室原主任 翟勇 废旧轮胎与资源综合利用立法

正(根据录音整理)一、废旧轮胎综合利用现状(一)废旧轮胎综合利用的主要方式旧轮胎翻新;废轮胎生产再生橡胶;废轮胎生产橡胶粉;废轮胎(橡胶)热裂解。(二)废旧轮胎综合利用制度建设情况1、废旧轮胎综合利用考核制度2019年轮胎翻新量500万标准折算条,比规划预测减少900万标准折算条;2019年再生橡胶产量300万吨,比规划预测少200万吨;2019年橡胶粉产量100万吨,比规划预测增加20万吨;2019年热裂解方式处理废轮胎(橡胶)约100万吨比规划预测增加50万吨。     

循环经济与轮胎翻新

1背景目前,我国年产轮胎超过1.8亿条,居世界第二位,每年的报废轮胎也有1亿条。目前我国的废旧轮胎主要用于生产再生胶,因其回用质量不佳,仍产生二次污染,国外多已淘汰。我国再生胶产量世界第一,欧美等发达国家早在70~80年代就开始对废旧轮胎分拣处理,旧轮胎用作翻新(最多可翻新5~6次),不能翻新的废轮胎生产胶粉,在欧洲商用车维修市场,载重车翻新轮胎替换新轮胎占57%,轿车占23%;美国载重车占53%,就连发展中国家的古巴也占30.3%,而我国还不到3%(轿车为0),尚不到巴西的1/10。若论新翻比,轮胎产量第一的美国是9:1,而世界第二的中国却只有30:1。2…     

再生橡胶设备介绍与使用方法

正根据2015年的统计,目前我国废旧轮胎每年的产生量已超过1200万吨之多,而回收利用量才达到550万吨,废旧轮胎的回收利用率只有约46%,而全国固弃物的平均回收率约53%。废旧橡胶回收目前有:翻新轮胎、再生橡胶、胶粉多用途利用等几大途径,其中,超过80%的废轮胎是以再生橡胶的方式进行循环再利用的。脱硫是再生橡胶生产的关键环节,我国目前的再生橡胶脱硫设备主要有以下几种。一、动态脱硫罐     

轮胎翻新业需要走创新的路

我国是轮胎生产大国,产量位居世界第3位。每年产生的旧轮胎约1亿条,废旧橡胶量达百万吨。目前我国汽车每年报废不下40万辆,产生的废旧轮胎达200万～300万条,其中有50%左右可用于翻新。但是,我国旧轮胎的翻新加工量仅为20多万吨,近几年还呈下降的趋势。　　我国轮胎翻新企业与发达国家相比,在规模、技术水平等方面都有较大差距。如德国的迈克翻胎厂,日产翻新轮胎12万条,而我国目前最大的翻新轮胎厂年产量大约10万条,仅相当于人家几天的产量。　　发达国家从资源综合利用和环境保护考虑,越来越重视废旧轮胎的综合利用,近几年已开发出多项应…     

废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用

<正>随着全球经济的快速发展,现代交通高速形成,必将产生大量的废弃轮胎,废旧轮胎的综合利用是真正意义上的可持续发展的新兴产业,是循环经济的典型应用。在我国,每年以约6 500万条令人惊诧的速度增长,而目前回收利用率只有30%。中国是一个橡胶应用大国,橡胶的年消耗量居世界第一位;与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,年消耗量的6 0%需要进口,而且短时间内不会有根本解决的方法。废轮胎是一种再生资源,在新材料领域中是个"宝",废旧轮胎处理得好,掘不尽的一座金矿。尤其在当前     

我国废旧橡胶利用现状及发展趋势

废旧橡胶来源主要是废橡胶制品 ,即报废的轮胎、胶管、胶带、人力车胎、胶鞋、工业杂品等 ,另外一部分来自橡胶厂生产过程中产生的边角余料和废品。废旧橡胶的利用大体可粗分为废橡胶原形或改制利用及物理化学加工利用。原形或改制利用如轮胎翻修、鱼碓、水土保持材、树木保护材、护舷、体育游戏用材、轨道缓冲材、道路垫、施工用灰桶鞋底、马具、牧场栅栏、救生圈等等 ;物理化学加工利用如再生橡胶、胶粉、橡胶沥青、热分解、燃烧热等等。1　我国废旧橡胶利用现状我国是一个橡胶应用大国 ,1999年生胶消耗量约达 2 0 0万吨 ,居世界第二位 ,…     

环保型高品质再生胶制造方法

从2002年起，我国正式取代美国成为世界橡胶第一消费大国，年消耗橡胶逐年递增，其中进口量超过75％，这充分说明我国天然橡胶资源十分匮乏。因此，我国橡胶工业在大力开发合成橡胶新品种、提高合成橡胶总产量的同时，各地企业不断注重废旧轮胎的回收利用。其中废轮胎生产再生胶，是弥补我国橡胶资源短缺的有效途径之一。目前，我国再生胶产量已近280万吨，居世界第一位。     

废橡胶综合利用行业任重道远

正目前,我国轮胎产量和橡胶消费量均居世界首位,由此带来的废旧轮胎产生量越来越大。2013年12月3日在唐山召开的废橡胶绿色利用信息与技术论坛上,中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会理事长吕务民介绍,2012年我国废旧轮胎产生量为2.83亿条(1 018万t),2013年将达2.97亿条(1 070万t),废轮胎中含有大量有害物质且不能被天然降解,不进行处理会对环境带来巨大的危害。目前废轮胎的处理方式主要有填埋/堆放、焚烧、翻新、加工成再生胶和胶粉、裂解。填埋/堆放     

废旧轮胎综合利用概况（一）

介绍废旧轮胎综合利用情况。美国是最发达的轮胎翻新国家,我国的轮胎翻新率目前仅为4．5％。世界翻新轮胎工业正在向发展中国家转移。美国废轮胎胶粉主要用于体育场和游乐场胶板及公路用沥青改性,我国废轮胎胶粉在这些方面的应用已逐渐展开。我国再生胶工业快速发展,再生胶产量已居世界第一,再生胶的生产工艺技术和装备技术等已达到世界领先水平。构建废旧轮胎回收利用法规和规范废旧轮胎回收及其产品应用市场是废旧轮胎循环利用行业发展的重点。