压缩机组主辅油泵衔接造成转速波动的原因分析与处理

分析压缩机试车过程中出现的由于主辅油泵衔接时油压不稳,压缩机转速波动大,导致机组跳车的原因,采取合理的处理措施,为大型压缩机的试车提供了很好的借鉴。     

基于维修性对调速液力偶合器主油泵联接的改进

调速液力偶合器主油泵与传动齿轮轴联接,在联接方式和公差配合的选择上,维修性考虑不足,导致使主油泵安装困难,使用故障频繁。针对存在问题,将原来的平键改为花键联接,提高了主油泵联接的可靠性和维修性。     

磨机主轴承润滑系统技术改造

我们公司2．4m×7m磨机主轴承润滑采用油泵供油，油泵将油压到轴承上部经撒油盘均匀分布到主轴承表面，再经回油管流入油箱进行循环供油。过去主轴承润滑系统保护装置安装在油泵电机上，这种情况，只能保证电气设备出现故障时才能起作用。如果油泵、油泵联轴器、油管连接处出现     

余热发电的油系统及控制

为保证汽轮机、发电机、励磁机和盘车装置等轴瓦的润滑、冷却及带走因磨损而形成的杂质,余热发电系统有一套专门的由主油泵、高压电动油泵、低压润滑油泵、直流油泵、冷油器、事故油坑和过滤器等组成的润滑油系统。一般汽轮机厂房油系统的布置为：油箱在二楼;高压电动油泵、低压润滑油泵、直流油泵、冷油器和过滤器在一楼,在油箱的下部,便于利用位置差对油泵供油,事故油坑在油泵房外与油泵并排设置;汽轮发电机组在三楼,主油泵在汽轮机的机头由主轴直接带动。     

可变形战斗部主辅装药殉爆研究

为确定主辅装药的选型原则,对主装药在两种辅装药滑移爆轰作用下的动态响应过程进行了数值仿真研究,着重考察了辅装药爆轰性能和主辅装药间的隔爆层对冲击波衰减的影响,并结合非均质炸药的冲击起爆临界能量判据,得到传入主装药内的脉冲压力和脉冲持续时间.结果表明,引起主装药殉爆的主要因素是主装药的爆轰感度和辅装药的爆轰压力,隔爆层位置应位于辅装药和外壳体之间.     

可变形战斗部主辅装药殉爆研究

为确定主辅装药的选型原则，对主装药在两种辅装药滑移爆轰作用下的动态响应过程进行了数值仿真研究，着重考察了辅装药爆轰性能和主辅装药间的隔爆层对冲击波衰减的影响，并结合非均质炸药的冲击起爆临界能量判据，得到传人主装药内的脉冲压力和脉冲持续时间。结果表明，引起主装药殉爆的主要因素是主装药的爆轰感度和辅装药的爆轰压力，隔爆层位置应位于辅装药和外壳体之间。     

主油泵轴瓦非工作面磨损原因及处理

主油泵轴瓦非工作面出现磨损,我们知道主要是操作不当造成的,其实润滑油的使用也在其中起到了很重要的作用。要想从根本上节约资本,延长轴瓦使用时间,日常工作中对能够影响轴瓦使用寿命的发动机的保养就显得至关重要。必须从每天一点一滴做起,慢慢积累才能够减少对主油泵轴瓦的磨损现象。同时还要重视平时安装轴瓦时应该注意的问题,本文围绕主油泵轴瓦非工作面出现磨损的原因问题及处理措施等进行了探讨。     

大型压缩机润滑油系统改造小结

<正>山东晋煤明水化工集团有多台大型往复式压缩机,主机轴瓦均采用稀油站进行油循环润滑。稀油站一般安装2台立式油泵(1开1备)。在以往运行中,因润滑油泵跳闸、滤网堵塞等原因造成主机跳闸甚至烧坏轴瓦,导致大型往复式压缩机发生事故,严重影响生产装置的稳定运行。1存在的问题(1)运行过程中主油泵跳闸或损坏,辅助油泵不能及时自动投运。(2)运行过程中主油泵跳闸或损坏,辅助油泵虽然及时投运,但因备用立式油泵在备用时管     

介绍一种磨机主轴承的润滑及其保护装置

磨机主轴承的润滑很重要,很多磨机主轴承因润滑不良而烧瓦,一旦烧瓦,短则十几小时,长则几天甚至十几天的时间才能修复,严重影响了生产。磨机主轴承的润滑方式很多,现介绍我站Φ3.6m×12m水泥磨上的一种较为先进的润滑方式。　　该磨机主轴承润滑选用丹麦史密斯公司型号为HP－LP－LP润滑油泵站,油泵站由高压油泵、润滑泵和油过滤器、油冷却器及若干液压元件组成,以轴承座的油池作为油泵站的油箱,形成闭路使润滑油循环润滑。润滑原理如图1。图1润滑原理磨机启动之前,高压油泵和2台润滑油泵中的1台(另1台备用)先启动。高压油泵打…     

导热油炉循环加热供酯化缩聚反应器使用的研究

讨论了导热油加热炉的燃烧系统,即以燃料油的燃烧为主,以尾气燃烧和残渣燃烧为辅,并给出了主、辅燃烧的混烧过程;分析了导热油炉及循环供热系统辅助设备的作用和功能,研究了热油泵、膨胀槽、储油槽、油气分离器、过滤器、注油泵的设计选型方法;给出了导热油的报废指标,提出延长导热油使用寿命的措施是防止导热油的快速氧化,即减少导热油与氧气接触面积和降低接触面的温度;最后总结了导热油炉循环供热系统安全联锁的控制要求。     

水泥磨辅传联轴器异常脱开的问题及解决

<正>我公司三台Φ3.8m×13m水泥磨配套MFY250型主减速机,其中2号、3号两台为主电动机与主减速机中间辅传形式,辅传减速机型号MSHZ550-259.3。在生产中,主电动机轴瓦温度经常到62℃跳停;当3号主减速机辅传进行慢动时,出现辅传联轴器缓慢分离直至完全脱开的异常情况。1问题分析经检查,发现3号主减速机辅传处有异常声响,主电动机负载端联轴器处有一只轴销紧固螺栓(M10×70)脱落,并且伴有摩擦火花。此时主电动机电     

煤气排送机主油泵轴封的故障分析及改造措施

我分公刊煤气分厂目前共有4台S1000—13型煤气排送机，在生产中处于咽喉地位，担负着将发生炉生产出的合格煤气输送给氧化铝焙烧炉及两三万户居民生活用气的任务。煤气排送机通过主油泵(油泵工作压力：2kg／cm^2，油温＜70℃)供油润滑。主油泵轴封质量好坏，直接影响着设备运行状况，而油泵能否正常供油润滑，     

抗氧剂在聚乙烯加工中的应用

本文主要介绍在聚乙烯(PE)加工中应用主、辅抗氧剂的协同效应,对抑制PE热降解取得显著效果。并探讨了主、辅抗氧剂在PE加工中的作用机理。     

提升空分装置压缩机组控制系统稳定性的总结

呼伦贝尔金新化工有限公司空分装置配套空压机和氮压机均为离心式压缩机,共同使用1套Tricon控制系统进行综合控制。空分装置运行初期,压缩机组控制系统曾出现过卡件故障、汽轮机转速波动大、油系统联锁逻辑设计不合理、电子超速保护系统模块故障等问题。为此,金新化工对空分装置压缩机组控制系统实施了汽轮机转速控制优化、更换和升级重要设备、关键卡件冗余、合理布局卡件上的仪表测点、重新布局和组态3500状态监测系统、优化压缩机主油泵和辅油泵联锁逻辑等一系列优化改进,并制订了改善控制室内环境的制度和措施,从而有效降低了硬件、关键重要卡件故障导致的压缩机组跳车风险,极大地提升了压缩机组控制系统的稳定性和安全性,为空分装置的长周期、稳定运行提供了保障。     

催化主风机润滑油系统改造

通过对催化装置主风机润滑油工作原理进行分析,并根据分析结果制定对策,解决在装置晃电造成主油泵停泵时主风机自保停机事故,取得了良好效果。     

余热发电机组汽轮机断轴的修复

介绍了余热发电机组汽轮机发生断轴事故的现场修复过程。对汽轮机断轴故障,通过堆焊和加工巴氏合金,按照椭圆瓦的顶、侧间隙要求,修复了前轴瓦;通过镶接的方法,修复了主油泵支撑轴瓦瓦座;利用联轴器与现场焊接的方法,对主油泵轴与主轴进行了现场对接,联接后主轴的径向和端面跳动度均≤0.04mm。     

塑料挤出机模具分配器装置

<正>本实用新型公开了一种塑料挤出机模具分配器装置,包括有挤出螺杆、分配器和挤出模具,其特征在于:挤出螺杆分为主机驱动的主螺杆与辅机驱动的辅螺杆,主螺杆的出口连接分配器主流道的入口,辅螺杆的出口连通分配器辅流道的入口,分配器的主流道与辅流道相交汇形成的总流道出口与挤出模具的入口相连。本实用新型     

塑料挤出机模具分配器装置

<正>本实用新型公开了一种塑料挤出机模具分配器装置,包括有挤出螺杆、分配器和挤出模具,其特征在于:挤出螺杆分为主机驱动的主螺杆与辅机驱动的辅螺杆,主螺杆的出口连接分配器主流道的入口,辅螺杆的出口连通分配器辅流道的入口,分配器的主流道与辅流道相交汇形成的总流道出口与挤出模具的入口相连。本实用新型充分利     

刮板装置替代立磨辅辊的应用

正1立磨辅辊装置存在的问题我公司生产的Φ5.6 m立式辊磨机的通常形式为3主磨辊+3辅磨辊或2主磨辊+2辅磨辊形式,其中辅磨辊装置的作用为在物料及循环料进入磨盘衬板上方时,由于磨盘旋转产生的偏心力将物料及循环料抛离落料点,不断向磨盘外围运动,而辅磨     

让足迹凝聚成丰碑——四川天宇油脂化学有限公司改革历程回顾

主辅分离、辅业改制是深化国企改革的重大举措，是泸天化集团公司应对市场竞争，求生存、谋发展的必由之路。企业通过规范有序、积极稳妥的改革，促进主业精干壮大，主业反哺辅业，主、辅业优势互为补充，相互支持，使之在市场经济在潮中共谋发展、实现双赢。[编者按]