利用Petro-SIM优化常减压装置汽提蒸汽量

利用英国KBC公司开发的Petro-SIM软件对常减压蒸馏装置操作进行模拟。通过对模型操作参数的调整,分别模拟初馏塔汽提蒸汽量和常压塔汽提蒸汽量对常减压蒸馏装置侧线产品质量、轻油收率和装置能耗的影响,以选择合适的汽提蒸汽量,达到优化汽提蒸汽量、指导装置节能的目的。     

湿蒸汽发生器流量计量技术探讨

抓好湿蒸汽发生器流量计量有助于优选注汽参数,确定合适的注汽速度、注汽量,降低井筒热损失和漏失到非产油岩层的热量,缩短因注蒸汽而停产的时间,增大油汽比,提高稠油开发的综合效益。因此,湿蒸汽发生器流量计量成为稠油注汽的关键环节。     

二氧化碳压缩机组耗汽量高原因分析与对策

从主蒸汽质量、汽轮机排汽压力、温度和注汽量以及透平转速四方面分析了二氧化碳压缩机组耗汽量高的原因,并结合实际生产情况采取了针对性措施。     

散装填料汽提器流态化试验研究

用散装塑料阶梯环代替传统汽提段内构件,采用氢气示踪法在Ф90×1 000 mm的有机玻璃装置内研究了汽提气表观线速和催化剂循环量对汽提效率、床层膨胀率和床层平均密度的影响规律,并在同样的操作条件下和空筒汽提段进行了对比。试验中还对比考察了两种汽提段内汽提气的停留时间分布及流动差别。试验结果表明：填料汽提段和空筒汽提段相比不仅具有较高的汽提效率,而且能允许更高的催化剂循环量;提高了床层的有效利用率;填料的加入使汽提气的流动返混程度有所减小。     

中压氨气提法尿素生产技术总结

一、方案和流程我厂中型水溶液全循环法尿素生产装置设计蒸汽用量为32.7t/h,尿素产量为17.2t/h(冬季),单耗为1.9t/t.ur,蒸气耗量高。从设备耗汽量看出,一段分解加热器耗汽量最多,约占整个尿素生产系统用汽量的     

浅谈油污对高压CO2汽提塔的影响

油污主要是通过影响合成液在汽提管中的分配量而影响汽提效率的。汽提管内的液体流量不同，气体通过量也相应不同，气液比失调，汽提效率必然下降，致使循环负荷加重，各项消耗相应升高，严重时装置可能无法运行。     

延迟焦化冷焦过程节能减排改造

焦化装置焦炭塔大吹汽用1．0MPa蒸汽对生焦老塔进行吹汽,由于用汽量大,对热能冲击较大。．还有冷焦水消耗量与净化水的量不平衡,净化水COD较高,污水处理场处理困难,剩余大量净化水。所以提出利用汽提净化水代替1．0MPa蒸汽大吹汽工艺。通过装置实际应用,证明了此工艺可减少蒸汽耗量．降低装置能耗以及减少污水排放量,提高经济效益。     

重油催化裂化装置汽提段及汽提工艺研究进展

重油催化裂化装置沉降器内汽提段的作用越来越受到重视,因为高效的汽提段可以降低焦炭的产率。国内外对汽提段的挡板型式、挡板倾角、裙板结构、蒸汽喷嘴分布等进行了改进,设计了预汽提及多段汽提,增加水蒸气和催化剂的接触面积。考察了汽提温度、时间、水蒸气量等汽提工艺条件对汽提效率的影响,认为汽提段存在重油液相分的化学反应,应对重油催化裂化汽提段结构和汽提工艺进行优化,以提高汽提效率,减少装置结焦。     

某电厂脱硝系统蒸汽耗量过大问题分析

某电厂脱硝系统还原剂改造后,机组日补水量增加了约70t,蒸汽耗量测量值远大于设计值。通过对设备耗汽量、蒸汽流量测量装置、系统耗水量三方面进行分析,找出问题所在和机组的真实耗汽量。     

N2泡沫辅助蒸汽吞吐注汽参数优化设计

本文主要研究的内容是N2泡沫辅助蒸汽吞吐注汽参数优化设计，周期产油量只是注采参数的函数，其中主要参数有蒸汽干度、混注比、日注汽量、周期注气量和焖井时间，因此以这5个主要参数为优化变量研究注汽参数对稠油油藏提高采收率的影响。     

弛放气压力波动引起高压蒸汽压力递减的原因分析及应对措施

分析了塔里木大型化肥装置因一段炉燃料气系统压力波动,导致高压蒸汽压力从10.7 MPa递减下降至8.92 MPa,并使整个系统接近高压蒸汽跳车的原因：①弛放气设定压力降低导致放空阀打开;②高压用户用汽量增加;③高压废锅产汽量下降。结果表明,通过提高一段炉温度、调整高压合成氨系统负荷、调整高压蒸汽透平抽气量、增加快装锅炉...     

工业汽轮机的经济出力分界点

在石化企业蒸汽动力系统中存在大量的减温减压器,将较高压力蒸汽转化为较低压力蒸汽以适用于不同品位热量的需求。此外在夏季企业可能存在低压蒸汽过剩现象。采用背压汽轮机替代减温减压器和凝汽汽轮机回收过剩低压蒸汽能量是节能的有效方法。为了确定采用汽轮机的经济合理的范围,通过经济评价方程,获得了背压汽轮机和凝汽汽轮机的经济出力分界点,并讨论了在不同蒸汽价格或电热比价下该分界点的变化。案例结果表明,该临界值所对应的功率较小,表明在企业多数情况采用汽轮机的节能方案是经济可行的。本文可为在石化企业的节能减排中采用工业汽轮机提供指导和依据。     

一种新型多喷嘴汽-液喷射器的性能

目前汽-液喷射技术中关于湿蒸汽的研究较少,然而在实际工业中,相当一部分低压蒸汽是具有一定干度的湿蒸汽。为此,设计了以湿蒸汽为工作蒸汽的实验台,并采用一种多喷嘴结构的汽-液喷射器作为实验元件,分析了蒸汽压力、蒸汽干度及喷射器背压对其性能的影响。实验结果表明：蒸汽干度使蒸汽质量流量随蒸汽压力变化的曲线平移。喷射系数随蒸汽干度的增大而增大。蒸汽压力较低时,喷射系数和过冷水流量随蒸汽压力的升高而增大,随着蒸汽压力的升高,当汽羽的长度大于喷射器的喉嘴距时,过冷水发生壅塞,喷射系数开始减小,而过冷水流量的减小延迟。总体上,喷射系数随背压的升高而减小,在背压不同的范围内,喷射系数下降的速度有所不同。     

湿蒸汽V锥测量装置的标定及其数据分析

注汽管线内的高温高压湿蒸汽为多相流体,因此给蒸汽干度和蒸汽质量流量的在线测量带来很大的困难。为了准确计量蒸汽的量,提高能量的利用率,开展注汽管线内的蒸汽两相流计量意义重大。V锥"体积变化"式注汽锅炉蒸汽流量和干度在线测量原理,解决了在线干度的测量与控制问题。因此V锥在线测量系统精确标定十分重要。     

潭口稠油热采技术探讨

潭口稠油为浅层特稠油油藏,通过对潭口注汽吞吐采油认识,结合现有工艺技术,优化吞吐参数,合理的注汽方式,达到高效注汽吞吐采油;通过注氮辅助配套及汽窜的治理,探索潭口稠油油田合理的注汽采油模式,提高蒸汽吞吐的有效性,提高其开发效果。     

饱和蒸汽发电技术在废热利用系统中的应用

介绍饱和蒸汽发电技术在金隆闪速炉-转炉铜冶炼装置废热利用系统中的应用。原设计采用过热蒸汽发电,背压蒸汽减温减压后供0．6 MPa蒸汽管网,多余放空,另用燃煤锅炉生产1．6MPa蒸汽供生产用。冶炼装置废热未得到很好的利用,装置运行费用很高。改造后采用KKK单级饱和蒸汽发电机组发电,由1台闪速炉和 3台转炉废热锅炉产生的饱和蒸汽(3．8MPa)一部分用于发电,另一部分减压后供1．6 MPa蒸汽管网,出发电机组的背压蒸汽供0．6 MPa蒸汽管网。该系统废热利用合理,不仅满足了全厂蒸汽需要,而且创造了较好的经济效益。     

Modeling and Optimization of the Steam Turbine Network of an Ethylene Plant

In this paper, we developed a hybrid model for the steam turbines of a utility system, which combines an improved neural network model with the thermodynamic model. Then, a nonlinear programming (NLP) model of the steam turbine network is formulated by utilizing the developed steam turbine models to minimize the total steam cost for the whole steam turbine network. Finally, this model is applied to optimize the steam turbine network of an ethylene plant. The obtained results demonstrate that this hybrid model can accurately estimate and evaluate the performance of steam turbines, and the significant cost savings can be made by optimizing the steam turbine network operation at no capital cost.     

稠油蒸汽吞吐后期增产技术现状与前景

目前,国内外许多油藏已处于蒸汽吞吐的后期。此时的油藏油气比低、含水量高、地层压力低、井况差、周期注气量大、操作成本高,产油更加困难。改善蒸汽吞吐后期的采油技术,可以最大限度的提高油藏的采收率。如今,应用于蒸汽吞吐后期增产的方法有:应用助剂改善吞吐效果、间歇注汽技术、"一注多采"技术、多井整体吞吐技术、注采参数优化技术、侧钻水平井技术、蒸汽驱技术、蒸汽辅助重力泄油技术和火烧油层技术等。然而,现在我国还在尝试发展一些新的技术,如水平压裂辅助蒸汽驱和多井组整体优化蒸汽驱等等。这使得蒸汽吞吐后期的增产技术拥有更为广阔的前景。     

工艺蒸汽加热网络与蒸汽系统的集成优化

蒸汽动力系统作为过程工业的重要组成部分,由蒸汽系统、分配系统和蒸汽加热网络组成。文中提出对蒸汽系统、分配系统和蒸汽加热网络进行集成优化。首先通过夹点分析对工艺蒸汽加热网络进行优化匹配,得到各等级蒸汽需求量及凝结水回收参数;然后根据建立的蒸汽系统和分配系统的运行优化模型得到产汽及分配方案。通过对某化工厂的能量利用系统进行集成优化,得到的优化方案与传统设计方案相比,锅炉燃料消耗量减少16.38%,同时系统所需要的外界补给水量减少16.27%。提出的集成优化方法对蒸汽动力系统的设计优化具有一定的指导意义。     

船用蒸汽蓄热器连续工作过程数学模型及其性能仿真

根据船用蒸汽蓄热器的特点,建立了考虑蒸发（冷凝）相变弛豫时间的船用蒸汽蓄热器连续工作过程数学模型,并利用实验结果验证了模型的准确性,在此基础上利用仿真模型研究了关键参数对于连续充、放汽过程动态特性的影响。船用蒸汽蓄热器的充水系数决定蓄热器的蓄热能力,同时制约着系统的机动性,而充、放汽压力在影响蒸汽能量的储存与转化效率的同时,对于能否优化蓄热器的容积起到关键作用,因此应充分考虑弹射系统对弹射周期、弹射蒸汽压力、弹射所需蒸汽量等参数的要求匹配好两者的关系,使其既能满足弹射效率又能达到舰载机起飞所需的蒸汽参数。