汽车涂装VOC排放的计算与管理

依据风神襄阳汽车有限公司几年来在涂装VOC排放的计算及减排方面的运作实际,简要介绍了汽车涂装VOC排放的计算方法,总结了VOC减排方面的一些主要措施及减排管理方面的一些信息。     

大气污染治理政策给防腐涂料行业带来的机遇和挑战

简要介绍了我国大气污染状况和有关大气污染治理的政策及相关研究工作,汇总了国内外关于VOC排放限值的规范标准,并描述了当前VOC治理技术和涂料系统VOC排放现状。     

关于VOC排放及控制管理问题的探讨

1 前言 众所周知,VOC(挥发性有机化合物)的排放对环境质量有严重的影响.随着人们环保意识的增强,对VOC的控制与管理不仅仅为专家、学者所关注,也日渐成为普通民众所关心的问题,尤其是建筑材料,特别是涂料中VOC的含量更成为民众关注的焦点.如何认识VOC的危害及排放,如何作好对VOC的控制与管理,已经不单单是环保部门的任务,而且应该成为政府经济管理部门的重要责任.     

浅谈轿车涂装生产中VOC管理

介绍了国内外汽车涂装车间VOC排放标准。通过优化油漆工艺、降低油漆材料使用量、提高废弃物回收率来控制VOC排放。     

重视环境保护 减少溶剂排放（二）

本文阐述了降低VOC排放的相应措施及其使溶剂合法地回到涂料中等各方面的内容。     

轨道客车防腐涂装降低VOC排放的探讨

根据轨道客车现有防腐涂装体系的现状和VOC排放的情况,预测未来几年轨道客车的需求量及其对涂料的使用量,从而预计出VOC排放量,通过对比水性涂料体系和高固体分涂料体系与现有涂装体系的VOC排放量,提出了降低VOC排放量的思路,为轨道客车防腐涂装降低VOC排放应选择何种涂料配套体系提供了参考.     

橡胶制品生产过程中废气污染物的排放系数

介绍美国橡胶制造者协会对橡胶制品生产过程中各类橡胶原料或轮胎部件进行测试所得各类废气污染物排放系数,并结合国内标准要求分析其适用性。橡胶制品生产过程中挥发性有机化合物(VOC)排放系数很大,应对其进行全过程防治,同时应将VOC作为橡胶制品行业特征污染因子纳入总量控制范畴;混炼、硫化和修边打磨工序是主要产污环节,应重点防治,其排放的VOC、非甲烷总烃和颗粒物应做普适性分析,二硫化碳和重金属类有害废气污染物可根据不同原料或特定工序予以针对性鉴别分析。     

炼油厂VOC排放控制策略——储运、废水处理、工艺尾气、冷却塔及火炬

综述了炼油厂贮罐、油品装卸、废水处理系统、工艺尾气、循环水冷却塔及火炬等VOC排放源的控制标准与技术,并提出上述排放源VOC排放控制最佳实用技术和控制策略。炼油厂VOC无组织排放源数量多、分散且类型复杂,目前单元控制与治理技术基本成熟,未来将由末端分散控制与治理,向全厂复合减排与高效集成控制与治理发展,控制规范或标准将向减排设计、无组织排放源控制与治理及厂界在线监控发展。     

氮气喷涂技术在汽车涂装上的应用研究

氮气喷涂技术是采用氮气替代原有的压缩空气,该技术能够消除因空气喷涂所产生的诸多涂装缺陷、减少涂料损失、降低VOC排放等。通过控制氮气温度,在汽车涂装过程中可以极大减少外界环境对喷涂的影响。实验证明,氮气喷涂技术在汽车涂装上的应用具有节省涂料、降低VOC排放、提升产品品质、提高效率等明显作用。     

政策法规

美环保总署更改气溶胶涂料VOC排放法规美国环保署(EPA)最新发布的有关气溶胶涂料(Aerosol Coatings)中VOC排放的标准,将之前在限制之列的800多种组分精简为大约40种。新的排放标准和限制品种表单能够和美国加州的相关标准和法规更好地接轨。