多方共建千吨级废轮胎裂解炭黑装置

多方共建千吨级废轮胎裂解炭黑装置     

五方共建千吨级废轮胎裂解炭黑装置

五方共建千吨级废轮胎裂解炭黑装置     

不同裂解温度对废旧轮胎裂解炭黑性能的影响

研究不同裂解温度下废旧轮胎裂解炭黑的性质及其在天然橡胶中的应用,并与炭黑N330和炭黑N660进行对比。结果表明：与炭黑N330和炭黑N660相比,裂解炭黑的吸碘值大,结构度偏低,灰分含量偏高;裂解温度越高,裂解炭黑的理化性能越好;裂解炭黑填充胶料的门尼粘度比炭黑N330填充胶料略高,t90缩短;裂解炭黑填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,略小于炭黑N330填充胶料;对比3种裂解炭黑,裂解炭黑S1填充胶料的拉伸强度最大,裂解炭黑S3填充胶料的300%定伸应力最大;在相同应变范围内,裂解炭黑S3填充胶料的损耗因子较小,生热较低。     

一种废旧橡胶的连续裂解方法及其装置

正授权公告号:CN 105505430B授权公告日:2018年2月2日专利权人:青岛科技大学、山东开元橡塑科技有限公司发明人:辛振祥、李琳、陈春花等本发明公开了一种废旧橡胶连续裂解的方法及其装置。本发明废旧橡胶连续裂解步骤如下:将废旧橡胶依次经过微波-裂解装置的一段微波预热和二段回转窑式裂解炉,裂解产物从裂解炉出料口直接送入炭黑回收装置和裂解油回收     

废旧轮胎裂解炭黑生产线情况综述

本文从生产工艺方面介绍了利用废旧轮胎裂解生产炭黑生产线的基本情况。论述了生产中存在的突出问题及解决办法。     

不同废旧轮胎裂解炭黑的性能研究

研究废旧半钢和全钢轮胎裂解炭黑的基本性质及其在天然橡胶中的应用,并与N330和炭黑N660进行对比。结果表明：全钢轮胎裂解炭黑的基本性质指标优于半钢轮胎裂解炭黑,吸碘值较大,其填充胶料的拉伸强度与炭黑N660填充胶料相当,损耗因子小,可部分替代炭黑N330或N660使用。     

废旧轮胎裂解炭黑在V带中的应用

研究裂解炭黑（CBp）替代炭黑N660在V带压缩层胶中的应用。结果表明：CBp的理化性能与炭黑N660相当;使用CBp替代全部炭黑N660后,V带压缩层胶的硫化特性、物理性能和耐老化性能与未使用CBp替代炭黑N660的胶料相当,满足V带压缩层胶的技术要求,同时可降低生产成本。     

废旧轮胎裂解炭黑在橡胶地板中的应用

对比废旧轮胎裂解炭黑(CBp)和炭黑N330的理化性能,研究CBp部分替代炭黑N330对橡胶地板胶料性能的影响。结果表明:CBp灰分含量较大,结构度较低,其他理化性能与炭黑N330基本相当;在橡胶地板胶料中用CBp替代30%炭黑N330,胶料的硫化特性、硫化胶的物理性能和耐老化性能、橡胶地板的使用性能均符合普通橡胶地板的技术要求,且有效降低了生产成本。     

废旧轮胎裂解炭黑在斜交胎内胎的应用研究

本文研究了两种不同型号的废旧轮胎裂解炭黑FN660和FN331在斜交胎内胎中的应用,探究了FN660和FN331裂解炭黑以及N660工业炭黑以不同比例应用在内胎中,对内胎各项性能的影响.试验结果表明:裂解炭黑等量替代N660后,胶料的硬度、定伸强度、撕裂强度等均有小幅降低,气密性明显提升;FN331相比FN660,胶料...     

旧轮胎裂解炭黑/炭黑N660并用在轮胎溴化丁基橡胶气密层胶中应用的研究

研究与60份炭黑N660相比,15份废旧轮胎裂解炭黑（CBp）/45份炭黑N660并用对轮胎溴化丁基橡胶（BIIR）气密层胶性能的影响。结果表明：与炭黑N660相比,CBp的灰分含量和筛余物含量大,DBP吸收值略小;与60份炭黑N660填充的BIIR胶料相比,15份CBp/45份炭黑N660并用填充的BIIR胶料的硫化特性变化不大,拉断伸长率减小,300%定伸应力和拉伸强度增大,耐热空气老化性能无明显变化,气密性相当,即采用15份CBp替代15份炭黑N660的BIIR气密层胶在保证使用性能的前提下,有效降低了生产成本。     

废轮胎裂解炭黑的深加工及应用研究

以废轮胎裂解炭黑为原料,经粉碎分级、表面改性等系统工艺条件,制备出性能优良的超细改性裂解炭黑。经天然橡胶的应用实验证实,超细改性裂解炭黑填充天然橡胶的性能良好,其应用前景广阔。     

废轮胎裂解炭黑在丁腈橡胶中的应用

研究了废轮胎裂解炭黑(PCB)的化学组成,同时将PCB用于丁腈橡胶(NBR)中,与其他填料对比,研究PCB对NBR加工工艺性能和硫化胶物理性能的影响,并和其他填料进行了对比。结果表明:PCB的化学组成主要是C、O、S、Zn、Si等,灰分含量比较高,达13.3%。PCB对NBR胶混炼胶加工工艺性能的影响不大。与N330、N774和CaCO3对比发现,PCB对NBR硫化胶具有一定的补强作用,效果明显优于CaCO3。随着PCB用量的增加,硫化胶的拉伸强度、撕裂强度、定伸应力显著提高。当PCB用量为50份,NBR硫化胶的拉伸强度达到15MPa,撕裂强度可提高2倍。     

裂解炭黑在叉车轮胎胎面胶中的应用

研究裂解炭黑(CBp)在叉车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在胎面胶中以CBp等量替代炭黑N550,胶料的门尼粘度减小,使用20份CBp的胶料门尼焦烧时间相当,硫化胶的定伸应力和拉伸强度减小,拉断伸长率和撕裂强度增大,炭黑分散性下降;改性CBp硫化胶的耐磨性能优于CBp硫化胶。使用CBp等量替代炭黑N550可显著降低生产成本。     

废旧轮胎高温裂解装置的使用经验

目前,许多国家用工业化装置和高温裂解法加工废旧轮胎,但其工艺参数和装备形式各不相同。在雅罗斯拉夫《炭黑》联合企业从1983年开始使用粉碎废旧轮胎和含胶边角料的高温分解试验装置。主要设备是一个垂直逆流反应器,该反应器是以炉气经过其内腔和气套加热。两条气道的流量是自动调节的(如图),     

改良的废轮胎热裂解装置

本实用新型是关于对废轮胎热裂解处理，制取低分子烃混合物及炭黑的热裂解装置的改进。其特征是在裂解釜搅拌刮板转轴径向有固定不转的长轴套，从而有效防止了钢丝缠绕转轴，实现了轮胎钢丝的有效快速分离，使轮胎无需破解，可直接进釜裂解，不仅减少了对进料切块的要求，同时也简化了前处理及后处理工序。     

一种废轮胎热解炭黑活化装置及其使用方法

一种废轮胎热解炭黑活化装置及其使用方法     

橡胶用造粒炭黑的造粒性能与试验方法之研讨

介绍橡胶用造粒炭黑的造粒性能，采用干法和湿法造工艺的炭黑在造粒性能上的差别，国外炭黑造粒性能技术指标，提出在进行粒粒测试中应蝗问题及仪器设备问题，并对目前我国造粒炭黑性能的和测试情况进行了评述。     

炭黑湿法造粒系统的改进

本文阐述炭黑湿法造粒机搅齿排列方式、搅齿加强板、下料管及粉料罐料位计量的改进。实践证明,改进效果良好。     

裂解炭黑/纤维素纳米晶杂化体粉末的制备及其在天然橡胶中的应用

采用氨基化纤维素纳米晶（CCP）与裂解炭黑（CBp）球磨杂化,CBp/CCP（CBC）杂化体浆料经喷雾干燥后得到CBC杂化体粉末,将其用于天然橡胶（NR）补强。结果表明：CCP与CBp均匀杂化,有效阻止了CCP的团聚,提高了CBp在NR中的分散性;得益于NR/CBC复合材料的交联密度提高和CCP与CBp的协同补强作用以及CBC杂化体粉末在NR基体中的均匀分散,NR/CBC复合材料的物理性能显著提高,CBp/CCP质量比为85/15的CBC杂化体粉末的NR/CBC复合材料的300%定伸应力、拉伸强度和撕裂强度比NR/CBp复合材料分别提高了30.4%,14.9%和75.7%,DIN磨耗量减小了13.7%,压缩温升降低。选用生物基填料CCP作为共杂化材料,以球磨杂化、喷雾干燥方式对CBp进行提质改性,为便捷制备高性能NR/CBp复合材料提供了可能,有利于推动CBp的高附加值利用及解决废旧轮胎的污染问题。