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针对3种国外产碳纤维/环氧预浸料,测试表征了预浸料的工艺特性,并采用热压罐零吸胶工艺制备了复合材料层板,考察了工艺条件对层板厚度和内部缺陷的影响,分析了成型质量与预浸料特性之间的关联性,进一步研究了层板弯曲性能、层间剪切性能对成型质量变化的敏感性。实验结果表明,由于零吸胶工艺树脂流动受到很大限制,预浸料树脂含量不均容易造成所成型层板厚度不均、表面不平整,另外,预浸料树脂流动性小的体系在层间容易出现明显富树脂现象;零吸胶工艺夹杂空气主要在真空作用下通过铺层内的通道排出,因此预浸料气体渗透率和成型封装方式对孔隙缺陷有重要影响;实验范围内,工艺条件的改变没有显著影响所成型层板的短梁剪切性能和弯曲性能。研究结果对于预浸料选择和国产高性能预浸料的开发具有重要参考价值。 相似文献
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为满足复合材料低成本制造需求,研发出了一款适用于非热压罐(out of autoclave, OOA)成型工艺的环氧树脂LCE201。采用热熔法制作预浸料,将预浸料分别用热压罐和OOA成型工艺制作层压板。比较了两种成型工艺制作层压板的物理和力学性能,结果表明,两者性能相当。使用该预浸料采用OOA成型工艺制作某无人机U型后墙制件,制件厚度及无损结果满足指标要求。 相似文献
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非热压罐预浸料制备及成型工艺研究 总被引:2,自引:0,他引:2
采用单面胶膜浸渍的方法制备非热压罐(Out of Autoclave,以下简称"OoA")预浸料。采用三种方法测定预浸料的浸渍度,通过预浸料的细观形貌、层压板孔隙率及力学性能,系统地分析了浸渍度对碳纤维增强复合材料(CFRP)质量的影响,22%的浸渍度时性能最优。与OoA预浸料相匹配的固化工艺至关重要,通过无损检测、孔隙率、微观结构及力学性能对比分析,120℃/2 h作为第一阶段的固化工艺最适合,同时层压板热性能、力学性能与热压罐相媲美。 相似文献
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非热压罐成型预浸料在无人机机体结构上的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国胶粘剂》2018,(11)
分别比较了以MTM-28和EM103为树脂基体的几种预浸料经0.2 MPa下热压罐和真空辅助固化后样件的常温力学性能。研究结果表明:两类预浸料在无人机机体结构上采用非热压罐成型工艺是可行的。 相似文献
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一种非热压罐成型高性能玻璃布复合材料性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《高科技纤维与应用》2017,(2)
对3233VB中温固化树脂进行流变性能和DSC分析分析,确定3233VB中温固化树脂的固化工艺;采用热熔法制备一种中温固化环氧玻璃布预浸料-3233VB/EW180B预浸料,通过真空袋法、模压法和热压罐法成型复合材料板,分别进行性能测试和对比。结果表明,3233VB/EW180B玻璃布预浸料适合真空袋法成型复合材料;3233VB树脂具有良好的韧性,夹层结构的抗滚筒剥离强度高,其预浸料可与蜂窝直接共固化;预浸料树脂质量分数相同时滚筒剥离强度随着预浸料层数的增加而提高。 相似文献
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《玻璃钢/复合材料》2014,(2)
正据高性能复合材料杂志2014年1月报道,Renegade材料公司开发出了RM-3004无热压罐(OOA)固化双马树脂(BMI)预浸料。6小时191℃真空袋/热炉固化和6小时246℃独立后固化,显示6.35mm厚的零件只具有0.5%的孔隙率。固化材料的热湿力学性能和损伤容限与热压罐固化材料相当。 相似文献