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相似文献
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1.
张许红 《轮胎工业》2005,25(9):528-530
介绍12.00-20 18PR矿山型轮胎的结构设计.本设计轮胎结构参数取值较大,胎面选用横向八角花纹,花纹深度为19 mm;胎面采用三方四块结构;缓冲层采用四宽结构;胎圈设计为三钢丝圈;钢丝圈包布采用1400dtex/2V2锦纶66帘布,胎圈包布采用1400dtex/1×1400dtex/1锦纶66帆布.轮胎充气外缘尺寸和耐久性能等达到设计要求和国家标准.  相似文献   

2.
7.50-16 14PR混合花纹轻载轮胎的结构设计   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
张许红  赵红  景世庭 《轮胎工业》2005,25(4):206-208
介绍7.50-16 14PR混合花纹轮胎的开发情况.胎面花纹深度取15 mm,胎面采用三方四块;胎圈设计为双钢丝圈;胎体采用6层1870dtex/2锦纶66帘布;缓冲层采用两宽结构;钢丝圈包布和胎圈包布分别采用1400dtex/1×1400dtex/1和930dtex/1×930dtex/1锦纶66帆布.设计的轮胎充气外缘尺寸和成品性能等达到国标要求.  相似文献   

3.
袁燕  马梅军 《轮胎工业》2009,29(12):723-725
介绍11.00-2018PR矿山用载重斜交轮胎的设计。结构设计:外直径1097mm,断面宽265mm,行驶面宽度216mm,胎圈着合宽度203mm,花纹深度29mm,花纹周节数42,花纹饱和度33.5%,花纹沟采用V型设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用10层1870dtex/2锦纶6浸胶帘布,胎圈包布采用1400dtex/1×1400dtex/1锦纶66帆布。成品轮胎的外缘尺寸、强度性能及耐久性能均符合相应设计和国家标准要求。  相似文献   

4.
介绍6.50-15 10PR轻型载重汽车轮胎的设计。结构设计:外直径722mm,断面宽152mm,胎圈着合直径379mm,行驶面弧度高9mm,断面水平轴位置0.8846,胎面花纹以八角花纹为主,花纹周节数56。施工设计:胎面采用二方三块结构,胎圈为单钢丝圈结构,胎体采用4层1400dtex/2V1锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎的充气外缘尺寸和各项性能达到国家标准或设计要求。  相似文献   

5.
介绍11.00-20 18PR载重斜交轮胎的优化设计.结构设计:外直径 1 094 mm,断面宽 258 mm,行驶面宽度 225 mm,弧度高 16 mm,胎圈着合直径 508 mm,胎圈着合宽度 203 mm,断面水平轴位置 0.866 2,下胎侧采用凸出加厚设计(厚度为2 mm),花纹深度 24 mm,花纹周节数 31.施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体帘布层采用10层1870dtex/2锦纶6帘布(8层V1和2层V2),缓冲层采用4层1400dtex/2V3锦纶6帘布,胎圈采用双钢丝圈结构.成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和强度性能达到国家标准要求,耐久性能提高.  相似文献   

6.
介绍355/65—15 24PR TL E-3低断面无内胎重型动力平板运输车轮胎的设计情况。结构设计:外直径806mm,断面宽度362 mm,行驶面宽度328 mm,行驶面弧度高4.6 mm,胎圈着合直径385.5 mm,胎圈着合宽度247.5 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.333,采用高通过性块状花纹,花纹深度22.5 mm,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体和缓冲层分别采用12层1400dtex/3和2层930dtex/2V_3锦纶66帘布,胎圈采用双钢丝圈结构;轮胎成型采用指形正包、胶囊反包成型机,硫化采用双模硫化机。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能满足设计和国家标准要求,实际使用性能良好。  相似文献   

7.
介绍6.5O—15 10PR轻型载重汽车轮胎的设计。结构设计:外直径722 mm,断面宽152 mm,胎圈着合直径379 mm,行驶面弧度高9 mm,断面水平轴位置0.8846,胎面花纹以八角花纹为主,花纹周节数56。施工设计:胎面采用二方三块结构,胎圈为单钢丝圈结构,胎体采用4层1400dtex/2 V1锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎的充气外缘尺寸和各项性能达到国家标准或设计要求。  相似文献   

8.
介绍7.5O—16 14PR轻型载重轮胎的设计。结构设计:外直径798 mm,断面宽188 mm,行驶面弧度高10 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度152 mm,胎面花纹为直沟形花纹。施工设计:胎面采用套筒法成型,胎圈采用双钢丝圈结构;胎体采用6层高强度1870dtex/2V1 锦纶66帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2V3锦纶66帘布。成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能达到设计要求,抗刺扎和耐磨性能好。  相似文献   

9.
介绍520×125航空轮胎的设计。结构设计:外直径485mm,断面宽105mm,胎圈着合直径289mm,胎圈着合宽度89mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.78,胎冠无花纹。施工设计:胎面采用一方一块结构,胎体采用4层1400dtex/2V1锦纶66浸胶帘布和2层1400dtex/2V2锦纶66浸胶帘布,胎圈采用单钢丝圈结构,钢丝圈采用1.0mm的回火胎圈钢丝,采用半芯轮式成型机成型、胶囊硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能、重量、爆破性能、动态性能等均满足设计和客户要求。  相似文献   

10.
张鹏  闫卫国  李豪  王良俭 《轮胎工业》2007,27(8):468-469
介绍10.00-20加深块状花纹矿山型轮胎的设计.结构设计:断面宽膨胀率 1.130 1,外直径膨胀率 1.008 5,胎圈着合直径 512 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.782 1,花纹深度 28 mm;施工设计:胎面采用一次两方三块复合挤出加一块胎面基部胶挤出,胎体采用8层高强力1400dtex/3锦纶66帘布,缓冲层采用2层930dtex/2锦纶66帘布,胎圈采用三钢丝圈结构.成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求.  相似文献   

11.
12.00-20 18PR载重斜交轮胎的优化设计   总被引:3,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
钱馨梅 《轮胎工业》2001,21(6):335-339
对12.00-2018PR载重斜交轮胎的结构进行了优化设计。采取的主要措施是:改进轮胎外轮廓、胎面花纹和胎圈结构;胎体采用12层1400dtex/2加密尼龙帘布替代10层1870dtex/2尼龙帘布;缓冲层采用单层宽缓冲层帘布替代两层窄缓冲层帘布;提高反包高度;加大三角胶;增大油皮胶厚度。优化设计后,轮胎的各项性能符合国际标准,超载能力有明显的改善。  相似文献   

12.
关瑞霞 《轮胎工业》1997,17(7):393-396
介绍轻型载重轮胎的优化设计。采取的主要措施是:减小轮胎外缘尺寸,外直径由808mm减至798mm,断面宽由198mm减至195mm;胎面花纹以纵向花纹为主,肩部为纵横结合花纹并加深肩部通挖花纹沟的深度,改善肩部生热;胎体帘布采用加粗减层的方法,用6层1870dtex/2尼龙帘布代替8层1400dtex/2帘布。优化轮胎重量减轻4kg,轮胎性能符合国家标准。  相似文献   

13.
28L-26 14PR低断面深花纹农业轮胎的设计   总被引:2,自引:2,他引:0  
介绍28L-2614PR低断面深花纹农业轮胎的设计。结构设计:外直径1595mm,断面宽724mm,行驶面宽度680mm,胎圈着合直径663mm,花纹深度89mm,花纹饱和度16.5%,采用R一2型人字花纹设计。施工设计:胎面采用两方五块结构;胎体采用4层1400dtex/2V1和2层1400dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,胶囊硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、物理性能和帘线性能均符合相应标准要求。  相似文献   

14.
李海滨 《轮胎工业》2014,34(6):346-348
介绍5.00-8 10PR工业车辆斜交轮胎的设计。结构设计:外直径458mm,断面宽124mm,行驶面宽度110mm,行驶面弧度高5.6mm,胎圈着合直径201mm,胎圈着合宽度89mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.875 9,采用混合花纹设计,花纹饱和度21.3%,花纹周节数28。施工设计:胎面采用两方三块,胎体采用3层1400dtex/2V1锦纶6帘布和2层1400dtex/2V2锦纶6帘布。采用半自动压辊包边成型机成型,双模定型硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。  相似文献   

15.
姜红海  李艳 《轮胎工业》2010,30(1):20-22
介绍14.00-20矿用载重斜交轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1258mm,轮胎断面宽328mm,行驶面宽度296mm,胎圈着合直径513mm,花纹深度25mm,采用独特的横向连贯花纹块设计。施工设计:胎面采用三方五块结构,胎体分别采用1400dtex/3V1和1400dtex/3V2锦纶6浸胶帘布,采用后辊包边成型机成型,双模硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,充气轮胎外缘尺寸、物理性能和耐久性能均符合相应设计和标准要求。  相似文献   

16.
宋江红  林世海  梁英  陈勇 《轮胎工业》2003,23(3):160-162
对1400dtex/2锦纶6加密帘布和1870dtex/2锦纶6帘布在9.00—2016PR载重斜交轮胎中的应用进行了对比试验。结果表明,采用1400dtex/2锦纶6加密帘布,通过调整轮胎外缘尺寸、缓冲层和胎圈等结构及混炼、帘布压延和胎面胶挤出等工艺条件,可使轮胎性能符合要求,并可降低生产成本。  相似文献   

17.
陈五七  文盛辉 《轮胎工业》2010,30(3):141-143
介绍14.9-24R-1无内胎农业驱动轮轮胎的设计情况。结构设计:外直径1250mm,断面宽355mm,行驶面宽度345mm,胎圈着合直径610mm,花纹深度40mm,花纹饱和度26.5%,花纹支撑角采取变角度设计。施工设计:胎面采用两方四块,胎体采用4层加密1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布;胎体帘布裁断角度为31.5°,采用半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求。  相似文献   

18.
介绍12-16.5L4特种工业轮胎的结构设计。结构设计:外直径 808mm,断面宽305mm,行使面宽280mm,行使面弧度高 -4mm,胎圈着合直径 416mm,胎圈着合宽度247mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.849,采用混合花纹设计,花纹饱和度63.7%,花纹周节数22.施工设计:胎面采用两方三块,胎体帘布采用4层1400dtex/3锦纶66浸胶帘布,缓冲采用930dtex/2锦纶66浸胶帘布和7*7*0.22+0.15NT钢丝帘布。采用半自动压辊包边成型机成型,四立柱硫化机硫化,成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。  相似文献   

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